1912 Amerykańska Wielka Nagroda

Szczegóły wyścigu
o główną nagrodę w Ameryce z 1912 roku
Data	5 października 1912
Oficjalne imię	IV Wielka Nagroda Amerykańska
Lokalizacja	Milwaukee , Wisconsin , Stany Zjednoczone
Kurs	Drogi publiczne
Długość kursu	12,68 km (7,88 mil)
Dystans	52 okrążenia, 659,36 km (409,76 mil)
Podium
Pierwszy	Caleba Bragga	Dekret
Drugi	Erwina Bergdolla	benz
Trzeci	Gila Andersena	Stutz

był Grand Prix Ameryki 1912 siódmym i ostatnim wyścigiem sezonu Grand Prix 1912 . Odbyła się ona na torze Wauwatosa Road Race Course w Milwaukee w stanie Wisconsin i została usankcjonowana przez Automobile Club of America . Caleb Bragg pokonał Erwina Bergdolla o ponad 15 minut. Średnia prędkość Bragga wynosiła 68,397 mph (110,074 km/h).

Wydarzenie zostało zakłócone przez śmierć dwukrotnego i broniącego tytułu zwycięzcy Davida Bruce'a-Browna i jego mechanika Tony'ego Scudellariego w wypadku treningowym. Samochód Bruce'a-Browna został naprawiony przez Barneya Oldfielda i doprowadzony do czwartego miejsca. Ralph DePalma i jego mechanik Tom Alley zostali ranni, gdy Mercedes DePalmy dotknął tyłu fiata Bragga i przewrócił się, wyrzucając pasażerów.

Klasyfikacja

Siatka przed wyścigiem

Poz	NIE	Kierowca	Samochód	Okrążenia	Czas / Emerytowany
1	41	Caleba Bragga	Dekret	52	5:59:27,44
2	40	Erwina Bergdolla	benz	52	6:14:58,38
3	43	Gila Andersena	Stutz – Wisconsin	52	6:15:22,47
4	44	Barneya Oldfielda	Dekret	52	6:19:54,69
5	39	George'a Clarka	Mercedesa	50	+2 okrążenia
6	42	Joe Horan	benz	47	+5 okrążeń
7	35	Ralpha DePalmy	Mercedesa	51	Rozbił się
8	33	Teddy'ego Tetzlaffa	Dekret	30	Złamany pręt promienia
9	32	Louisa Fontaine'a	Lozier	21	Zwrotnica
10	34	Hughie Hughes	Bławatnik	16	Pęknięty przewód paliwowy
11	36	Spencera Wisharta	Mercedesa	3	Wał napędowy
12	31	Boba Burmana	benz	2	Uszkodzony tłok
DNS	47	Ralpha Mulforda	Knox	0	Zapłon