Edward Ward, 9. baron Dudley

Edward Ward, 9. baron Dudley i 4. baron Ward (16 czerwca 1704 - 6 września 1731) objął tytuły barona Dudleya i barona Warda po jego urodzeniu w 1704 r., Ponieważ jego ojciec zmarł w okresie ciąży matki. Zmarł niezamężny w 1731 roku, kiedy tytuły zostały przekazane jego wujowi, Williamowi Wardowi.

Życie

Edward Ward, 9. baron Dudley i 4. baron Ward był jedynym synem Edwarda Warda, 8. barona Dudleya i 3. barona Warda oraz jego żony Diany, córki i dziedziczki Thomasa Howarda z Ashtead w hrabstwie Surrey . Urodził się pośmiertnie, więc po urodzeniu przejął barony ojca.

Tipton na zachód od zamku Dudley , wzniesiono jedną z pierwszych maszyn parowych Newcomen , aby osuszać tamtejsze kopalnie węgla. Zostało to zilustrowane na współczesnym rycinie Thomasa Barneya, również przedstawiającym zamek, tak że silnik jest czasami nazywany silnikiem Dudley Castle. Następnie wzniesiono kolejną lokomotywę dla jego kopalni Park.

Edward Ward zmarł jako kawaler w 1731 r. Jego tytuły odziedziczył William Ward, 10. baron Dudley, 5. baron Ward (zm. 1740), po którego śmierci majątki i tytuły zostały podzielone. Powiązany majątek i tytuł Baron Ward przeszły na jego spadkobiercę, kuzyna Williama Warda (później 1. wicehrabiego Dudleya i Warda), podczas gdy tytuł barona Dudleya i niektóre niedawno zakupione majątki (a tym samym nie pociągnięte) przeszły na Ferdinando Dudley Lea, 11. baron Dudley , syn siostry 10. barona. Doprowadziło to do sporu o własność silnika parowego stojącego na przedmiotowej nieruchomości, ostatecznie rozstrzygniętego na korzyść Lorda Dudleya, który w związku z tym przeniósł silnik do swojej własnej posiadłości w Russell's Hall w Dudley.