Eksperyment Leitha

Eksperyment Leith był prototypem większego statku, który nigdy nie został zbudowany, Sjöspöket lub The Sea-Spook

Eksperyment Leitha był katamaranem skonstruowanym przez szkockiego bankiera Patricka Millera z Dalswinton , który miał być używany przez szwedzką flotę podczas wojny rosyjsko-szwedzkiej (1788-1790) . Jednak zanim statek dotarł do Sztokholmu, wojna była już zakończona.

Statek

Statek miał pięć masztów, a dwa kadłuby miały po 32 metry długości i 3,7 metra szerokości. W przypadku braku wiatru mógł być napędzany czterema lub pięcioma kołami łopatkowymi napędzanymi kabestanem . Wyprzedzając morskie zastosowanie energii parowej o kilka dziesięcioleci, statek był napędzany ręcznie przez załogę i według doniesień osiągnął prędkość 4,3 węzła .

Eksperyment Leith został zakotwiczony na wschód od wyspy Skeppsholmen w Sztokholmie, gdzie pozostał przez ponad cztery lata, aż do zatonięcia w 1794 roku, aby utworzyć część fundamentu pod most.

Statek był mniejszą wersją jednego z wcześniejszych planów Millera dotyczących okrętu wojennego, który szwedzki architekt marynarki Fredrik Henrik af Chapman nazwał „ Morskim strachem ”.

Złote pudełko

W zamian za statek król Szwecji Gustaw III podarował Millerowi złotą skrzynię. Miała wielkość tabakiery i do dziś jest przechowywana w Muzeum Wiktorii i Alberta wraz z listem dziękczynnym króla szwedzkiego z dnia 20 maja 1791 r.

Pudełko zawierało nasiona brukwi , które zasadził Miller i które podobno zapoczątkowały szkocki smak rzepy lub „neeps”, spożywanych na przykład jako klasyczny dodatek do narodowej potrawy haggis .