Eksploracja Borealisa
| Założony | 1968 |
|---|---|
Kluczowi ludzie |
Rodney T. Cox – dyrektor generalny i prezes Isaiah W. Cox – prezes, dyrektor operacyjny |
Borealis Exploration Ltd., firma badawczo-rozwojowa założona po raz pierwszy w Kanadzie w 1968 r., której akcje są notowane na Praskiej Giełdzie Papierów Wartościowych pod symbolem BOREY. z najnowszymi raportami kwartalnymi na dzień 31 grudnia 2014 r. Gibraltarze określa się teraz jako firma wirtualna .
Borealis posiadał wcześniej klasyfikację branżową 1382 – usługi związane z poszukiwaniem ropy naftowej i gazu oraz posiada spółki zależne zajmujące się przesyłem materiałów i energii .
Firma Borealis Exploration została objęta nakazem zaprzestania handlu w Kanadzie od 13 września 2001 r. z powodu ciągłego nieprzekazywania informacji wymaganych w dochodzeniu prowadzonym przez Ontario Securities Commission . Komisja Papierów Wartościowych Alberty zezwala na zmiany w tym nakazie zaprzestania handlu, z wyjątkami dla akcjonariuszy kanadyjskich, ponieważ działalność firmy jest zlokalizowana poza Kanadą, jej siedziba główna znajduje się na Gibraltarze, a jej papiery wartościowe nie są notowane i nie są przedmiotem obrotu na żadnej giełda lub rynek w Kanadzie.
Według Businessweek kilka jednostek złożyło swoje roczne 27 czerwca 2013 r. za okres kończący się 31 marca 2013 r.; z Moore Stephens audytem Faraway plc, Power Chips plc, Chorus Motors plc, Cool Chips plc, Wheeltug plc i Meyers Norris Penny LLP – MNP LLP audyt Roche Bay plc. We wszystkich tych raportach obaj audytorzy rzekomo „wydali opinię bez zastrzeżeń, wyrażając wątpliwość, czy firma może kontynuować działalność”. Według Wall Street Journal Marketwatch na dzień 22 maja 2014 r. Borealis Exploration Ltd miała wskaźnik ceny do zysku na poziomie (ujemnym) -7,43 i wskaźnik płynności 0,05, a zwrot z aktywów (ujemny) -64,31. Na mocy zarządzeń spółki Borealis, która ma siedzibę na Gibraltarze, nie może prowadzić interesów z osobami zamieszkałymi na Gibraltarze lub posiadać udziały w nieruchomości (z wyjątkiem) położonej na Gibraltarze.
Główne spółki zależne i jednostki operacyjne: (ten cytat nie wskazuje już na informacje pomocnicze)
- Chorus Motors: Motoryzacja
- WheelTug: Moc samolotu
- Chipy mocy: moc motoryzacyjna
- Cool Chips: moc motoryzacyjna
- Avto Metals: Metalurgia
- Roche Bay: eksploracja górnicza
- Faraway – kanadyjskie dzierżawy górnicze
Jej spółki zależne Power Chips i Cool Chips ogłosiły swoje badanie technologii termotunelowania na początku XXI wieku w celu zwiększenia efektywności paliwowej samochodów. Powerchips jest notowany na Pinksheets , ale jest oznaczony jako obarczony wysokim ryzykiem za nieujawnianie informacji, a od kwietnia 2011 r. Wolumen obrotu wynosił zero przez prawie sześć miesięcy.
Faraway PLC jest właścicielem 100% udziałów w 10 350 akrach kanadyjskiej długoterminowej odnawialnej dzierżawy gruntów stanowych położonych w pobliżu Zatoki Freuchen w Nunavut . Firma została założona w 1996 roku.
Silniki chóru
Chorus Motors PLC. jest firmą badawczo-rozwojową, która wynalazła i opracowała ulepszony silnik indukcyjny AC /układ napędowy. [ potrzebne źródło ] Według przeglądu firmy Businessweek z dnia 27 czerwca 2013 r. „Chorus Motors PLC złożył 27 czerwca 2013 r. swoje sprawozdanie roczne za okres kończący się 31 marca 2013 r. W tym raporcie jego audytor, Moore Stephens, wydał opinię bez zastrzeżeń wyrażając wątpliwość, czy firma może kontynuować działalność."
Typy silników
Silnik Chorus Meshcon to układ silnika/napędu o wysokim rzędzie faz, który twierdzi, że oferuje do dziesięciu razy większy moment „wybuchu”, rozruchu lub przyspieszenia niż konwencjonalny silnik i napęd o tej samej mocy znamionowej i prędkości podstawowej. [ potrzebne źródło ]
Silniki Chorus twierdzą, że silnik Meshcon kooptuje harmoniczne , które ograniczają wydajność silnika i które zazwyczaj powodują nagrzewanie się silnika. Według tych twierdzeń, silnik Chorus AC może generować znacznie większy moment obrotowy niż jego konwencjonalni bracia. Mówi się, że robi to, zmieniając zarówno układ cewek magnetycznych, jak i przebiegi fali wejściowej standardowego silnika indukcyjnego prądu przemiennego . [ potrzebne źródło ] Inny przykład, silnik Chorus Star, ma osiągać znacznie większą gęstość momentu obrotowego niż tradycyjny silnik 3-fazowy, ale rzekomo bez żadnych kosztów. Koncepcja Chorus Star wykorzystuje skoncentrowane uzwojenia o dużej kolejności faz. [ potrzebne źródło ] .
Spółka macierzysta Borealis Exploration Ltd. podpisała umowę z Delta Air Lines , dzięki czemu Delta została partnerem w rozwoju i pierwszym klientem Boeinga 737NG w wersji WheelTug, aby umożliwić elektryczną taksówkę naziemną. Firma Wheeltug PLC została wydzielona jako spółka zależna Chorus Motors PLC. a przewidywana dostawa pierwszych jednostek planowana jest na 2010 rok. [ potrzebne źródło ] .
WheelTug i Co-Operative Industries przeprowadziły test pomiaru obciążenia elektrycznego (ELM) na B737NG w styczniu 2010 r. na międzynarodowym lotnisku Hartsfield-Jackson w Atlancie w stanie Georgia, aby potwierdzić wystarczającą moc.
Sprawozdanie finansowe Wheeltug za rok kończący się 31 marca 2013 r. zawiera audyt firmy księgowej Moore Stephens, który budzi wątpliwości co do zdolności firmy do kontynuowania działalności.
Według komunikatu prasowego firmy z dnia 1 stycznia 2014 r. Księga zamówień WheelTug obejmowała 731 systemów samolotów w 13 liniach lotniczych.