ElekLink

firmy ElLink
Lokalizacja
firmy ElLink
Kraj	Francja , Wielka Brytania
Ogólny kierunek	południe Północ
Z	Peuplingues , Francja
Przechodzi przez	angielski kanał
Do	Folkestone , Wielka Brytania
Informacje o własności
Właściciel	Uzyskać link
Informacje o budowie
Producent przewodnika/kabla	Prysmian
Producent podstacji	Siemensa
wykonawcy	Balfoura Beatty'ego
Rozpoczęto budowę	2017
Oczekiwany	2022
Koszt budowy	490 milionów funtów
Upoważniony	25 maja 2022 r
Specyfikacja
Typ	kabel podmorski
Rodzaj prądu	HVDC
Długość całkowita	51 km (32 mil)
Moc znamionowa	1000 MW
Napięcie prądu stałego	±320kV
Liczba biegunów	2
Liczba obwodów	1

ElecLink to połączenie elektryczne HVDC o mocy 1000 MW między Wielką Brytanią a Francją , przechodzące przez tunel pod kanałem La Manche .

ElecLink rozpoczął działalność 25 maja 2022 r. Po kilku opóźnieniach spowodowanych względami bezpieczeństwa.

Trasa

Kabel prądu stałego o długości 51 km (32 mil) biegnie przez tunel pod kanałem La Manche między stacjami przekształtnikowymi w Peuplingues we Francji i Folkestone w Wielkiej Brytanii, z dodatkowymi 14,5 km (9,0 mil) podziemnego kabla prądu przemiennego po stronie angielskiej i 3,5 km (2,2 mil) po stronie francuskiej, aby połączyć stacje przekształtnikowe z istniejącymi sieciami przesyłowymi .

Własność

Jest własnością spółki zależnej Getlink , która jest właścicielem samego tunelu.

ElecLink to pierwsze połączenie międzysystemowe w Wielkiej Brytanii, które zostało w całości sfinansowane ze środków prywatnych, bez gwarancji ze strony konsumentów energii elektrycznej.

Budowa

Stacja została zaprojektowana i zainstalowana głównie przez Siemens AG i Siemens FIT (zespół instalacji terenowych) z pomocą Balfour Beatty, Galaghers, Mclaughlin & Harvey i wielu innych. Kontrakt na produkcję kabli HVDC przyznany firmie Prysmian .

Na potrzeby projektu wyprodukowano specjalistyczny pociąg roboczy o długości 500 m, zasilany bateryjnie, który pozwoli na zainstalowanie i przetestowanie kabla HVDC w 2021 roku.

Historia projektu

Prace nad projektem rozpoczęto w 2017 roku.

Kamień węgielny pod stację przekształtnikową Folkestone położył w lutym 2017 roku poseł Jesse Norman , minister przemysłu i energii.

W 2019 roku Anglo-Francuska Międzyrządowa Komisja ds. Tunelu pod Kanałem La Manche (IGC), która nadzoruje bezpieczeństwo tunelu pod kanałem La Manche, zawiesiła część zgody na projekt ze względu na obawy o bezpieczeństwo kabli HVDC w tunelach. Decyzja ta uniemożliwiła instalację kabli. Oczekiwano, że IGC podejmie ostateczną decyzję, czy kable mogą być instalowane w kwietniu 2020 r., na podstawie zalecenia Urzędu ds. Bezpieczeństwa Tunelu pod Kanałem La Manche , jednak zatwierdzenie to zostało ponownie opóźnione ze względu na dalsze obawy dotyczące bezpieczeństwa i pandemię COVID-19 .

W grudniu 2020 roku IGC ogłosiło zatwierdzenie projektu, zakładającego zainstalowanie kabla do lata 2021 roku i rozpoczęcie komercyjnej eksploatacji w połowie 2022 roku.

W lutym 2022 r. IGC i krajowe organy ds. bezpieczeństwa ogłosiły zatwierdzenie ElecLink, co umożliwiło rozpoczęcie ostatecznych testów interkonektora, którego oddanie do użytku jest nadal planowane na połowę 2022 r.

ElecLink rozpoczął działalność 25 maja 2022 roku.

Zobacz też

Inne połączenia międzysystemowe między Wielką Brytanią a Francją obejmują:

Wielokanałowy HVDC (IFA 2000)
IFA-2

Linki zewnętrzne