Etykieta schodów ruchomych

Stoi po lewej stronie w Japonii, gdzie konwencje różnią się w zależności od miasta.

Etykieta schodów ruchomych to etykieta korzystania ze schodów ruchomych . W wielu miejscach panuje konwencja , że ludzie powinni stać po określonej stronie, aby inni mogli przejść po drugiej stronie. Stanie po prawej stronie to najczęstsza konwencja, wzorowana na wczesnych schodach ruchomych w Londynie. W XXI wieku toczyły się kampanie stania po obu stronach ze względów bezpieczeństwa lub w celu zwiększenia przepustowości.

Lewy, prawy lub oba

Pierwsze schody ruchome zainstalowane w londyńskim metrze na stacji Earl's Court wykorzystywały projekt opatentowany przez Charlesa Seebergera . Nie pozwalały one pasażerom wysiadać w kierunku jazdy, jak obecnie. Zamiast tego ukośna przegroda odsunęła ich na bok, podczas gdy schody zniknęły pod przegrodą. Stroną wybraną do zejścia na ląd była lewa strona i stąd wzięła się ich konwencja, zgodnie z którą jeźdźcy powinni stać po prawej stronie, aby idący jeźdźcy nie musieli wcinać się w stojącą linię ludzi, aby wyjść.

Inne lokalizacje, takie jak Hongkong, przestrzegają londyńskiej konwencji stania po prawej stronie, ale w niektórych miejscach, takich jak Australia, jeźdźcy stoją po lewej stronie i idą po prawej.

Eksperyment przeprowadzony w 2015 roku przez Transport for London sugerował, że taka konwencja czasami zmniejsza wydajność schodów ruchomych: liczba przewożonych osób może wzrosnąć, jeśli ludzie stoją po obu stronach. W Japonii, gdzie różne miasta mają różne konwencje, w 2015 roku miała miejsce kampania „No Walk”. Sugerowała ona pozostanie nieruchomym po obu stronach ze względów bezpieczeństwa, a także zalecała, aby jeźdźcy pozostawili pusty stopień między sobą a osobą z przodu. Inne miejsca, które próbowały odwieść jeźdźców od chodzenia po ruchomych schodach, to Hongkong , Toronto i Waszyngton, DC, ale te kampanie zwykle kończą się niepowodzeniem.