Euronav
| Typ | Publiczny |
|---|---|
|
Euronext : EURN NYSE : EURN |
|
| Przemysł | Transport , Morski , Ropa naftowa i Gaz |
| Założony | 2004 |
| Siedziba | Antwerpia , Belgia |
Kluczowi ludzie |
Hugo De Stoop (dyrektor generalny i tymczasowy dyrektor finansowy) Alex Staring (dyrektor operacyjny) |
| Produkty |
Olej transportowy |
Liczba pracowników |
1700 (2013) |
| Strona internetowa |
Euronav to belgijskie międzynarodowe przedsiębiorstwo żeglugowe, które koncentruje się na transporcie ropy naftowej drogą morską. Euronav jest uważana za jedną z największych niezależnych globalnych firm zajmujących się transportem ropy naftowej.
Euronav jest w trakcie fuzji z innym wiodącym operatorem tankowców, Frontline Ltd. , kontrolowanym przez grupę John Fredriksen . Połączenie to, jeśli zostanie zrealizowane, powinno zostać zrealizowane w 2023 roku.
Historia
Oprócz floty dużych tankowców , Euronav zapewnia kompletne usługi spedycyjne . Firma jest następcą belgijskiego właściciela tankowca European Navigation Company Ltd, spółki z Wyspy Man oraz francuskiej Compagnie Nationale de Navigation (CNN, wówczas spółki zależnej Grupy Worms (Worms & Cie). W 1995 r . European Navigation Company Ltd sprzedała statki, spółki zależne, spółki załogowe i techniczne, zarządzające oraz wartość firmy firmie Euronav Luxembourg NV w celu utworzenia spółki joint venture pomiędzy CNN i Compagnie Maritime Belge (CMB).W 1997 r. CMB przejęło CNN i przeniosło Euronav Luxembourg NV na pełną własność CMB. Euronav stał się w ten sposób całkowicie należącym do CMB działem tankowców.
W tym czasie CMB była i nadal jest kontrolowana przez belgijską rodzinę Saverys.
W dniu 5 stycznia 2014 r. Euronav ogłosił, że zawarł kontrakt na zakup 15 tankowców VLCC od spółki zależnej Maersk, Maersk Tankers Singapore, w ramach umowy o wartości 980 mln USD. Ta umowa zwiększy liczbę statków Euronav z trzydziestu pięciu do pięćdziesięciu.[11]
W grudniu 2017 roku okazało się, że Euronav przejął swojego amerykańskiego konkurenta, firmę Gener8 Maritime. Przejęcie przybierze formę fuzji poprzez przeniesienie wszystkich udziałów Gener8 pod parasol Euronav, a Gener8 stanie się spółką córką. Euronav będzie miał 72 procent udziałów, w porównaniu do 28 procent dla akcjonariuszy Gener8. Nowa grupa będzie miała flotę 75 tankowców, w tym 44 VLCC.
W dniu 11 września 2020 r. Euronav otrzymał od Nordea pożyczkę w wysokości 713 mln USD, z pierwszą wypłatą 15 października 2020 r. Składa się ona z kredytu odnawialnego w wysokości do 469 mln USD i pożyczki terminowej w wysokości do 244 mln USD.
W dniu 7 kwietnia 2022 r. Ogłoszono fuzję Euronav i Frontline Ltd. oczekującą na zatwierdzenie przez organy regulacyjne i dopracowanie ostatnich szczegółów, w tym różnych poglądów strategicznych między głównymi właścicielami Euronav i Frontline.
Zarządzanie flotą
Z technicznego punktu widzenia zarządzanie flotą jest prowadzone przez trzy całkowicie zależne spółki Euronav Ship Management SA i Euronav SAS, obie francuskie firmy z siedzibą główną w Nantes we Francji oraz z głównym oddziałem w Antwerpii w Belgii oraz Euronav Ship Management (Hellas) Ltd. z oddziałem w Atenach w Grecji. Statki Euronav pływają pod banderą belgijską, francuską, grecką i liberyjską.
VLCC Euronav i dwa lub trzy V-Plus są sprzedawane w puli operatorów tankowców Tankers International.
