Transport towarowy
Transport towarowy , zwany także spedycją , to fizyczny proces transportu towarów i towarów towarowych oraz ładunków . Termin wysyłka pierwotnie odnosił się do transportu morskiego, ale w amerykańskim angielskim został rozszerzony również na transport lądowy lub powietrzny (międzynarodowy angielski: „przewóz”). „ Logistyka ”, termin zapożyczony ze środowiska wojskowego, używany jest również w tym samym znaczeniu.
Sposoby wysyłki
W 2015 r. na całym świecie przetransportowano 108 bilionów tonokilometrów (przewiduje się wzrost o 3,4% rocznie do 2050 r. (128 bilionów w 2020 r.)): 70% drogą morską, 18% transportem drogowym, 9% koleją, 2% śródlądowymi drogami wodnymi i mniej niż 0,25% drogą powietrzną.
Fusy
Transport lądowy lub „naziemny” może odbywać się pociągiem lub ciężarówką ( brytyjski angielski: ciężarówka ). Transport naziemny jest zwykle bardziej przystępny cenowo niż lotniczy, ale droższy niż morski, zwłaszcza w krajach rozwijających się , gdzie infrastruktura śródlądowa może nie być wydajna. W przesyłkach lotniczych i morskich transport lądowy jest niezbędny do przewiezienia ładunku z miejsca nadania do portu lotniczego lub morskiego , a następnie do miejsca docelowego, ponieważ nie zawsze jest możliwe założenie zakładu produkcyjnego w pobliżu portów ze względu na ograniczone linie brzegowe krajów.
Statek
Znaczna część transportu towarowego odbywa się statkami towarowymi . Flota danego kraju i ludzie, którzy ją załogą, są określani jako flota handlowa lub marynarka handlowa. Według raportu Konferencji Narodów Zjednoczonych ds. Handlu i Rozwoju (UNCTAD) z 2018 r ., żegluga handlowa (lub handel morski) obsługuje 80-90% handlu międzynarodowego i 60-70% wartości. Na rzekach i kanałach barki są często używane do przewozu ładunków masowych .
Powietrze
Ładunki przewożone są drogą lotniczą w specjalistycznych samolotach towarowych oraz w lukach bagażowych samolotów pasażerskich. Fracht lotniczy jest zazwyczaj najszybszym sposobem transportu towarowego na duże odległości, ale jest również najdroższy.
multimodalny
Ładunek jest wymieniany między różnymi środkami transportu za pośrednictwem węzłów transportowych , zwanych również węzłami lub węzłami transportowymi (np. dworce kolejowe, lotniska itp.). Ładunek jest przewożony w ramach jednej umowy, ale realizowany przy użyciu co najmniej dwóch różnych środków transportu (np. naziemnych i lotniczych). Ładunek nie może być kontenerowany.
Intermodalny
Transport multimodalny obejmujący ładunek kontenerowy (lub kontener intermodalny ), który można łatwo przenosić między statkiem, koleją, samolotem i ciężarówką.
Na przykład nadawca współpracuje zarówno z transportem lądowym, jak i lotniczym, aby wysłać przedmiot za granicę. Transport intermodalny służy do planowania trasy i realizacji usługi spedycyjnej od producenta do drzwi odbiorcy.
Warunki wysyłki
| Historia |
|---|
| prawa Admiralicji |
 |
| Cechy |
| Umowa przewozu / Czarter |
| imprezy |
| Sądownictwo |
| Konwencje międzynarodowe |
| Organizacje międzynarodowe |
Incoterms (lub Międzynarodowe Warunki Handlowe) publikowane przez Międzynarodową Izbę Handlową (ICC) są akceptowane przez rządy, organy prawne i praktyków na całym świecie do interpretacji najczęściej używanych terminów w handlu międzynarodowym. Typowe terminy obejmują:
- Bezpłatnie na pokładzie (FOB)
- Koszt i fracht (CFR, C&F, CNF)
- Koszt, ubezpieczenie i fracht (CIF)
Termin „najlepszy sposób” ogólnie oznacza, że nadawca wybierze przewoźnika, który zaoferuje najniższą stawkę (dla nadawcy) za przesyłkę. Jednak w niektórych przypadkach inne czynniki, takie jak lepsze ubezpieczenie lub szybszy czas przewozu, spowodują, że nadawca wybierze opcję inną niż ta, która zaoferuje najniższą cenę.
Wysyłka od drzwi do drzwi
Wysyłka „od drzwi do drzwi” (DTD lub D2D) odnosi się do krajowej lub międzynarodowej wysyłki ładunku z punktu nadania (POI) do miejsca docelowego, pozostając zasadniczo na tym samym sprzęcie i unikając wielu transakcji, przeładunku i krzyżowego dokowanie bez tymczasowego przechowywania.
International DTD jest usługą świadczoną przez wiele międzynarodowych firm spedycyjnych i może obejmować transport intermodalny z wykorzystaniem ładunków kontenerowych . Podana cena tej usługi obejmuje wszystkie opłaty transportowe, przeładunkowe, importowe i celne, dzięki czemu klienci mogą bezproblemowo importować towary z jednej jurysdykcji do drugiej. Porównuje się to do standardowej wysyłki, której cena zwykle obejmuje tylko wydatki poniesione przez firmę spedycyjną na przeniesienie przedmiotu z jednego miejsca do drugiego. celne , podatki importowe i inne taryfy mogą znacznie przyczynić się do tej ceny podstawowej, zanim przedmiot kiedykolwiek dotrze.
Zobacz też
- Frachtowanie
- System Automatycznej Identyfikacji
- Operacja w połowie strumienia
- Zarys transportu
- Transport statkiem
- Transport kolejowy
- Przeładunek
- Przesyłka grecka
- Chińska wysyłka
- Kwestie środowiskowe związane z wysyłką
- Lista typów ładunków
- Pierwszeństwo przejazdu (wysyłka)
- Rynki wysyłkowe
- Załadunek pełnego kontenera (FCL)
- Ładunek mniejszy niż kontener (LCL)
Cytaty
- „Przegląd Transportu Morskiego 2014” (PDF) . Konferencja Narodów Zjednoczonych do spraw Handlu i Rozwoju. 2014.
- „Rozdział specjalny: Azja” . Przegląd ulotki dotyczącej transportu morskiego 2010 . Konferencja Narodów Zjednoczonych do spraw Handlu i Rozwoju. 2010 . Źródło 9 grudnia 2011 r . [ stały martwy link ]
Linki zewnętrzne
- Schreiber, Zvi 2016: Rok, w którym fracht przechodzi do trybu online . grudzień 2015 r
- Humplik, Carmen Wiatr zmian w łańcuchu dostaw transportu towarowego: technologia platooningu . lipiec 2017 r
- Bloomberg.com Pierwsza umowa frachtu z kryptowalutą zabiera rosyjską pszenicę do Turcji . styczeń 2018 r
| Przegląd |  |
|
|---|---|---|
| Transport | ||
| Obsługiwanie | ||
| typy | ||
| Inny | ||
| Biblioteki Narodowe | |
|---|---|
| Inny | |
