Statek handlowy

Aby zapoznać się z zespołem, zobacz Statki kupieckie . „Kupiec” przekierowuje tutaj. W przypadku holownika patrz ST Merchantman . W przypadku wariantu samolotu towarowego patrz Vickers Vanguard .

Historyczny statek handlowy: holenderski statek towarowy fluyt z końca XVII wieku

Statek handlowy , statek handlowy , statek handlowy lub statek handlowy to jednostka pływająca , która przewozi ładunki lub przewozi pasażerów do wynajęcia. Kontrastuje to ze statkami rekreacyjnymi , które są wykorzystywane do rekreacji osobistej, oraz okrętami wojennymi , które są wykorzystywane do celów wojskowych.

Występują w niezliczonych rozmiarach i kształtach, od sześciometrowych nadmuchiwanych łodzi nurkowych na Hawajach, przez statki kasynowe na 5000 pasażerów na rzece Mississippi, holowniki pływające w porcie w Nowym Jorku , po 300-metrowe tankowce i kontenerowców w głównych portach, do przewożących pasażerów łodzi podwodnych na Karaibach .

Wiele statków handlowych pływa pod „ wygodną banderą ” z kraju innego niż siedziba właściciela statku, takiego jak Liberia i Panama , które mają korzystniejsze przepisy morskie niż inne kraje.

Grecka marynarka handlowa jest największa na świecie. Obecnie flota grecka stanowi około 16 procent światowego tonażu ; sprawia to, że jest to obecnie największa pojedyncza międzynarodowa flota handlowa na świecie, choć nie największa w historii.

W czasie wojen statki handlowe mogą być używane jako jednostki pomocnicze dla marynarki wojennej swoich krajów i są wezwane do dostarczania personelu wojskowego i sprzętu .

Historia

Definicje

Termin „statek handlowy” jest zdefiniowany przez Straż Przybrzeżną Stanów Zjednoczonych jako każdy statek (tj. łódź lub statek) zaangażowany w działalność handlową lub przewożący pasażerów do wynajęcia.

W języku angielskim termin „Merchant Navy” bez dalszych wyjaśnień jest używany w odniesieniu do brytyjskiej marynarki handlowej ; flota handlowa Stanów Zjednoczonych jest znana jako Marynarka Handlowa Stanów Zjednoczonych .

Przedrostki nazw

Główny artykuł: przedrostek statku

Nazwy statków handlowych mają przedrostek wskazujący rodzaj statku:

Kategorie statków handlowych

Statek typu roll-on/roll-off Galaxy Leader

Przegląd transportu morskiego UNCTAD klasyfikuje statki jako: tankowce, masowce (i kombinowane), drobnicowce, kontenerowce i „inne statki”, które obejmują „gazowce skroplony gaz ziemny, gazowce skroplonego gazu ziemnego, paczki (chemiczne) tankowce, tankowce specjalistyczne, chłodnie, zaopatrzenie na morzu, holowniki, pogłębiarki, statki wycieczkowe, promy, inne towary niebędące ładunkami”. Drobnicowce obejmują „wielofunkcyjne i projektowe statki oraz ładunki typu ro-ro ”.

Statek towarowy

Główny artykuł: statek towarowy
Drobnicowiec Namibia _

Statek towarowy lub frachtowiec to każdy rodzaj statku lub statku, który przewozi ładunek , towary i materiały z jednego portu do drugiego. Każdego roku tysiące przewoźników towarowych pływa po morzach i oceanach świata; obsługują większość handlu międzynarodowego . Statki towarowe są zwykle specjalnie projektowane do tego zadania, często są wyposażone w dźwigi i inne mechanizmy do załadunku i rozładunku i są dostępne we wszystkich rozmiarach.

Masowiec

Główny artykuł: Masowiec
Masowiec Sabrina I

Masowiec to statek używany do transportu ładunków masowych , takich jak ruda żelaza , boksyt, węgiel, cement, zboże i podobne ładunki. Masowce można rozpoznać po dużych, przypominających skrzynie włazach na pokładzie, zaprojektowanych do wysuwania się na zewnątrz lub składania do przodu i do tyłu, aby umożliwić dostęp w celu załadunku lub rozładunku ładunku. Wymiary masowców są często określane przez porty i szlaki morskie, które mają obsługiwać, oraz przez maksymalną szerokość Kanału Panamskiego. Większość jezior jest zbyt mała, aby pomieścić masowce, ale duża flota frachtowców pływa po Wielkich Jeziorach i St. Lawrence Seaway w Ameryce Północnej od ponad wieku.

Kontenerowiec

Główny artykuł: Kontenerowiec
Kontenerowiec Colombo Express zbudowany w 2005 roku

Kontenerowiec to statek towarowy, który przewozi swój ładunek w znormalizowanych kontenerach, w technice zwanej konteneryzacją . Statki te są powszechnym środkiem komercyjnego transportu intermodalnego towarów .

Zbiornikowiec

Główny artykuł: Tankowiec (statek)
Supertankowiec do przewozu ropy naftowej AbQaiq

Tankowiec to statek przeznaczony do transportu płynów luzem. Tankowce mogą mieć wielkość od kilkuset ton , przeznaczonych do obsługi małych portów i osad przybrzeżnych, do kilkuset tysięcy ton, przy czym te są przeznaczone do transportu na duże odległości. Cysterną przewożona jest szeroka gama produktów, w tym:

Różne produkty wymagają różnej obsługi i transportu, dlatego zbudowano specjalne typy tankowców, takie jak chemikaliowce , tankowce do ropy naftowej i gazowce .

Wśród tankowców supertankowce zostały zaprojektowane do przewozu ropy wokół Rogu Afryki z Bliskiego Wschodu ; FSO Knock Nevis jest największym statkiem na świecie, supertankowcem ULCC , znanym wcześniej jako Jahre Viking (Seawise Giant). Ma nośność 565 000 ton i długość około 458 metrów (1500 stóp). Eksploatacja tak dużych statków jest w rzeczywistości bardzo nieopłacalna, ze względu na brak możliwości obsługiwania ich z pełną ładownością; stąd produkcja supertankowców obecnie ustał. Obecnie największymi tankowcami pod względem tonażu brutto są TI Europe , TI Asia , TI Oceania , które są obecnie największymi żaglowcami. Ale nawet przy nośności 441 585 ton, żeglując przez większość czasu jako VLCC, nie wykorzystują więcej niż 70% swojej całkowitej pojemności.

Oprócz transportu rurociągami tankowce są jedyną metodą transportu dużych ilości ropy, chociaż takie tankowce spowodowały duże katastrofy ekologiczne, zatapiając się w pobliżu regionów przybrzeżnych, powodując wycieki ropy . Zobacz Braer , Erika , Exxon Valdez , Prestige i Torrey Canyon , aby zapoznać się z przykładami tankowców, które brały udział w wyciekach ropy.

Przybrzeżny statek handlowy

Główny artykuł: przybrzeżny statek handlowy

Przybrzeżne statki handlowe to mniejsze statki, które przewożą ładunki dowolnej kategorii wzdłuż tras przybrzeżnych, a nie transoceanicznych. Coastery to statki o płytkich kadłubach używane do handlu między lokalizacjami na tej samej wyspie lub kontynencie. Ich płytkie kadłuby pozwalają im żeglować nad rafami i innymi podwodnymi zagrożeniami nawigacyjnymi, podczas gdy statki przeznaczone do handlu błękitnymi wodami mają zwykle znacznie głębsze kadłuby dla lepszej dzielności morskiej .

Statek pasażerski

Główne artykuły: Statek wycieczkowy , Prom , Liniowiec oceaniczny i Statek pasażerski
Statek wycieczkowy Ocean Countess
Rzeczny statek wycieczkowy Avalon Expression

Statek pasażerski to statek, którego podstawową funkcją jest przewóz pasażerów. Kategoria nie obejmuje statków towarowych , które mają miejsca dla ograniczonej liczby pasażerów, takich jak dawniej wszechobecne dwunastoosobowe frachtowce, na których transport pasażerów jest drugorzędny w stosunku do przewozu towarów. Ten typ obejmuje jednak wiele klas statków, które są przeznaczone do transportu znacznej liczby pasażerów, a także ładunków. W rzeczywistości do niedawna praktycznie wszystkie liniowce oceaniczne były w stanie przewozić pocztę, paczki towarowe i ekspresowe oraz inne ładunki oprócz bagażu pasażerskiego i były wyposażone w do tego celu ładownie i żurawie, maszty królewskie lub inny sprzęt do przeładunku. Nowoczesne promy wycieczkowe posiadają pokłady samochodowe dla samochodów ciężarowych oraz dla samochodów osobowych. Tylko w nowszych liniowcach oceanicznych i praktycznie we wszystkich statkach wycieczkowych usunięto tę pojemność ładunkową. Prom to łódź lub statek przewożący pasażerów , a czasem ich pojazdy. Promy są również wykorzystywane do transportu ładunków (w ciężarówkach i czasami niezasilanych kontenerach towarowych ), a nawet wagony kolejowe (w przypadku promu kolejowego ).

Zobacz też


Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Merchant_ship&oldid=1138932734 ”