jednostki pływające
.jpg)
Każdy pojazd używany na wodzie lub pod wodą, w tym łodzie , statki , poduszkowce i łodzie podwodne , jest jednostką pływającą , znaną również jako jednostka pływająca lub jednostka pływająca . Jednostka pływająca ma zwykle zdolność napędzania (za pomocą żagla , wiosła , wiosła lub silnika ), a zatem różni się od urządzenia stacjonarnego, takiego jak ponton , który jedynie unosi się na wodzie .
typy
Większość jednostek pływających można opisać jako statek lub łódź . Jednak liczne przedmioty, w tym deski surfingowe , roboty podwodne , wodnosamoloty i torpedy , nie mogą być uważane ani za statki, ani za łodzie.
Chociaż statki są zwykle większe niż łodzie, różnica między tymi dwiema kategoriami nie polega na wielkości per se.
- Statki to zazwyczaj duże statki oceaniczne; mając na uwadze łodzie są mniejsze i zazwyczaj pływają najczęściej po wodach śródlądowych lub przybrzeżnych.
- Praktyczna zasada mówi , że „łódź może zmieścić się na statku, ale statek nie może zmieścić się na łodzi”, a statek zwykle ma wystarczającą wielkość, aby przewozić własne łodzie, takie jak łodzie ratunkowe , pontony lub łodzie motorowe .
- Lokalne prawo i przepisy mogą określać dokładny rozmiar (lub liczbę masztów ), który odróżnia statek od łodzi.
- Tradycyjnie okręty podwodne nazywano „łodziami”, być może odzwierciedlając ich ciasnotę: mały rozmiar zmniejsza zapotrzebowanie na moc, a tym samym potrzebę wynurzania się lub nurkowania z rurką w celu dostarczenia powietrza potrzebnego do napędzania morskich silników wysokoprężnych ; mając na uwadze, że dla kontrastu reaktory okrętów podwodnych o napędzie atomowym dostarczają energię bez zużywania powietrza, a takie statki są duże, znacznie bardziej przestronne iw niektórych marynarkach klasyfikowane są jako statki .
- Statek handlowy to każda jednostka pływająca, która przewozi ładunki w celu uzyskania przychodów. W tym kontekście „ładunkiem” statku pasażerskiego są jego pasażerowie.
Termin „jednostka pływająca” (w przeciwieństwie do takich terminów, jak samolot czy statek kosmiczny ) jest rzadko używany do opisania jakiegokolwiek pojedynczego obiektu: termin ten służy raczej do ujednolicenia kategorii, od skuterów wodnych po lotniskowce . Taki statek może być używany w wodach słonych i słodkich; dla przyjemności, rekreacji, ćwiczeń fizycznych, handlu , transportu lub misji wojskowych .
Stosowanie
Zwykle cele stojące za projektami jednostek pływających i umiejętnościami są związane z edukacją morską lub rekreacją, rybołówstwem i wydobyciem zasobów, transportem ładunku lub pasażerów oraz prowadzeniem działań bojowych lub ratowniczych . Ogólnie rzecz biorąc, przeznaczenie pojazdu wodnego identyfikuje jego użyteczność z podsektorem przemysłu morskiego .
Projekt
Projekt, z którego tworzony jest pojazd wodny, zwykle dąży do osiągnięcia równowagi między pojemnością wewnętrzną ( tonażem ), szybkością i zdolnością do żeglugi . Tonaż jest brany pod uwagę przede wszystkim w operacjach transportowych, prędkość jest ważna dla okrętów wojennych , a bezpieczeństwo jest kwestią nadrzędną w przypadku mniej doświadczonych lub często mniejszych i mniej stabilnych pojazdów szkoleniowych i rekreacyjnych. Wynika to z wysokiego poziomu zgodności z przepisami wymaganego od większych jednostek pływających, co zapewnia bardzo rzadkie przypadki zatonięcia na morzu dzięki zastosowaniu rozbudowanego modelowania komputerowego oraz testowanie basenu modelu statku przed rozpoczęciem budowy stoczni .
Napęd
Historycznie rzecz biorąc, pojazdy wodne były napędzane przez ludzi za pomocą tyczek , wioseł lub wioseł , poprzez manipulację żaglami, które napędzają ciśnienie wiatru i/lub siłę nośną, oraz różnorodne inżynieryjne maszyny, które wytwarzają ciąg podpowierzchniowy w procesie spalania wewnętrznego lub elektryczności. Technologiczną historię jednostek pływających w historii Europy można podzielić w odniesieniu do napędu morskiego, takiego jak proste statki wiosłowe, galery z wiosłami od VIII wieku p.n.e. do XV wieku, późne żagle w epoce odkryć od początku XV do początku XVII wieku, statki z pełnym ożaglowaniem z epoki żagli od XVI do połowy XIX wieku, epoka Parowy tłokowy morski silnik parowy mniej więcej między 1770 a 1914 rokiem, turbina parowa , później turbina gazowa i silniki spalinowe wykorzystujące olej napędowy , benzynę i LNG od lat pięćdziesiątych XX wieku w niektórych jednostkach pływających są w pewnym stopniu uzupełniane przez nuklearny napęd morski . Obecny rozwój technologiczny ma na celu zidentyfikowanie tańszych, odnawialnych i mniej zanieczyszczających środowisko źródeł napędu dla jednostek pływających wszelkich kształtów i rozmiarów.
Budowa
Wtórnymi zastosowaniami technologii w jednostkach pływających były użyte materiały konstrukcyjne, pomoce nawigacyjne ; aw przypadku okrętów wojennych systemy uzbrojenia . Cel użytkowania i środowisko fizyczne określają materiały użyte w budownictwie, które historycznie obejmowały trawę, skórę, drewno, metale połączone z drewnem lub bez, krzemiany i pochodne tworzyw sztucznych i inne.
Rejestracja
Rejestracja jednostki pływającej to rejestracja jednostki pływającej przez organ rządowy. W Stanach Zjednoczonych składa się z alfanumerycznego zwanego numerem rejestracyjnym statku, który jest wydawany przez stanowy Departament Pojazdów Silnikowych .
Pomoce nawigacyjne zmieniały się w czasie: od obserwacji astronomicznych po mechanizmy mechaniczne, a ostatnio analogowe i cyfrowe urządzenia komputerowe, które obecnie opierają się na systemach GPS .
Bronie
Systemy broni morskiej uważnie śledziły rozwój broni lądowej, rozwijając się od:
- lotniskowce
- karabiny ładowane przez zamek
- skierować taranowanie kadłuba wroga na użycie podstawowych pocisków mechanicznych
- strzelanie pociskami
- rakiety i zdalnie sterowane urządzenia
- warstwy min morskich i trałowiec
- gładkolufowe działa strzelające kulami armatnimi
- okręty podwodne uzbrojone w torpedy
- okręty wojenne uzbrojone w broń kierowaną kierowaniem ogniem
Dopóki rozwój napędu parowego nie został połączony z szybkostrzelnymi działami ładowanymi przez zamek, walka morska często kończyła się walką abordażową między załogami przeciwnika. Od początku XX wieku nastąpił znaczny rozwój technologii, które umożliwiają projekcję siły z morskiej grupy zadaniowej na cel lądowy przy użyciu piechoty morskiej.
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Kanadyjskie Muzeum Cywilizacji - Rdzenne jednostki pływające w Kanadzie
- Historia rekreacyjnych małych jednostek pływających zarchiwizowana 2013-12-02 w Wayback Machine
- Rekreacyjna jednostka pływająca
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Krajowy | |
|---|---|
| Artyści | |
