Europejskie Linie Nadbrzeżne

Europejskie Linie Nadbrzeżne
European Coastal Airlines logo.jpg
IATA ICAO Znak wywoławczy
WŁ EBC PRZYBRZEŻNY KLIPS
Założony 2000
Rozpoczęte operacje 27 sierpnia 2014 r
Zaprzestano działalności październik 2016 r
Wielkość floty 4
Miejsca docelowe 11
Siedziba Split , Chorwacja
Kluczowi ludzie Klaus-Dieter Martin ( dyrektor generalny )
Strona internetowa ec-air.eu

European Coastal Airlines był chorwackim operatorem wodnosamolotów z siedzibą w Splicie . Założona w 2000 roku firma uruchomiła regularne połączenia w sierpniu 2014 roku i obsługiwała loty krajowe w Chorwacji, a także usługi do pobliskich Włoch . Hasło firmy brzmiało Łączymy Chorwację! Linia lotnicza zaprzestała wszelkich operacji w 2016 roku.

Historia

Firma została założona we wrześniu 2000 roku przez chorwacką firmę Obalna Kapitalna Ulaganja doo z Zagrzebia w Chorwacji oraz European SeaPlane Service (ESPS) GmbH z Landsberried w Niemczech. W 2000 roku linia lotnicza wykonywała loty promocyjne przy użyciu odrestaurowanej, zabytkowej gęsi Grumman Goose . W sierpniu 2002 roku dziennik Slobodna Dalmacija poinformował, że firma uzyskała licencje na lądowanie w 25 miejscach na chorwackim Adriatyku, w tym w porcie w Zadarze . Zgodnie z chorwackim prawem, operacje hydroplanowe muszą uzyskać licencje zarówno od lokalnych władz lotnictwa cywilnego, jak i władz morskich, wraz z koncesjami zwykle wymaganymi dla wszystkich przedsiębiorstw wzdłuż wybrzeża, oprócz specjalnych zezwoleń wydanych przez kapitanaty portów dla każdego portu, z którego chcą korzystać .

Na początku XXI wieku projekt został wstrzymany, ale wznowiono go w 2007 roku, kiedy dołączył do nich chorwacki inwestor.

W sierpniu 2014 r. spółka uzyskała niezbędne zezwolenia na uruchomienie 27 sierpnia 2014 r. regularnych połączeń Split - Jelsa na wyspie Hvar. 6 października 2014 r. spółka uruchomiła regularne loty między Zagrzebiem a wyspą Rab , ale usługa zawieszone na zimę i wznowione w kwietniu 2015 r.

W lipcu 2015 r. European Coastal Airlines podpisały 10-letnią umowę koncesyjną na budowę i eksploatację terminalu wodnego w porcie w Splicie po interwencji chorwackiego ministra gospodarki morskiej, transportu i infrastruktury Sinišy Hajdaš Dončića . [ potrzebne źródło ] Zaplanowane usługi ruszyły z terminala w centrum miasta 10 sierpnia 2015 r.

Pierwsze połączenia transadriatyckie między Chorwacją a Włochami rozpoczęły się w listopadzie 2015 r. czterema tygodniowymi lotami między centrum Splitu a Ankoną , a także między lotniskiem Rijeka a Ankoną . [ potrzebne źródło ]

Linia lotnicza została uziemiona w sierpniu 2016 r., kiedy jej AOC została tymczasowo cofnięta przez Chorwacką Agencję Lotnictwa Cywilnego , najwyraźniej ze względów bezpieczeństwa. W wyniku trwających rozmów prawnych linia lotnicza zawiesiła wszystkie operacje i anulowała 130 miejsc pracy. W grudniu 2016 r. Prezes zapowiedział wznowienie działalności w 2017 r. Od lutego 2017 r. Strona internetowa firmy i na Facebooku nie były aktualizowane o żadne nowe informacje, a do końca lipca żadne loty nie zostały wznowione.

W dniu 2 maja 2017 roku Sąd Gospodarczy w Splicie wszczął postępowanie przedupadłościowe na wniosek spółki złożony w dniu 18 kwietnia 2017 roku.

Miejsca docelowe

European Coastal Airlines De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter w pobliżu terminala wodnego lotniska w Splicie

European Coastal Airlines obsługiwały usługi do następujących regularnych miejsc docelowych (stan na listopad 2015 r.):

Zaciski uziemienia
Terminale wodne

Flota

Flota European Coastal Airlines obejmowała następujące samoloty (stan na czerwiec 2016 r.):

Samoloty są wyposażone w pływaki Wipline 13000; Dwa zdolne do lądowania na wodzie i na ziemi (amfibie): 9A-TOA i 9A-TOB, dwa pozostałe tylko do lądowania na wodzie (pływaki): 9A-TOC i 9A-TOE.

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Media związane z European Coastal Airlines w Wikimedia Commons

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=European_Coastal_Airlines&oldid=1121931031 ”