F21 (torpeda)

Torpeda F21
Torpeda F21
Typ	Torpeda wagi ciężkiej
Miejsce pochodzenia	Francja
Historia serwisowa
Czynny	2018-obecnie
Używany przez	; Marynarka francuska Marynarka brazylijska (w przyszłości)
Historia produkcji
Producent	; ; Naval Group Thales Atlas Elektronik
Specyfikacje
Masa	1550 kg (3420 funtów)
Długość	6,0 m (19,7 stopy)
Średnica	533 mm (21,0 cala)
Skuteczny zasięg ognia	> 50 km (31 mil; 27 mil morskich)
Masa głowicy	200 kg (440 funtów)
Mechanizm detonacji ;	zapalnik zbliżeniowy
Silnik	Elektryczny
Maksymalna głębokość	do 600 m (2000 stóp)
Maksymalna prędkość	50 węzłów (58 mil na godzinę; 93 kilometrów na godzinę)
System prowadzenia ;	Prowadzony przewodowo, akustyczny bazowanie
; Uruchom platformę	Łódź podwodna

F21 to ciężka torpeda opracowana we Francji przez DCNS dla francuskiej marynarki wojennej . Torpeda F21 została opracowana w celu zastąpienia F17 nową generacją torped. F21 został zaprojektowany tak, aby miał większą prędkość i skuteczność niż jego poprzednik. Przeznaczony jest do neutralizowania wrogich statków i łodzi podwodnych. Planuje się, że torpeda F21 będzie ewoluować na dnie morskim, zwłaszcza w wyjątkowo hałaśliwych i gęstych obszarach przybrzeżnych w ruchu morskim. Planowane jest stopniowe wyposażanie wszystkich francuskich okrętów podwodnych począwszy od 2018 roku. Kontrakt obejmuje opracowanie i dostawę około stu torped F21 oraz ich integrację na francuskich okrętach podwodnych. Został również wybrany do brazylijskiej marynarki wojennej .

Charakterystyka

Waga	1,5 tony
Długość	19,6 stóp (6,0 m)
Średnica	21 cali (0,53 m)
Zakres	31 mil morskich (57 km)
Napęd	Elektryczny, dwa przeciwbieżne śmigła
Prędkość	50 węzłów (93 kilometrów na godzinę)
Głębokość operacyjna	<33 stopy (10 m) i > 1630 stóp (500 m)
Wskazówki w połowie kursu	Prowadzony drutem
Śledzenie	Bazowanie akustyczne

Historia

Pojęcie

F21 miał być rozwojową wersją włoskiej torpedy Black Shark . W 2008 roku Francja podpisała kontrakt rozwojowy na 93 ciężkie torpedy dla swoich atomowych okrętów podwodnych, które mają być dostarczane od 2015 roku. Pierwotny plan przewidywał zbudowanie pochodnej Black Shark przez wspólne przedsięwzięcie DCNS, Thales i WASS, ale upadły out, a DCNS będzie teraz rozwijać F21 Artemis we współpracy z Thales i Atlas Electronic. F21 ma podobieństwa z Black Shark, w tym silnik elektryczny napędzany akumulatorem z tlenku glinu i srebra (AgO-Al). i przeciwbieżne śmigło. Ma głowicę PBX B2211, zasięg 50 km (31 mil) i prędkość 50 węzłów (93 km / h). Od 2012 roku budżet projektu wynosi 485 mln euro, a koszt jednostkowy 2,3 mln euro (rok budżetowy 2012) lub 5,2 mln euro, w tym koszty rozwoju.

Kwalifikacja

F21 został po raz pierwszy przetestowany na katamaranie Pégase firmy DCNS w lutym 2013 r., a wodowanie łodzi podwodnej zaplanowano na 2014 r., A dostawy produkcyjne zaplanowano na koniec 2015 r. Testy kwalifikacyjne rozpoczęły się w 2016 r., A zakończono w czerwcu 2017 r. u wybrzeży Var .

Zobacz też