Uderzenie MU90

Uderzenie MU90
Uderzenie MU90
Typ	torpeda
Miejsce pochodzenia	Francja/Włochy
Historia serwisowa
Używany przez	Zobacz Operatory
Historia produkcji
Producent	EuroTorp
Cena jednostkowa	1,6 mln EUR (~ 2,1 mln USD) (rok budżetowy 2012)
Nie. zbudowany	>1000
Warianty	MU90 Ciężkie Zabójstwo
Specyfikacje
Masa	304 kg (670 funtów)
Długość	2,85 m (112 cali)
Średnica	323,7 mm (12,74 cala)
Głowica bojowa	Głowica ładunkowa w kształcie PBX
Masa głowicy	32,7 kg
Silnik	Elektryczny z pompą strumieniową ;
Zakres operacyjny ;	; >10 km (5,4 NMI) (maksymalna prędkość) >23 km (12 NMI) (minimalna prędkość)
Maksymalna głębokość	>1000m
Maksymalna prędkość	; 29 węzłów (54 km / h) do znacznie ponad 50 węzłów (93 km / h)
System prowadzenia ;	Aktywne lub pasywne bazowanie akustyczne
; Uruchom platformę	Samoloty okrętów nawodnych ;

MU90 Impact to zaawansowana francusko-włoska lekka torpeda do zwalczania okrętów podwodnych trzeciej generacji, opracowana dla francuskiej i włoskiej marynarki wojennej, a także na eksport. Został zaprojektowany, aby konkurować i przewyższać zbudowany w Stanach Zjednoczonych Mark 54 w roli przeciw okrętom podwodnym, a także został opracowany w specjalnej wersji MU90 Hard Kill do obrony przed torpedami. MU90 jest budowany przez EuroTorp , konsorcjum firm francuskich i włoskich.

Historia

MU90 był wynikiem odrębnych projektów we Francji i we Włoszech z lat 80-tych. We Francji projekt pod kierownictwem Thomsona Sintry stworzył „ Murène ” w 1989 roku, podczas gdy we Włoszech Whitehead rozpoczął prace nad zamiennikiem A244 , znanym jako A290. W 1990 roku rozpoczęły się pierwsze próby połączenia tych dwóch przedsięwzięć, które zakończyły się w 1993 roku utworzeniem EuroTorp.

Francuzi zamierzali użyć nowej torpedy na swoich fregatach, samolotach Atlantique 2 , śmigłowcach Lynx i śmigłowcach NFH90 . Początkowo chcieli 1000 jednostek, ale pod koniec zimnej wojny ich zapotrzebowanie spadło do 600 w 1991 r., 450 w 2000 r. i ostatecznie 300 torped w 2008 r. Projekt kosztował Francję 1150 mln euro w cenach z 2012 r. przy koszcie jednostkowym 1,6 euro m, czyli 3,8 mln euro, w tym koszty rozwoju. Do 2014 roku Francja miała dostarczać 25 torped rocznie.

Projekt

MU90 został zaprojektowany tak, aby był w stanie rozróżnić rzeczywiste i postrzegane zagrożenie, w tym stacjonarną miniłódź podwodną z dnem, znane wersje powłok bezechowych i różne wabiki. Jest również w stanie wystrzelić z prędkością do 400 węzłów (740 km / h; 460 mil / h) ^{[ potrzebne źródło ]} , co pozwala na zrzucenie go z morskiego samolotu patrolowego lecącego z dużą prędkością lub wyrzutni rakietowych. Napędzany pompą elektryczną , może pływać z „cichą” prędkością, aby uniknąć ujawnienia swojej lokalizacji łodzi podwodnej, lub „pędzić” z prędkością powyżej 29 węzłów. Wykorzystuje z ładunkiem kształtowym , która może przebić każdy znany kadłub łodzi podwodnej, w szczególności radzieckie konstrukcje z podwójnym kadłubem , pozostając równie śmiercionośną na płytkich wodach, gdzie konwencjonalne głowice są mniej skuteczne.

W 1986 roku Francja i Włochy rozpoczęły współpracę w celu opracowania pocisku przeciw okrętom podwodnym opartego na włoskim pocisku Otomat . Francja wycofała się z programu, ale Włochy zamontowały pocisk MBDA MILAS na swoich niszczycielach klasy Durand de la Penne i fregatach przeciw okrętom podwodnym FREMM . MILAS to pocisk o masie 800 kg (1800 funtów), który może dostarczyć MU90 na odległość 35 kilometrów (19 mil morskich).

widoki na MU90

Widok z przodu MU90.
Widok z tyłu MU90.
Wyrzutnia torped MU90 na pokładzie F221 Hessen , fregaty klasy Sachsen należącej do niemieckiej marynarki wojennej.

Eksport

Po stwierdzeniu, że torpedy Mark 46 są niewystarczające, Australia uruchomiła projekt JP2070 w 1998 roku, aby kupić torpedy dla swoich fregat klasy Adelaide , fregat klasy Anzac , samolotów AP-3C Orion , helikopterów S-70B-2 Seahawk i planowanych SH- Śmigłowce 2G(A) Super Seasprite . Seasprites zostały odwołane, a Oriony i Seahawki zostały usunięte z programu MU90 ze względów budżetowych; ich zamienniki, P-8 Poseidon i MH-60R Seahawk, będą korzystać z USA Torpeda Mark 54 . Projekt zakupu tajnej liczby MU90 za 639 milionów dolarów australijskich został ostro skrytykowany przez australijskie Narodowe Biuro Kontroli ze względu na koszty, niewystarczające wystrzelenia próbne, które nie ujawniły wad torpedy, oraz brak podobieństwa z samolotami Marynarki Wojennej wystrzelone torpedy. MU90 osiągnął MKOl w listopadzie 2012 roku.