Fernbahntunnel we Frankfurcie nad Menem

Fernbahntunnel Frankfurt am Main ( po niemiecku dalekobieżny tunel kolejowy Frankfurt nad Menem ) to proponowana rozbudowa głównego dworca kolejowego we Frankfurcie . Projekt został dodany do Federalnego Planu Infrastruktury Transportowej 2030 ( Bundesverkehrswegeplan 2030 ) w 2018 roku i ma zapewnić długoterminowe odciążenie naziemnej stacji końcowej, głównego wąskiego gardła w niemieckiej sieci kolei pasażerskich.

Tunel połączy dwa główne podejścia do Frankfurt Hauptbahnhof bez konieczności cofania pociągów: do/ze stacji Frankfurt Stadion , gdzie łączą się linie z Kolonii i Mannheim , oraz do/z Hanau Hauptbahnhof , gdzie łączą się linie z Aschaffenburga i Fuldy .