Lotnictwo Fletchera
_1.png){kind=logo} | |
| Przemysł | Lotnictwo |
|---|---|
| Założony | 1941 |
| Założyciele |
|
| Następca | sierżanta Fletchera |
| Siedziba |
, Stany Zjednoczone
|
Kluczowi ludzie |
Johna Thorpa |
| Rodzic | AJ Industries |
Fletcher Aviation Corporation był producentem samolotów założonym przez trzech braci, Wendella, Franka i Maurice'a Fletcherów, w Pasadenie w Kalifornii w 1941 roku.
Historia
Początkowym celem firmy było wyprodukowanie drewnianego podstawowego samolotu szkolno-treningowego (FBT -2 ), który zaprojektował Wendell, ale pomimo krótkiego zainteresowania armii typem do wykorzystania jako dron docelowy, nic z tego samolotu nie wyszło. Po przeprowadzce do Rosemead w Kalifornii , późniejsze projekty obejmowały rodzinę powiązanych projektów, w tym samolot rolniczy FU-24 , z których 296 wyprodukowano w Nowej Zelandii, a wiele z nich nadal działa.
Podczas wojny koreańskiej firma kupiła lotnisko Rosemead od Boba i Jacka Heasleyów. Z grubsza trójkątna posiadłość znajduje się na południe od autostrady 10, chociaż lotnisko powstało wcześniej niż autostrada. Posiadłość rozciągała się od Rosemead Boulevard na zachodzie do dorzecza Rio Hondo na południu i wschodzie.
W 1953 roku, w tym samym roku, w którym zadebiutował FU-24, wyprodukowano także prototyp amfibii znanej jako Fletcher Flair. Pojazd był napędzany 4-cylindrowym Porsche 356 , zmodyfikowanym tak, aby był napędem na cztery koła . Firma miała nadzieję sprzedać pojazd armii amerykańskiej , ale pojazd słabo radził sobie w wodzie i armia przeszła pomyślnie.
Kupiona przez AJ Industries, w 1960 roku zmieniła nazwę na Flair Aviation i produkowała sprzęt do tankowania samolotów, w tym zbiorniki zrzutowe i bębny do węży do tankowania w locie . Przeniesiony do El Monte w Kalifornii , jego nazwa została zmieniona z powrotem na Fletcher, a następnie Sargent Fletcher w 1964 roku, po czym porzucił produkcję samolotów w 1966 roku, a prawa do FU-24 trafiły do Pacific Aerospace . Firma Sargent Fletcher została zakupiona przez firmę Cobham plc w 1994 r. Huschle von Hanstein, rzecznik prasowy i dyrektor wyścigowy Porsche, wręczył modelowi 550 Spyder należącemu do Hansa Hermanna bardzo specjalną dekorację ze sponsorami, które do dziś zmienią historię sponsoringu sportowego. Fletcher Aviation był głównym.
Samolot
| Nazwa modelu | Pierwszy lot | Numer zbudowany | Typ |
|---|---|---|---|
| Fletcher FBT-2 | 1941 | 1 | Trener jednopłatowca jednosilnikowego |
| Fletcher BG-1 | 10 | Latająca bomba | |
| Fletcher FL-23 | 1950 | 1 | Jednosilnikowy jednopłatowy samolot łącznikowy |
| Fletcher FU-24 | 1954 | 72 | Jednosilnikowy jednopłatowy samolot rolniczy |
| Fletchera FD-25 | 1953 | 3 | Jednosilnikowy lekki samolot szturmowy |
| Fletcher BG-2 | Nie dotyczy | 0 | Niezbudowana latająca bomba |
Notatki
Bibliografia
- Gunston, Bill (1993). Światowa Encyklopedia Producentów Samolotów . Annapolis: Naval Institute Press. P. 118.