Fly540
 | |||||||
| |||||||
| Założony | 2006 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Piasty | Międzynarodowe lotnisko Jomo Kenyatta | ||||||
| Wielkość floty | 5 | ||||||
| Miejsca docelowe | 10 | ||||||
| Siedziba | Nairobi , Kenia | ||||||
| Kluczowi ludzie | Don Smith ( dyrektor generalny ) | ||||||
| Strona internetowa | fly540.com | ||||||
Five Forty Aviation Ltd , działająca pod nazwą Fly540 , jest tanią linią lotniczą , która rozpoczęła działalność w 2006 roku i ma siedzibę w Nairobi w Kenii , obsługując zarówno przewozy pasażerskie, jak i towarowe. Linia lotnicza miała dwie zależne linie lotnicze, Fly540 Ghana (zawieszona w maju 2014 r. i od tego czasu sprzedana) oraz Fly540 Angola (zawieszona w maju 2014 r.), ale od tego czasu koncentruje swoje plany ekspansji biznesowej na Afryce Wschodniej. Hasłem firmy było Twoje lokalne linie lotnicze.
Historia
Początkowe usługi krajowe
Fly540 rozpoczął loty między Nairobi a Mombasą 24 listopada 2006 r. Nazwa linii lotniczej nawiązuje do jej ceny 5540 KSh za bilet w obie strony dla osoby dorosłej między wyżej wymienionymi miastami.
Lonrho Africa był głównym inwestorem w firmie, płacąc 1,5 mln USD za 49% udziałów.
Liczba pasażerów wzrosła o 93% do 171 160 w roku zakończonym 30 września 2008 r., z 88 571 w 2007 r. Jednocześnie wskaźnik wykorzystania miejsc wyniósł 63%, co oznacza spadek z 65,8% w 2007 r.
Panafrykańskie ambicje
Pierwotnie regularne loty obejmowały usługi towarowe i pasażerskie między Nairobi a Mombasą, natomiast Kisumu stało się celem podróży w styczniu 2007 r. Codzienne loty na trasie Nairobi- Malindi - Lamu zostały dodane do usług krajowych w lutym 2007 r.
Operacje międzynarodowe rozpoczęły się w październiku 2007 r. lotami do Dżuby w Sudanie Południowym i do Gomy w Demokratycznej Republice Konga ; Entebbe w Ugandzie w lutym 2008. Dodatkowo Fly540 Tanzania uruchomił bezpośrednie loty między Dar es Salaam i Mwanza , na zachodnim brzegu Jeziora Wiktorii. Początkowo firma obsługiwała 11 lotów tygodniowo i miała nadzieję, że z czasem jej samolot Fokker 28, który przewoził 28 osób, zostanie zmodernizowany do CRJ 100 z 50 miejscami.
Inwestycja firmy Fastjet
W czerwcu 2012 roku Fly540 został sprzedany za 85,7 miliona dolarów (7,3 miliarda Sh) brytyjskiej firmie inwestycyjnej Rubicon Diversified Investments (obecnie Fastjet Plc), która kupiła linię lotniczą od grupy Lonrho. Rubicon powiedział, że wybrał Fly540 jako platformę do uruchomienia tanich linii lotniczych w Afryce, wzorowanych na drugim co do wielkości tanim przewoźniku w Europie EasyJet .
Pierwsze loty zostały przeniesione do nowej linii lotniczej Fastjet od 29 listopada 2012 r. Były to dwie trasy krajowe w Tanzanii; spodziewano się, że wszystkie loty Fly540 zostaną z kolei szybko przeniesione do Fastjet, ponieważ uzgodnione zostaną różne ustalenia i pozwolenia wymagane na każdej trasie.
Po nabyciu przez Lonrho 49% udziałów w spółce Five Forty Aviation Kenya Ltd oraz dalszych 49,98% udziałów ekonomicznych w spółce zatwierdzonych na walnym zgromadzeniu Fastjet w dniu 29 czerwca 2012 r. i sfinalizowanych w dniu 2 lipca 2012 r. uznać, że dodatkowa akwizycja została zakończona. Spór doprowadził do roszczeń prawnych obu stron dotyczących własności i innych spraw. W dniu 23 kwietnia 2013 r. Osiągnięto protokół ustaleń, w którym obie strony zgodziły się zaprzestać postępowania sądowego przeciwko sobie, ponieważ firma Fastjet uznała, że nie sprawuje kontroli ani znaczącego wpływu. W dniu 1 lipca 2014 r. Fastjet i Don Smith [CEO] uzgodnili ugodę, na mocy której Fastjet przeniósł wszystkie udziały w Five Forty Aviation Kenya LTD na Don Smith, a Fastjet zrzekł się wszelkich dalszych udziałów w Five Forty Aviation Ltd. Marka Five Forty jest do wyłącznego użytku firmy Five Forty Aviation Kenya Ltd.
Zawieszenie
Działalność linii lotniczej w Kenii została zawieszona w listopadzie 2022 r. przez krajowy organ ds. konkurencji w następstwie skarg dotyczących fałszywych reklam, krótkiego powiadomienia przed odwołaniem lotów i opóźnionych zwrotów pieniędzy.
Sprawy firmowe
Od czasu przejęcia udziałów Lonrho (BVI) Ltd w dniu 29 czerwca 2012 r. Five Forty Aviation Ltd jest obecnie w 100% własnością prywatną.
Miejsca docelowe
Od lutego 2016 roku Fly540 lata do następujących miejsc docelowych.
| Kraj | Miasto | Lotnisko | Notatki |
|---|---|---|---|
| Kenia | Eldoret | Międzynarodowe lotnisko Eldoret | |
| Kenia | Kisumu | Międzynarodowy port lotniczy Kisumu | |
| Kenia | Lamu | Lotnisko Manda | |
| Kenia | Lodwar | Lotnisko Lodwar | |
| Kenia | Malindi | Lotnisko Malindi | |
| Kenia | Mombasa | Międzynarodowe lotnisko Moi | |
| Kenia | Nairobi | Międzynarodowy port lotniczy Jomo Kenyatta [hub] | |
| Południowy Sudan | Dżuba | Międzynarodowe lotnisko Dżuba | |
| Tanzania | Zanzibar | Międzynarodowe lotnisko Abeid Amani Karume |
Flota
Obecna flota
Flota Fly540 składa się z następujących samolotów (stan na sierpień 2019 r.):
| Samolot | Czynny | Zamówienia | Pasażerowie | Notatki |
|---|---|---|---|---|
| Bombardiera CRJ200LR | 2 | — | ||
| Bombardier Dash 8-100 | 1 | — | ||
| Bombardier Dash 8-200 | 1 | — | ||
| Bombardier Dash 8-Q300 | 1 | — |
Rozwój floty
W styczniu 2008 roku firma podpisała kontrakt o wartości 150 milionów USD na osiem samolotów ATR 72-500 , które mają zostać dostarczone w 2008 i 2009 roku. Od tego czasu zamówienia te zostały anulowane. W kwietniu 2014 roku Fastjet ogłosił, że dwa ATR i oba samoloty DC-9 miały być wycofane z eksploatacji: ATR mają zostać sprzedane, a DC-9 zwrócone leasingodawcom.
Dawna flota
Linia lotnicza obsługiwała wcześniej następujące statki powietrzne (stan na sierpień 2017 r.):
Zobacz też
Linki zewnętrzne
Media związane z Fly540 w Wikimedia Commons
