Footy (model jachtu)
Footy to bardzo mała (zwykle) sterowana radiowo żaglówka , której długość wynosi zaledwie 12 cali (30,5 cm). Kadłub może być wykonany z z włókna szklanego lub po prostu z połączonych ze sobą cienkich arkuszy sklejki . Używane są dwa serwomechanizmy , jeden do sterowania żaglem , a drugi do steru .
Historia
Plany zostały przedrukowane w magazynie „Model Boats” w 1975 roku i być może wywarły wpływ na znanego brytyjskiego projektanta modeli jachtów Rogera Stollery'ego, który wkrótce potem stworzył projekt „Choppa” dla swojego syna Petera. W 1981 roku Brett McCormack z Nowej Zelandii zobaczył zdjęcie „Choppy” w magazynie „Model Boats” i zainspirował się do zaprojektowania 12-calowego jachtu do szkolnego rysunku technicznego. Znacznie później, w 1996 roku, faktycznie zbudował projekt jako model do swobodnego żeglowania dla swojego 2-letniego syna. W 2000 roku Richard Web wpadł na pomysł klasy Footy jako sterowanego radiowo jachtu do pływania po basenie podczas Weymouth Sailing Week. Klasa rozprzestrzeniła się na cały świat dzięki „Ancient Mariners” w Auckland w Nowej Zelandii, budowaniu i wyścigom typu Footys. W 2001 roku Brett McCormack przeprojektował swój 12-calowy model i dostosował go do sterowania radiowego – słynny projekt Bobabout. W ciągu następnych czterech lat klasa nadal rosła, a wiele łodzi było budowanych na podstawie różnych planów i zestawów. Wyścigi rozpoczęły się w wielu klubach w Wielkiej Brytanii i na dalekim południu Nowej Zelandii. W 2005 roku British Model Yachting Association zdecydowało o formalnym przyjęciu klasy Footy. Międzynarodowy zespół przygotował nową regułę „Box”, aby połączyć różne wersje z całego świata. Wszyscy oryginalni założyciele i zwolennicy 12-calowych jachtów mieli prawo głosu w tej regule. W 2006 roku Footy został oficjalnie usankcjonowaną klasą rozwojową American Model Yachting Association. Poważne międzynarodowe wyścigi mają rozpocząć się w 2007 roku i przyszłość tej klasy wydaje się być zapewniona.
Łodzie
Biorąc pod uwagę otwarty charakter zasady Footy, same łodzie występują w wielu odmianach, od wyścigowych maszyn z czerwonymi pazurami po bezwstydnie charakterystyczne łodzie. Obu udaje się współistnieć w ramach tej samej struktury i „społeczności” Footy'ego. Duża część starszych konstrukcji to łodzie typu hard-chine wykonane z płaskich paneli z balsy lub sklejki, ale bardzo wiele nowszych to łodzie okrągłodenne wykonane z włókna szklanego lub nawet włókna węglowego. Ze względu na wagę powszechnie używanego starszego sprzętu radiowego AM, Footys był dość ciężki jak na standardy jachtów modelowych. Wśród społeczności wyścigowej jednym z głównych punktów dyskusji jest obecnie między lżejszymi, węższymi butami Footy, za którymi opowiadają się głównie Brett McCormack i Angus Richardson z jednej strony, a szerokimi, ciężkimi „All-American Muscle Footy”, popularnymi w Stanach Zjednoczonych.
Jedną z nowości w tej klasie, która może rozprzestrzenić się na inne, jest platforma McCormack. Jest to takielunek z pojedynczym żaglem, w którym maszt może wyginać się na boki u podstawy, aby umożliwić łódce radzenie sobie z podmuchami wiatru bez przeciążania. Pozwala to na przewiezienie większej ilości żagli przy słabej pogodzie i ułatwia koncentrację sternika podczas wietrznej pogody.
Footys nadają się do budowy przez praktycznie każdego. Ze względu na swoje małe rozmiary kładą duży nacisk na umiejętności żeglarskie w przeciwieństwie do technologii Gwiezdnych Wojen. i nikt nie powinien czuć się wykluczony z powodu braku funduszy. Na przykład dobrze znany projekt BUG autorstwa Rogera Stollery'ego można zbudować w dużej mierze ze złomu za około 5 funtów + sprzęt radiowy (2-kanałowy nadajnik, odbiornik i 2 serwa można kupić za około 40 funtów i można ich używać w innych modelach) .
Footys bardzo często są projektowane i budowane przez ich właścicieli. Jednak dla tych, którzy mają mniej czasu lub pewności siebie, na rynku dostępna jest coraz większa gama wysokiej jakości zestawów, takich jak 507 footy z Australii i Kittywake z USA.
Wyścigi
Ze względu na pochodzenie tej klasy – rozsiane po całym świecie i szeroko rozpowszechnione przez Internet – wyścigi w Footys rozwijały się powoli: łodzie były po prostu zbyt daleko od siebie. Pierwsza rewolucja nadeszła, gdy Ian Hull-Brown z Nowej Zelandii zaproponował i zaprojektował „kurs internetowy”. Zasadniczo jest to łatwy do wykonania standardowy tor wyścigowy, który umożliwia łodziom w dowolnym miejscu na świecie prowadzenie prób czasowych przeciwko sobie. Początkowo pomysł spotkał się z powszechnym uznaniem, ale nie znalazł praktycznego zastosowania. Pod koniec 2006 roku Brett McCormack zaproponował format, w którym właściciele zgłaszaliby swoje najlepsze czasy w ustalonym okresie (powiedzmy w miesiącu), aby dać mistrza świata na miesiąc. Pierwszy New Zealand Postal Classic odbył się w kwietniu 2007 roku. Pomimo pewnych błędów organizacyjnych, z których współpracownik klasy czuje, że wiele się nauczył, wydarzenie to przyciągnęło około 33 zgłoszeń. Na bieżąco planowane są kolejne wydarzenia w nieco innych formatach.
Jednocześnie odkryto, że standardowy kurs internetowy z niewielkimi ulepszeniami był idealny pod względem rozmiaru i geometrii do normalnych wyścigów floty Footys. Bardzo szybko rośnie liczba klubów, które specjalnie ścigają się w Footys i oferują otwarte regaty.
Organizacja zajęć
Klasa jest zorganizowana na podstawie światowej. Każdy kraj, w którym pływają statki Footys, wyznacza rejestratora w dowolny lokalny sposób. Krajowi rejestratorzy wspólnie tworzą światowej klasy Komitet Zarządzający. Aby zapewnić jak największą bezstronność, kwestie interpretacji przepisów są w rękach zespołu technicznego składającego się z trzech modeli żeglarzy z dużym doświadczeniem, z których żaden nie ma regularnych powiązań z Footys. W normalnych warunkach krajowy rejestrator nie powinien być członkiem zespołu technicznego.