Formuła (Energylandia)
| Formuła | |
|---|---|
| Wcześniej znana jako Rollercoaster Formuła 1 (2016) | |
 Element sidewinder na Formule
| |
| Energylandia | |
| Lokalizacja | Energylandia |
| Sekcja parkowa | Strefa Ekstremalna |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Status | Operacyjny |
| Data otwarcia | 25 czerwca 2016 r |
| Statystyki ogólne | |
| Typ | Stal – uruchomiona |
| Producent | Wekoma |
| Projektant | Benjamina Bloemendaala |
| Model | Space Warp Launch Coaster |
| System podnoszenia/uruchamiania | LSM |
| Wysokość | 24,7 m (81 stóp) |
| Długość | 560 m (1840 stóp) |
| Prędkość | 79,2 kilometrów na godzinę (49,2 mil na godzinę) |
| Inwersje | 3 |
| Przyśpieszenie | 0–79,2 km/h (49,2 mil/h) w 2 sekundy |
| Załoga G | 3.8 |
| Ograniczenie wzrostu | 120–195 cm (3 stopy 11 cali - 6 stóp 5 cali) |
| Pociągi | 2 pociągi z 4 wagonami. Jeźdźcy są ułożeni po 2 w poprzek w 2 rzędach, co daje w sumie 16 jeźdźców na pociąg. |
| Strona internetowa | Oficjalna strona internetowa |
| Formuła w RCDB | |
Formuła to stalowa kolejka górska w Energylandii w Zatorze w Polsce. Była to pierwsza Space Warp Launch Coaster zbudowana przez holenderskiego producenta Vekoma i otwarta 25 czerwca 2016 r. Ma wysokość 24,7 m (81 stóp), osiąga maksymalną prędkość 79,2 km na godzinę (49,2 mph), ma długość toru 560 metrów (1840 stóp) i zawiera trzy inwersje .
Historia
Tor Formuły został ukończony w marcu 2016 r. Przejazd został otwarty 25 czerwca 2016 r. W sezonie 2016 nosił nazwę Rollercoaster Formuły 1 ; jednak w 2017 roku został przemianowany na Formuła .
Charakterystyka
Ścieżka
Stalowy tor Formuły ma 560 metrów długości i 24,7 metra wysokości. Tor jest pomalowany na czerwono, a podpory na biało.
Pociągi
pociągów nowej generacji firmy Vekoma . Przejażdżka obejmuje dwa pociągi z czterema wagonami w każdym; każdy wagon może pomieścić czterech jeźdźców, co daje łączną pojemność 16 jeźdźców w pociągu.
Doświadczenie z jazdy
Natychmiast po opuszczeniu stacji pociąg skręca lekko w lewo przed wjazdem na tor startowy , który jest zamknięty w tunelu. Pociąg zatrzymuje się na chwilę, po czym przyspiesza od zera do 79,2 km/h (49,2 mil/h) w 2 sekundy. Po starcie pociąg wjeżdża w sidewinder , po którym następuje szybki skręt w lewo. Po tym zakręcie pociąg przejeżdża przez małe wzgórze, zanim wjedzie do korkociągu . Następnie pociąg jedzie przez zakręt w prawo, który jest zamknięty w tunelu. Następnie pociąg wjeżdża na wzgórze, gdzie skręca w lewo, zanim przejedzie przez drugi korkociąg. Następnie pociąg skręca w lewo i przejeżdża przez niewielkie wzniesienie, zanim wjedzie w końcowy bieg hamowania . Po hamowaniu pociąg skręca w prawo, który prowadzi z powrotem na stację.