Frachtowiec klasy Kanaloa

Klasa Kanaloa to para kontenerowców i statków typu ro-ro zbudowanych do obsługi Oceanu Spokojnego dla firmy Matson .

Historia

Matson zamówił statki w sierpniu 2016 roku od General Dynamics NASSCO , stoczniowca w San Diego w Kalifornii, za 511 milionów dolarów. Imię Kanaloa jest odniesieniem do boga oceanu z mitologii hawajskiej. Budowa pierwszego statku, nazwanego Lurline , rozpoczęła się w listopadzie 2017 r., a następnie Matsonia w kwietniu 2018 r. Lurline został przekazany firmie Matson w grudniu 2019 r. i wszedł do służby w następnym miesiącu. Matsonia został uruchomiony i formalnie nazwany w lipcu 2020 r., a spodziewana dostawa pod koniec roku. Po wejściu do służby oba statki zastąpią trzy starsze statki w służbie liniowej między kontynentalnymi Stanami Zjednoczonymi a Hawajami.

Projekt

Statki klasy Kanaloa zostały zaprojektowane przez wspólne przedsięwzięcie General Dynamics NASSCO i Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering . Mierzą 265 metrów (869 stóp) długości, szerokość 34,9 metra (115 stóp) i zanurzenie 11,5 metra (38 stóp). Każdy statek ma kontenerową ładowność 2750 TEU i 9650 metrów kwadratowych (103 900 stóp kwadratowych) przestrzeni wewnętrznej dla maksymalnie 800 pojazdów. Napęd pochodzi z pojedynczego MAN Diesel & Turbo 6G90ME-C10.5-Gl (z możliwością modyfikacji na LNG ), który zapewnia prędkość 23 węzłów (26 mil na godzinę; 43 km / h).