Francuska korweta Lynx (1804)
| Historia | |
|---|---|
 Francja
| |
| Nazwa | Ryś |
| Zamówione | 21 lutego 1803 |
| Budowniczy | Jean Baudry, Bayonne |
| Położony | maj 1803 |
| Wystrzelony | 17 kwietnia 1804 |
| Upoważniony | 14 czerwca 1804 |
| Złapany | 21 stycznia 1807 |
 Zjednoczone Królestwo
| |
| Nazwa | Heureux |
| Dotknięty | 1814 |
|
Wyróżnienia i nagrody |
Medal Służby Ogólnej Marynarki Wojennej z zapięciem „28 listopada. Służba łodzi 1808” |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Bryg klasy Lynx |
| Przemieszczenie | 402 ton |
| Tony ciężaru | 336 48 ⁄ 94 ( bm ) |
| Długość | 93 stopy 10 cali (28,60 m) (pokład strzelniczy); 78 stóp 8 + 3 / 8 cali (23,987 m) |
| Belka | 29 stóp 6 cali (8,99 m) |
| Głębokość trzymania | 8 stóp 6 cali (2,59 m) |
| Plan żagla | uzbrojony bryg |
| Komplement | Służba francuska: 94 mężczyzn Służba brytyjska: 100 |
| Uzbrojenie |
|
Lynx (lub Linx ) był 16-działowym brygiem francuskiej marynarki wojennej , nazwanym okrętem jej dwustatkowej klasy brygów, zwodowanym w Bayonne 17 kwietnia 1804 r. Brytyjczycy schwytali go w 1807 r. I nazwali go HMS Heureux . Po służbie na Karaibach, która przyniosła jej załodze dwa medale, w tym jeden za akcję na łodzi, w której zginął jej kapitan, została zwodowana w 1810 i sprzedana w 1814.
serwis francuski
Lynx był nazwanym statkiem jej dwustatkowej klasy brygów. Została zbudowana według planów Pierre-Jacquesa-Nicolasa Rollanda. Marynarka francuska oddała ją do służby w czerwcu 1804 roku pod dowództwem porucznika Fargenela. Brała udział w kampanii Trafalgar , przewożąc depesze między Fort de France a Francją, gdzie dotarła 10 lipca 1805 roku.
Następnie został przydzielony do eskadry składającej się z pięciu fregat pod dowództwem komandora Eleonore-Jean-Nicolasa Soleila , której zadaniem było przewożenie zaopatrzenia i żołnierzy do francuskich Indii Zachodnich . Brytyjska eskadra przechwyciła konwój, co doprowadziło do akcji 25 września 1806 r ., w której Brytyjczycy zdobyli cztery fregaty. Lynx , fregata Thétis i korweta Sylphe uciekły, a Lynx zdołał wyprzedzić HMS Windsor Castle . Lynx w końcu przybył na Martynikę 31 października.
Schwytać
Łodzie Galatei pod dowództwem porucznika Williama Coombe'a schwytały Lynx u wybrzeży Les Saintes 21 stycznia 1807 r. Łodzie z pięcioma oficerami, 50 marynarzami i 20 marines musiały wiosłować przez osiem godzin, głównie w palącym słońcu, aby ją złapać . Podczas akcji Coombe, który stracił już nogę w poprzedniej akcji, otrzymał kulę z muszkietu przez udo powyżej poprzedniej amputacji. Brytyjczykom udało się wejść na pokład Lynx dopiero przy trzeciej próbie, a na pokładzie doszło do desperackiej walki, gdy załoga Lynxa przewyższała liczebnie napastników. Brytyjczycy stracili dziewięciu zabitych i 22 rannych, w tym Coombe. Francuzi mieli 14 zabitych i 20 rannych, w tym kapitana.
Lloyd 's Patriotic Fund przyznał Coombe'owi i kilku innym brytyjskim oficerom miecze o wartości 50 gwinei , ale Coombe nie dożył jego otrzymania. Oficerowie, którzy przeżyli, awansowali; Coombe został awansowany na dowódcę, ale mianowany kapitanem Hart , a nie Lynx . Hart był mniejszym statkiem niż Lynx , a Coombe poskarżył się admirałowi stacji, a następnie Admiralicji. Admiralicja odwróciła nominacje, co doprowadziło do tego, że Coombe stoczył pojedynek ze zdegradowanym kapitanem. W 1847 r. Admiralicja wydała Medal Służby Ogólnej Marynarki Wojennej z zapięciem „21 stycznia. Boat Service 1807” wszystkim pozostałym przy życiu uczestnikom akcji.
Brytyjczycy wzięli Lynxa do służby jako HMS Heureux , ponieważ Royal Navy miała już Lynxa i straciła Heureux rok wcześniej.
serwis brytyjski
Heureux wszedł do służby w Antigui w kwietniu 1807 roku pod dowództwem Coombe.
1808 roku. Otrzymał informację, że siedem francuskich statków znajduje się pod ochroną dwóch baterii w porcie w Mahaut na Gwadelupie i postanowił je zaatakować. Coombe zabrał trzy łodzie i 63 mężczyzn, którzy wiosłowali przez sześć godzin, aby dotrzeć do Mahaut około północy. Wycinająca grupa czekała następnie przez cztery godziny przy wiosłach, aż tuż po zachodzie księżyca o 4 rano 29 listopada. Coombe z 19 ludźmi wszedł na pokład i przewoził szkuner uzbrojony w dwa działa i załogę składającą się z 39 ludzi. Po kilku minutach desperackiej walki napastnicy zwyciężyli. W międzyczasie porucznik Daniel Lawrence i reszta drużyny wylądowali i wbili trzy 24-funtowe baterie w baterie, zanim weszli na pokład brygu. Po drodze nagrody osiadły na mieliźnie, co czyni je idealnymi celami dla ognia z broni strzeleckiej i trzech dział polowych, które Francuzi sprowadzili na brzeg. Gdy Coombe miał porzucić nagrody, 24-funtowy strzał trafił go w lewą stronę, zabijając go niemal natychmiast. Kula z muszkietu zraniła Lawrence'a w przedramię. Mimo to wydobył wszystkich mężczyzn bez dalszych ofiar. W 1847 r. Admiralicja wydała Medal Generalnej Służby Marynarki Wojennej z zapięciem „28 listopada. Służba łodzi 1808” wszystkim pozostałym przy życiu uczestnikom akcji.
Dowódca John Ellis Watt zastąpił Coombe. Kapitan Michael Halliday zastąpił Watta w 1809 roku.
Los
Heureux przybył do Plymouth w dniu 20 stycznia 1810 i został złożony w zwyczaju . Została tam sprzedana 1 września 1814 roku za 460 funtów i została rozbita.
Cytaty
- Długi, William H. (1895). Medale marynarki brytyjskiej i sposób ich zdobycia: wraz z listą tych oficerów, którzy za waleczne zachowanie otrzymali od Komitetu Funduszu Patriotycznego odznaki honorowe i odznaczenia . Londyn: Norie & Wilson.
- Winfield, Rif (2008). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1793–1817: projektowanie, budowa, kariera i losy . Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7 .
- Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. (2015). Francuskie okręty wojenne w epoce żagli 1786–1861: projektowanie konstrukcji, kariery i losy . Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-204-2 .