Akcja z 25 września 1806 r

Akcja z 25 września 1806
	Część wojen napoleońskich Starcie
	; z francuską eskadrą u wybrzeży Rochefort, HMS Monarch Capt. Richard Lee, starcie z La Minerve , L' Armide i La Glore
Data	25 września 1806
Lokalizacja	Zatoka Biskajska , Ocean Atlantycki
Wynik	Zwycięstwo Wielkiej Brytanii
strony wojujące
Zjednoczone Królestwo	Francja
Dowódcy i przywódcy
Samuela Hooda	Jeana Soleila
Wytrzymałość
; 6 okrętów liniowych 1 bryg	; 5 fregat 2 korwety
Ofiary i straty
36 zabitych i rannych	; Nieznane zabitych i rannych 4 zdobytych fregat

Akcja z 25 września 1806 r. była bitwą morską stoczoną podczas wojen napoleońskich u wybrzeży francuskiego biskajskiego portu Rochefort . Francuska eskadra składająca się z pięciu fregat i dwóch korwet , płynąca do francuskich Indii Zachodnich z zaopatrzeniem i posiłkami, została przechwycona przez brytyjską eskadrę sześciu okrętów liniowych , która utrzymywała ścisłą blokadę portu w ramach kampanii atlantyckiej 1806 r. . Brytyjskie okręty pod dowództwem komandora Sir Samuela Hooda zauważyły francuski konwój wczesnym rankiem 25 września, zaledwie kilka godzin po tym, jak Francuzi opuścili port, i natychmiast ruszyły w pościg. Chociaż francuskie okręty próbowały uciec, były mocno obładowane żołnierzami i zapasami, a silne wiatry sprzyjały większym statkom liniowym, które po pięciogodzinnym pościgu dogoniły francuski konwój, chociaż zostały oddzielone od siebie podczas Pogoń.

O godzinie 05:00 czołowy brytyjski okręt HMS Monarch znalazł się w zasięgu i otworzył ogień do francuskiej eskadry, która podzieliła się. Jedna fregata skierowała się na północ i została przechwycona przez HMS Mars , podczas gdy druga, w towarzystwie dwóch korwet, skręciła na południe i zdołała wyprzedzić HMS Windsor Castle . Główne siły francuskie pozostały razem i odpowiedziały burtami na atak Monarch i brytyjskiego okrętu flagowego HMS Centaur . Mimo przewagi liczebnej i zdeklasowanej przez brytyjską eskadrę, francuskie okręty walczyły zaciekle, zadając uszkodzenia czołowym okrętom brytyjskim i poważnie raniąc Commodore Hood. W końcu siła brytyjskiej eskadry dała o sobie znać i pomimo zaciekłego oporu francuskie okręty poddawały się jeden po drugim, a Brytyjczycy zdobyli cztery z siedmiu okrętów eskadry.

Tło

Główna kampania morska 1806 roku toczyła się na Oceanie Atlantyckim po nalocie dwóch dużych francuskich eskadr bojowych na brytyjskie szlaki handlowe, skupiające się zwłaszcza na Karaibach. Bezpieczeństwo francuskich Karaibów było poważnie zagrożone podczas wojen, ponieważ Królewska Marynarka Wojenna zdominowała region i ograniczyła francuskie ruchy zarówno między wyspami, jak i między Indiami Zachodnimi a samą Francją. Ta dominacja została wzmocniona przez rygorystyczną blokadę , w ramach której brytyjskie statki próbowały zapewnić, że żaden francuski statek wojskowy lub handlowy nie będzie mógł wpływać ani opuszczać francuskich portów zarówno w Europie, jak i we francuskich koloniach. Na Karaibach strategia ta miała na celu zniszczenie gospodarek i morale francuskich terytoriów zachodnioindyjskich w ramach przygotowań do ataku brytyjskich sił ekspedycyjnych. Aby przeciwdziałać tej strategii, rząd francuski wielokrotnie wysyłał konwoje i pojedyncze okręty wojenne na francuskie wyspy karaibskie z dostawami żywności, sprzętu wojskowego i posiłków. Te wysiłki w zakresie uzupełniania zapasów obejmowały zarówno małe pojedyncze korwety, jak i duże eskadry bojowe, i miały rozkaz unikania konfliktów, gdy tylko jest to możliwe. Pomimo tych rozkazów wielu zostało przechwyconych przez brytyjskie siły blokujące, czy to na Karaibach, czy u samego wybrzeża Francji.

Największym francuskim wysiłkiem zaopatrzeniowym wojen napoleońskich była eskadra pod dowództwem kontradmirała Corentina-Urbaina Leissèguesa , wysłana do Santo Domingo w grudniu 1805 roku z żołnierzami i zaopatrzeniem. W połączeniu z drugą eskadrą pod dowództwem wiceadmirała Jeana-Baptiste'a Willaumeza , siły te otrzymały następnie rozkaz napadu na brytyjskie szlaki handlowe i zakłócenia ruchu brytyjskiej żeglugi handlowej przez Atlantyk. Leissègues dotarł do Santo Domingo w lutym 1806 roku, ale w ciągu kilku dni brytyjska eskadra bojowa przechwyciła i zniszczyła jego siły w bitwie pod San Domingo . Willaumez był w stanie uniknąć ataku sił brytyjskich wiosną 1806 roku i pływał po Karaibach przez większą część lata, ale jego siły zostały ostatecznie rozproszone przez huragan w sierpniu, a ocaleni zostali zmuszeni do schronienia się na wschodnim wybrzeżu Ameryki . Nieświadome rozproszenia eskadry Willaumeza, brytyjskie władze morskie próbowały zablokować jej powrót do Europy, stacjonując silne eskadry bojowe w pobliżu głównych francuskich portów atlantyckich. Jednym z ich najważniejszych celów było miasto Rochefort , silnie ufortyfikowany port, w którym stacjonowała potężna francuska marynarka wojenna, a eskadra sześciu okrętów liniowych Królewskiej Marynarki Wojennej została przydzielona do obserwowania go na wypadek, gdyby Willaumez próbował tam wrócić. W sierpniu dowództwo eskadry blokującej objął komandor Sir Samuel Hood , bardzo doświadczony dowódca marynarki wojennej.

W Rochefort planowano wyprawę z zaopatrzeniem do francuskich Indii Zachodnich, podczas gdy Brytyjczycy byli zajęci operacjami Willaumeza. Do operacji przydzielono komandora Eleonore-Jean-Nicolas Soleil , oficera, który rok wcześniej służył w ekspedycji Allemanda , udanej operacji. Aby przewieźć zapasy i posiłki, Soleil otrzymał siedem statków: cztery duże nowoczesne fregaty o mocy 40 dział, ale faktycznie przewożące 44–46, mniejszą i starszą fregatę z 36 działami i dwie małe korwety z 16 działami każda. Wszystkie statki były mocno obciążone, każdy przewoził aż 650 ludzi, ale mieli nadzieję, że ich rozmiar i prędkość pozwolą im pokonać wszystko, co jest mniejsze od nich, i uciec przed czymś większym.

Bitwa

Eskadra Soleila opuściła Rochefort wieczorem 24 września, mając na celu ominięcie eskadry Hooda w ciemności. Jednak o godzinie 01:00 w dniu 25 września, przy wietrze wiejącym z północnego wschodu, obserwatorzy na HMS Monarch zauważyli żagle na wschodzie. Eskadra Hooda była rozproszona, skręcając na południowy wschód w kierunku latarni morskiej Chassiron w Saint-Denis-d'Oléron z HMS Centaur w centrum, HMS Revenge na wschodzie (lub nawietrznej) i Monarch na zachodzie. W pobliżu znajdował się również HMS Mars , a reszta eskadry była rozrzucona z tyłu. Natychmiastową reakcją Hooda było to, że żagle muszą należeć do eskadry francuskich okrętów liniowych i nakazał swoim statkom uformować linię bitwy w oczekiwaniu. Jednak nawet gdy sygnał został podniesiony, obserwatorzy Monarch zidentyfikowali nieznajomych jako fregaty, a Hood porzucił swoje poprzednie rozkazy i podniósł nowy sygnał, nakazując ogólny pościg, przekonany, że jego statki mogą zniszczyć konwój nawet bez mocy i zdolności obronnych linii. bitwy.

Gdy tylko Soleil zdał sobie sprawę, że został zauważony, wydał rozkaz, aby jego statki popłynęły na południowy zachód tak szybko, jak to możliwe, mając nadzieję, że prześcigną brytyjską eskadrę. Jednak jego konwój był mocno obciążony i dlatego był wolniejszy niż normalnie, podczas gdy silne fale i silne wiatry sprzyjały dużym statkom liniowym. Pościg trwał przez całą noc, aż do godziny 04:00 Monarch wyraźnie zyskiwał na konwoju, mając Centaura 8 mil morskich (15 km) za nim. O godzinie 05:00 kapitan Richard Lee był na tyle blisko, że mógł wystrzelić ze swoich łuczników, małych dział umieszczonych z przodu jego statku, w najbardziej wysuniętą do tyłu francuską fregatę Armide . Kapitan Jean-Jacques-Jude Langlois odpowiedział ogniem swoimi rufowymi ścigaczami, a francuskie statki podniosły Tricolor w oczekiwaniu na bitwę. Uznając, że ma do czynienia z przytłaczającymi siłami brytyjskimi, Soleil podzielił swoje statki, wysyłając Thétis i korwety Lynx i Sylphe na południe, a Infatigable na północ. Przyniosło to ograniczony sukces w osiągnięciu pożądanego efektu podzielenia pościgu, kiedy kapitan William Lukin wyprowadził HMS Mars z brytyjskiej linii w pogoni za Infatigable , podczas gdy powolny HMS Windsor Castle został wysłany za trzema statkami płynącymi na południe, ale główny korpus eskadra Royal Navy pozostała na kursie.

O 10:00 Soleil zgodził się, że jego pozostałe statki zostaną szybko wyremontowane przez Monarch i zebrał je razem, tworząc zwartą grupę, z którą ma przyjąć brytyjski atak. Rozkazał również swoim kapitanom, aby skupili ogień na żaglach, takielunku i masztach wroga, mając nadzieję, że zadają wystarczające uszkodzenia, aby opóźnić pościg i pozwolić jego siłom uciec. W ciągu kilku minut Monarch był mocno zaangażowany w Armide i Minerve , ale kapitan Lee znalazł się w niekorzystnej sytuacji: ciężka fala, która pasowała do jego statku podczas pościgu, uniemożliwiła mu również otwarcie dolnych luków strzelniczych w przypadku powodzi. Zmniejszyło to o połowę jego dostępne działo, w wyniku czego jego odizolowany statek zaczął doznawać poważnych uszkodzeń takielunku i żagli od artylerii fregat. W ciągu 20 minut Monarch nie był w stanie manewrować, ale Lee kontynuował walkę, dopóki Centaur nie mógł dotrzeć do walki w zwarciu, a okręt flagowy otworzył ogień o godzinie 11:00. Hood minął walczących Monarch i Minerve , skupiając ogień na Armide i flagowym statku Gloire . Bitwa trwała przez kolejne 45 minut, Centaur doznał uszkodzeń takielunku i żagli od francuskiego strzału oraz poniósł straty w wyniku ostrzału muszkietów żołnierzy wniesionych na pokład. Wśród rannych był Commodore Hood, który został postrzelony w prawe przedramię, a piłka ostatecznie utkwiła mu w ramieniu. Hood wycofał się na dół, a dowództwo zostało przekazane jego zastępcy, porucznikowi Case.

O 11:45 Armide poddał się Centaurowi , a 15 minut później Minerve . Oba statki poniosły ciężkie uszkodzenia i straty w nierównym starciu i nie mogły mieć nadziei na kontynuowanie oporu, gdy reszta brytyjskiej eskadry szybko się zbliżała. Na północy Infatigable nie zdołał wyprzedzić Marsa , a kapitan Lukin zmusił fregatę do poddania się po krótkiej kanonadzie. Gdy trzy statki zaginęły, a pozostałe trzy zniknęły na długo na południu, Soleil zdecydował się uciec na zachód, mając nadzieję, że uszkodzenia, jakie wyrządził żaglom Centaura , były wystarczające, aby uniemożliwić jej pościg. Jednak Gloire również został uszkodzony i nie mógł wystarczająco oddalić się od brytyjskiego okrętu flagowego, zanim przybyło wsparcie w postaci Marsa . Gdy jego statek był nieuszkodzony, Lukin był w stanie z łatwością złapać uciekającą fregatę i otworzył ogień o 14:30, walka trwała przez pół godziny, zanim Soleil się poddał, a jego fregata została poważnie uszkodzona. Na południu zamek Windsor okazał się zbyt wolny, aby złapać mniejsze francuskie statki, które z łatwością wyprzedziły drugą klasę i uciekły.

Następstwa

Monarcha ze swoimi dwiema nagrodami, L'Minerve i L'Armide .

Eskadrze brytyjskiej zajęło trochę czasu dokonanie napraw swoich statków i nagród w ramach przygotowań do podróży powrotnej do Wielkiej Brytanii. Ponieśli lekkie straty w postaci dziewięciu zabitych i 29 rannych, ale wśród poważniej rannych był Hood, któremu amputowano rękę podczas bitwy. Straty francuskie były znacznie większe, ale nie są znane: Hood nie uwzględnił ich w swoim oficjalnym raporcie, ale obiecał dostarczyć je wkrótce potem w liście uzupełniającym, który, jeśli został napisany, nigdy nie został zlokalizowany. Wszystkie cztery przechwycone fregaty były dużymi nowymi jednostkami, które natychmiast zakupiono do służby w Królewskiej Marynarce Wojennej. Gloire i Armide zachowały swoje nazwy, podczas gdy Infatigable stał się HMS Immortalite , a Minerve - HMS Alceste . Chociaż Hood i jego ludzie byli wówczas chwaleni, później historyczna uwaga skupiała się na odwadze niedoświadczonych francuskich załóg w opieraniu się atakowi przeważającej siły przez tak długi czas. William James napisał w 1827 r. o „dzielnym postępowaniu francuskich statków”, a William Laird Clowes , pisząc w 1900 r., stwierdził, że „opór stawiany przez Francuzów sile tak przewyższającej był pod każdym względem wiarygodny”.

W ciągu kilku dni po akcji Hood został awansowany do stopnia kontradmirała i otrzymał roczną emeryturę w wysokości 500 funtów, ale pomimo odniesionej rany kontynuował służbę, biorąc udział w godnej uwagi bitwie z rosyjskimi okrętami na Morzu Bałtyckim w 1807 r . Hiszpańskie wybrzeże we wczesnej wojnie półwyspowej . Francuskie wysiłki mające na celu uzupełnienie zaopatrzenia ich zachodnioindyjskich kolonii trwały przez następne trzy lata, co kosztowało ogromne żniwo ludzi i statków utraconych w wyniku brytyjskiej blokady. Do 1808 roku sytuacja na francuskich Karaibach stała się rozpaczliwa, a Francuzi zwiększyli swoje konwoje zaopatrzeniowe, tracąc pięć fregat i okręt liniowy w nieudanych próbach wzmocnienia pod koniec 1808 i na początku 1809 roku. Osłabione kolonie nie były w stanie oprzeć się brytyjskiemu atakowi, a skoordynowane inwazje wymusiły kapitulację pierwszej Martyniki w styczniu 1809 r. i Gwadelupy rok później, a Cayenne i Santo Domingo również padły ofiarą sił brytyjskich, hiszpańskich i portugalskich.

Porządek bitwy

Eskadra komandora Hooda
Statek	Wskaźnik	Pistolety	Marynarka wojenna	Dowódca	Ofiary wypadku			Notatki
Statek	Wskaźnik	Pistolety	Marynarka wojenna	Dowódca	Zabity	Ranny	Całkowity	Notatki
HMS Monarch	Trzecia stawka	74		Kapitan Richard Lee	6	18	24	Doznał poważnych uszkodzeń takielunku i masztów.
HMS Centaur	Trzecia stawka	74		Komodor Sir Samuel Hood	3	4	7	Doznał poważnych uszkodzeń takielunku i masztów.
HMS Mars	Trzecia stawka	74		Kapitan William Lukin	0	0	0	Odniósł niewielkie uszkodzenia takielunku i kadłuba.
HMS Windsor	Zastępca dowódcy drugorzędny	98		Kapitan Charles Boyles	0	0	0	Nie zaangażowany podczas bitwy.
HMS Achille	Trzecia stawka	74		Kapitan Richard King	0	0	0	Nie zaangażowany podczas bitwy.
HMS Zemsta	Trzecia stawka	74		Kapitan Sir John Gore	0	0	0	Nie zaangażowany podczas bitwy.
HMS Atalante	Bryg	16		Dowódca John Ore Masefield	0	0	0	Nie zaangażowany podczas bitwy.
Straty: 9 zabitych, 29 rannych, łącznie 38

Eskadra komandora Soleila
Statek	Wskaźnik	Pistolety	Dowódca	Ofiary wypadku	Notatki
chwała	Piąta stawka	40	Commodore Eleonore-Jean-Nicolas Soleil	Ciężki	Schwytany z ocalałą załogą. Później wszedł do służby jako HMS Gloire .
Minerwa	Piąta stawka	40	Kapitan Józef Collet	Ciężki	Schwytany z ocalałą załogą. Później wszedł do służby jako HMS Alceste .
Armida	Piąta stawka	40	Komandor Jean-Jacques-Jude Langlois	Ciężki	Schwytany z ocalałą załogą. Później wszedł do służby jako HMS Armide .
Niestrudzony	Piąta stawka	40	Kapitan Joseph-Maurice Girardias	Drobny	Schwytany z ocalałą załogą. Później wszedł do służby jako HMS Immortalite .
Tetyda	Piąta stawka	36	Kapitan Jacques Pinsum	Nic	Nie zaangażowany podczas bitwy.
Ryś	Korweta	16	Porucznik Fargenel	Nic	Nie zaangażowany podczas bitwy.
Sylf	Korweta	16		Nic	Nie zaangażowany podczas bitwy.
Łączna liczba ofiar: nieznana, prawdopodobnie ciężka

Notatki

Bibliografia

Clowes, William Laird (1997) [1900]. Royal Navy, historia od najdawniejszych czasów do 1900 roku, tom V . Wydawnictwo Chatham. ISBN 1-86176-014-0 .
Gardiner, Robert, wyd. (2001) [1998]. Zwycięstwo potęgi morskiej . Wydania Caxtona. ISBN 1-84067-359-1 .
James, William (2002) [1827]. Historia marynarki wojennej Wielkiej Brytanii, tom 4, 1805–1807 . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-908-5 .
Woodman, Richard (2001). Morscy Wojownicy . Wydawcy Constable. ISBN 1-84119-183-3 .