William Lukin
William Lukin Windham | |
|---|---|
 Portret wiceadmirała Williama Lukina autorstwa George'a Clinta
| |
| Imię urodzenia | William Lukin |
| Urodzić się |
20 września 1768 Felbrigg , Norfolk |
| Zmarł |
12 stycznia 1833 (w wieku 64) Felbrigg Hall , Felbrigg, Norfolk |
| Wierność |
Wielka Brytania Wielka Brytania |
|
|
Królewska Marynarka Wojenna |
| Lata służby | C. 1781–1814 |
| Ranga | Wiceadmirał |
| Wykonane polecenia | |
| Bitwy/wojny | |
| Relacje |
|
Wiceadmirał William Lukin , później William Lukin Windham (20 września 1768 - 12 stycznia 1833), był oficerem Królewskiej Marynarki Wojennej , który awansował do stopnia wiceadmirała i służył z wielkim wyróżnieniem podczas wojen napoleońskich. Ostatecznie odziedziczył dom i posiadłości Williama Windhama .
Wczesne życie
William Lukin urodził się 20 września 1768 roku we wsi Felbrigg w Norfolk . Był synem wielebnego George'a Lukina i Susan Katherine Doughty. Jego ojciec był rektorem Felbrigg i Aylmerton. Wielebny George Lukin był przyrodnim bratem Williama Windhama . który był lokalnym giermkiem Felbrigg Hall i byłym posłem do parlamentu Norwich i sekretarzem wojny w Gabinecie. Windham miał szczególne przywiązanie do wszystkich dzieci wielebnego Lukina, aw szczególności do Williama Lukina, który ostatecznie został jego spadkobiercą. Młody William Lukin wyruszył w morze prawdopodobnie około 1781 roku w wieku 13 lat. Wydaje się, że był zapalonym marynarzem i szybko się uczył, przeżył ciężkie życie w marynarce wojennej, a do 1786 roku został aspirantem .
Awans przez szeregi
W 1793 roku Lukin został porucznikiem, a w 1795 objął dowództwo nad 16-działowym slupem HMS Hornet . Wkrótce po tej nominacji otrzymał stopień kapitana i wraz z tym awansem otrzymał HMS Thames , statek z 32 działami, który został ponownie schwytany 8 czerwca 1796 r. Z rąk Francuzów, którzy początkowo zdobyli ten statek w 1793 r. Jako Wielka Brytania stanęła w obliczu wojny z Francją, kariera Lukina zaczęła się rozwijać w Królewskiej Marynarce Wojennej, zwłaszcza z potężnym mecenasem, takim jak William Windham. Windham zrobił wszystko, co mógł, aby pomóc Lukinowi w szybkim awansie w marynarce wojennej dzięki jego wielkiej przyjaźni Lord George Spencer , który był Pierwszym Lordem Admiralicji .
Bunt Spitheadów
W kwietniu 1797 kapitan William Lukin został uwikłany w bunt Spitheadów . Szesnaście statków z linii floty kanału La Manche odmówiło wypłynięcia i zorganizowało zbiorowy bunt w Spithead. Ich żądania dotyczyły poprawy płac i warunków oraz ogólnie lepszego traktowania. Niektórzy oficerowie uznani za źle traktujących swoje załogi zostali wysłani na brzeg i zażądano ich trwałego usunięcia. Odnotowano, że Lukin dobrze radził sobie z tłumieniem niezadowolenia, w wyniku czego pomógł rozwiązać bunt w Spithead w pokojowy i zorganizowany sposób, aw ciągu kilku tygodni żądania marynarzy zostały spełnione, a królewskie ułaskawienie nadany. Zauważono, że statek kapitana Lukina, HMS Thames , był pierwszym, który był gotowy do wznowienia swoich obowiązków w Royal Navy.
Wojna między Wielką Brytanią a Francją
18 maja 1803 r. Wielka Brytania wypowiedziała wojnę Francji, a jedną z odpowiedzi na te wydarzenia było to, że sekretarz stanu wojennego Charles Yorke przedstawił w parlamencie projekt ustawy o zwiększeniu sił zbrojnych poprzez utworzenie armii rezerwowej liczącej 30 000 żołnierzy. Na rozkaz Williama Windhama Lukin otrzymał zadanie utworzenia lokalnej milicji w północno-wschodnim Norfolk . Tę rolę przyjął z wielkim zapałem i odniósł sukces w zadaniu.
Powrót do morza
Gdy wojna z Francją się rozpoczęła, William Lukin otrzymał dowództwo nad różnymi okrętami wojennymi, z których najbardziej godnym uwagi był 74-działowy trzeciorzędny okręt liniowy HMS Mars .
Rochefort, Zatoka Biskajska
Lukin wziął Marsa do akcji 25 września 1806 w bitwie morskiej stoczonej przeciwko francuskiemu biskajskiemu portowi Rochefort . Francuski konwój składający się z pięciu fregat i dwóch korwet , płynący do francuskich Indii Zachodnich z zaopatrzeniem i posiłkami pod dowództwem komandora Eleonore-Jean-Nicolasa Soleila , został przechwycony przez brytyjską eskadrę sześciu okrętów liniowych , które utrzymywały bliskość blokada portu w ramach kampanii atlantyckiej 1806 r . Brytyjskie okręty pod dowództwem komandora Sir Samuela Hooda zauważyły francuski konwój wczesnym rankiem 25 września, zaledwie kilka godzin po tym, jak Francuzi opuścili port, i natychmiast ruszyły w pościg. Chociaż francuskie statki próbowały uciec, były mocno obciążone, a silne wiatry sprzyjały większym statkom liniowym, które dopadły francuski konwój po pięciogodzinnym pościgu, chociaż zostały oddzielone od siebie podczas pościgu. Soleil rozkazał swoim statkom rozdzielić się. Jeden z francuskich okrętów, Infatigable , 40-działowa fregata typu Valeureuse, kierował się na północ. Lukin zajął HMS Mars z brytyjskiej linii i wyruszył w pogoń za Infatigable . Nie mogąc wyprzedzić HMS Mars , kapitan Lukin zmusił Infatigable do poddania się po krótkiej kanonadzie. W dalszej części akcji okręt flagowy komandora Eleonore-Jean-Nicolasa Soleila , 44-działowa fregata Gloire , która do tej pory uległa uszkodzeniu, nie mogła wystarczająco zdystansować się od brytyjskiego okrętu flagowego HMS Centaur , zanim przybyło wsparcie w postaci HMS Mars . Gdy jego statek był nieuszkodzony, Lukin był w stanie z łatwością złapać uciekającą fregatę i otworzył ogień o 14:30, walka trwała przez pół godziny, zanim Soleil poddał swoją poważnie uszkodzoną fregatę. Czyny te przyniosły ze sobą znaczną sumę nagród pieniężnych.
Bombardowanie Kopenhagi
HMS Mars i kapitan Lukin brali udział w bombardowaniu, które miało miejsce między 16 sierpnia a 5 września, znanym jako druga bitwa o Kopenhagę (lub bombardowanie Kopenhagi), które było brytyjskim atakiem wyprzedzającym na Kopenhagę , wymierzonym w ludność cywilną w celu przejąć flotę duńsko-norweską . Akcja ta została podjęta, ponieważ w Wielkiej Brytanii istniały obawy, że Napoleon może próbować zmusić Danię do zamknięcia Morza Bałtyckiego dla statków brytyjskich, być może poprzez wkroczenie wojsk francuskich do Zelandii . Brytyjczycy wierzyli, że dostęp do Bałtyku jest „niezwykle ważny dla Wielkiej Brytanii” dla handlu, a także jako główne źródło surowców niezbędnych do budowy i konserwacji okrętów wojennych, oraz że daje Królewskiej Marynarce Wojennej dostęp do pomocy sojusznikom Wielkiej Brytanii, Szwecji i (wcześniej Tylży ) Rosja przeciwko Francji. Po tym, jak Duńczycy odrzucili brytyjskie żądania poddania się, brytyjska flota pod dowództwem admirała Gambiera bombardowała miasto od 2 do 5 września 1807 r. Kapitan Lukin i HMS Mars który dołączył do floty 8 sierpnia, brał udział w tym bombardowaniu, w wyniku którego duński generał Peymann poddał miasto i flotę 7 września 1807 roku.
Ostateczne polecenie
Ostatnim dowództwem Williama Lukina w służbie Królewskiej Marynarki Wojennej był kapitan 50-działowego czwartego okrętu liniowego HMS Chatham . To nowe dowództwo zakończyło karierę Lukina w marynarce wojennej. Służył swojemu krajowi niezawodnie i skutecznie podczas wojen napoleońskich, wykonując jedną lub dwie wybitne akcje. Lukin faktycznie opuścił marynarkę wojenną w 1814 roku w randze wiceadmirała błękitnej , zaledwie rok przed końcem wojny; nie widział dalszej czynnej służby.
Sala Felbrigga
William Windham zmarł 4 czerwca 1810 roku i był ostatnim z jego linii. Jego śmierć skutecznie zakończyła dziedziczną sukcesję majątków Felbriggów , która trwała nieprzerwanie przez 350 lat. Posiadłość Felbriggów została w pierwszej kolejności pozostawiona żonie Windhama, Cecilii Windham, na resztę jej życia. Następnie spadkobiercą Williama Windhama był wiceadmirał William Lukin. Lukin był spokrewniony z Windhamem, ponieważ był wnukiem matki Williama Windhama z jej pierwszego małżeństwa. Po przejściu na emeryturę z marynarki wojennej Lukin osiadł z powrotem w północnym Norfolk , do małej farmy w Metton, która była blisko Felbrigg. Lukin i jego żona Anne osiedlili się w życiu rodzinnym z 12 dziećmi. Z sześcioma synami i sześcioma córkami do wychowania, Lukinowie szybko odkryli, że finanse są napięte iw konsekwencji w 1820 roku Lukin przeniósł się z rodziną do Brukseli , aby zaoszczędzić pieniądze. W dniu 5 maja 1824 roku Cecilia Windham zmarła, a William Lukin odziedziczył Felbrigg. Jednocześnie zmienił nazwisko, przyjmując nazwisko Windham wraz z herbem rodowym. Posiadłość i dom obudziły się wreszcie z czternastoletniego snu. William Lukin Windham, jak go teraz nazywano, zatrudnił architekta WJ Donthorne'a przebudować, rozbudować i przerobić dom i stajnię. Admirał pozostał w Hall i prowadził spokojne życie aż do swojej śmierci w 1833 roku. Dwóch jego synów, William Howe Windham (najstarszy) i Charles Ash Windham, reprezentowali East Norfolk w parlamencie; ten ostatni walczył w wojnie krymskiej i awansował do stopnia generała. Trzeci syn kmdr. John Henry Windham RN poszedł za nim do marynarki wojennej.