Bunty Spithead i Nore

Delegaci na Radę, czyli żebracy na koniach , współczesna karykatura.

Bunty w Spithead i Nore były dwoma głównymi buntami marynarzy Królewskiej Marynarki Wojennej w 1797 r. Były pierwszymi z rosnącej serii wybuchów radykalizmu morskiego w świecie atlantyckim . Pomimo bliskości czasowej bunty miały różny charakter. Bunt w Spithead był prostą, pokojową, udaną akcją strajkową mającą na celu rozwiązanie problemów ekonomicznych, podczas gdy bunt w Nore był akcją bardziej radykalną, wyrażającą również ideały polityczne, która zakończyła się niepowodzeniem.

Bunty były niezwykle niepokojące dla Wielkiej Brytanii , ponieważ w tym czasie kraj był w stanie wojny z rewolucyjną Francją , a marynarka wojenna była głównym elementem działań wojennych. Rząd obawiał się również, że bunty mogą być częścią szerszych prób rewolucyjnego buntu, zainicjowanych przez stowarzyszenia takie jak London Corresponding Society i United Irishmen .

Spithead

Mapa Spithead między Portsmouth a Isle of Wight

Bunt w Spithead ( kotwicowisko w pobliżu Portsmouth ) trwał od 16 kwietnia do 15 maja 1797 roku. Marynarze na 16 statkach Floty Kanału pod dowództwem admirała Lorda Bridporta protestowali przeciwko warunkom życia na statkach Royal Navy i domagali się podwyżek płac, lepszych prowiantu , zwiększonego urlopu na lądzie oraz odszkodowania za chorobę i obrażenia. 26 kwietnia na 15 statkach w Plymouth wybuchł wspierający bunt , który wysłał delegatów do Spithead, aby wzięli udział w negocjacjach.

Stawki płac marynarzy zostały ustalone w 1658 r., A ze względu na stabilność płac i cen były one rozsądne jeszcze w czasie wojny siedmioletniej 1756–1763 ; jednak wysoka inflacja w ostatnich dziesięcioleciach XVIII wieku poważnie nadszarpnęła realną wartość wynagrodzenia. W ostatnich latach podwyżki otrzymali także oficerowie armii, milicji i marynarki wojennej. Jednocześnie praktyka miedziowania zanurzonej części kadłubów , który rozpoczął się w 1761 r., oznaczał, że brytyjskie okręty wojenne nie musiały już często wracać do portu w celu czyszczenia kadłubów, a dodatkowy czas na morzu znacznie zmienił rytm i trudność pracy marynarzy. Królewska Marynarka Wojenna nie wprowadziła dostosowań do żadnej z tych zmian i powoli rozumiała ich wpływ na swoje załogi. Wrażenie (powszechna praktyka w czasie wojny) oznaczało, że niektórzy marynarze byli na pokładzie statku wbrew swojej woli. Wreszcie nowy system kwot na czas wojny oznaczało, że załogi miały wielu marynarzy lądowych z lądu (w tym niektórych skazanych przestępców wysłanych zamiast kary), którzy nie współgrali dobrze z zawodowymi marynarzami, co prowadziło do niezadowolenia armatorów.

Buntownicy byli prowadzeni przez wybranych delegatów i próbowali negocjować z Admiralicją przez dwa tygodnie, koncentrując swoje żądania na lepszej płacy, zniesieniu 14-uncjowego „funta płatniczego” (okrętowy mógł zatrzymać dwie uncje każdego prawdziwego funta — 16 uncji — mięsa jako dodatek ) i usunięcie garstki niepopularnych oficerów; w żądaniach buntowników nie o chłoście , ani o impresji - mimo że zakończenie impresji było jedną z motywacji buntu [ potrzebne źródło ] . Buntownicy utrzymywali regularną rutynę morską i dyscyplinę na swoich statkach (głównie ze swoimi regularnymi oficerami), pozwolili niektórym statkom wyruszyć w celu eskorty konwoju lub patroli i obiecali zawiesić bunt i natychmiast wyruszyć w morze, jeśli zostaną zauważone statki francuskie zmierzające do Anglii brzegi.

Z powodu nieufności, zwłaszcza w związku z ułaskawieniem buntowników, negocjacje zostały zerwane i doszło do drobnych incydentów, w wyniku których kilku niepopularnych oficerów zostało wysłanych na brzeg, a innych potraktowano z oznakami celowego braku szacunku. Kiedy sytuacja się uspokoiła, admirał Lord Howe interweniował, aby wynegocjować porozumienie, które przewidywało królewskie ułaskawienie dla wszystkich załóg, przeniesienie niektórych niepopularnych oficerów, podwyżkę płac i zniesienie funta stewardessy. Później bunt miał otrzymać przydomek „bryza w Spithead”.

Nora

Richard Parker ma zostać powieszony za bunt (zdjęcie z The Newgate Calendar )

Zainspirowani przykładem swoich towarzyszy ze Spithead, marynarze z Nore ( kotwicowisko u ujścia Tamizy ) również zbuntowali się 12 maja 1797 r., Kiedy załoga Sandwich przejęła kontrolę nad statkiem. Kilka innych statków w tym samym miejscu poszło za tym przykładem, chociaż inne wymknęły się i nadal wymykały się podczas buntu, pomimo ostrzału ze statków, które pozostały (które próbowały użyć siły, aby utrzymać bunt razem). Buntownicy nie byli w stanie łatwo się zorganizować, ponieważ statki były rozproszone wzdłuż Nore (i nie wszystkie były częścią zjednoczonej floty, jak w Spithead), ale szybko wybrali delegatów dla każdego statku.

Richard Parker został wybrany „Przewodniczącym Delegatów Floty”. Według niego został nominowany i wybrany bez jego wiedzy. Parker był byłym oficerem kapitana , który został zdyskredytowany i postawiony przed sądem wojskowym w grudniu 1793 r. I ponownie zaciągnął się do marynarki wojennej jako marynarz na początku 1797 r., Gdzie przybył, by służyć na pokładzie brygady slup Hound . Sformułowano żądania i 20 maja 1797 r. Admirałowi Charlesowi Bucknerowi przedstawiono listę ośmiu żądań , które dotyczyły głównie ułaskawienia, podwyższenia żołdu i modyfikacji artykułów wojennych , ostatecznie rozszerzając się na żądanie króla rozwiązania parlamentu i natychmiastowego zawarcia pokoju z Francją. Żądania te rozwścieczyły Admiralicję, która nie oferowała nic poza ułaskawieniem (i ustępstwami już poczynionymi w Spithead) w zamian za natychmiastowy powrót do służby.

Kapitan Sir Erasmus Gower zlecił HMS Neptune (98 dział) w górnej Tamizie i zebrał flotyllę pięćdziesięciu lojalnych statków, aby uniemożliwić buntownikom poruszanie się po Londynie. To w dużej mierze strach przed tą blokadą przesuwającą się w dół rzeki sprawił, że buntownicy ponownie rozważyli swoje działania i zaczęli się wahać.

Buntownicy rozszerzyli swoje początkowe pretensje [ wymagane dalsze wyjaśnienie ] i zablokowali Londyn, uniemożliwiając statkom handlowym wejście do portu, a zleceniodawca planował popłynąć swoimi statkami do Francji, zrażając zwykłych angielskich marynarzy i tracąc coraz więcej statków w miarę postępu buntu Wywołało to w Admiralicji obawę, że statki pozostające jeszcze na morzu mogą zostać zabrane do Francji, ale była to na ogół nieuzasadniona. Kiedy wiadomość o buncie dotarła do eskadry pod dowództwem Sir Johna Borlase Warrena , wypływającej z Ushant, załoga HMS Galatea (1794) schwytał ją, ograniczając jej kapitana, Richarda Goodwina Keatsa , ale mimo to cała eskadra wykonała rozkaz powrotu do Plymouth. Najwyraźniej nie było myśli o zdradzie - mężczyźni chcieli tylko poprawy swoich warunków. Kiedy wrócili na brzeg, Keats został zwolniony, a gdy nagroda pieniężna została zabezpieczona i inne kwestie związane z płacą zostały uregulowane, wrócili na swoją stację. Chociaż port w Brześciu był niestrzeżony przez kilka tygodni, Francuzi przegapili okazję, by dostać się na morze.

5 czerwca Parker wydał rozkaz zezwalający statkom handlowym na przepływanie przez blokadę i zatrzymywanie tylko statków Królewskiej Marynarki Wojennej zaopatrujących w prowiant (tj. zaopatrzenie); pozornym powodem podanym w rozkazie było to, że „uwolnienie statków handlowych wywarłoby pozytywne wrażenie na lądzie”, chociaż w rzeczywistości decyzja ta mogła być bardziej spowodowana złożonością tak szerokiego przedsięwzięcia, jak zakazanie całego ruchu handlowego na ruchliwej Tamizie . Po pomyślnym rozwiązaniu buntu Spithead rząd i Admiralicja nie były skłonne do dalszych ustępstw, zwłaszcza że uważały, że niektórzy przywódcy buntu w Nore mieli cele polityczne wykraczające poza poprawę płac i warunków życia.

Buntownikom odmówiono jedzenia i wody, a kiedy Parker dał sygnał statkom do wypłynięcia do Francji, [ [[Richard Parker (buntownik)#{{{section}}}| sprzeczne ]] ] wszystkie pozostałe statki odmówiły pójścia za nimi.

Tymczasem kapitan Charles Cunningham z HMS Clyde , który był tam w celu remontu, przekonał swoją załogę do powrotu do służby i wymknął się do Sheerness . Było to postrzegane jako sygnał dla innych, aby zrobili to samo, i ostatecznie większość statków zrzuciła kotwice i zdezerterowała (niektóre pod ostrzałem buntowników), a bunt się nie powiódł. szybko skazany za zdradę i piractwo i powieszony na rei Sandwich , statek, na którym rozpoczął się bunt. W represjach, które nastąpiły, 29 zostało powieszonych, 29 uwięzionych, a dziewięciu wychłostano , a innych skazano na zesłanie do Australii. Jednym z nich był kolega chirurga William Redfern , który został szanowanym chirurgiem i właścicielem ziemskim w Nowej Południowej Walii. Większość mężczyzn biorących udział w buncie nie została w ogóle ukarana, co jak na ówczesne standardy było łagodne.

Po buncie w Nore statki Royal Navy nie dzwoniły już pięcioma dzwonami podczas ostatniej wachty , ponieważ był to sygnał do rozpoczęcia buntu.

Maska pośmiertna Richarda Parkera zabrana wkrótce po tym, jak został powieszony za bunt w 1797 r .; piękny oryginalny odlew odbywa się w Hunterian Museum (Londyn) .

Domniemana rola Zjednoczonych Irlandczyków

Władze były więcej niż gotowe widzieć w buntach rękę nie tylko angielskich radykałów, ale także, w dużym kontyngencie irlandzkim wśród marynarzy, Zjednoczonych Irlandczyków . Wiele zrobiono z Valentinem Joyce'em, wśród delegatów w Spithead, opisanym przez Edmunda Burke'a jako „buntowniczy klubista z Belfastu ”.

To, że Valentine Joyce, o którym mowa, był Irlandczykiem i republikaninem, było kwestionowane, i chociaż ta „buntownicza gazeta Northern Star ” (z Belfastu) mogła krążyć, jak donosili wśród buntowników, nie pojawiły się żadne dowody na skoordynowany spisek Zjednoczonych Irlandczyków mający na celu obalić flotę. W Irlandii mówiono o przejęciu brytyjskich okrętów wojennych w ramach ogólnego powstania, ale dopiero po buncie Spithead i Nore Zjednoczeni Irlandczycy przebudzili się do „zaskakującej skuteczności” formułowania buntu w Królewskiej Marynarce Wojennej ”.

HMS Defiance , który był częścią „pływającej republiki” w Spithead, był świadkiem złożenia przysięgi Zjednoczonej Irlandii (według dowodów sądu wojennego) w kolejnym buncie podczas irlandzkiego buntu wczesnym latem 1798 r. Jedenastu członków załogi było powieszony i dziesięciu skazanych na wywózkę .

Następują bunty i niezadowolenie

We wrześniu 1797 roku załoga Hermiony zbuntowała się w Indiach Zachodnich , zabijając prawie wszystkich oficerów w odwecie za szereg krzywd, w tym wrzucenie do morza ciał trzech mężczyzn, którzy zginęli w wyniku upadku z takielunku w desperackiej staraj się uniknąć chłosty za bycie ostatnim człowiekiem na pokładzie. Hermiona została zabrana przez załogę do hiszpańskiego portu La Guaira .

27 grudnia załoga Marie Antoinette zamordowała swoich oficerów i zawiozła ich statek do francuskiego portu w Indiach Zachodnich. Inne bunty miały miejsce u wybrzeży Irlandii i na Przylądku Dobrej Nadziei i rozprzestrzeniły się na flotę pod dowództwem admirała Jervisa u wybrzeży Hiszpanii. HMS Defiance , na podstawie którego wojsko przywróciło porządek w Spithead, sąd wojenny zebrał dowody przysięgi wierności Zjednoczonym Irlandczykom i skazał jedenastu mężczyzn na powieszenie. W latach następujących po Spithead and the Nore nastąpił około 50% wzrost buntów wśród europejskich marynarek wojennych i firm handlowych. Uczeni powiązali to z radykalnymi ideologiami politycznymi rozwijającymi się w ponadnarodowej przestrzeni Świata Atlantyckiego, a także z rozwojem świadomości klasy robotniczej wśród marynarzy. Oba wyjaśnienia były przedmiotem szeroko zakrojonych badań naukowych. Analizy polityczne często podkreślają radykalny dyskurs i postępowanie buntowników z Nore jako dowód ich ideologicznej motywacji. Analizy klasowe często podkreślają dyscyplinę i wyłącznie ekonomiczne pretensje buntowników Spithead jako wskazujące na „solidarność klasową”. Niedawno podjęto próby ujednolicenia tych podejść w ramach męskiej tożsamości, argumentując, że różne interpretacje tego, co oznaczało bycie mężczyzną dla marynarzy, były przyczyną politycznych / ideologicznych / ekonomicznych różnic między tymi dwoma buntami.

w sztuce

Notatki

Dalsza lektura

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Spithead_and_Nore_mutinies&oldid=1142166212 ”