Francuski bryg Colombe (1795)
| Historia | |
|---|---|
 Francja
| |
| Nazwa | Kolombe |
| Imiennik | gołąb _ |
| Budowniczy | Cherbourg Dockyard (konstruktorzy: Ozanne i Louis-Jacques Normand) |
| Położony | Czerwiec 1794 (lub 1 listopada 1794) |
| Wystrzelony | 18 maja 1795 (lub 27 września 1795) |
| Złapany | 18 czerwca 1803 |
 Zjednoczone Królestwo
| |
| Nazwa | HMS Colombe |
| Nabyty | 1803 przez schwytanie |
| Los | Rozbity 1811 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Przemieszczenie | 400 ton (francuski) |
| Tony ciężaru | 403 2 ⁄ 94 ( bm ) |
| Długość |
|
| Belka | 29 stóp 0 + 1 / 2 cala (8,9 m) |
| Głębokość trzymania | 8 stóp 1 cal (2,5 m) |
| Komplement |
|
| Uzbrojenie |
|
Francuski bryg Colombe został zwodowany w 1795 roku dla francuskiej marynarki wojennej . Miała niewielką rolę w buncie na HMS Danae . Brytyjczycy schwytali go w 1803 roku. Nigdy nie pełnił czynnej służby w Królewskiej Marynarce Wojennej , zamiast tego został natychmiast wycofany. Została rozbita w 1811 roku.
Projekt
Colombe zostało zbudowane jako jednorazowa realizacja planów Pierre'a-Alexandre'a-Laurenta Forfaita , które zmodyfikował Pierre Ozanne. Miała dwa maszty i była płaskodenna. Współczesne zapisy sugerują, że jej konstrukcja była odpowiednia dla statków przeznaczonych do ochrony otworów rzecznych. Colombe mógł być mniejszą wersją współczesnych korwet klasy Etna .
Francuska służba i schwytanie
HMS Danae : 14 marca 1800 roku buntownicy przejęli kontrolę nad Danae . Następnego ranka Danae dotarła do Le Conquet w Finistère , gdzie spotkała Colombe , którą Danae sama ścigała do portu. Danae i Colombe popłynęli razem do Brześcia. Po drodze fregaty Anson i Boadicea ścigały ich przez chwilę, po czym zerwały się po tym, jak buntownicy fałszywie zasygnalizowali, że ścigają Colombe . Francuzi dobrze traktowali kapitana Lorda Williama Proby'ego , jego oficerów i lojalnych marynarzy, a następnie zwolnili ich warunkowo. Francuskie zapisy podają, że Colombe , pod dowództwem kapitana de frégate Julien, spotkał Danae w Pointe Saint-Mathieu .
Zdobycie : 18 czerwca 1803 Dragon i Endymion zdobyli Colombe . Colombe miał miedziane dno i był przebity na 16 dział. Miała załogę składającą się z 65 ludzi pod dowództwem porucznika de vaisseau Caro. Colombe wracała z Martyniki i zmierzała do Brestu , kiedy Brytyjczycy schwytali ją w pobliżu Ouessant .
Colombe był skutecznie nieuzbrojony, gdy został schwytany. Według jednej ze współczesnych relacji jej armaty znajdowały się w ładowni. Później zapisy Admiralicji wskazywały, że zostawiła swoje 12-funtowe działa na Martynice.
Kiedy przybył do Plymouth, Colombe poinformował, że był prekursorem francuskiej floty z Martyniki, składającej się z siedemdziesięciu czterech , dwóch fregat i 60 statków handlowych. Dragon przekazał tę informację flocie kanału La Manche , która rozproszyła się, próbując przechwycić to, co tylko mogła.
Los
Colombe przybył do Plymouth 6 lipca. Royal Navy nominalnie przyjęła ją do służby jako HMS Colombe , ale nigdy jej nie zamontowała ani nie oddała do użytku.
Główni oficerowie i komisarze Marynarki Wojennej Jego Królewskiej Mości zaoferowali na sprzedaż slup Colombe , leżący w Plymouth, 18 października 1810 r. Pomimo kilkukrotnego ogłoszenia sprzedaży, najwyraźniej nie został sprzedany. Został zacumowany w Plymouth 2 lipca 1811 r. W celu rozbicia.
Cytaty i referencje
Cytaty
Bibliografia
- Fonds Marine. Campagnes (operacje; dywizje i stacje marynarki wojennej; różne misje). Inventaire de la sous-série Marine BB4. Premiera tomu: BB1 do 209 (1780-1804) [1]
- Winfield, Rif (2008). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1793–1817: projektowanie, budowa, kariera i losy . Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7 .
- Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. (2015). Francuskie okręty wojenne w epoce żagli 1786–1861: projektowanie konstrukcji, kariery i losy . Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-204-2 .