HMS Danae (1798)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz HMS Danae .

Historia
Danae
Francja
Nazwa	Vaillante
Wystrzelony	1796
przemianowany	Danaé sierpień 1798
Złapany	7 sierpnia 1798
Wielka Brytania
Nazwa	HMS Danae
Nabyty	Przez zdobycie 7 sierpnia 1798 r
Złapany	Przez buntowników 14 marca 1800 r
Francja
Nazwa	Vaillante
Nabyty	Od buntowników 15 marca 1800
Los	Wyprzedane z eksploatacji 1801 Wyczarterowany jako transport Los nieznany
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Korweta typu Bonne Citoyenne
Typ	Statek-korweta w służbie francuskiej Szósty statek pocztowy w służbie brytyjskiej
Tonaż	507 8 ⁄ 94 ( bm )
Długość	119 stóp 2 cale (36,3 m) (całkowita) 99 stóp 7 + 1 / 4 w (30,4 m) (kil)
Belka	30 stóp 11 + 1 / 4 w (9,4 m)
Głębokość trzymania	8 stóp 11 cali (2,7 m)
Plan żagla	Statek z pełnym ożaglowaniem
Komplement	Serwis francuski: 175 Służba brytyjska: 155
Uzbrojenie	Służba francuska: 20 dział 8-funtowych Serwis brytyjski: karonad 32-funtowych QD : 6 x 12-funtowych karonad Fc : 6 x 12-funtowe karonady

Vaillante była 20-działową francuską korwetą klasy Bonne-Citoyenne , zbudowaną w Bayonne i zwodowaną w 1796 r. Kapitan brytyjskiej marynarki wojennej Edward Pellew w Indefatigable schwytał ją u wybrzeży Île de Ré 7 sierpnia 1798 r. Admiralicja zabrała ją do Royal Navy jako statek pocztowy HMS Danae . Część jej załogi zbuntowała się w 1800 roku i udało jej się przekazać ją Francuzom. Francuzi przywrócili jej pierwotną nazwę Vaillante i sprzedali ją w 1801 roku. Jako transportowiec wyczarterowany przez rząd odbył jedną podróż na Haiti; jej dalsza historia jest obecnie nieznana.

serwis francuski

Vaillante został zbudowany w Bayonne między 1794 a sierpniem 1796 i został zwodowany w 1796. Był uzbrojony w dwadzieścia długich 8-funtowych i 175 ludzi, dowodzony przez porucznika la Porte i związany z Cayenne, niosąc 25 wygnanych księży, 27 skazańców i Madame Rovere i rodzina. Indefatigable schwytany Vaillante u wybrzeży Île de Ré 7 sierpnia 1798 r. Przybył do Portsmouth 20 października 1798 r., Został zarejestrowany i przemianowany na Danae w dniu 11 października 1798 r. i był wyposażany do lutego 1799 r. James zwraca uwagę na fakt, że Brytyjczycy wyposażyli ją w więcej armat, ale mniej ludzi niż Francuzi.

serwis brytyjski

Kapitan Lord William Proby zlecił Danae w grudniu 1798. W marcu 1799 wichura złapała ją w zatoce mielizn i skał w pobliżu Île de Batz . Dwie liny kotwiczne pękły, a załoga puściła trzecią kotwicę, która się utrzymała. Piec burzowy we wszystkich jej łodziach i Proby poślizgnął się i spadł do głównego włazu. Upadek zwichnął mu ramię i złamał dwa żebra.

4 kwietnia 1799 Danae schwytał 14-działowy lugger Sans Quartier w pobliżu Chausey . Sans Quartier miała załogę składającą się z 56 ludzi i chociaż była przebita 14 działami, wyrzuciła wszystko za burtę, próbując uciec z Danae .

25 grudnia 1799 roku Danae , Sylph i wynajęty uzbrojony kuter Nimrod pomogli Ethalionowi , który uderzył w skały. Udało im się uratować załogę, a Ethalion został następnie spalony.

W następnym roku, 10 stycznia 1800, Danae był w towarzystwie Excellent i Uranie , kiedy Excellent odbił amerykański statek Franklin , który francuski korsarz Alliance zajął dzień wcześniej. Franklin płynął z St. Thomas do Londynu z ładunkiem cukru, kawy i indygo. Korsarze wyrządzili wiele szkód na statku i jego ładunku, zanim Brytyjczycy go odbili.

6 lutego 1800 roku Danae wraz z innymi statkami zdobył 42-działową fregatę Pallas płynącą z Saint-Malo do Brześcia, w pobliżu St Malo. Brytyjczycy wzięli Pallasa do służby jako Pique. Tego ranka Danae schwytał także francuski kuter.

Miesiąc później, 6 marca, Danae wypłynął z Plymouth w rejs na zachód. Następnie 10 marca Danae odbił slup Plenty . Francuski korsarz schwytał Plenty , Needs, kapitanie, kiedy płynął z Cork do Lizbony. Danae wysłała Plenty'ego do Plymouth.

Bunt

O godzinie 9:30 wieczorem 14 marca 1800 buntowników przejęło kontrolę nad pokładem Danae . , podczas gdy oficerowie w większości spali pod pokładem Kapitan dziobu, William Jackson, zaatakował i wyrzucił kapitana, który był oficerem wachtowym, przez główny właz. Buntownikom udało się zabezpieczyć luki, uniemożliwiając Proby'emu, jego oficerom i lojalnym marynarzom wejście na pokład. Proby i jego oficerowie próbowali odzyskać pokład, ale buntownicy odepchnęli ich i zadali Proby'emu ranę głowy.

Następnego ranka buntownicy dotarli do Le Conquet w Finistère , gdzie spotkali francuski bryg Colombe , którego Danae sama ścigała do portu. Oddział żołnierzy wszedł na pokład i przyjął kapitulację Lorda Proby'ego. Danae i Colombe popłynęli razem do Brześcia. Po drodze fregaty Anson i Boadicea ścigały ich przez chwilę, po czym zerwały się po tym, jak buntownicy fałszywie zasygnalizowali, że ścigają Colombe .

Francuzi dobrze traktowali kapitana Proby'ego, jego oficerów i lojalnych marynarzy, a następnie zwolnili ich warunkowo. Sąd wojenny na pokładzie Gladiatora w dniu 17 czerwca 1800 r. Honorowo uniewinnił Proby'ego, jego oficerów i lojalnych członków załogi winnych.

Los

Francuzi przywrócili Danae jej pierwotną nazwę. W 1801 roku sprzedali Vaillante kupcowi z Morlaix o imieniu Cooper. Następnie Cooper wyczarterował ją z powrotem rządowi francuskiemu jako środek transportu. Zrobiła jedną podróż na Haiti podczas rewolucji haitańskiej w Toussaint Louverture . Nie wiadomo, co stało się ze statkiem po 1802 roku.

Skrypt postu

W dniu 30 maja 1800 Dasher opuścił Plymouth na rejs. Wróciła tego samego wieczoru i wysadziła dwóch marynarzy, buntowników z Danae , których Dasher wyciągnął z kartelu u wybrzeży Sund. 12 czerwca Indefatigable schwytał francuskiego korsarza Vengeur , który dwa dni wcześniej wypłynął z Bordeaux do Brazylii. Kiedy jej załoga wylądowała w Plymouth, władze przewiozły ich do więzienia w Mill. Tam, 24 sierpnia, porucznik Neville Lake, który był porucznikiem w Danae , zidentyfikował Johna Barneta (t) jako jednego z przywódców buntu. Sąd wojenny 2 września skazał Barneta na śmierć; został powieszony na przednim ramieniu Pique 9 września.

Pod koniec września korsarze z Guernsey Alarm , Dispatch i markiz Townsend odbili dużego mieszkańca Indii Zachodnich , którego schwytał francuski korsarz Grand Mouche i wysłał do Brestu. Mistrz nagrody Guernseymen odkrył, że francuska załoga nagród składała się z siedmiu buntowników z Danae .

Inny buntownik, John M'Donald, alias Samuel Higgins, został schwytany na ulicach Wapping w przebraniu Amerykanina niosącego amerykańskie dokumenty ochronne. Jego sąd wojenny odbył się na pokładzie Irresistible w Nore 10 czerwca 1801 roku . Porucznik Nevins, który był pierwszym porucznikiem Danae i który aresztował M'Donalda w Londynie, zeznał, że gdy był w tawernie z M'Donaldem po zatrzymując go, M'Donald powiedział, że podżegacze do spisku mającego na celu zabranie Danae byli dwaj mężczyźni, Jackson i Williams, oraz irlandzki ksiądz (i były oficer irlandzkiej armii rebeliantów) imieniem Ignatius Finney. M'Donald został powieszony 20 czerwca na Zelandii, statku wartowniczym na Nore. John Williams był sądzony we wrześniu, ale został ułaskawiony przez króla Jerzego III z powodów technicznych. Nie jest jasne, co, jeśli w ogóle, stało się z Williamem Jacksonem lub Ignatiusem Finneyem.

Zobacz też

• Lista statków zdobytych w XIX wieku

Cytaty

• Duncan, Archibald, Benjamin Tanner i James Humphreys (1806) Kronika marynarza: będąca zbiorem najciekawszych narracji o wrakach statków, pożarach, głodzie i innych nieszczęściach związanych z życiem przedsiębiorstwa morskiego; z autentycznymi szczegółami niezwykłych przygód i cierpień załóg, ich przyjęcia i traktowania na odległych brzegach; oraz zwięzły opis kraju, zwyczajów i obyczajów mieszkańców, w tym opis wyzwolenia ocalałych. (Filadelfia: wydrukowane i sprzedane przez Jamesa Humphreysa, Change Walk, róg Walnut i Second-streets).
•   Hepper, David J. (1994). Straty brytyjskich okrętów wojennych w epoce żagli, 1650-1859 . Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3 .
• Jakub, William (1837). Historia marynarki wojennej Wielkiej Brytanii, od wypowiedzenia wojny przez Francję w 1793 r. Do przystąpienia Jerzego IV na tron ​​. Tom. 2 i 3. R. Bentley.
• Paine, Lincoln P. (1997). „Statki świata: encyklopedia historyczna” . Houghton Mifflin Company, Nowy Jork . Źródło 21 listopada 2010 r .
•   Papież, Dudley (2003). Sam diabeł: bunt z 1800 roku . Itaka, NY: McBooks. ISBN 978-1590130353 .
•   Winfield, Rif (2008). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1793–1817: projektowanie, budowa, kariera i losy . Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7 .
•   Woodman, Richard (2005) Krótka historia buntu . (Robinsona). ISBN 978-1-84119-737-1

Linki zewnętrzne

• Media związane z HMS Danae (statek, 1798) w Wikimedia Commons
• Phillips, Michael: Okręty starej marynarki wojennej - Danae [1]