Francuski bryg Teulié (1808)
| Historia | |
|---|---|
 Francja
| |
| Nazwa | Teulié |
| Imiennik | Scuola Militare Teulié |
| Budowniczy | Wenecja |
| Położony | czerwiec 1807 |
| Wystrzelony | kwiecień 1808 |
| Złapany | 1 czerwca 1808 |
 Zjednoczone Królestwo
| |
| Nazwa | rzymski |
| Nabyty | 1 czerwca 1808 przez schwytanie |
| Los | Sprzedane 1 września 1814 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Przemieszczenie | 360 ton (francuski) |
| Tony ciężaru | 332 42 ⁄ 94 ( bm ) |
| Długość |
|
| Belka | 28 stóp 7 cali (8,7 m) |
| Projekt | 3,50 m (11,5 stopy) (bez ładunku) |
| Głębokość trzymania | 4,38 m (14,4 stopy) |
| Plan żagla | Bryg |
| Komplement |
|
| Uzbrojenie |
|
Teulié był francuskim brygiem typu Illyrien lub Friedland, zbudowanym w Wenecji i zwodowanym w kwietniu 1808 roku. HMS Unite schwytał go jakieś dwa miesiące później w pobliżu Zary . Royal Navy przyjęła ją do służby jako HMS Roman . Służyła na Morzu Śródziemnym. Została sprzedana w 1814 roku.
Schwytać
Unite schronił się przed wichurą między 28 a 31 lipca 1808 pod Lusinem na wybrzeżu Dalmacji. Późnym popołudniem 31 stycznia, w pobliżu Premudy , dostrzegł trzy brygady marynarki wojennej wroga. Kapitan Campbell wyruszył w pościg i około 3 nad ranem znalazł się w odległości dwóch mil od dwóch brygów. Nagle spostrzegł, że ujrzał trzeciego; Unite skierowała się, by minąć trzeciego i będąc w zasięgu strzału z pistoletu, dała brygowi burtę, co spowodowało, że bryg poddał się bez oddania strzału, a jej załoga schroniła się pod pokładem. Unite wysłała łodzie, które zabezpieczyły bryg, a następnie wyruszyła za jej dwoma towarzyszami. Wiatr był słaby, więc brygi wykorzystały swoje manewry, a było dopiero około 7 rano. że Unite był w stanie dogonić większy i bardziej opóźniony bryg. Ten statek, nie widząc szans na ucieczkę, wystrzelił z burty, uderzył w swoje barwy i pobiegł na brzeg, gdzie Unite przejął kontrolę. Trzeci bryg uciekł. Okazało się, że dwoma zdobytymi brygami były Nettuno i Teulié , oba składające się z szesnastu „Thirty-Two-Pounders, Brass Carronades” i po 115 ludzi każdy. Brygi zostały wysłane, aby znaleźć i przejąć Unite , ponieważ Francuzi usłyszeli, że ma tak wielu ludzi chorych, że będzie łatwym łupem. Chociaż Unite nie poniosło strat, dwa francuskie brygi miały mniej szczęścia. Nettuno zabił siedmiu ludzi, dwóch utonęło i 13 zostało rannych; Teuliè zabił pięciu ludzi i 16 zostało rannych.
HMS Roman
Roman , około kwietnia 1809, był pod dowództwem komandora Samuela Fowella, śp. z slupu Fara Numa .
Royal Navy zleciła Teulié na Morzu Śródziemnym jako Roman , pod dowództwem komandora Williama Whorwooda (lub Whorgooda) w 1810 roku. Popłynął nim do Portsmouth, opuszczając Gibraltar 11 października, eskortując 17 statków handlowych. Konwój przybył do Lizbony 17 października.
Roman przybył do Portsmouth 28 listopada. Wypłynął w rejs 8 grudnia i wrócił 29 grudnia. Podczas tego rejsu asystowała Dianie . Diana brała udział w ataku na francuską eskadrę fregat zakotwiczonych w Saint-Vaast-la-Hougue podczas akcji z 15 listopada 1810 r. , która ostatecznie doprowadziła do zniszczenia Elisy. 24 grudnia Diana wysłała swoje łodzie, którym udało się podpalić Elisę , która wypłynęła na brzeg. Wkład Romana w to wydarzenie polegał na przekazaniu „Dwóch beczek substancji palnej”.
Los
Roman został spłacony w styczniu 1811 r., po czym przeszedł do zwyczajnego , gdzie przebywał w latach 1812–13. Główni oficerowie i komisarze marynarki wojennej zaoferowali na sprzedaż „Rzymian o masie 333 ton” leżącego w Portsmouth 1 września 1814 r. Roman sprzedano tam tego dnia za 500 funtów.
Cytaty i referencje
Cytaty
Bibliografia
- Marshall, Jan (1833). . Biografia Królewskiej Marynarki Wojennej . Tom. 4, część 1. Londyn: Longman i spółka.
- Winfield, Rif (2008). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1793–1817: projektowanie, budowa, kariera i losy . Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7 .
- Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. (2015). Francuskie okręty wojenne w epoce żagli 1786–1861: projektowanie konstrukcji, kariery i losy . Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-204-2 .
Ten artykuł zawiera dane opublikowane na licencji Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales, wydane przez Narodowe Muzeum Morskie w ramach projektu Warship Histories .