Francuski statek Écluse (1764)
| Historia | |
|---|---|
.svg){kind=small} Francja
| |
| Nazwa | Écluse |
| Budowniczy | Jean-Joseph Ginoux, Hawr |
| Położony | kwiecień 1764 |
| Wystrzelony | sierpień 1764 |
| Los | Skazany 1788 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Przemieszczenie |
|
| Długość |
|
| Belka | 25 stóp (7,6 m) lub 8,1 m (27 stóp) |
| Głębokość trzymania | 13 stóp 3 cale (4,0 m) lub 4,3 m (14 stóp) |
| Komplement | 31–86 |
| Uzbrojenie |
|
Écluse był gabarre zwodowany w Le Havre w 1764 roku dla francuskiej marynarki wojennej . Marynarka wojenna wypożyczała ją prywatnym stronom, które odbyły jeden rejs jako statek niewolników (1770–1771), w trójstronnym handlu niewolnikami. Następnie wróciła do służby w marynarce wojennej. W maju 1779 brała udział w nieudanej inwazji na Jersey ; brytyjskiej eskadrze morskiej udało się schwytać lub zniszczyć większość francuskiej eskadry i spalić Écluse . Została wyleczona i wróciła do służby. W 1782 r., po zakończeniu wojny, Marynarka Wojenna wypożyczyła ją na statek handlowy. Został wycofany ze służby w 1788 roku.
Kariera
24 maja 1765 r. została nosicielem wody („kaburbitem” (fr. kolba)).
Rejs niewolników: W 1770 r. rząd francuski pożyczył Écluse prywatnym grupom na rejs handlarzy niewolnikami. Kapitan David Eyriès wypłynął z Brestu (lub Rochefort) 12 listopada 1770 r. 20 grudnia zaczęła pozyskiwać niewolników w Gorée . Wypłynął stamtąd 24 maja 1771 roku ze 160 niewolnikami, a następnie nabył ich więcej na Złotym Wybrzeżu . Wypłynął z Afryki 1 czerwca 1771 r. I 13 lipca przybył do Port-au-Prince ze 188 niewolnikami, 73 mężczyznami, 65 kobietami, 22 chłopcami i 28 dziewczętami. Wróciła do Nantes 14 października. Opuściła Francję z 48 mężczyznami (niektóre zapisy mówią o 75). Sześciu mężczyzn opuściło Gorée, ale siedmiu dołączyło. Podczas swojej podróży straciła pięciu mężczyzn: jeden utonął w drodze do Afryki, trzech zmarło, gdy była na wybrzeżu, z których jeden został zabity przez miejscowych podczas zaokrętowania niewolników, a jeden w Saint-Domingue.
W dniu 25 lutego 1779 roku popłynął z Brześcia do Rochefort z ładunkiem armat.
Inwazja na Jersey: Gabarre Écluse , z ośmioma działami, wypłynął z Saint-Malo jako część małej francuskiej eskadry przewożącej żołnierzy do lądowania w zatoce St Ouen na Jersey. Przybyli z brzegu 1 maja. Brytyjczycy przenieśli broń, żołnierzy i broń, aby przeciwstawić się desantowi. Francuskie okręty zbrojne nie były w stanie zbliżyć się wystarczająco blisko brzegu, aby zapewnić ogień wspierający, więc transporty żołnierzy nie próbowały wylądować swoich żołnierzy. Francuzi odpłynęli. Francuzi wypłynęli z Saint-Malo 13 maja i natychmiast napotkał brytyjską eskadrę ratunkową, która pojawiła się z opóźnieniem. Brytyjczykom udało się ścigać Francuzów do zatoki Cancale , gdzie zdobyli francuską fregatę Danae oraz bryg i kuter . Podpalili także trzy francuskie statki, w tym jeden Écluse .
Francuzom udało się później odzyskać Écluse i inny ze spalonych naczyń. i przywrócenia ich do służby.
Los
W 1782 roku, po zakończeniu wojny, marynarka wojenna pożyczyła Écluse kupcom.
Los
Écluse został wycofany ze służby w Rochfort w maju 1788, a następnie skazany.
Cytaty i referencje
Cytaty
Bibliografia
- Mettas, Jean (1984). Répertoire des expéditions négrières françaises au XVIIIe siècle. Tom drugi: Ports autres que Nantes. Index établis par Jean-Claude Nardin . Bibliothèque d'histoire d'outre-mer. Instrumenty pracy. Paryż: Société française d'histoire d'outre-mer.
- Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des batiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours . Tom. 1. Grupa Retozel-Maury Millau. ISBN 978-2-9525917-0-6 . OCLC 165892922 .
- Troude, Onésime-Joachim (1867). Batailles Navales de la France . Tom. 2. Challamel aine.
- Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. (2015). Francuskie okręty wojenne w epoce żagli 1786–1861: projektowanie konstrukcji, kariery i losy . Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-204-2 .