Francuski statek Bayard (1847)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz francuski statek Bayard .

Suffren w skali 1/20 , wiodącego statku klasy Bayarda , na wystawie w Musée national de la Marine
History
France
Nazwa	Bayarda
Imiennik	Pierre Terrail, seigneur de Bayard
Budowniczy	Lorient
Położony	1 lipca 1823
Wystrzelony	28 sierpnia 1847
Dotknięty	20 czerwca 1872
Los	Złomowany 1879
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Statek liniowy klasy Suffren
Przemieszczenie	4 070 ton
Długość	60,50 m (198,5 stopy)
Belka	16,28 m (53,4 stopy)
Projekt	7,40 m (24,3 stopy)
Napęd	3114 m² żagli
Komplement	810 do 846 mężczyzn
Uzbrojenie	1824-1839 : 30 × 30 funtów na dolnym pokładzie 32 x 30-funtowe krótkie działa na środkowym pokładzie 24 x 30-funtowe karonady i 4 x 18-funtowe na górnych pokładach 1839-1840 26 × 30 funtów i działa Paixhans 4 × 22 cm na dolnym pokładzie 32 x 30-funtowe krótkie działa na środkowym pokładzie Karonady 24 × 30-funtowe i działa Paixhans 4 × 16 cm na górnych pokładach
Zbroja	6,97 cm drewna

Bayard był 90-działowym okrętem liniowym francuskiej marynarki wojennej . Był pierwszym okrętem we francuskiej służbie, nazwany na cześć Pierre'a Terraila, seigneur de Bayard .

Kariera

Bayard w Sewastopolu podczas pierwszego dnia ataku floty alianckiej i armii Francji i Anglii 17 października 1854 r.

Bayard brał udział w wojnie krymskiej na Morzu Czarnym w 1854 i 1855 roku, w szczególności biorąc udział w oblężeniu Sewastopola, ostrzeliwując miasto 17 października 1854 roku. Poniósł poważne uszkodzenia podczas burzy 14 listopada i wrócił do Francji, aby być miejsce w zwykłym .

W 1858 roku został przekształcony w statek parowo-żaglowy w Cherbourgu, przeprowadzając pierwsze próby silnika w 1860 roku. W następnym roku ponownie doznał poważnych uszkodzeń podczas sztormu w Cieśninie Magellana .

W 1866 roku został użyty jako okręt wojskowy do zawrócenia korpusu ekspedycyjnego do Francji po francuskiej interwencji w Meksyku . Od 1871 roku służyła jako kadłub więzienny w Cherbourgu dla więźniów z Komuny Paryskiej . Uderzony 20 czerwca 1872, został przemianowany na Triton i ostatecznie rozbity w 1879.

Notatki, cytaty i odniesienia

Bibliografia

•   Jones, Colin (1996). „Entente Cordiale, 1865”. W McLean, David & Preston, Antony (red.). Okręt wojenny 1996 . Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-685-X .
•    Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours 1 1671 - 1870 . P. 142. ISBN 978-2-9525917-0-6 . OCLC 165892922 .

Linki zewnętrzne

• 90-działowe okręty liniowe