Francuski statek Révolutionnaire (1793)
| Historia | |
|---|---|
 Francja
| |
| Nazwa | Rewolucjonista |
| Upoważniony | październik 1793 |
| przemianowany |
|
| Złapany | 14 marca 1795 |
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | HMS Temeraire |
| Nabyty | 14 marca 1795 przez schwytanie |
| przemianowany | Transfer HMS |
| Los | Rozbity 1803 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Plan żagla | Xebec |
| Uzbrojenie |
|
Révolutionnaire był xebec , który francuska marynarka wojenna oddała do użytku w październiku 1793 r. I przemianowała go na Téméraire w 1794 r . HMS Dido schwytał go na Morzu Śródziemnym w 1795 r. Przez pewien czas służył jako HMS Temeraire , dopóki Królewska Marynarka Wojenna nie zmieniła nazwy na HMS Transfer . Została sprzedana w 1803 roku.
Francuska marynarka wojenna w październiku 1793 r. Zleciła Révolutionnaire i przemianowała ją na Téméraire w 1794 r. Dido schwytała ją na Morzu Śródziemnym 14 marca 1795 r. W maju (prawdopodobnie 30 maja), tj. po jej schwytaniu, francuska marynarka wojenna przeszła masowe ćwiczenia zmiany nazwy i Téméraire został przemianowany na Tympan . Jednak francuska marynarka wojenna zaatakowała ją pod Tulonem pod koniec 1795 roku.
Dido schwytała Téméraire 14 marca 1795 r. Brytyjskie zapisy podają ją jako kuter 20 dział.
Królewska Marynarka Wojenna przyjęła Téméraire do służby iw pewnym momencie zmieniła nazwę na „Transfer” . Historia Wielkiej Brytanii jest niepewna, ponieważ w latach 1797-1802 na Morzu Śródziemnym działał drugi transfer HMS . Przydział kapitanów i przydziałów dla obu po początku 1797 r. Jest niepewny. Ogólnie rzecz biorąc, brytyjskie zapisy odnoszą się do przeniesienia tego artykułu jako kutra, a drugiego jako brygu.
Porucznik John Maitland został awansowany na dowódcę i dowódcę Transferu pod koniec 1795 roku. W nim pływał w okolicach Gibraltaru. 13 lutego 1797 r., w przeddzień bitwy pod Przylądkiem Świętego Wincentego , Transfer eskortował konwój do Lizbony. Maitland znalazł się we mgle, a potem z flotą wroga między nim a jego podopiecznymi; był w stanie wydobyć Transfer tylko z pewnym trudem. W kwietniu Maitland przeniesiony do brygu Kingfisher .
W dniu 21 października 1796 r. kapitan Nelson napisał do admirała Jervisa , że on, Nelson, wysyła Tarletona do Jervis, aby zgodnie z życzeniem Jervisa mógł przenieść porucznika Williama Proby'ego do Téméraire . Jednak 2 grudnia Jervis napisał z Gibraltaru do Lorda Spencera , Pierwszego Lorda Admiralicji , że on, Jervis, zamierza przenieść Proby'ego do Peterell .
W pewnym momencie w 1796 lub na początku 1797 Transfer zdobył hiszpański bryg z Puerto Rico. Admirał Nelson uważał, że jako oficer flagowy ma prawo do 4000 $ nagrody pieniężnej dla niej.
Los
Transfer został złamany w 1803 roku.
Notatki
Cytaty
- Colledge, JJ i Ben Warlow (2010) Okręty Royal Navy: kompletny zapis wszystkich okrętów bojowych Royal Navy od XV wieku do współczesności . ASIN B004DI7R74
- Corbett, Julian S. ed., (1914) Prywatne dokumenty George'a, drugiego hrabiego Spencera, pierwszego lorda Admiralicji, 1794-1801 . (Londyn: Navy Records Society).
- Demerliac, Alain (1999). La Marine de la Révolution: Nomenclature des Navires Français de 1792 A 1799 (w języku francuskim). Wydania Ancre. ISBN 2-906381-24-1 .
- Marshall, Jan (1823). . Biografia Królewskiej Marynarki Wojennej . Tom. 1, część 2. Londyn: Longman i spółka.
- Nelson, Horacy (1845). Nicholas Harris Nicolas (red.). Depesze i listy wiceadmirała lorda wicehrabiego Nelsona: z notatkami . Tom. 2. H. Colburn.
- Nelson, Horacy (1846). Nicholas Harris Nicolas (red.). Depesze i listy wiceadmirała lorda wicehrabiego Nelsona: z notatkami . Tom. 7. H. Colburn.
- Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. (2015). Francuskie okręty wojenne w epoce żagli 1786–1861: projektowanie konstrukcji, kariery i losy . Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-204-2 .