Franka Copucka
Frank Coppuck to brytyjski inżynier i projektant samochodów wyścigowych, który pomagał projektować samochody Formuły 1 Pacific PR01 i PR02 .
Bratanek inżyniera Formuły 1, Gordona Coppucka . Po ukończeniu Kingston Polytechnic z tytułem Bachelor of Science w dziedzinie inżynierii mechanicznej i lotniczej rozpoczął pracę w Royal Aircraft Establishment w Farnborough. W 1979 roku przeniósł się do British Aerospace w Weybridge, gdzie zajmował się projektowaniem skrzydeł samolotów i inżynierią kompozytów.
Jego kariera w wyścigach samochodowych rozpoczęła się dopiero w 1985 roku, kiedy został zatrudniony w zespole FORCE Lola w Colnbrook. Kiedy ten zespół został zamknięty w 1986 roku, przeniósł się do Tyrrell Racing jako inżynier ds. kompozytów i wyścigów. Po krótkim pobycie w marcowym programie Alfa Romeo Indycar przeniósł się do Team Lotus po odejściu głównego projektanta Mike'a Coughlana . Zbiegło się to w czasie z przejęciem zespołu przez Petera Collinsa i Petera Wrighta, a Coppuck był zaangażowany w projekt przerwanego przez zespół Lotus 103 oraz w przebudowę Lotusa 102 .
Pod koniec 1991 roku przeniósł się do Stanów Zjednoczonych, gdzie pracował w CART z Dick Simon Racing. W tym samym roku wrócił do Wielkiej Brytanii i został dyrektorem technicznym TOM'S GB, współpracując z Johnem Barnardem nad projektem tajnego samochodu Formuły 1. Kiedy Toyota zdecydowała się nie wchodzić, Coppuck dołączył do Pacific Grand Prix jako główny projektant Pacific PR02. Po tym, jak Pacific zamknął swoje podwoje pod koniec sezonu 1995, Coppuck przeniósł się do Benetton , ale pozostał tylko rok, zanim wrócił do TOM'S GB. Następnie przeniósł się do McLarena , gdzie był odpowiedzialny za McLarena GT program.
Linki zewnętrzne