Frank Newton (kierowca wyścigowy)
Franka Newtona | |
|---|---|
 | |
| Urodzić się | ok. 1868 r |
| Zmarł | 1963 Gerard's Cross, Buckinghamshire, Anglia
|
| zawód (-y) | Inżynier, poszukiwacz złota i kierowca wyścigowy |
| Współmałżonek | Małgorzata |
| Dzieci | 4, w tym Petera Newtona i Kennetha Newtona |
Frank Newton (ok. 1868-1963) był brytyjskim kierowcą wyścigowym i inżynierem.
Kariera
Frank Newton był poszukiwaczem złota w kanadyjskiej epoce gorączki złota Klondike . Pracował na terytorium Jukonu na Alasce około 1895 roku. Później Newton pracował jako inżynier, około 1900 roku zaprojektował i zbudował kolej transandyjską, która w tamtym czasie była najwyżej położoną linią kolejową na świecie. Na początku XX wieku Newton wrócił do Anglii, aby zostać kierowcą wyścigowym w domu.
Kariera wyścigowa
W lipcu 1907 roku Newton wygrał Century Stakes na pierwszym spotkaniu w Brooklands , w którym uczestniczyło 13 500 osób.
23 września 1908 roku zdobył Puchar Monatgu w Brooklands, prowadząc samochód Napier o pseudonimie „Meteor”, po stoczeniu „wspaniałego pojedynku” z Dario Restą , w którym ich samochody „uderzyły kołami z maksymalną prędkością”. „Przez chwilę wyglądało to źle, ale obaj kierowcy odzyskali kontrolę”. Po wyścigu Brooklands Automobile Racing Club przyznał Frankowi puchar Monatgu i otrzymał certyfikat potwierdzający, że przejechał 1 pełne okrążenie ze średnią prędkością 113,01 mil na godzinę.
W 1908 roku, również w Brooklands, Newton jeździł 90-konnym Napierem dla swojego australijskiego właściciela Selwyn Edge , który założył się o 500 funtów z D'Arcy Bakerem , że jego samochód może jechać szybciej niż Fiat Felice Nazzaro , ale Napier cierpiał na uszkodzenia mechaniczne. kłopoty.
Ulubionym samochodem wyścigowym Newtona był Napier o mocy 90 KM.
Życie osobiste
Newton był żonaty z Margaret, zapaloną ogrodniczką, i mieli czworo dzieci, Brendę Newton, Dudleya Newtona, Petera Newtona i Kennetha Newtona (w tej kolejności), kiedy miał 50 i 60 lat.