Franka E. Lymana

Frank E. Lyman
Komisarz ds. Robót publicznych w stanie Massachusetts
na stanowisku 1925–1934
Poprzedzony	Williama F. Williamsa
zastąpiony przez	Williama F. Callahana
Członek Izby Reprezentantów Massachusetts z 2. dystryktu Hampshire
W latach 1915–1922
Poprzedzony	Charlesa R. Damona
zastąpiony przez	Fredericka E. Judda
Dane osobowe
Urodzić się	15 września 1866 Grafton, Vermont
Zmarł	13 grudnia 1938 (w wieku 72) Easthampton, Massachusetts
Partia polityczna	Republikański
Zawód	Rolnik

Frank Ernest Lyman (15 września 1866 - 12 grudnia 1938) był amerykańskim politykiem, który służył jako komisarz robót publicznych Massachusetts i był członkiem Izby Reprezentantów Massachusetts .

Wczesne życie

Lyman urodził się 15 września 1866 roku w Grafton w stanie Vermont . Tartak jego ojca został zniszczony przez powódź w 1869 roku, a rodzina opuściła Grafton i udała się do Bellows Falls w stanie Vermont , gdzie Lyman uczęszczał do szkół publicznych. Kiedy Lyman miał 11 lat, stan zdrowia jego ojca zaczął się pogarszać i rodzina przeniosła się na zachód w nadziei, że zmiana klimatu pomoże. Rodzina osiedliła się w Kansas, gdzie Lyman szukał pracy jako kowboj. Jednak ze względu na swój młody wiek Lyman został zatrudniony jako kucharz w obozie kowbojów. Kiedy miał trzynaście lat, jego rodzina przeniosła się do Kolorado, gdzie Lyman pracował w firmie górniczej. Zaczynał jako chłopiec biurowy, aw wieku 18 lat był brygadzistą w największej kopalni węgla w stanie. Kiedy Lyman miał 25 lat, przeniósł się do Easthampton w stanie Massachusetts , gdzie prowadził pierwszą w mieście pralnię parową, zanim zajął się rolnictwem.

Polityka

Lyman był członkiem rady selekcyjnej Easthampton od 1907 do 1915. Następnie reprezentował 2. dystrykt Hampshire w Izbie Reprezentantów Massachusetts od 1915 do 1922. Był także członkiem Konwencji Konstytucyjnej Massachusetts z 1917 r. W 1922 był mianowany zastępcą komisarza robót publicznych przez gubernatora Channinga H. Coxa . 24 grudnia 1925 został mianowany komisarzem robót publicznych przez gubernatora Alvana T. Fullera i jednogłośnie zatwierdzony przez Radę Gubernatora Massachusetts . W 1934 roku Lyman zerwał z Partią Republikańską, występując na wiecu Demokratów i stwierdzając, że gubernator Joseph B. Ely spisał się dobrze i zasłużył na reelekcję. Na początku tego roku republikański kandydat na gubernatora William S. Youngman oskarżył Lymana o oszustwo za zapłacenie zbyt dużej kwoty za przekazanie lokalizacji torów Boston and Worcester Street Railway między Bostonem a Worcester . Ely został ponownie wybrany, jednak 19 grudnia 1934 r. Rada Gubernatora Massachusetts odrzuciła 13 nominacji Ely, w tym 6 do 3 głosów przeciwko ponownemu powołaniu Lymana. Od 1934 do 1936 Lyman służył jako zastępca komisarza robót publicznych. W grudniu 1937 został mianowany zachodnim koordynatorem robót drogowych. Zmarł po długiej chorobie 13 grudnia 1938 r.