Freda Harba

Freda Harba
Urodzić się	Fareed Joseph Harb Jr.14 czerwca High ) 1930 Point, Karolina Północna ( 14.06.1930
Zmarł	18 grudnia 2016 ( w wieku 86) ( 18.12.2016 )
Kariera w NASCAR Cup Series
144 wyścigi odbywają się w ciągu 11 lat
Najlepsze wykończenie	24. ( 1958 )
Pierwszy wyścig	1955 Wyścig nr 36 ( Montgomery )
Ostatni wyścig	1965 Myers Brothers 250 ( Bowman Grey )
Zwycięstwa Najlepsze dziesiątki Polacy 0 42 0

Fareed „Fred” Joseph Harb Jr. (14 czerwca 1930 - 18 grudnia 2016) był amerykańskim kierowcą wyścigowym samochodów seryjnych. Mieszkaniec High Point w Karolinie Północnej zaliczył 144 wyścigi NASCAR Grand National Series w latach 1955-1965 , zdobywając 13 miejsc w pierwszej piątce i 42 w pierwszej dziesiątce. Ścigał się w NASCAR Convertible Division , startując w 24 wyścigach.

Kariera wyścigowa

Wczesne lata

Harb rozpoczął karierę w NASCAR w 1955 roku, biorąc udział w dwóch wyścigach. Zajął jedenaste miejsce na Montgomery Speedway i dwunaste na Orange Speedway , jadąc dla Ernesta Woodsa. W 1956 roku Harb zarobił na lokalnych wyścigach, wygrywając 50 $ za zajęcie siedemnastego miejsca w pierwszym wyścigu sezonu na torze Hickory Motor Speedway i kolejne 50 $ za zajęcie 24. miejsca na Southern States Fairgrounds w Charlotte. W tym wyścigu jechał dla Joe Blaira, krewnego przyjaciela Billa Blaira . W 1957 roku prowadził także trzy wyścigi, wszystkie w Karolinie, i we wszystkich znalazł się w pierwszej dwudziestce, ale nie znalazł się w pierwszej dziesiątce.

Najlepsze lata

Rok 1958 przyniósł Harbowi bezprecedensowy sukces, kiedy wystartował w 25 wyścigach na torze Grand National. Ścigając się na słynnych torach, takich jak Martinsville Speedway i North Wilkesboro Speedway , zdobył cztery miejsca w pierwszej piątce i siedem w pierwszej dziesiątce, w tym najlepsze trzecie miejsce na Columbia Speedway . W tym roku zajął 24. miejsce w serii punktów. Podczas ostatniego wyścigu sezonu, na torze Lakewood Speedway niedaleko Atlanty, Harb uratował życie innego kierowcy, Billa Mortona, blokując ruch, podczas gdy uszkodzony samochód Mortona siedział do góry nogami na środku toru po wypadku. Doprowadziło to do otrzymania przez Harba nagrody John Naughton Sportsmanship Award.

Podczas swoich 19 startów w 1959 roku Harb był nękany tym, że nie ukończył, zanotował dziesięć z nich w sezonie iw pewnym momencie odjechał o dwa wyścigi od swojego nr 17 dla Harveya Hege'a na jego nr 28. Jednak Harb wyrównał jego najlepsze miejsce na trzecim miejscu i zdobyć swoje pierwsze pole position w karierze na torze Concord Speedway . W sezonie 1960 Harb prowadził dwadzieścia wyścigów, nie kończąc połowy z nich i kończąc w pierwszej dziesiątce przez kolejne siedem. Przebiegł jeden wyścig dla kultowego Wood Brothers Racing , rozbijając się na torze Asheville-Weaverville Speedway . Harb rozszerzył swój największy harmonogram w 1961 roku, prowadząc 27 wyścigów. Jednak na czasy nie udało się ukończyć ponad połowę. Czasami dziwne problemy wysyłały Harba do domu, ponieważ rama A i prawa tylna oś były wymieniane jako przyczyny.

W 1962 roku Harb przebiegł 20 wyścigów dla siebie i jeden dla BG Holloway w swoim numerze 59. Z 21 startów Harb nie ukończył 16 i zakończył w pierwszej dziesiątce w trzech z pozostałych pięciu startów. Był to jedyny rok, w którym Harb brał udział w więcej niż dziesięciu wyścigach, ale nie zanotował miejsca w pierwszej piątce. Działając dla siebie i dwóch różnych właścicieli w 1963 roku, Harb zanotował najlepsze w karierze drugie miejsce na stadionie Bowman Gray . Prowadził także jeden wyścig dla legendarnego Bucka Bakera , ale silnik Harba zawiódł w drodze na 14. miejsce. Po 16 startach zajął 41. miejsce w punktach.

Lata końcowe

W 1964 roku Harb próbował tylko trzech wyścigów, dwa były w Bowman Gray. Ożywiając wcześniejszy związek z Cliffem Stewartem, zanotował kolejną piątkę w Bowman Gray, a także kolejną dwudziestkę w Starkey Speedway. Podczas swojego ostatniego sezonu w 1965 roku Harb prowadził pięć wyścigów, wszystkie dla Stewarta. Ponieważ jego wysiłki były utrudnione przez problemy mechaniczne, ukończył tylko dwa wyścigi, ale w dwóch, które ukończył, zanotował piąty i szósty wyścig.

Wyścigi kabrioletów

Harb po raz pierwszy posmakował wyścigów kabrioletów w 1957 roku, kiedy wziął udział w jednym wyścigu NASCAR Convertible Division , kończąc na siedemnastym miejscu na torze Wilson Speedway . W 1958 roku, prowadząc prawie połowę harmonogramu Grand National, Harb prowadził 15 z 19 wyścigów kabrioletów, odnotowując najlepsze trzecie miejsce na torze Richmond Fairgrounds Raceway i zanotował dwa inne miejsca w pierwszej piątce i siedem innych w pierwszej dziesiątce. W wyniku starań Harb zajął jedenaste miejsce w serii punktów. Cofając się do nieco ponad połowy harmonogramu, Harb zanotował tylko dwie czołowe dziesiątki przez cały rok i miał jeden katastrofalny wyścig, w którym jego silnik dmuchnął na pierwszym okrążeniu zawodów na torze Hickory Speedway .

Życie poza torem

Harb był członkiem armii amerykańskiej podczas wojny koreańskiej . Kiedy nie ścigał się, prowadził sklep samochodowy w swoim rodzinnym mieście High Point w Karolinie Północnej . Był aktywnym golfistą i melonikiem aż do późniejszych lat. W 1949 roku poślubił swoją żonę Betty i mają troje dzieci. Harb zmarł w szpitalu w Greensboro w Północnej Karolinie 16 grudnia 2016 r.

Linki zewnętrzne

• Freda Harba w Racing-Reference