Bucka Bakera
Bucka Bakera | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Urodzić się |
Elzie Wylie Baker Senior 4 marca 1919 Richburg, Karolina Południowa |
||||||
Zmarł |
14 kwietnia 2002 (w wieku 83) Charlotte, Karolina Północna ( 14.04.2002 ) |
||||||
Osiągnięcia | 1956 Mistrz Grand National Series 1957 Mistrz Grand National Series 1952 Mistrz NASCAR Speedway Division 1953 , 1960 , 1964 Zwycięzca Southern 500 Led Grand National Series w zwycięstwach (1956, 1957) Led Grand National Series w tyczkach (1956, 1957) |
||||||
Nagrody |
Nazwany jednym z 50 największych kierowców NASCAR (1998) Motorsports Hall of Fame of America (1998) NASCAR Hall of Fame (2013) |
||||||
Kariera NASCAR Cup Series | |||||||
635 wyścigów rozgrywanych przez 26 lat | |||||||
Najlepsze wykończenie | 1 miejsce ( 1956 , 1957 ) | ||||||
Pierwszy wyścig | 1949 Wyścig nr 1 ( Charlotte ) | ||||||
Ostatni wyścig | 1976 National 500 ( Charlotte ) | ||||||
Pierwsza wygrana | 1952 ( Kolumbia ) | ||||||
Ostatnia wygrana | 1964 Południowa 500 ( Darlington ) | ||||||
| |||||||
Kariera NASCAR Grand National East Series | |||||||
12 wyścigów rozgrywanych w ciągu 2 lat | |||||||
Najlepsze wykończenie | 11 miejsce (1972) | ||||||
Pierwszy wyścig | 1972 Śmiałe miasto 200 ( Jacksonville ) | ||||||
Ostatni wyścig | 1973 Sunoco 260 ( Hickory ) | ||||||
| |||||||
Kariera w NASCAR Convertible Division | |||||||
20 wyścigów w ciągu 3 lat | |||||||
Najlepsze wykończenie | 23. ( 1958 ) | ||||||
Pierwszy wyścig | 1957 Rebel 300 ( Darlington ) | ||||||
Ostatni wyścig | 1959 Wyścig nr 14 ( Greenville-Pickens ) | ||||||
| |||||||
Statystyki aktualne na dzień 9 maja 2018 r. |
Elzie Wylie Baker Senior (4 marca 1919 - 14 kwietnia 2002), lepiej znany jako Buck Baker , był amerykańskim kierowcą samochodów seryjnych . Urodzony w Richburgu w Karolinie Południowej Baker rozpoczął karierę w NASCAR w 1949 roku, a trzy lata później wygrał swój pierwszy wyścig na torze Columbia Speedway . Dwadzieścia siedem lat później Baker przeszedł na emeryturę po 1976 National 500 .
Podczas swojej kariery w NASCAR Cup Series , Baker wygrał dwa mistrzostwa, 46 wyścigów i 45 pole position , a także nagrał 372 top-ten. W 1957 roku został pierwszym kierowcą, który wygrał dwa kolejne mistrzostwa w serii. W latach 1957-1959 Baker startował w NASCAR Convertible Division . Od 1972 do 1973 brał udział w Grand National East Series , gdzie zanotował pięć najlepszych dziesiątek w dwunastu wyścigach. 23 maja 2012 roku ogłoszono, że 8 lutego 2013 roku zostanie wprowadzony do klasy 2013 NASCAR Hall of Fame .
Kariera wyścigowa
Baker wystartował w swoim pierwszym wyścigu w 1939 roku w Greenville w Południowej Karolinie . W swoim pierwszym wyścigu NASCAR wziął udział w 1949 roku na torze Charlotte Speedway . Baker stał się jednym z największych kierowców w historii NASCAR ; był pierwszym zwycięzcą Grand National Championship w 1956 i 1957 roku. Dwukrotnie był drugi (1955 i 1958), a cztery razy kończył w pierwszej piątce.
682 starty Bakera w NASCAR (44 z bieguna ) plasują go na trzecim miejscu w historii, a jego 46 zwycięstw plasuje go na 13. miejscu. W 1953, 1960 i 1964 Baker wygrał Southern 500 na torze Darlington Raceway . W 1963 roku Bakerowi przypisano zwycięstwo w wyścigu, którego najwyraźniej nie wygrał. Wyścig wygrał Wendell Scott . NASCAR później zmienił swoje orzeczenie dotyczące wyścigu. Scott nie otrzymał trofeum. Grand American Division NASCAR , gdzie również odniósł duży sukces.
Baker wraz z Robym Combsem i Ikiem Kaiserem dzierżawili tory sportów motorowych i promowali wyścigi na początku lat pięćdziesiątych. Cała trójka wydzierżawiła Charlotte Speedway w 1950 roku i promowała tam wyścigi, zanim sprzedała swoją dzierżawę Brutonowi Smithowi . We wrześniu 1951 roku wydzierżawili Air Base Speedway w pobliżu Greenville w Południowej Karolinie , również w celu promowania wyścigów.
Po przejściu na emeryturę w 1976 roku Baker otworzył Buck Baker Racing School , gdzie Jeff Gordon jeździł swoim pierwszym seryjnym samochodem. Jego syn, Buddy , był 34-letnim weteranem Winston Cup i uczył w szkole wraz z córką Bucka, Susie Baker; jego drugi syn, Randy , również brał udział w Winston Cup i prowadzi szkoły SpeedTech Auto Racing. Wrócił z emerytury w 1993 roku, aby wziąć udział w 1 wyścigu krótkotrwałych szybkich mistrzów
Nagrody
Baker został wprowadzony do Hall of Fame National Motorsports Press Association w 1982 r., International Motorsports Hall of Fame w 1990 r. I Motorsports Hall of Fame of America w 1998 r. Również w 1998 r. Został uznany za jednego z 50 największych kierowców NASCAR . 23 maja 2012 roku ogłoszono, że będzie jednym z pięciu nominowanych do wprowadzenia do klasy 2013 NASCAR Hall of Fame 8 lutego 2013 roku.
Ostatnie lata i śmierć
Baker zmarł w nocy 14 kwietnia 2002 roku w Carolinas Medical Center w Charlotte w Północnej Karolinie z przyczyn naturalnych .
Jego żona, Susan, jest byłym prezesem Buck Baker Racing School. Jego syn, Buddy Baker , również wyrósł na znanego kierowcę NASCAR, wygrywając wyścig Daytona 500 w 1980 roku z wciąż rekordową prędkością 500, wynoszącą 177,602 mil na godzinę (285,809 km/h). Buddy ostatecznie został nadawcą telewizyjnym po przejściu na emeryturę z wyścigów.
Wyniki kariery w sportach motorowych
NASCAR
( klucz ) ( Pogrubienie - pole position przyznane na podstawie czasu kwalifikacyjnego. Kursywa - pole position zdobyte na podstawie punktów lub czasu treningu. * - Większość okrążeń prowadzona. )
Wielka seria narodowa
Wyniki NASCAR Grand National Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | Zespół | NIE. | Robić | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | NGNC | pkt | Ref |
1949 | Penny Mullis | 87 | kajzer |
CLT 11 |
46 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Buzzy'ego Boehmena |
DAB 23 |
HBO | LAN | SZYNKA | ZNISZCZYĆ | ON JA | NWS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1950 | Wyścigi Bucka Bakera | 70 | Bród |
DAB 9 |
12 | 531,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
87 |
CLT 22 |
LAN |
8 MARCA |
MÓC | VER | DSP | MCF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pogoń |
CLT 14 |
HBO | DSP | SZYNKA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Silniki Griffina | stare |
DAR 69 |
LAN 7 |
NWS 14 |
VER |
MAR 3 |
WYGRAĆ |
HBO 2 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1951 |
DAB 5 |
CLT | NMO | GAR | HBO | ASF | NWS | ZNISZCZYĆ | MÓC |
KLB 5 |
CCS | LAN |
CLT 13 |
DSP | 23 | 644,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wyścigi Bucka Bakera | Plymouth |
CLS 28 |
KLB 5 |
DSP | GAR | GRS | BAJ | ON JA | AWS | MCF | ALS | MSF | FMS | WIĘCEJ |
ABS 3 |
WIL 6 |
HBO 19 |
TPN | PGS | ZNISZCZYĆ | DĄB | NWS | HMS |
JSP 14 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bród |
DAR 56 |
ATL 28 |
GAR | NMO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1952 | Silniki Griffina | 87 | stare | PBS |
DAB 28 |
JSP | 12 | 2159 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BA Proszę | 89 | Hudsona |
NWS 15 |
20 MARCA |
CLB 1* |
ATL 4 |
CCS 4 |
LAN 6 |
DAR 15* |
DSP | MÓC | SIANO | FMS | HBO | CLT | MSF | NIF | OSW | PON | WIĘCEJ | PPS | MCF |
AWS 10 |
CCS 27 |
NWS 16 |
ATL | PBS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Silniki Wheatleya | 87 | Lincolna |
DAR 9 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wyścigi Bucka Bakera | Bród |
LAN 44 |
DSP |
WIELKA 21 |
HBO | ZNISZCZYĆ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1953 | Silniki Wheatleya | Lincolna | PBS |
DAB 13 |
HAR |
NWS 6 |
4 | 6713 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Silniki Griffina | stare |
CLT 14 |
RCH 3 |
CCS 8 |
LAN 1 |
KLB 1 |
HCY 19 |
7 MARCA |
zespół napięcia przedmiesiączkowego 3 |
RSP 13 |
LOU 5 |
FIF 4 |
LAN 36 |
TCS 4 |
WIL 5 |
MCF |
PIF 2 |
WIĘCEJ |
ATL 7* |
RVS 5 |
LCF 4 |
DAW 2 |
HBO 18 |
AWS 4 |
PAN 6 |
DAR 1* |
CCS 7 |
LAN 11 |
SZL 3 |
WIL 7 |
NWS 6* |
20 MAR * |
ATL 1 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bród |
HCY 10 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1954 | Silniki Griffina | 87 | stare |
PBS 2* |
DAB 2 |
JSP 5 |
ATL 2 |
OSP 2 |
DĄB |
NWS 15 |
LAN 6 |
SZA 2 |
CLT 1* |
GAR |
MCF 4 |
WG 6 |
KOR 3 |
DAR 44 |
CCS 21 |
CLT 3 |
LAN 4 |
MAS 1 |
MAR 3 |
NWS 2 |
3 | 6893 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ernesta Woodsa | 88 | stare |
HBO 3 |
CCS 8 |
WIL 1* |
18 MARCA |
RSP 9 |
KLB 8 |
LND 3 |
HCY 3 |
PIF 4 |
AZS 14 |
SFS 5 |
GRS 2 |
WIĘCEJ 1 |
DĄB |
CLT 5 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zgrabny Smith | 87 | Cadillac |
SAŃ 17 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1955 | Frank Chrystian | 14 | stare |
TCS 2 |
2. miejsce | 8088 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Silniki Griffina | 87 | stare |
PBS 3 |
JSP 4 |
DAB 9 |
SP 16 |
KLB 4 |
HBO 2 |
NWS 1* |
MGY 12 |
LAN 2 |
HCY 11 |
ASF | TUS |
6 MARCA |
KFK 3 |
ZA 12* |
LINIA 3 |
FON 4 |
POWIETRZE 2 |
CLT 2 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wyścigi Bucka Bakera | 89 | Buick |
CLT 1 |
RCH 17 |
AWS 9 |
SAN 5 |
ZA 3 |
MAS 5 |
RSP 6 |
DAR 6 |
MGY 5 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Silniki Griffina | 303 | stare |
MCF 16 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Henry Ford | 303 | Chryslera |
PIF 4 |
KLB 5 |
MOR 23 |
AZS 25 |
CLT 3 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Silniki B i L | 55 | stare |
Nowy Jork 9 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Karol Kiekhaefer | 89 | Buick |
LAN 6 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inżynieria DePaolo | 87 | Bród |
RSP 7 |
GPS5 _ |
MAS 6 |
CLB 2* |
10 MARCA |
LVP |
NWS 1* |
HBO 3 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1956 | Silniki Satchera |
HCY 7 |
CLT 5 |
WSS |
PBS 4 |
1. miejsce | 9272 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Karol Kiekhaefer | 301 | Chryslera |
APŚ 1 |
DAB 20 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
500B | Unik |
PBS 2 |
WIL 2 |
KLB 2 |
GPS 1 |
HCY 3 |
LINIA 1 |
CCF 5 |
KLB 1 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
300C | Chryslera |
ATL 1 |
NWS 11 |
RSP 11 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
87 |
LAN 1* |
DAR 26 |
CSH 1* |
LAN 38 |
POR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Unik |
RCH 1* |
CLT 23 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
300 | Chryslera |
KON 2 |
HBO 1 |
CLT 3 |
POR | EUR |
NYF 1* |
MER |
MAS 9* |
CLT 5 |
MCF 4 |
POR |
AZS 21 |
PIF 13 |
płyn mózgowo-rdzeniowy |
MGY 2 |
OKL 9 |
PIF 7 |
MYB 4 |
POR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
502 | Unik |
1 MARCA |
CHI 6 |
ROA 8 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Johna Whitforda | 31 | Bród |
OB 9 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Karol Kiekhaefer | 300B | Chryslera |
SANA 35 |
2 * |
NWP 2* |
CLT 1* |
CCF 1 |
HCY 3 |
WIL 1 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
501 | Unik |
NIE 4 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
00 | Chryslera |
7 MARCA |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1957 | Hugh Babba | 87 | Pogoń | WSS | KON | TIK |
DAB 4 |
KON 2 |
WIL 2 |
1 * |
AWS 1* |
NWS 5 |
LAN 5 |
CLT 3* |
PIF 10 |
GBP 3 |
POR |
CCF 6 |
RCH 10 |
1 MARCA |
POR | EUR |
LINIA 1 |
LCS 2 |
ŻMIJA | 1. miejsce | 10716 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wyścigi Bucka Bakera |
NWP 3 |
KLB 2 |
CPS |
PIF 3* |
JAC 1 |
RSP 7 |
CLT 2 |
MAS 4 |
POR |
HCY 7 |
NIE 1 |
LC 4 |
GLN 1* |
KPC |
LIN 26 |
OB 7 |
MYB 4 |
DAR 5 |
NYF |
AWS 2 |
płyn mózgowo-rdzeniowy | SCF |
LAN 5 |
KLB 1 |
CCF 1* |
CLT 4 |
23 MARCA |
NBR 2 |
KON 9 |
NWS 6 |
GBP 1 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1958 |
FAJA 8 |
DAB 7 |
KON 29 |
FAJA 3 |
WIL 2 |
1 * |
FAJA 7 |
KLB 24 |
PIF 22 |
ATL 6 |
CLT 6 |
35 MARCA |
ODS | OBS |
GPS2 _ |
GBP 6 |
STR 10 |
NWS 4 |
BGS 24 |
TRN 6 |
RSD |
KLB 18 |
NBP 15 |
ODNIESIENIE 3 |
LINIA 2 |
HCY 6 |
AWS 2 |
RSP 2 |
MCK 7 |
SLS | SŁUP | BUF |
MCF 2 |
BEL 3 |
BRR 5 |
KLB 14 |
NSV 6 |
AWS 5 |
BGS 5 |
MBP 2 |
DAR 2 |
CLT 1* |
BIR 2 |
płyn mózgowo-rdzeniowy |
GAF 1 |
RCH 4 |
HBO 3 |
SAS 2 |
5 MARCA |
NWS 10 |
ATL 13 |
2. miejsce | 11588 | |||||||||||||||
1959 | 86 |
FAJA 3 |
5 | 7170 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
87 |
DZIEŃ 28 |
DZIEŃ 42 |
ATL 2 |
HCY 15 |
39 MARCA |
TRN |
CLT 5 |
NSV 4 |
ŻMIJA |
ATL 3 |
KLB 3* |
WIL 5 |
RCH 3 |
DZIEŃ 35 |
ON JA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
88 |
HBO 5 |
KON 18 |
WIL 15 |
KLB 19 |
NWS 21 |
REF |
PIF 11 |
GPS 6 |
HCY 2 |
RCH | płyn mózgowo-rdzeniowy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
89 |
BGS 5 |
BGS 9 |
AWS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lyntona Tysona | 87 |
CLT 3 |
CLT 13 |
NSV 11 |
DAR 9 |
14 MARCA |
NWS 8 |
KON 3 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
88 |
MBS 20 |
AWS 8 |
BGS |
GPS 1 |
CLB |
HBO 12 |
AZS 12 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1960 | 87 |
CLT 3 |
CLB | 4 | 14674 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wyścigi Bucka Bakera |
DZIEŃ 15 |
DZIEŃ |
DZIEŃ 18 |
CLT 13 |
NWS 14 |
PAH |
KLB 2 |
26 MARCA |
HCY 12 |
WIL 5 |
BGS |
GPS 17 |
AWS 8 |
DAR 5 |
PIF 9 |
HBO 5 |
RCH 8 |
HMS |
CLT 5 |
DZIEŃ 28 |
ON JA |
MAB 5 |
MBS 1 |
ATL 31 |
BIR 7 |
NSV 3 |
AZS 27 |
PIF 9 |
KLB 3 |
SBO 4 |
BGS 5 |
HCY 15 |
płyn mózgowo-rdzeniowy |
GSP 10 |
HBO 8 |
5 MARCA |
NWS 5 |
CLT 18 |
RCH 6 |
ATL 20 |
||||||||||||||||||||||||||||
LD Austin | 74 | Pogoń |
BGS 8 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jacka Smitha | 47 | Pontiac |
DAR 1* |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1961 | Wyścigi Bucka Bakera | 87 | Pogoń |
CLT 4 |
JSP 11 |
10 | 13746 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Chryslera |
DZIEŃ 4 |
DZIEŃ |
DZIEŃ 9 |
PIF | AWS | HMS |
DAR 20 |
CLT |
CLT 12 |
RSD | ŻMIJA |
CLT 42 |
DZIEŃ 30 |
ATL 6 |
DAR 27 |
ATTL 25 |
CLT 17 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
86 |
ATL 15 |
GPS5 _ |
HBO 3 |
BGS 16 |
12 MARCA |
NWS 25 |
KLB 16 |
HCY 2 |
RCH 3 |
5 MARCA |
PIF 11 |
BIR 11 |
GPS21 _ |
BGS 7 |
NIE 4 |
MA 1 |
STR 9 |
KLB 15 |
MBS 13* |
BRY 37 |
NSV 4 |
BGS |
AZS 28 |
RCH 15 |
SBO |
HCY 3 |
RCH 15 |
płyn mózgowo-rdzeniowy |
21 MARCA |
NWS 27 |
BRY 11 |
17 * |
HBO 17 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
1962 |
KON 15 |
AWS 2 |
DZIEŃ |
HBO 9 |
GPS 16 |
MBP 16 |
13 | 12838 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
87 |
DZIEŃ 17 |
DZIEŃ 28 |
KON | AWS | SVH |
RCH 24 |
KLB 8 |
NWS 6 |
23 MARCA |
BGS |
BRY 27 |
RCH | HCY | KON |
DAR 14 |
PIF |
CLT 31 |
ATTL 20 |
BGS 18 |
14 sierpnia |
RCH 10 |
SBO 9 |
DZIEŃ 12 |
CLB |
POPIÓŁ 4 |
GPS 18 |
3 sierpnia |
SVH 19 |
MBS |
BRI 13 |
CHT 9 |
NSV 3 |
HUN 4 |
AZS 23 |
UL | BGS | PIF | VAL |
DAR 11 |
HCY 3 |
RCH 30 |
DTS 10 |
11 sierpnia |
ZNISZCZYĆ |
NWS 27 |
CLT 18 |
||||||||||||||||||||||
Jacka Smitha | 47 | Pontiac |
ATL 8 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1963 | Wyścigi Bucka Bakera | 87 | Chryslera |
BIR 3 |
GG 12 |
THS | RSD | DZIEŃ |
AWS 2 |
HBO 12 |
HCY 7 |
5 sierpnia |
SBO 9 |
BGS 4 |
THS 14 |
11 | 18114 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pontiac |
DZIEŃ 31 |
DZIEŃ DNQ |
PIF |
ATL 33 |
BRY 23 |
RCH 16 |
GPS 1 |
24 MARCA |
NWS 5 |
KLB 2 |
DAR 8 |
ODS | RCH |
CLT 43 |
BIR 3 |
ATL 9 |
DZIEŃ 15 |
MBP 2 |
SVH 9 |
DTS 3 |
BGS 3 |
POPIÓŁ 5 |
OB 14 |
BRR 10 |
BRY 32 |
GPS3 _ |
NSV 5 |
KLB 15 |
AWS 7 |
PIF 3 |
BGS 10 |
ONA 5 |
HCY 6 |
RCH 22 |
10 MARCA |
DTS 7 |
NWS 19 |
THS 6 |
SBO 20 |
HBO 4 |
RSD | |||||||||||||||||||||||||||
Smokey Yunick | 13 | Pogoń |
DAR 10 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fox Racing | 33 | Pogoń |
CLT 27 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1964 | Wyścigi Bucka Bakera | 87 | Pontiac |
KON 12 |
JSP 2 |
SVH 16 |
RSD | 9 | 22366 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Drobne Przedsiębiorstwa | 42 | Plymouth |
29 sierpnia |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 |
DZIEŃ 2* |
DZIEŃ |
DZIEŃ 12 |
RCH |
BRI 4 |
GPS | BGS |
ATL 5 |
AWS | HBO | PIF | CLB |
NWS 6 |
ZNISZCZYĆ | SVH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fox Racing | 3 | Unik |
DAR 26 |
LGY |
CLT 20 |
GPS 17 |
POPIÓŁ 7 |
ATTL 20 |
KON 20 |
NSV 3 |
CHT 3 |
BIR 5 |
WARTOŚĆ 1 |
PIF 17 |
DZIEŃ 4 |
ODS | OBS |
BRR 2 |
dostawca usług internetowych |
GLN 4 |
LIN |
BRI 19 |
NSV | MBS |
AWS 5 |
DTS | NA | CLB | BGS | UL |
DAR 1 |
HCY 3 |
RCH 24 |
ODS |
13 MARCA |
SVH |
NWS 5 |
CLT 8 |
HAR | |||||||||||||||||||||||||||||
03 |
HCY 11 |
SBO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Davida Walkera | 89 | Plymouth |
HBO 20 |
15 sierpnia |
JAC 23 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1965 | Wyścigi Bucka Bakera | 88 | Unik |
RSS 9 |
DZIEŃ |
RCH 2 |
HBO 6 |
dostawca usług internetowych 15 |
GLN | 17 | 13136 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
87 | stare |
DZIEŃ 26 |
DZIEŃ DNQ |
PIF | ASW |
ATL 28 |
GPS 17 |
NWS 23 |
28 MARCA |
CLB | BRI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pogoń |
DAR 10 |
LGY | BGS | HCY |
CLT 38 |
CCF 19 |
POPIÓŁ | HAR | NSV | BIR |
ATL 32 |
GPS | MBS |
WAL 19 |
DZIEŃ 32 |
ODS 9 |
OBS |
BRI 5 |
NSW 22 |
CCF |
AWS 6 |
SM 15 |
PIF |
8 sierpnia |
KLB 10 |
DTS 7 |
BLV | BGS |
LIN 21 |
ODS 27 |
RCH 24 |
29 MARCA |
NWS 12 |
CLT 26 |
HBO |
SAMOCHÓD 9 |
DTS | |||||||||||||||||||||||||||||||
86 | Plymouth |
DAR 2 |
HCY | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1966 | 87 | Pogoń |
27 sierpnia |
RSD | DZIEŃ | DZIEŃ | 21 | 14504 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
stare |
DZIEŃ 22 |
SAMOCHÓD | BRI | ATL |
HCY 26 |
KLB 23 |
GPS 14 |
BGS 9 |
NWS 27 |
11 MARCA |
DAR 8 |
LGY 16 |
MGR 10 |
PON 16 |
RCH 18 |
POPIÓŁ 9 |
PIF |
SMR 2 |
AWS 4 |
BLW 26 |
GPS |
ODS 5 |
FON 5 |
BRY 32 |
SM 11 |
NSV 2 |
ATL 9 |
CLB | AWS |
BLV 4 |
BGS |
DAR 41 |
HCY 18 |
RCH 2 |
HBO |
NWS 31 |
CLT 32 |
SAMOCHÓD 17 |
||||||||||||||||||||||||||||||
88 | Pogoń |
CLT 10 |
DTS |
BRR 6 |
OXF 11 |
dostawca usług internetowych 25 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
86 |
DZIEŃ 33 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Unik |
11 MARCA |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1967 | 88 | stare | SIERPIEŃ | RSD | DZIEŃ | DZIEŃ | DZIEŃ |
AZS 21 |
BRY 21 |
GPS |
BGS 14 |
ATL | CLB | HCY |
SVH 13 |
MGY 11 |
OXF 8 |
FDA 8 |
dostawca usług internetowych 11 |
SM 18 |
NSW 16 |
27 | 9450 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
87 | Bród |
NWS 12 |
8 MARCA |
RCH 24 |
DAR 31 |
BLV | LGY |
CLT 16 |
POPIÓŁ | MGR | SMR | BIR |
SAMOCHÓD 17 |
GPS |
DZIEŃ 19 |
TRN 7 |
BRY 10 |
ATTL 20 |
BGS | CLB | SVH | DAR | HCY | RCH | BLV | HBO | ZNISZCZYĆ | NWS | CLT | SAMOCHÓD | AWS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1968 |
MGR 28 |
MGY 8 |
RSD | DZIEŃ | BRI | 39 | 650 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zamki Neila | 06 | Plymouth |
RCH 20 |
ATL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wyścigi Bucka Bakera | 88 | stare |
HCY 16 |
GPS 7 |
KLB 12 |
NWS 19 |
39 MARCA |
AZS 24 |
DAR |
BLV 20 |
LGY | CLT | POPIÓŁ | MGR | SMR | BIR |
GPS 15 |
DZIEŃ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
87 |
5 sierpnia |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pogoń |
SAMOCHÓD 17 |
dostawca usług internetowych 14 |
OXF 22 |
FDA 13 |
TRN 21 |
BRI | SMR | NSV | ATL | CLB | BGS | AWS | SBO | LGY | DAR | HCY | RCH | BLV | HBO | ZNISZCZYĆ | NWS | SIERPIEŃ | CLT | SAMOCHÓD | JFC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1969 | Bailey Racing | 87 | Pontiac | MGR | MGY | RSD | DZIEŃ | DZIEŃ | DZIEŃ | SAMOCHÓD | SIERPIEŃ | BRI | ATL | CLB | HCY | GPS | RCH | NWS | ZNISZCZYĆ | AWS | DAR | BLV | LGY | CLT | MGR | SMR | MCH | KPT | GPS | NCF | DZIEŃ | DOW | TPN | TRN | BLV | BRI | NSV | SMR | ATL | MCH | SBO | BGS | AWS | DAR | HCY | RCH |
TAL 18 |
CLB | ZNISZCZYĆ | NWS | CLT | SVH | SIERPIEŃ | SAMOCHÓD | JFC | MGR | TWS | NA | 0 | |||||||||
1970 | Roberta Browna | 58 | Pogoń | RSD | DZIEŃ | DZIEŃ | DZIEŃ | RCH | SAMOCHÓD | SVH | ATL | BRI | TAL | NWS | CLB | DAR | BLV | LGY | CLT | SMR | ZNISZCZYĆ | MCH | RSD | HCY | KPT | GPS | DZIEŃ | AST | TPN | TRN | BRI | SMR | NSV | ATL | CLB | NA | MCH | TAL | BGS | SBO | DAR | HCY | RCH |
DOW 17 |
NCF | NWS |
CLT DNQ |
MAR DNQ |
MGR | SAMOCHÓD | LGY | NA | 0 | |||||||||||||||
1971 | Wyścigi Bucka Bakera | 87 | Pontiac | RSD | DZIEŃ | DZIEŃ | DZIEŃ | ONT | RCH | SAMOCHÓD | HCY | BRI | ATL | CLB | GPS | SMR | NWS | ZNISZCZYĆ | DAR | SBO | TAL | POPIÓŁ | KPT | CLT | DOW | MCH | RSD | HOU | GPS | DZIEŃ | BRI | AST | dostawca usług internetowych | TRN | NSV | ATL |
BGS 4 |
ONI 16 |
MCH | TAL |
KLB 17 |
HCY 13 |
DAR | ZNISZCZYĆ | CLT | DOW | SAMOCHÓD |
MGR 18 |
RCH |
NWS 6 |
TWS | NA | 0 |
Seria Winston Cup
Wyniki NASCAR Winston Cup Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | Zespół | NIE. | Robić | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | NWCC | pkt | Ref | |||||||
1972 | Inżynieria futrzana | 93 | Pogoń | RSD | DZIEŃ | RCH | ONT |
SAMOCHÓD 36 |
ATL | BRI |
DAR 30 |
NWS 21 |
ZNISZCZYĆ |
TAL 40 |
CLT | DOW | MCH | RSD | TWS | DZIEŃ | BRI | TRN | ATL | TAL | MCH | NSV | NA | 0 | ||||||||||||||||
Wyścigi po polingu | 65 | Pogoń |
DAR 26 |
RCH | DOW | ZNISZCZYĆ | NWS | CLT | SAMOCHÓD | TWS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1973 | RSD | DZIEŃ | RCH |
SAMOCHÓD 27 |
BRI | ATL | NWS | DAR | ZNISZCZYĆ | TAL | NSV | CLT | DOW | TWS | RSD | MCH | DZIEŃ | BRI | ATL | TAL | NSV | DAR | RCH | DOW | NWS | ZNISZCZYĆ | CLT | SAMOCHÓD | 101. miejsce | - | ||||||||||||||
1976 | Wyścigi Donlavey'a | 93 | Bród | RSD | DZIEŃ | SAMOCHÓD | RCH | BRI | ATL | NWS |
DAR 6 |
ZNISZCZYĆ | 48 | 513 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Hirama Handy'ego | 33 | Pogoń |
TAL 34 |
NSW 16 |
DOW 28 |
CLT | RSD | MCH |
TAL 16 |
MCH | BRI |
DAR 17 |
RCH | DOW | ZNISZCZYĆ | NWS | ||||||||||||||||||||||||||||
Wyścigi Frassona | 18 | Pogoń |
DZIEŃ 36 |
NSV | POC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
HC Portera | 59 | Pogoń |
CLT 24 |
SAMOCHÓD | ATL | ONT |
Daytona 500
Rok | Zespół | Producent | Początek | Skończyć |
---|---|---|---|---|
1959 | Wyścigi Bucka Bakera | Chevroleta | 54 | 42 |
1960 | 29 | 18 | ||
1961 | Chryslera | 7 | 9 | |
1962 | 31 | 28 | ||
1963 | Pontiac | DNQ | ||
1964 | Drobne Przedsiębiorstwa | Plymouth | 5 | 12 |
1965 | Wyścigi Bucka Bakera | Oldsmobile | DNQ | |
1966 | 32 | 22 |
Linki zewnętrzne
Media związane z Buckiem Bakerem w Wikimedia Commons
- Statystyki kierowców Bucka Bakera w Racing-Reference
- Statystyki właściciela Bucka Bakera w Racing-Reference