1969 Pickens 200
| Szczegóły wyścigu | |||
|---|---|---|---|
| Wyścig 26 z 54 w sezonie 1969 NASCAR Grand National Series | |||
| Data | 21 czerwca 1969 | ||
| Oficjalne imię | Pickensa 200 | ||
| Lokalizacja | Tor wyścigowy Greenville-Pickens ( Greenville , Karolina Południowa ) | ||
| Kurs |
Stały obiekt wyścigowy 0,804 km |
||
| Dystans | 200 okrążeń, 100 mil (160 km) | ||
| Pogoda | Bardzo gorąco z temperaturami 89,1 ° F (31,7 ° C); prędkość wiatru 11,1 mil na godzinę (17,9 km / h) | ||
| Średnia prędkość | 62,456 mil na godzinę (100,513 kilometrów na godzinę) | ||
| Frekwencja | 9300 | ||
| Pozycja bieguna | |||
| Kierowca | Nord Krauskopf | ||
| Większość okrążeń prowadziła | |||
| Kierowca | Bobby'ego Izaaka | Nord Krauskopf | |
| Okrążenia | 197 | ||
| Zwycięzca | |||
| nr 71 | Bobby'ego Izaaka | Nord Krauskopf | |
| Telewizja w Stanach Zjednoczonych | |||
| Sieć | nietransmitowane | ||
| Spikerzy | nic | ||
Pickens 200 z 1969 roku był wyścigiem NASCAR Grand National Series , który odbył się 21 czerwca 1969 roku na torze Greenville-Pickens Speedway w Greenville w Południowej Karolinie .
Przejście na specjalnie skonstruowane samochody wyścigowe rozpoczęło się na początku lat 60. i następowało stopniowo w ciągu tej dekady. Zmiany wprowadzone w tym sporcie pod koniec lat 60. położyły kres pojazdom „ściśle seryjnym” z lat 50.
Raport z wyścigu
25 kierowców rywalizowało w tym wyścigu na 200 okrążeń, którego pomyślne ukończenie zajęło ponad godzinę i trzydzieści minut. Paulowi Deanowi Holtowi przypisano ostatnie miejsce z powodu problemu z silnikiem na pierwszym regulaminowym okrążeniu wyścigów. Bobby Isaac pokonałby Davida Pearsona o dziewięć sekund. Isaac, Pearson i Richard Petty byliby jedynymi kierowcami na prowadzącym okrążeniu do końca imprezy po zdominowaniu całego wyścigu.
James Hylton rywalizowałby bezpośrednio z Nord Krauskopf jako właściciel zespołu NASCAR o dominację; Dodge Krauskopfa z 1969 roku okazał się lepszy od pojazdu Plymouth firmy Hylton z 1967 roku . Rok modelowy pojazdów wahał się od 1967 do 1969, zgodnie z przepisami NASCAR tamtej epoki. Cecil Gordon opuścił wyścig na okrążeniu 123 z powodu problemów osobistych. Inni znani kierowcy, którzy pojawili się w tym wyścigu, to: Neil Castles , JD McDuffie , Elmo Langley , Wendell Scott i Bill Champion . Buster Sexton był oznaczony czarną flagą podczas tego wyścigu i ostatecznie został zdyskwalifikowany na dziewiątym okrążeniu wyścigu.
Indywidualne wygrane w tym wyścigu wahały się od skromnych 200 $ (1478 $ po uwzględnieniu inflacji) do niewiarygodnych 1000 $ (7389 $ po uwzględnieniu inflacji). Całkowita pula nagród w tym wyścigu wyniosła 6795 USD (50 210 USD po uwzględnieniu inflacji).
Znani szefowie załogi, którzy byli świadkami wyścigu, to John Hill, Dick Hutcherson , Dale Inman i Harry Hyde . Osoby te pomogły świadczyć usługi drogowe dla Johna Searsa, Davida Pearsona, Richarda Petty'ego i Bobby'ego Isaaca.
Kwalifikacyjny
| Siatka | NIE. | Kierowca | Producent | Właściciel |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 71 | Bobby'ego Izaaka | '69 Unik | Nord Krauskopf |
| 2 | 43 | Richarda Petty'ego | '69 Forda | Drobne Przedsiębiorstwa |
| 3 | 4 | Johna Searsa | '68 Forda | LG DeWitta |
| 4 | 18 | Dicka Johnsona | '68 Forda | Dicka Johnsona |
| 5 | 06 | Zamki Neila | '67 Plymouth | Zamki Neila |
| 6 | 64 | Elma Langleya | '68 Forda | Elma Langleya |
| 7 | 70 | JD McDuffie | '67 Buicka | JD McDuffie |
| 8 | 0 | Dicka Polinga | Chevroleta z 67 roku | Dona Tarra |
| 9 | 10 | Bill Champion | '68 Forda | Bill Champion |
| 10 | 26 | Earla Brooksa | '67 Forda | Earla Brooksa |
| 11 | 08 | EJ Trivette | Chevroleta z 69 roku | EC Reid |
| 12 | 25 | Jakub Thomas | '68 Plymouth | Dona Robertsona |
| 13 | 04 | Kena Meisenheldera | '67 Oldsmobile | Kena Meisenheldera |
| 14 | 34 | Wendella Scotta | '68 Forda | Wendella Scotta |
| 15 | 76 | Bena Arnolda | '68 Forda | Dona Culpeppera |
| 16 | 47 | Cecila Gordona | '68 Forda | Billa Seiferta |
| 17 | 19 | Henleya Graya | '68 Forda | Harry'ego Meltona |
| 18 | 80 | Wayne'a Gillette'a | Chevroleta z 67 roku | EC Reid |
| 19 | 12 | Pete'a Hazelwooda | '67 Forda | Pete'a Hazelwooda |
| 20 | 17 | Davida Pearsona | '69 Forda | Holman-Moody Racing |
| 21 | 48 | Jamesa Hyltona | '68 Unik | Jamesa Hyltona |
| 22 | 82 | Bustera Sextona | Chevroleta z 67 roku | Sprzedawcy Macka |
| 23 | 45 | Billa Seiferta | '69 Forda | Billa Seiferta |
| 24 | 23 | Paula Deana Holta | '67 Forda | Dennisa Holta |
| 25 | 57 | Ervina Pruitta | '67 Unik | Ervina Pruitta |
10 najlepszych finalistów
| Poz | Siatka | NIE. | Kierowca | Producent | Okrążenia | Wygrana | Okrążenia prowadzone | Czas/Stan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 71 | Bobby'ego Izaaka | Unik | 200 | 1000 $ | 197 | 1:37:04 |
| 2 | 20 | 17 | Davida Pearsona | Bród | 200 | 800 $ | 3 | +9 sekund |
| 3 | 2 | 43 | Richarda Petty'ego | Bród | 200 | 400 $ | 0 | Pierwsze okrążenie pod zieloną flagą |
| 4 | 21 | 48 | Jamesa Hyltona | Unik | 196 | 350 $ | 0 | +4 okrążenia |
| 5 | 5 | 06 | Zamki Neila | Plymouth | 195 | 325 $ | 0 | +5 okrążeń |
| 6 | 7 | 70 | JD McDuffie | Buick | 191 | 300 $ | 0 | +9 okrążeń |
| 7 | 10 | 26 | Earla Brooksa | Chevroleta | 186 | 275 $ | 0 | +14 okrążeń |
| 8 | 11 | 08 | EJ Trivette | Bród | 183 | 270 $ | 0 | +17 okrążeń |
| 9 | 6 | 64 | Elma Langleya | Bród | 183 | 265 $ | 0 | +17 okrążeń |
| 10 | 25 | 57 | Ervina Pruitta | Unik | 181 | 260 $ | 0 | +19 okrążeń |
Oś czasu
Odniesienie do sekcji:
- Początek wyścigu: Bobby Isaac miał pole position, aby rozpocząć zawody.
- Okrążenie 1: Paulowi Deanowi Holtowi udało się wysadzić silnik po tym, jak ledwo brał udział w wyścigu.
- Okrążenie 9: Buster Sexton został oznaczony czarną flagą za coś, czego nie powinien był zrobić i został zdyskwalifikowany.
- Okrążenie 42: Dick Johnson zdołał przegrzać swój pojazd.
- Okrążenie 45: zepsuta oś w pojeździe Dicka Polinga zmusiła go do wcześniejszego zakończenia dnia.
- Okrążenie 46: Problemy z przewodem olejowym sprawiły, że Wayne Gillette zapomniał o wygraniu wyścigu.
- Okrążenie 49: Problemy z układem kierowniczym samochodu spowodowały, że Bill Seifert zakończył dzień wyścigu wcześniej.
- Okrążenie 62: pojazd Johna Searsa uległ śmiertelnemu wypadkowi; zmuszając Searsa do wycofania się z wyścigu.
- Okrążenie 67: David Pearson przejął prowadzenie od Bobby'ego Isaaca.
- Okrążenie 68: Bobby Isaac przejął prowadzenie od Davida Pearsona.
- Okrążenie 107: David Pearson przejął prowadzenie od Bobby'ego Isaaca.
- Okrążenie 109: Bobby Isaac przejął prowadzenie od Davida Pearsona.
- Okrążenie 123: Cecil Gordon najwyraźniej zrezygnował z wyścigu bez wyraźnego powodu.
- Okrążenie 133: Problemy ze skrzynią biegów wyeliminowały Pete'a Hazelwooda z wyścigu.
- Okrążenie 145: Uszkodzona oś spowodowała, że Bill Champion przedwcześnie opuścił wyścig.
- Okrążenie 150: Jabe Thomas zdołał stracić tył swojego pojazdu, co zmusiło go do zaakceptowania 15. miejsca.
- Wykończenie: Bobby Isaac został oficjalnie ogłoszony zwycięzcą imprezy.