1973 amerykański 500

1973 amerykański 500

Szczegóły wyścigu
Wyścig 28 z 28 w 1973 NASCAR Winston Cup Series
Układ Rockingham Speedway
Data	21 października 1973 ( 1973-21 października )
Oficjalne imię	amerykański 500
Lokalizacja	North Carolina Motor Speedway , Rockingham, Karolina Północna
Kurs	1,017 mil (1,636 km)
Dystans	492 okrążenia, 500 mil (804 km)
Pogoda	Bardzo gorąco z temperaturami 81,9 ° F (27,7 ° C); prędkość wiatru 9,9 mil na godzinę (15,9 km / h)
Średnia prędkość	117,749 mil na godzinę (189,499 km/h)
Frekwencja	48 000
Pozycja bieguna
Kierowca	Richarda Petty'ego	Drobne Przedsiębiorstwa
Czas	26.970
Większość okrążeń prowadziła
Kierowca	Davida Pearsona	Wyścigi Wood Brothers
Okrążenia	396
Zwycięzca
nr 21	Davida Pearsona	Wyścigi Wood Brothers

American 500 z 1973 roku był wyścigiem NASCAR Winston Cup Series , który odbył się 21 października 1973 roku na torze North Carolina Motor Speedway w Rockingham w Północnej Karolinie . To wydarzenie oznaczałoby jedyny przypadek zakończenia sezonu NASCAR Cup Series na torze Rockingham Speedway. Posiadanie 43-samochodowej siatki wyścigowej było bardzo rzadkim przypadkiem w tej erze wyścigów NASCAR. Dziś stanowi obowiązkowe standardy, które NASCAR rozwijał przez lata.

Jest to również najwcześniejsze zakończenie sezonu pucharowego od inauguracyjnego sezonu w 1949 roku, a ostatni raz nie odbyły się żadne wyścigi w listopadzie.

Rok 1973 stał się „rokiem mniejszego silnika”, podczas gdy spadające zainteresowanie sponsorami kierowców spowodowało, że NASCAR powstrzymał większe, pochłaniające benzynę silniki przed zniesieniem ze sportu. Po tym wyścigu NASCAR zaczął zaostrzać kontrole przed wyścigiem jako środek zapobiegawczy, aby upewnić się, że używane są wyłącznie legalne komponenty wyścigowe.

Tło

North Carolina Motor Speedway to zamknięty tor wyścigowy położony w pobliżu Rockingham w Północnej Karolinie . Jest pieszczotliwie nazywany „ The Rock ”.

Raport z wyścigu

David Pearson pokonał Buddy'ego Bakera o co najmniej jedno okrążenie po prawie czterech godzinach i piętnastu minutach wyścigów. Podczas gdy zielona flaga powiewała w południe, flaga w szachownicę została oficjalnie wymachana dopiero o 16:15. Niewiarygodna liczba ludzi pojawiłaby się na wyścigu; dokładnie 48 000 osób zobaczyło 20 różnych zmian prowadzenia i pięć flag ostrzegawczych na oszałamiającym dystansie 36 okrążeń. Podczas gdy średnia prędkość wyścigu wynosiła 117,749 mil na godzinę (189,499 km/h), Richard Petty wywalczył pole position w kwalifikacjach po swoim niesamowitym biegu, który osiągnął 135,748 mil na godzinę (218,465 km/h).

Pearson zakończył sezon 1973 NASCAR Winston Cup Series z 18 startami i 11 zwycięstwami. Za każdym razem, gdy Pearson biegł pod koniec wyścigu, kończył 1., 2. lub 3. miejsce, prowadząc 2658 z 5338 okrążeń.

Kompletna siatka wyścigowa składała się z 43 kierowców urodzonych w Ameryce ; w tym zdobywca ostatniego miejsca Frank Warren , który rozbił się na 13 okrążeniu z 492 okrążeń składających się na reklamowany dystans. Benny Parsons wrócił na tor po tym, jak brał udział w wypadku na 13 okrążeniu, który zniszczył całą prawą stronę jego samochodu. Travisowi Carterowi, jego załodze i wolontariuszom, w tym Ralphowi Moody'emu i 20-osobowemu personelowi, udało się zakończyć naprawę samochodu Parsonsa w godzinę i osiem minut. Musieli wymienić tylną oś, tylne zawieszenie, belki boczne, układ hamulcowy i klatkę pałąka bezpieczeństwa, niszcząc części z samochodu, który nie zakwalifikował się do wyścigu. Był w stanie wrócić do wyścigu 136 okrążeń w dół, na okrzyki. Parsons napotkałby pewne problemy z wibracjami na okrążeniu 308, które wyeliminowałyby go z wyścigu. Nawet z DNF znalazłby się na wygodnym 28. miejscu.

W tym wyścigu mogły brać udział tylko pojazdy z manualną skrzynią biegów; polityka, którą NASCAR zachował do dnia dzisiejszego. Inni znani kierowcy w tym wyścigu to Darrell Waltrip , Elmo Langley i Richard Childress (obecnie właściciel Richard Childress Racing ). Eddie Bond, John Sears i Paul Tyler odeszli z NASCAR po tym wydarzeniu wyścigowym. Pamiątkowe programy wyścigowe były sprzedawane na imprezie po niedrogiej wówczas cenie 2 USD za kopię (12,21 USD po uwzględnieniu inflacji).

Benny Parsons ostatecznie wygrałby po tym wyścigu mistrzostwa Winston Cup zaledwie o 67 punktów nad wicemistrzem Cale Yarborough . Mimo że Parsons zajął 28. miejsce podczas wyścigu w swojej Chevrolet Chevelle Laguna , trzecie miejsce Yarborough nie zapewniłoby mu wystarczającej liczby punktów, aby wyprzedzić prowadzenie w mistrzostwach. Wygrane poszczególnych wyścigów w tym wydarzeniu różniły się wielkością, od udziału zwycięzcy w wysokości 16 795 USD (102 520 USD po uwzględnieniu inflacji) do udziału zdobywcy ostatniego miejsca w wysokości 485 USD (2961 USD po uwzględnieniu inflacji). Urzędnicy NASCAR zezwolili na przekazanie łącznie 99 715 $ zwycięzcom tego wyścigu (608 680 $ po uwzględnieniu inflacji).

Kwalifikacyjny

Siatka	NIE.	Kierowca	Producent	Prędkość	Czas kwalifikacji	Właściciel
1	43	Richarda Petty'ego	'73 Unik	135.748	26.970	Drobne Przedsiębiorstwa
2	21	Davida Pearsona	'71 Merkury	135.352	27.049	bracia drewna
3	88	Donniego Allisona	Chevroleta z 73 roku	134.695	27.181	DiGard
4	12	Bobby'ego Allisona	Chevroleta z 73 roku	134.487	27.223	Bobby'ego Allisona
5	72	Benny'ego Parsonsa	Chevroleta z 73 roku	134.398	27.241	LG DeWitta
7	88	Staw Lenniego	Chevroleta z 73 roku	133.040	27.519	Ronniego Starszego
8	14	Coo Coo Marlin	Chevroleta z 1972 roku	132.823	27.564	HB Cunninghama
8	15	Darrella Waltripa	'73 Forda	132.703	27.589	Buda Moore'a
9	2	Dave'a Marcisa	'73 AMC Matador	132.319	27.669	Roger Penske
10	32	Dicka Brooksa	'73 Unik	132.223	27.689	Dicka Brooksa

10 najlepszych finalistów

Poz	Siatka	NIE.	Kierowca	Producent	Pieniądze	Okrążenia	Okrążenia prowadzone	Czas/Stan
1	2	21	Davida Pearsona	Rtęć	16 795 $	492	396	4:14:54
2	16	71	Buddy'ego Bakera	Unik	11 050 $	491	0	+1 okrążenie
3	18	11	Cale'a Yarborougha	Chevroleta	7925 $	491	85	+1 okrążenie
4	4	12	Bobby'ego Allisona	Chevroleta	6525 $	488	1	+4 okrążenia
5	9	2	Dave'a Marcisa	Matador AMC	4175 $	484	0	+8 okrążeń
6	3	88	Donniego Allisona	Chevroleta	2725 $	484	0	+8 okrążeń
7	10	32	Dicka Brooksa	Unik	2525 $	483	1	+9 okrążeń
8	13	90	Charliego Glotzbacha	Rtęć	2625 $	483	0	+9 okrążeń
9	7	54	Staw Lenniego	Chevroleta	1625 $	481	0	+11 okrążeń
10	8	14	Coo Coo Marlin	Chevroleta	1925 $	479	1	+13 okrążeń