1963 Daytona 500
| Szczegóły wyścigu | |||
|---|---|---|---|
| Wyścig 7 z 55 w sezonie 1963 NASCAR Grand National Series | |||
 1963 Okładka programu Daytona 500
| |||
| Data | 24 lutego 1963 | ||
| Lokalizacja |
Daytona International Speedway Daytona Beach, Floryda , Stany Zjednoczone |
||
| Kurs |
Stały obiekt wyścigowy 4,023 km |
||
| Dystans | 200 okrążeń, 500 mil (800 km) | ||
| Średnia prędkość | 151,556 mil na godzinę (243,906 kilometrów na godzinę) | ||
| Pozycja bieguna | |||
| Kierowca | Banjo Matthews | ||
| Zwycięzcy wyścigu kwalifikacyjnego | |||
| Zwycięzca pojedynku 1 | Juniora Johnsona | Raya Foxa | |
| Zwycięzca pojedynku 2 | Johnny'ego Rutherforda | Smokey Yunick | |
| Większość okrążeń prowadziła | |||
| Kierowca | Freda Lorenzena | Holmana-Moody'ego | |
| Okrążenia | 77 | ||
| Zwycięzca | |||
| Nr 21 Forda | Mały Lund | Wyścigi Wood Brothers | |
| Telewizja w Stanach Zjednoczonych | |||
| Sieć | WWOS ABC | ||
| Spikerzy | Billa Flemminga i Chrisa Economaki | ||
Daytona 500 z 1963 r. , 5. edycja imprezy, która odbyła się 24 lutego 1963 r., Wygrał Tiny Lund prowadzący Forda z 1963 r. Lund poprowadził swój numer 21 do zwycięstwa w trzy godziny i 17 minut. Były 2 flagi ostrzegawcze, które spowolniły wyścig na 10 okrążeń.
Pogoda odegrała kluczową rolę w zwycięstwie Tiny Lund w tym wyścigu; z temperaturami dochodzącymi do 75 ° F (24 ° C) i prędkością wiatru do 20 mil na godzinę (32 km / h). Lund wygrał, robiąc tylko cztery pit stopy, ale nie byłby w stanie pokonać dystansu na czterech pit stopach, gdyby pierwsze dziesięć okrążeń nie zostało przejechanych z ostrożnością, aby osuszyć tor po wcześniejszych deszczach. Gdyby wyścig nie rozpoczął się ostrożnie, Lund musiałby zrobić pięć pit stopów, tak jak Fred Lorenzen i Ned Jarrett . Był w stanie wygrać na czterech pit stopach ze względu na powolny czas startu.
Raport z wyścigu
Lund zastąpił kontuzjowanego Marvina Pancha , który doznał obrażeń po wypadku w Maserati . Panch miał prowadzić samochód Wood Brothers na 500. Zwycięstwo było pierwszym zwycięstwem Lunda w tym sezonie.
Jim Cushman, Bubba Farr, Dick Good, Ted Hairfield i John Rogers wycofali się z profesjonalnych wyścigów samochodów seryjnych po tym wydarzeniu. Kierowcy, którzy nie zakwalifikowali się do wyścigu to: Bobby Isaac (nr 99), Buck Baker (nr 87), Pete Stewart (nr 57), Cale Yarborough (nr 52), Larry Thomas (nr 36), Roy Mayne (nr 33 ), Chuck Daigh (nr 25), Rodger Ward (nr 16), Al Terrell (nr 9) i Bill Foster (nr 2).
Pierwszy Daytona 500 rozpoczyna się dla LeeRoy Yarbrough, HB Bailey, Stick Elliott, Wendell Scott, AJ Foyt, Jim Hurtubise i Bob Cooper. Tylko Daytona 500 rozpoczyna się dla Troya Ruttmana, Boba Jamesa, Red Foote, Lena Suttona, Floyda Powella, Franka Grahama, Johna Rogersa, Dicka Gooda, Bubby Farra i Teda Hairfielda. Ostatni Daytona 500 rozpoczyna się dla Nelsona Stacy'ego, Joe Weatherly'ego, Tommy'ego Irwina, Rexa White'a, Eda Livingstona, Jima Cushmana, Hermana Beama, Jima McGuirka i Jacka Smitha.
Parnelli Jones, za kierownicą fabrycznego Mercury'ego Billa Stroppe'a, wraca do domu na 15. miejscu w drugim ze swoich trzech występów w Daytona 500. Chociaż świetne wykończenie nie było tutaj w kartach około trzy miesiące później, Jones wygrał Indianapolis 500.
Przejście na specjalnie skonstruowane samochody wyścigowe rozpoczęło się na początku lat 60. i następowało stopniowo w ciągu tej dekady. Zmiany wprowadzone w tym sporcie pod koniec lat 60. położyły kres pojazdom „ściśle seryjnym” z lat 50.
Ten wyścig był pierwszym, w którym ABC 's Wide World of Sports relacjonował wyścig. Pomogło to również obalić długotrwałe stereotypy dotyczące południowych Stanów Zjednoczonych po tym, jak reszta Stanów Zjednoczonych była świadkiem inspirującego zwycięstwa. [ potrzebne źródło ]
10 najlepszych finalistów
| Poz | Siatka | NIE. | Kierowca | Producent | Okrążenia | Wygrana | Okrążenia prowadził | Czas/Stan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | 21 | Mały Lund | '63 Forda | 200 | 24 550 $ | 17 | 3:17:56 |
| 2 | 2 | 28 | Freda Lorenzena | '63 Forda | 200 | 15 540 $ | 77 | +24 sekundy |
| 3 | 8 | 11 | Neda Jarretta | '63 Forda | 200 | 8700 $ | 26 | Pierwsze okrążenie pod zieloną flagą |
| 4 | 10 | 29 | Nelson Stacy | '63 Forda | 199 | 8275 $ | 0 | +1 okrążenie |
| 5 | 11 | 0 | Dana Gurneya | '63 Forda | 199 | 3550 $ | 0 | +1 okrążenie |
| 6 | 23 | 43 | Richarda Petty'ego | '63 Plymouth | 198 | 2500 $ | 0 | +2 okrążenia |
| 7 | 14 | 7A | Bobby'ego Johnsa | '63 Pontiaca | 198 | 2600 $ | 10 | +2 okrążenia |
| 8 | 26 | 8 | Joe Weatherly'ego | '63 Pontiaca | 197 | 1500 $ | 0 | +3 okrążenia |
| 9 | 4 | 13 | Johnny'ego Rutherforda | Chevroleta z 63 roku | 196 | 1250 $ | 0 | +4 okrążenia |
| 10 | 13 | 44 | Tommy Irwin (kierowca wyścigowy) | '63 Forda | 195 | 1000 $ | 0 | +5 okrążeń |