Doświadczenie Daytona 500
 | |
  Lokalizacja w hrabstwie Volusia
| |
| Przyjęty | 1996 |
|---|---|
| Lokalizacja | Plaża Daytona na Florydzie |
| Współrzędne | |
| Dostęp do transportu publicznego | VOTRAN |
Daytona 500 Experience , wcześniej znany jako Daytona USA , był interaktywną atrakcją i muzeum sportów motorowych, zlokalizowanym na torze Daytona International Speedway w Daytona Beach na Florydzie . Nierozerwalnie związane z Daytona 500 , muzeum skupiało się przede wszystkim na eksponatach związanych z NASCAR . Wśród atrakcji znalazły się również eksponaty związane z Daytona 200 , 24-godzinnym wyścigiem Daytona , a także torem Daytona Beach & Road Course .
Atrakcja została otwarta w 1996 roku. W 2005 roku strona była jednym z finalistów gospodarzy Galerii Sław NASCAR . Po przegranej przetargu na Hall of Fame, ze względu na wysokie koszty operacyjne i niską frekwencję, spółka macierzysta International Speedway Corporation ogłosiła 6 listopada 2010 r., Że atrakcja nie będzie już otwarta dla publiczności, ale będzie dostępna tylko na prywatne uroczystości.
Po czterech latach zamknięcia dla publiczności, w 2014 roku ogłoszono, że Motorsports Hall of Fame of America przeniesie się na to miejsce. Nowe, rozbudowane i odnowione muzeum zostało otwarte w lutym 2017 roku.
Historia
Do 1995 roku na Daytona International Speedway znajdowało się skromne dwupiętrowe centrum dla zwiedzających poza czwartym zakrętem owalu. Na pierwszym piętrze centrum dla zwiedzających mieściła się kasa biletowa i niewielka próbka pamiątek z wyścigów; na drugim piętrze znajdowała się ściana ze zdjęciami poprzednich Daytona 500 . Speedway oferował również wycieczki po torze tramwajami na świeżym powietrzu.
W połowie lub pod koniec 1995 r. Centrum dla zwiedzających zostało zamknięte, a na jego miejsce zaprojektowano nowe interaktywne muzeum w stylu docelowym. Atrakcja została otwarta w lipcu 1996 roku podczas Pepsi 400 1996 pod nazwą Daytona USA . (Nie należy jej mylić z grą zręcznościową o tej samej nazwie , chociaż gra jest prezentowana w salonie gier atrakcji). Atrakcja została nagrodzona Thea Award of Outstanding Achievement przez Stowarzyszenie Themed Entertainment Association we wrześniu 1997 roku.
Atrakcja została powiększona o 10 000 stóp kwadratowych (930 m 2 ) w lipcu 2001 r. Podczas renowacji dodano dwa symulatory ruchu: symulator ruchu IWERKS o nazwie Daytona Dream Laps oraz symulator pełnego ruchu Acceleration Alley . Trzeci symulator, Toyota Tundra's Thunder Road , został dodany w 2003 roku. Daytona USA obchodziła swoje dziesiąte urodziny w 2006 roku, dodając Walk of Fame mistrza Daytona 500 na chodniku przed budynkiem. 1 lipca 2007 Daytona USA została przemianowana na Daytona 500 Experience .
Eksponaty
powierzchni 60 000 stóp kwadratowych (5600 m 2 ) obejmowała kilka obszarów wystawowych, symulatorów i interaktywnych wyświetlaczy. Niektóre z nich pozostają aktywne dla funkcji prywatnych, jednak IMAX nie będzie już pokazywana.
- The Coca-Cola IMAX Theatre , w którym odbywa się NASCAR 3D: The IMAX Experience , pełnometrażowy film fabularny 3D wydany w 2004 roku. Podczas specjalnych wydarzeń w kinie wyświetlano także inne filmy: podczas Speedweeks 2007 w kinie pokazano Dale , film o życiu kierowcy NASCAR Dale'a Earnhardta , aw kinie pokazano 24x24: Wide Open With Jeff Gordon w lipcu 2007 roku.
- Acceleration Alley , pełnoekranowy symulator wyścigów , w którym goście zasiadają w modelach samochodów NASCAR w skali 80% i ścigają się z innymi gośćmi i komputerowymi konkurentami AI .
- Dream Laps , symulator ruchu Iwerks , w którym goście śledzą wydarzenia z wyścigu NASCAR .
- Chevy 16-Second Pit Stop Challenge , w którym goście mogą sprawdzić swoje umiejętności jako członek załogi pit stopu i rywalizować z załogą Daytona 500 Experience, która codziennie trenuje.
- Goodyear Heritage Museum , które skupia się na ludziach, którzy ścigali się w Daytona Beach, od rekordzistów prędkości na lądzie, przez samochody wyścigowe ścigające się na torze Daytona Beach Road Course , po samochody wyścigowe ścigające się na torze Daytona International Speedway .
The Champion's Walk of Fame , betonowy chodnik w hollywoodzkim stylu, będący hołdem dla zwycięzców Daytona 500 od czasu otwarcia atrakcji w 1996 roku, znajduje się tuż obok budynku, podobnie jak pomniki wielkiego NASCAR Dale'a Earnhardta i założyciela NASCAR Billa France Jr. i jego żona Ania. Wewnątrz atrakcji można również zobaczyć trofeum mistrzostw NASCAR oraz trofeum Harley J. Earl , które jest przyznawane zwycięzcy wyścigu Daytona 500.
W Daytona 500 Experience znajdowała się kiedyś arkada, w której znajdowało się wiele gier zręcznościowych o tematyce wyścigowej, z których jedną była niezwykle popularna Daytona USA firmy Sega , z którą ta atrakcja wcześniej dzieliła swoją nazwę.
Daytona 500 Experience gościło również fora fanów w czasie wyścigów i było domem dla Richarda Petty Driving Experience od kwietnia do października. Podczas Bike Week i Biketoberfest , Daytona 500 Experience zostało przekształcone w D5X , klimatyzowaną przystań dla motocyklistów z występami na żywo, jedzeniem i wystawami motocykli.
Dwie różne wycieczki po żużlu, które przedstawia ta atrakcja, są nadal oferowane przez tory żużlowe z pewnymi modyfikacjami: 30-minutowa trasa wstępu ogólnego i nowa, 60-minutowa trasa All-Access, która jest dostępna dla publiczności za wyższą opłatą i obejmuje więcej grunt.
Połączenie z Daytoną 500
Od 1997 roku zwycięski samochód z Daytona 500 jest konfiskowany i wystawiany przez następne dwanaście miesięcy na Daytona 500 Experience. Jest to popularna, ale kontrowersyjna wystawa i najważniejsza wystawa muzeum.
Wszyscy zwycięzcy są umownie zobowiązani do oddania zwycięskiego samochodu i wszystkich jego części w nieoczyszczonym, kompletnym i niezmienionym stanie, jak wyraźnie określono w formularzu zgłoszeniowym. Ta praktyka jest często krytykowana przez uczestników, ponieważ uniemożliwia zespołowi prowadzenie samochodu (wyraźnie udanego podwozia) w innych wyścigach w trakcie sezonu. Argumentowali, że potencjalnie stawia ich to w niekorzystnej sytuacji konkurencyjnej przez resztę sezonu NASCAR, zwłaszcza podczas innych płyt z ogranicznikami . Tylko dwa razy od czasu przyjęcia tego układu wyświetlania w 1997 roku zwycięzca Daytona 500 mógł w razie potrzeby wziąć inny samochód i wygrał następny wyścig płyt z ogranicznikami ( Talladega ): Jeff Gordon w 2005 i Jimmie Johnson w 2006 Do czasu zwrotu samochodu, około 364 dni po zwycięstwie, jest on zwykle uważany za przestarzały i odpisany .
Rano po wyścigu zwycięski samochód zostaje wprowadzony do muzeum podczas ceremonii Śniadania Mistrzów . W niektórych latach do ekspozycji dołącza się również kask kierowcy, kombinezon do jazdy i / lub inne akcesoria używane podczas wyścigów. Kierowca ma również zaszczyt odsłonić logo przyszłorocznego wyścigu Daytona 500.