1996 Daytona 500
| Szczegóły wyścigu | |||
|---|---|---|---|
| Wyścig 1 z 31 w sezonie 1996 NASCAR Winston Cup Series | |||
 1996 Logo Daytona 500
| |||
| Data | 18 lutego 1996 | ||
| Lokalizacja |
Daytona International Speedway Daytona Beach, Floryda , USA |
||
| Kurs |
Stały obiekt wyścigowy 4,02336 km |
||
| Dystans | 200 okrążeń, 500 mil (804,672 km) | ||
| Pogoda | Temperatury dochodzące do 63 ° F (17 ° C); prędkość wiatru zbliża się do 13 mil na godzinę (21 km / h) | ||
| Średnia prędkość | 154,308 mil na godzinę (248,335 km/h) | ||
| Pozycja bieguna | |||
| Kierowca | Wyścigi Richarda Childressa | ||
| Zwycięzcy wyścigu kwalifikacyjnego | |||
| Zwycięzca pojedynku 1 | Dale'a Earnhardta | Wyścigi Richarda Childressa | |
| Zwycięzca pojedynku 2 | Erniego Irvana | Wyścigi Roberta Yatesa | |
| Większość okrążeń prowadziła | |||
| Kierowca | Terry Labonte | Sporty motorowe Hendricka | |
| Okrążenia | 44 | ||
| Zwycięzca | |||
| nr 88 | Dale'a Jarretta | Wyścigi Roberta Yatesa | |
| Telewizja w Stanach Zjednoczonych | |||
| Sieć | CBS | ||
| Spikerzy | Kena Squiera , Buddy'ego Bakera i Neda Jarretta | ||
| Oceny Nielsena |
9,2/24 (13,9 mln widzów) |
||
Wyścig Daytona 500 z 1996 r ., 38. edycja imprezy , odbył się 18 lutego 1996 r. na torze Daytona International Speedway w Daytona Beach na Florydzie jako pierwszy wyścig sezonu 1996 NASCAR Winston Cup . Dale Jarrett wygrał ten wyścig po raz drugi po wygraniu go w 1993 roku i po raz pierwszy (i jedyny) w całej historii Daytona 500, Dale Earnhardt zdobył pole position , pozwalając wielu wierzyć, że w końcu wygra wyścig. Ernie Irvan powrócił do ścigania się w pełnym wymiarze godzin u boku Earnhardta (obaj kierowcy wygrali swoje wyścigi kwalifikacyjne Gatorade Twin na 125 mil ).
Tło
Daytona International Speedway to tor wyścigowy w Daytona Beach na Florydzie , który jest jednym z sześciu superszybkich torów , na których odbywają się wyścigi NASCAR , pozostałe to Michigan International Speedway , Auto Club Speedway , Indianapolis Motor Speedway , Pocono Raceway i Talladega Superspeedway . Standardowy tor w Daytona to superspeedway z czterema zakrętami o długości 2,5 mili (4,0 km). Tor zawiera również dwa inne układy, które wykorzystują fragmenty podstawowego szybkiego tri-owalu , takie jak tor samochodów sportowych o długości 3,56 mili (5,73 km) i tor motocyklowy o długości 2,95 mili (4,75 km). Pole bramkowe toru o powierzchni 180 akrów (73 ha) obejmuje 29-akrowe (12 ha) jezioro Lloyd, na którym odbywały się motorówek . Tor żużlowy jest własnością i jest zarządzany przez International Speedway Corporation .
Tor został zbudowany przez założyciela NASCAR , Billa France'a Seniora, aby gościć wyścigi, które odbywały się na dawnym torze Daytona Beach Road Course i zostały otwarte wraz z pierwszym wyścigiem Daytona 500 w 1959 roku . Daytona 500 jest uważana za najważniejszy i najbardziej prestiżowy wyścig w kalendarzu NASCAR. Jest to również pierwszy wyścig w serii w roku; zjawisko to jest praktycznie wyjątkowe w sporcie, w którym mistrzostwa lub inne ważne wydarzenia mają miejsce na końcu sezonu, a nie na początku.
Podsumowanie wyścigu
Okrążenia otwierające
Prowadzenie zmieniało się czterokrotnie między Erniem Irvanem , Kenem Schraderem , Sterlingiem Marlinem i Dale'em Earnhardtem w ciągu pierwszych pięciu okrążeń. Panujący mistrz Winston Cup, Jeff Gordon, został wyeliminowany na 8. okrążeniu po lekkim uderzeniu Jeremy'ego Mayfielda . Zwycięzca Busch Series Goody's 300, Steve Grissom , wraz z Joe Nemechekiem (obaj mistrzowie Busch Series), Rickiem Mastem i Rusty Wallace , byli zamieszani w incydent związany z reakcją łańcuchową po tym, jak Gordon uderzył w ścianę. Samochody Masta i Wallace'a były stosunkowo nieuszkodzone, ale Grissom i Nemechek stracili kilka okrążeń po naprawie. Na 29 okrążeniu zapłon Earnhardta nie powiódł się, powodując wrak Erniego Irvana . Wally Dallenbach Jr. , który nie widział Earnhardta, oznaczył Irvana i posłał go na ścianę.
Dzięki nowemu pakietowi zasad prowadzenie zmieniało właścicieli wcześnie i często. Na 50. okrążeniu nikt oprócz Dale'a Earnhardta i Terry'ego Labonte (nowego lidera) nie prowadził więcej niż 4 kolejne okrążenia. Na 54. okrążeniu zwycięzca wyścigu z 1990 roku, Derrike Cope, uderzył w ścianę czwartego zakrętu, co zakończyło jego dzień.
Zmiany w połowie wyścigu
Na okrążeniu 77, zwycięzca z 1994 i 1995 roku , Sterling Marlin, przejął prowadzenie od Terry'ego Labonte i prowadził trzy okrążenia, zanim miał problemy z silnikiem. Niewiele później Labonte zaczął spadać z powodu problemów z przegrzaniem po tym, jak prowadził najwięcej okrążeń na 44. Udało mu się przyzwoity finisz, ale Marlin niemal natychmiast wycofał się z prowadzenia. Nowym liderem został weteran IndyCar John Andretti , którego wujek Mario wygrał wyścig w 1967 roku . On i Earnhardt, wraz z Billem Elliottem , Dale Jarrettem , Kenem Schraderem i Michaelem Waltripem , byli głównymi pretendentami w połowie drogi. Przez następne 10 okrążeń pole zatrzymywało się w pit stopach z zieloną flagą. Andretti zjechał na kolejny pit stop zaraz po swoim zaplanowanym postoju, ponieważ nie wszystkie prawe tylne nakrętki zostały dokręcone. Na okrążeniu 131, próbując odzyskać swoje okrążenie, miał poważną awarię w zakręcie 2. Waltrip uderzył go, gdy próbował ominąć obracający się samochód, tylko po to, by uszkodzić prawy przedni błotnik. właściwości aerodynamiczne samochodu . Krótko po restarcie, Mike Wallace nagle wyrwał się i zabrał Loya Allena Jr. , Bretta Bodine'a i Bobby'ego Labonte , których samochód był stosunkowo nieuszkodzony. Tylko Wallace'a; Allena Jr.; i Bodine skończyli na dzisiaj.
Biegnij do mety
Geoff Bodine i Lake Speed rozbili się na 159 okrążeniu, zabierając Bobby'ego Hamiltona , Chada Little'a , Roberta Pressleya , Jeffa Purvisa i Morgana Shepherda . To skłoniło do ostatnich pit stopów . Dale Jarrett i szef jego załogi Todd Parrott zdecydowali się na wymianę czterech opon, podczas gdy duet RCR Earnhardt i Petree zdecydowali się na dwie. Bud Moore , którego samochód i kierowca Wally Dallenbach Jr. nie byli jeszcze sponsorowani na sezon, zamierzali zaryzykować, że ich pełny bak paliwa z poprzedniego ostrzeżenia wystarczy do mety. Mimo to Dallenbach utrzymał 15. miejsce w czołówce na słabnących okrążeniach. Earnhardt szybko wysłał nowego lidera i zeszłorocznego Rookie of the Year Ricky'ego Cravena . Na krótko stracił prowadzenie na rzecz Schradera, ale na 177. okrążeniu Jarrett wyprzedził go z czterema świeżymi oponami. Earnhardt mógł nadążyć za Jarrettem, ale nie mógł go wyprzedzić. Pozwoliłoby to Jarrettowi wygrać swoje drugie zwycięstwo w Daytona 500, a następnie Earnhardt, Schrader, Mark Martin i Jeff Burton .
Wyniki