Andy Petre Racing

Jackson Bros. Motorsports Leo Jackson Motorsports Andy Petree Racing

Właściciel(e)	Richard Jackson (1985–1989) Leo Jackson (1985–1996) Andy Petree (1996–2004)
Baza	Karolina Północna
Seria	Winston Cup , Busch Series , Craftsman Truck Series
Kierowcy wyścigowi	Harry Gant Benny Parsons Ken Schrader Greg Biffle Christian Fittipaldi Bobby Hamilton
Sponsorzy	Skoal , Oakwood Homes , Kopenhaga , Square D
Producent	Oldsmobile , Chevrolet
Otwierany	1985
Zamknięte	2004
Mistrzostwa kierowców	0
zawodowych
Zwycięstwa w wyścigu	12

Andy Petree Racing ( APR ) był zespołem NASCAR , który wygrał 12 wyścigów. Pierwotnie założona w 1985 roku jako Jackson Bros. Motorsports , jej właściciel kilkakrotnie zmieniał właściciela na przestrzeni lat, z trzema różnymi właścicielami od początku do zamknięcia w 2004 roku . Zespół miał swoją siedzibę w Karolinie Północnej i zawsze był stałym konkurentem do zwycięstwa, mimo że nigdy nie zdobył mistrzostwa.

Początki

Jackson Motorsports nr 66 w 1985 roku

Zespół został założony w 1985 roku przez braci Leo i Richarda Jacksonów. W tym roku na Daytona 500 zespół wystawił samochody nr 55 i 66, sponsorowane przez US Smokeless Tobacco za pośrednictwem swoich marek Copenhagen i Skoal, a kierowane przez inną parę braci, Benny'ego Parsonsa i jego brata Phila . Benny zajął 31. miejsce, a Phil 29., obaj mieli awarię silnika. Phil wystartował w czternastu wyścigach z zespołem w tym roku i zdobył trzy czołowe dziesiątki, dzieląc czas z inną jazdą, a Benny również wystartował w czternastu wyścigach i miał sześć miejsc w pierwszej dziesiątce w ograniczonym harmonogramie. Obaj wrócili w 1986 roku, kiedy BP miał cztery czołowe dziesiątki i zdobył pierwsze pole position zespołu. Phil sam miał ograniczony harmonogram i miał pięć najlepszych dziesiątek. Po tym, jak Benny odszedł pod koniec roku, jego brat przeniósł się z numeru 66 na numer 55. W swoim pierwszym roku z numerem 55 Phil Parsons zajął czwarte miejsce w karierze w Martinsville i zajął 14. miejsce w punktach . Numer 66 wystartował w tym roku tylko w jednym wyścigu, w którym kierowca IndyCar Tom Sneva jechał w Daytona, zanim odpadł z powodu awarii silnika. W 1988 roku Parsons awansował na dziewiąte miejsce pod względem punktów, a punktem kulminacyjnym jego roku było zwycięstwo w Winston 500 , pomimo wyczerpania paliwa na początku wyścigu. W 1989 roku zespół powrócił do operacji dwóch samochodów, podpisując kontrakt z Harrym Gantem z Mach 1 Racing, a wraz z nim sponsoring Skoal. The Jacksons wymienili się również liczbami z właścicielem Macha 1, Halem Needhamem , i prowadzili numer 33 obok numeru 55. Gant wygrał na początku sezonu na torze Darlington Speedway i zajął siódme miejsce pod względem punktów, podczas gdy Parsons, pomimo dodatkowego sponsorowania przez Crown Petroleum , miał tylko trzy czołowe dziesiątki i spadł na 21. miejsce pod względem punktów. Pod koniec roku Parsons wyjechał do Morgan-McClure Motorsports .

1990–1996

W 1990 roku Richard Jackson odłączył się od zespołu i założył własną operację , zabierając ze sobą sprzęt dla No. 55. Nowo przemianowany Leo Jackson Motorsports nadal utrzymywał się na 33. miejscu i Gant, który wygrał na Pocono Raceway , ale w tym roku zajął 17. miejsce pod względem punktów. Phil Parsons również powrócił do zespołu na krótko po zwolnieniu z Morgan-McClure, zastępując Ganta na torze Bristol Motor Speedway . Rok 1991 był znacznie lepszy dla Ganta, który zajął 3. miejsce pod względem punktów i wygrał cztery kolejne wyścigi pod koniec sezonu, co zapoczątkowało kampanię „Życie zaczyna się po 51 latach”, ponieważ Gant był najstarszym zwycięzcą w historii tego sportu. Następnie odniósł dwa ostatnie zwycięstwa w karierze w 1992 roku i zajął czwarte miejsce pod względem punktów. W latach 1993 i 1994 nie wygrywał, ale każdego roku zdobywał pole position, aw 1993 zajmował jedenaste miejsce pod względem punktów. W roku przejścia na emeryturę w 1994 roku LJM zaczął przygotowywać swojego następcę, a Robert Pressley prowadził trzy wyścigi dla zespół w nr 54 sponsorowany przez Manheim Auctions . Jego najlepszym wynikiem było 31. 1995 roku przeniósł się na 33. miejsce w pełnym wymiarze godzin , gdzie zajął dziesiąte miejsce w Bristolu i zajął drugie miejsce za Rickym Cravenem w kategorii Rookie of the Year . 1996 był walką dla Pressleya i zespołu, kiedy Pressley biegł przyzwoicie, zanim musiał opuścić pierwszy wyścig w Dover Downs (zastąpił go Greg Sacks ). Mniej więcej w tym czasie Jackson rozważał przejście na emeryturę i zaczął szukać sprzedaży zespołu. Jego nabywcą był wówczas szef jego załogi, Andy Petree . Po jednym wyścigu jako właściciel wypuścił Pressleya, a Todd Bodine zakończył dla niego rok.

1997–2001

Bobby Hamilton w nr 55 na torze Dover International Speedway w 2001 roku

W 1997 roku Petree wybrał Kena Schradera na swojego kierowcę. Po wygraniu czterech wyścigów pucharowych Schrader był solidny przez cały sezon, zdobywając pole position w obu Loudon i zajmując dziesiąte miejsce w klasyfikacji punktowej. Rok 1998 przyniósł mniej więcej taki sam wynik, z ośmioma miejscami dziewiątymi lub lepszymi i dwoma kolejnymi pole position. APR rozszerzyło się również na krótko do operacji obejmującej wiele samochodów, wystawiając Chevy nr 55 Oakwood Homes , prowadzonego przez Huta Stricklina w Pepsi 400 . Zespół stał się pełnoetatowym wielosamochodowym zespołem w 1999 roku , kiedy Kenny Wallace podpisał kontrakt na prowadzenie samochodu nr 55, sponsorowany przez Square D. Rok był dla Wallace'a „wzlotami i upadkami”, ponieważ w Loudon zajął drugie miejsce w karierze, ale mógł zdobyć tylko 22. miejsce. W międzyczasie, w zespole nr 33, społeczność NASCAR była zszokowana, gdy długoletni sponsor Skoal ogłosił, że nie będzie już kontynuował współpracy z numerem 33. Po tym, jak zespół podpisał kontrakt z Oakwood Homes, aby był pełnoetatowym sponsorem samochodu, Schrader ogłosił, że odejdzie, aby wykorzystać inne możliwości. Po długich poszukiwaniach APR zdecydowało się zatrudnić Joe Nemecheka do pilotowania samochodu. Chociaż w 2000 roku w ogóle nie odwiedził pasa zwycięstwa , miał trzy najlepsze piątki i pierwsze 25 punktów w swojej karierze. Po tym, jak w tym roku znalazł się tylko w pierwszej dziesiątce, Wallace ogłosił, że odejdzie do Eel River Racing . Wallace zajął drugie miejsce na Winston 500 w Talladega, popychając Dale'a Earnhardta do zwycięstwa. Było to ostatnie zwycięstwo Earnhardta przed śmiercią w lutym następnego roku w Daytona 500 . Nie minęło wiele czasu, zanim Bobby Hamilton został wyznaczony do prowadzenia samochodu. Kiedy sezon 2000 dobiegł końca, APR wystawił bezprecedensowy trzeci zespół, numer 35 dla Geoffreya Bodine'a na torze Atlanta Motor Speedway . Rok 2001 był sztandarowym rokiem dla APR, ponieważ Hamilton wygrał na Talladega Superspeedway w tym samym samochodzie, w którym Wallace zajął drugie miejsce w zeszłej jesieni i zajął osiemnaste miejsce pod względem punktów, podczas gdy Nemechek miał wzloty i upadki, złamał ramię w Dover i został zastąpiony przez Scotta Pruett ; Wally'ego Dallenbacha Jr .; i Bobby Hamilton Jr. (syn Hamiltona). Kiedy wrócił po kontuzji, Nemechek był w stanie odbić się od zwycięstwa na Rockingham Speedway i zajął przyzwoite 28. miejsce w punktach. Niestety firma Oakwood Homes miała kłopoty finansowe i wycofała się jako sponsor, a Nemechek odszedł, aby dołączyć do Haas-Carter Motorsports jako kierowca zastępczy Jimmy'ego Spencera w sponsorowanym przez Kmart Fordzie nr 26 (jazda, którą Nemechek ponownie przegrałby z powodu Kmart złożył wniosek o upadłość w 2002 roku i wycofał sponsoring z NASCAR).

Ostatnie sezony

Kłopoty finansowe Oakwood Homes pozostawiły numer 33 bez sponsora na rok 2002 . Mike i Kenny Wallace mieli ograniczone harmonogramy w samochodzie, a Mike ścigał się z numerem 33 w The Winston , ale nie można było znaleźć sponsora na pełny etat. Ponadto kilka prób nakłonienia Jerry'ego Jonesa do wpisania się do zespołu nie powiodło się. Losy zespołu nadal spadały, gdy Hamilton, który walczył intensywnie, doznał złamania ramienia w wypadku. Ron Hornaday Jr. i Greg Biffle byli w stanie zastąpić, ale pomimo zajęcia dziesiątego miejsca w finale sezonu, Hamilton nie był zadowolony i wyjechał do Craftsman Truck Series, aby ścigać się dla własnego zespołu, obejmując sponsoring Square D z jego. Christian Fittipaldi podpisał kontrakt z kierowcą nr 33 na Daytona 500 , zajmując 35. miejsce. W tym roku zespół wystartował tylko w jednym wyścigu z Paulem Menardem na torze Watkins Glen International Raceway , gdzie zajął 29. miejsce. W 2004 roku Menard i Petree startowali w Busch Series w nadziei na pozyskanie głównych sponsorów na planowany powrót zespołu do serii Cup, ale Menard podpisał kontrakt z Dale Earnhardt, Inc. i przejął sponsoring od firmy ojca ze sobą. . Pomimo prowadzenia kilku wyścigów serii samochodów ciężarowych, Petree wystawił na aukcję cały swój sprzęt, a większość z nich, w tym numer, trafiła do stajni wyścigowej Kevin Harvick Incorporated , która ścigała się jako nr 33 w Busch Series.

Historia kierowcy

Wyniki samochodu nr 33

Andy Petree Racing nr 33

Wyniki NASCAR Cup Series
Rok	Kierowca	NIE.	Robić	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Właściciele	pkt
1985	Phila Parsonsa	66	stare	DZIEŃ 29	RCH	SAMOCHÓD	ATL 41	BRI	DAR 8	NWS	ZNISZCZYĆ	TAL 34	DOW	CLT 33	RSD	POK 11	MCH 19	DZIEŃ 27	POK 8	TAL 31	MCH 6	BRI	DAR 39	RCH	DOW	ZNISZCZYĆ	NWS	CLT 27	SAMOCHÓD	ATL 14	RSD									21	2740
1986				DZIEŃ 24	RCH	SAMOCHÓD	AT 18	BRI	DAR 31	NWS	ZNISZCZYĆ	TAL 5	DOW	CLT 24	RSD	POK 31	MCH 33	DZIEŃ 9	POK 37	TAL 13	GLN 14	MCH 9	BRI	DAR 22	RCH	DOW	ZNISZCZYĆ	NWS	CLT 10	SAMOCHÓD	ATL 10	RSD								27	1742
1987	Tom Sneva			DZIEŃ 29	SAMOCHÓD	RCH	ATL	DAR	NWS	BRI	ZNISZCZYĆ	TAL	CLT	DOW	POC	RSD	MCH	DZIEŃ	POC	TAL	GLN	MCH	BRI	DAR	RCH	DOW	ZNISZCZYĆ	NWS	CLT	SAMOCHÓD	RSD	ATL								90	76
1989	Harry'ego Ganta	33		DZIEŃ 12	SAMOCHÓD 31	ATL 29	RCH 14	DAR 1*	BRY 10	NWS 23	12 MARCA	TAL 7	CLT 40	DOW 23	SYN 12	POK 2	MCH 32	DZIEŃ 32	POK 5	TAL 8	GLN 19	MCH 3	BRI 4	DAR 6	RCH 5	DOW 38	MAR 2	CLT 2	NWS 4	SAMOCHÓD 29	PHO 8	ATL 17								7	3610
1990				DZIEŃ 18	RCH 36	SAMOCHÓD 11	ATL 9	DAR 6		NWS 13	26 MARCA	TAL 36	CLT 25	DOW 34	SYN 19	POK 1	MCH 5	DZIEŃ 7	POK 14	TAL 15	GLN 21	MCH 13	BRY 26	DAR 5	RCH 36	DOW 4	5 MARCA	NWS 28	CLT 26	SAMOCHÓD 3	PHO 37	AT 19								17	3182
	Phila Parsonsa								BRY 25
1991	Harry'ego Ganta			DZIEŃ 25	RCH 3	SAMOCHÓD 3	AT 19	DAR 27	BRY 11	NWS 23	5 MARCA	TAL 1	CLT 4	DOW 3	SYN 27	POK 4	MCH 10	DZIEŃ 23	POK 26	TAL 39	GLN 28	MCH 6	BRI 19	DAR 1*	RCH 1	DOW 1*	1 MAR *	NWS 2*	CLT 4	SAMOCHÓD 2*	PHO 23	ATL 4								4	3985
1992				DZIEŃ 12	SAMOCHÓD 3	RCH 3	ATL 2	DAR 2	BRY 29	NWS 5	5 MARCA	TAL 24	CLT 5	DOW 1	SYN 17	POK 23	MCH 7	DZIEŃ 23	POK 2	TAL 17	GLN 18	MCH 1	BRY 26	DAR 16*	RCH 8	DOW 6	19 MARCA	NWS 13	CLT 8	SAMOCHÓD 6	PHO 14	ATL 13								4	3955
1993			Pogoń	DZIEŃ 21	SAMOCHÓD 31	RCH 9	ATL 21	DAR 37	BRY 28	NWS 13	31 MARCA	TAL 23	SYN 19	CLT 18	DOW 7	POK 3	MCH 10	DZIEŃ 21	NHA 17	POK 9	TAL 8	GLN 10	MCH 30	BRI 4	DAR 7	RCH 11	DOV 5	33 MARCA	NWS 6	CLT 12	SAMOCHÓD 4	PHO 12	ATL 28							11	3524
1994				DZIEŃ 34	SAMOCHÓD 37	RCH 34	ATL 30	DAR 8	BRY 37	NWS 8	MAR DNQ	TAL 23	SYN 10	CLT 7	DOW 42	POK 16	MCH 35	DZIEŃ 31	NHA 17	POK 38	TAL 21	INDE 37	GLN 10	MCH 25	BRY 9	DAR 41	RCH 22	DOW 13	8 MARCA	NWS 32	CLT 22	SAMOCHÓD 31	PHO 23	ATL 33						25	2720
1995	Roberta Pressleya			DZIEŃ 26	SAMOCHÓD 42	RCH 35	ATL 31	DAR 30	BRY 10	NWS 18	17 MARCA	TAL 18	SYN 30	CLT 24	DOW 19	POK 37	MCH 17	DZIEŃ 11	NHA 13	POK 34	TAL 27	IND 28	GLN 34	MCH 18	BRY 24	DAR 17	RCH 30	DOW 14	34 MARCA	NWS 33	CLT 42	SAMOCHÓD 29	PAH 19	ATL 41						29	2663
1996				DZIEŃ 30	SAMOCHÓD 26	RCH 16	ATTL 27	DAR 36	BRI 17	NWS 4	34 MARCA	TAL 7	SYN 34	CLT 33		POK 33	MC 23	DZIEŃ 17	NHA 5	POK 25	TAL 31	IND 30	30 zł	MCH 41	BRY 33	DAR 27	RCH 26	DOW 32	32 MARCA	NWS 33										32	2485
	Grega Sacksa														DOW 27
	Todda Bodine'a																															SAMOCHÓD 20	PHO 11	ATL 32
1997	Kena Schradera			DZIEŃ 33	SAMOCHÓD 18	RCH 35	ATTL 25	DAR 8	TEKS 18	BRY 12	10 MARCA	SYN 31	TAL 12	CLT 38	DOW 6	POK 23	MCH 27	KAL 34	DZIEŃ 15	NHA 11	POK 14	IND 11	GLN 14	MCH 14	BRI 6	DAR 10	RCH 14	NHA 37	DOW 12	9 MARCA	CLT 15	TAL 4	SAMOCHÓD 30	PAH 4	ATTL 20					10	3576
1998				DZIEŃ 4	SAMOCHÓD 23	LVS 21	ATL 17	DAR 18	BRI 6	TEKS 21	10 MARCA	TAL 29	KAL 15	CLT 10	DOW 15	RCH 4	MCH 28	POK 43	SYN 20	NHA 9	POK 8	IND 10	GN 24	MCH 14	BRI 14	NHA 42	DAR 13	RCH 4	DOW 39	13 MARCA	CLT 40	TAL 24	DZIEŃ 9	PHO 22	SAMOCHÓD 14	ATL 7				12	3675
1999				DZIEŃ 6	SAMOCHÓD 11	LVS 18	ATL 26	DAR 43	TEKS 17	BRY 20	9 MARCA	TAL 6	KAL 14	RCH 14	CLT 7	DOW 41	MCH 13	POK 27	SYN 39	DZIEŃ 20	NHA 35	POK 34	IND 18	GLN 17	MCH 25	BRY 10	DAR 9	RCH 21	NHA 12	DOW 26	21 MARCA	CLT 23	TAL 25	SAMOCHÓD 30	PHO 14	DOM 29	AT 19			15	3479
2000	Józef Nemeczek			DZIEŃ 42	SAMOCHÓD 30	LVS 9	ATL 5	DAR 41	BRY 25	TEKS 37	17 MARCA	TAL 22	KAL 20	RCH 23	CLT 23	DOW 7	MCH 18	POK 42	SYN 11	DZIEŃ 11	NHA 2	POK 34	IND 18	GLN 8	MC 23	BRY 27	DAR 31	RCH 40	NHA 9	DOW 7	14 MARCA	CLT 14	TAL 3	SAMOCHÓD 10	PHO 24	DOM 18	ATTL 25			15	3534
2001				DZIEŃ 11	SAMOCHÓD 17	LVS 35	ATL 17	DAR 24	BRY 43	TEKS 41	16 MARCA	TAL 6	KAL 20	RCH 19						DZIEŃ 27	CHI 16	NHA 41	POK 23	IND 20	GLN 32	MCH 22	BRY 24	DAR 33	RCH 16	DOW 7	KAN 20	CLT 20	23 MARCA	TAL 8	PHO 35	SAMOCHÓD 1*	DOM 31	ATL 39	NHA 20	28	2994
	Bobby Hamilton Jr.														CLT 39	DOW 42	MCH 24
	Wally'ego Dallenbacha Jr.																	POK 26
	Scotta Pruetta																		SYN 12
2002	Mike'a Wallace'a			DZIEŃ 21	SAMOCHÓD 38	LVS	ATL	DAR	BRI	TEKS	ZNISZCZYĆ	TAL 42	KAL	RCH	CLT	DOW	POC	MCH	SYN	DZIEŃ 41	CHI	NHA	POC	IND	GLN	MCH	BRI	DAR	RCH	NHA	DOW	KAN								41	1551
	Kenny'ego Wallace'a																																TAL 33	CLT	ZNISZCZYĆ	ATL	SAMOCHÓD	PAH	DOM
2003	Christiana Fittipaldiego			DZIEŃ 35	SAMOCHÓD	LVS	ATL	DAR	BRI	TEKS	TAL	ZNISZCZYĆ	KAL	RCH	CLT	DOW	POC	MCH																						44	857
	Paweł Menard																		SYN DNQ	DZIEŃ	CHI	NHA	POC	IND	GLN 29	MCH	BRI	DAR	RCH	NHA	DOW	TAL	KAN	CLT	ZNISZCZYĆ	ATL	PAH	SAMOCHÓD	DOM

Wyniki samochodu nr 55

Andy Petree Racing nr 55

Wyniki NASCAR Cup Series
Rok	Kierowca	NIE.	Robić	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Właściciele	pkt
1985	Benny'ego Parsonsa	55	Pogoń	DZIEŃ 31	RCH	SAMOCHÓD	ATL 8	BRI	DAR 32	NWS	ZNISZCZYĆ	TAL 29	DOW	CLT 42	RSD	POK 6	MCH 10	DZIEŃ 11	POK 6	TAL 36	MCH 5	BRI	DAR 8	RCH	DOW	ZNISZCZYĆ	NWS	CLT 41	SAMOCHÓD	ATL 33	RSD									29	1427
1986			stare	DZIEŃ 5	RCH	SAMOCHÓD	ATL 6	BRI	DAR 28	NWS	ZNISZCZYĆ	TAL 20	DOW	CLT 34	RSD	POK 33	MCH 41	DZIEŃ 36	POK 29	TAL 5	GLN 8	MCH 26	BRI	DAR 31	RCH	DOW	ZNISZCZYĆ	NWS	CLT 30	SAMOCHÓD	ATL 11	RSS 27								30	1555
1987	Phila Parsonsa			DZIEŃ 11	SAMOCHÓD 11	RCH 15	ATTL 27	DAR 9	NWS 7	BRY 20	4 marca	TAL 31	CLT 8	DOW 22	POK 11	RSS 11	MC 21	DZIEŃ 15	POK 39	TAL 29	GLN 7	MCH 14	BRI 19	DAR 12	RCH 20	DOW 29	16 MARCA	NWS 14	CLT 27	SAMOCHÓD 9	RSS 13	ATL 8								14	3327
1988				DZIEŃ 3	RCH 30	SAMOCHÓD 15	ATL 37	DAR 8	BRY 22	NWS 7	9 MARCA	TAL 1	CLT 8	DOW 39	RSD 5	POK 8	MCH 7	DZIEŃ 3	POK 31	TAL 11	GLN 4	MCH 20	BRI 19	DAR 6	RCH 24	DOW 14	21 MARCA	CLT 27	NWS 2	SAMOCHÓD 8	PHO 9	AT 16								9	3630
1989				DZIEŃ 5	SAMOCHÓD 39	ATL 14	RCH 27	DAR 41	BRY 23	NWS DNQ	13 MARCA	TAL 17	CLT 13	DOW 10	SYN 18	POK 12	MCH 15	DZIEŃ 3	POK 12	TAL 41	GLN 17	MCH 33	BRY 11	DAR 21	RCH 36	DOW 13	14 MARCA	CLT 20	NWS 28	SAMOCHÓD 24	PHO 37	ATL 42								21	2933
1994	Roberta Pressleya	54	Pogoń	DZIEŃ 40	SAMOCHÓD	RCH	ATL	DAR	BRI	NWS	ZNISZCZYĆ	TAL	SYN	CLT	DOW	POC	MCH	DZIEŃ	NHA DNQ	POC	TAL	IND DNQ	GLN	MCH DNQ	BRI	DAR	RCH	DOW	ZNISZCZYĆ	NWS	CLT 31	SAMOCHÓD	PAH	ATL 35						57	171
1998	Huta Stricklina	55		DZIEŃ	SAMOCHÓD	LVS	ATL	DAR	BRI	TEKS	ZNISZCZYĆ	TAL	KAL	CLT	DOW	RCH	MCH	POC	SYN	NHA	POC	IND	GLN	MCH	BRI	NHA	DAR	RCH	DOW	ZNISZCZYĆ	CLT	TAL	DZIEŃ 42	PAH	SAMOCHÓD	ATL				65	37
1999	Kenny'ego Wallace'a			DZIEŃ 42	SAMOCHÓD 13	LVS 40	ATL 29	DAR 23	TEKS 39	BRI 16	6 MARCA	TAL 7	KAL 27	RCH 41	CLT 12	DOW 39	MCH 21	POK 25	SYN 14	DZIEŃ 15	NHA 2	POK 37	INDE 39	GLN 19	MCH 27	BRY 11	DAR 35	RCH 12	NHA 34	DOW 43	5 MARCA	CLT 30	TAL 5	SAMOCHÓD 16	PHO 18	DOM 15	ATL 34			22	3210
2000				DZIEŃ 29	SAMOCHÓD 24	LVS 39	ATL 37	DAR 35	BRY 20	TEKS 21	MAR 42	TAL 40	KAL 36	RCH 20	CLT 27	DOW 18	MCH 31	POK 23	SYN 13	DZIEŃ 19	NFZ 26	POK 21	IND 29	GLN 14	MCH 30	BRY 26	DAR 35	RCH 14	NHA 43	DOW 15	22 MARCA	CLT 37	TAL 2	SAMOCHÓD 43	PAH 19	DOM 24	ATTL 23			26	2874
2001	Bobby'ego Hamiltona			DZIEŃ 8	SAMOCHÓD 13	LVS 30	ATTL 22	DAR 9	BRI 8	TEKS 18	4 marca *	TAL 1	KAL 36	RCH 28	CLT 24	DOW 20	MCH 22	POK 33	SYN 15	DZIEŃ 38	CHI 30	NHA 29	POK 29	INDE 27	GLN 36	MCH 28	BRY 23	DAR 15	RCH 13	DOW 10	KAN 15	CLT 31	13 MARCA	TAL 5	PHO 36	SAMOCHÓD 22	DOM 39	ATTL 27	NHA 29	18	3575
2002				DZIEŃ 32	SAMOCHÓD 9	LVS 43	ATL 29	DAR 13	BRY 28	TEKS 31	27 MARCA	TAL 22	KAL 30	RCH 17	CLT 23	DOV 9	POK 27	MCH 37	SYN 31	DZIEŃ 16	CHI 15	NFZ 26	POK 19	IND 23	GLN 19	MC 23	BRY 11	DAR 23						CLT 27	25 MARCA	ATL 35	SAMOCHÓD 38	PHO 29	DOM 10	32	2832
	Grega Biffla																												RCH 33	NFZ 27	DOW 33	KANA 36
	Ron Hornaday Jr.																																TAL 32

Linki zewnętrzne

• Odniesienie do wyścigów
• Strona z wiadomościami zespołu Jayski 33
• Strona z wiadomościami zespołu Jayski 55