Wódka Dixie 400
 | |
 | |
| Seria pucharów NASCAR | |
|---|---|
| Lokal | Homestead-Miami Speedway |
| Lokalizacja | Homestead, Floryda , Stany Zjednoczone |
| Sponsor korporacyjny | Dixie Wódka |
| Pierwszy wyścig | 1999 |
| Dystans | 400,5 mil (644,542 km) |
| Okrążenia |
267 etapów 1/2: po 80 etapów końcowych: 107 |
| Poprzednie imiona |
Pennzoil 400 (1999–2000) Pennzoil Freedom 400 (2001) Ford 400 (2002–2011) Ford EcoBoost 400 (2012–2019) |
| Najwięcej zwycięstw (kierowca) | Greg Biffle , Tony Stewart , Denny Hamlin (3) |
| Najwięcej zwycięstw (drużyna) | Wyścigi Joe Gibbsa (8) |
| Najwięcej zwycięstw (producent) | Forda (8) |
| Informacje o obwodzie | |
| Powierzchnia | Asfalt |
| Długość | 1,5 mil (2,4 km) |
| Obroty | 4 |
Dixie Vodka 400 to wyścig NASCAR Cup Series , który odbywa się na torze Homestead – Miami Speedway w Homestead na Florydzie . Wyścig inauguracyjny odbył się w 1999 roku i był ostatnim wyścigiem NASCAR Cup Series od 2002 do 2019 roku , a także ostatnim wyścigiem play-offów NASCAR Cup Series NASCAR Cup Series od 2004 do 2019 roku. Finał sezonu był również część Ford Championship Weekend , który składał się z dwóch innych wyścigów, Ford EcoBoost 200 dla NASCAR Gander Outdoors Truck Series i Ford EcoBoost 300 dla NASCAR Xfinity Series . Wyścig toczy się na 267 okrążeniach, 400,5 mil (644,542 km). Kyle Larson jest obrońcą zwycięzcy imprezy.
W 2020 roku wyścig został przeniesiony na marzec po zawodach Folds of Honor QuikTrip 500 na torze Atlanta Motor Speedway , co oznacza, że nie służył już jako wyścig o mistrzostwo, ponieważ jesienny wyścig na torze Phoenix Raceway zajął to miejsce. W następstwie pandemii COVID-19 wyścig został przełożony z pierwotnego terminu 15 marca na 14 czerwca 2020 r. W 2021 r. wyścig odbył się w lutym, a na rok 2022 został przeniesiony na październik.
Dawni zwycięzcy
| Rok | Data | NIE. | Kierowca | Zespół | Producent | Sponsor | Dystans wyścigu | Czas wyścigu |
Średnia prędkość (mph) |
Raport | Ref | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Okrążenia | mile (km) | |||||||||||
| Drugi układ 1,5 mili (nachylenie w rogu 6 stopni) | ||||||||||||
| 1999 | 14 listopada | 20 | Tony'ego Stewarta | Wyścigi Joe Gibbsa | Pontiac | Magazyn domowy | 267 | 400,5 (644,542) | 2:51:14 | 140.335 | Raport | |
| 2000 | 12 listopada | 20 | Tony'ego Stewarta | Wyścigi Joe Gibbsa | Pontiac | Warsztaty dla dzieci Home Depot | 267 | 400,5 (644,542) | 3:08:30 | 127.480 | Raport | |
| 2001 | 11 listopada | 9 | Billa Elliotta | Sporty motorowe Evernham | Unik | Dealerzy Dodge'a / UAW | 267 | 400,5 (644,542) | 3:24:36 | 117.449 | Raport | |
| 2002 | 17 listopada | 97 | Kurta Buscha | Wyścigi Rusha | Bród | Little Tikes / Gumowa Panna | 267 | 400,5 (644,542) | 3:26:20 | 116.462 | Raport | |
| Obecny układ 1,5 mili (progresywne nachylenie od 18 do 20 stopni) | ||||||||||||
| 2003 | 16 listopada | 18 | Bobby'ego Labonte'a | Wyścigi Joe Gibbsa | Chevroleta | Baterie międzystanowe | 267 | 400,5 (644,542) | 3:25:37 | 116.868 | Raport | |
| 2004 | 21 listopada | 16 | Grega Biffla | Wyścigi Rusha | Bród | Gwardia Narodowa / Metro | 271* | 406,5 (654,198) | 3:50:55 | 105.623 | Raport | |
| 2005 * | 20 listopada | 16 | Grega Biffla | Wyścigi Rusha | Bród | Post-it / Gwardia Narodowa | 267 | 400,5 (644,542) | 3:02:50 | 131.932 | Raport | |
| 2006 | 19 listopada | 16 | Grega Biffla | Wyścigi Rusha | Bród | Gwardia Narodowa | 268* | 402 (646.956) | 3:12:23 | 125.375 | Raport | |
| 2007 | 18 listopada | 17 | Matta Kensetha | Wyścigi Roush Fenway | Bród | Technologia DeWalt Nano | 267 | 400,5 (644,542) | 3:02:12 | 131.888 | Raport | |
| 2008 | 16 listopada | 99 | Carla Edwardsa | Wyścigi Roush Fenway | Bród | Magazyn biurowy | 267 | 400,5 (644,542) | 3:05:36 | 129.472 | Raport | |
| 2009 | 22 listopada | 11 | Denny'ego Hamlina | Wyścigi Joe Gibbsa | Toyota | FedEx Express | 267 | 400,5 (644,542) | 3:06:18 | 126.986 | Raport | |
| 2010 | 21 listopada | 99 | Carla Edwardsa | Wyścigi Roush Fenway | Bród | Aflak | 267 | 400,5 (644,542) | 3:09:50 | 126.585 | Raport | |
| 2011 | 20 listopada | 14 | Tony'ego Stewarta | Wyścigi Stewart-Haas | Chevroleta | Magazyn biurowy / Mobil 1 | 267 | 400,5 (644,542) | 3:29:00 | 114.976 | Raport | |
| 2012 | 18 listopada | 24 | Jeffa Gordona | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | Obchody 20-lecia firmy DuPont | 267 | 400,5 (644,542) | 2:48:56 | 142.245 | Raport | |
| 2013 | 17 listopada | 11 | Denny'ego Hamlina | Wyścigi Joe Gibbsa | Toyota | FedEx Express | 267 | 400,5 (644,542) | 3:03:52 | 130.693 | Raport | |
| 2014 | 16 listopada | 4 | Kevina Harvicka | Wyścigi Stewart-Haas | Chevroleta | Budweiser | 267 | 400,5 (644,542) | 3:16:31 | 122,28 | Raport | |
| 2015 | 22 listopada | 18 | Kyle'a Buscha | Wyścigi Joe Gibbsa | Toyota | Chrupiące M&M’sy | 267 | 400,5 (644,542) | 3:02:23 | 131.755 | Raport | |
| 2016 | 20 listopada | 48 | Jimmiego Johnsona | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | Lowe'a | 268* | 402 (646.956) | 3:07:10 | 128.869 | Raport | |
| 2017 | 19 listopada | 78 | Marcin Truex Jr. | Wyścigi rzędów mebli | Toyota | Sklepy Bass Pro / Łodzie śledzące | 267 | 400,5 (644,542) | 3:02:11 | 131,9 | Raport | |
| 2018 * | 18 listopada | 22 | Joey'a Logano | Zespół Penske | Bród | Shell / Pennzoil | 267 | 400,5 (644,542) | 3:00:36 | 133.056 | Raport | |
| 2019 | 17 listopada | 18 | Kyle'a Buscha | Wyścigi Joe Gibbsa | Toyota | M&M'sy | 267 | 400,5 (644,542) | 2:48:47 | 142.654 | Raport | |
| 2020 | 14 czerwca* | 11 | Denny'ego Hamlina | Wyścigi Joe Gibbsa | Toyota | Biuro FedEx | 267 | 400,5 (644,542) | 3:08:06 | 127.751 | Raport | |
| 2021 | 28 lutego* | 24 | Williama Byrona | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | Axalta | 267 | 400,5 (644,542) | 3:12:45 | 124.669 | Raport | |
| 2022 | 23 października | 5 | Kyle'a Larsona | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | Valvoline | 267 | 400,5 (644,542) | 3:05:24 | 129.612 | Raport | |
| 2023 | 22 października | Raport | ||||||||||
Początek wyścigu 2009
Notatki
- 2004, 2006 i 2016: Wyścigi przedłużone z powodu nadgodzin NASCAR .
- 2005: Pierwszy wyścig pod światłami, po zamontowaniu latem. Ostatnie zwycięstwo Forda z Taurusem przed przejściem na Fusion w 2006 roku.
- 2018: ostatnie zwycięstwo Forda z Fusion przed przejściem na Mustanga w Pucharze Serii w 2019 roku.
- 2020: Wyścig przełożony z 22 marca z powodu pandemii COVID-19 .
- 2021: Wyścig przeniesiony z 21 lutego na 28 lutego po odwołaniu wyścigu 28 lutego na Auto Club Speedway i zastąpieniu go Daytona Road Course 21 lutego.
Wielu zwycięzców (kierowcy)
| # wygranych | Kierowca | Wygrane lata |
|---|---|---|
| 3 | Grega Biffla | 2004, 2005, 2006 |
| Tony'ego Stewarta | 1999, 2000, 2011 | |
| Denny'ego Hamlina | 2009, 2013, 2020 | |
| 2 | Carla Edwardsa | 2008, 2010 |
| Kyle'a Buscha | 2015, 2019 |
Wielu zwycięzców (drużyny)
| # wygranych | Zespół | Wygrane lata |
|---|---|---|
| 8 | Wyścigi Joe Gibbsa | 1999, 2000, 2003, 2009, 2013, 2015, 2019, 2020 |
| 7 | Wyścigi Roush Fenway | 2002, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2010 |
| 4 | Sporty motorowe Hendricka | 2012, 2016, 2021, 2022 |
| 2 | Wyścigi Stewart-Haas | 2011, 2014 |
Producent wygrywa
| # wygranych | Producent | Wygrane lata |
|---|---|---|
| 8 | Bród | 2002, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2010, 2018 |
| 7 | Chevroleta | 2003, 2011, 2012, 2014, 2016, 2021, 2022 |
| 6 | Toyota | 2009, 2013, 2015, 2017, 2019, 2020 |
| 2 | Pontiac | 1999, 2000 |
| 1 | Unik | 2001 |
Podsumowania wyścigów
- 1999: Debiutant Tony Stewart wygrywa zawody inauguracyjne i ustanawia rekord większości zwycięstw debiutanta w epoce nowożytnej swoim trzecim zwycięstwem, a Dale Jarrett zdobywa mistrzostwo Winston Cup w 1999 roku.
- 2000: Stewart wygrał wyścig 2 za 2, a jego kolega z drużyny Bobby Labonte zdobył mistrzostwo Winston Cup 2000.
- 2001: 41. zwycięstwo w karierze Billa Elliotta przerwało jego passę 226 wyścigów bez zwycięstw, najdłuższą passę pomiędzy zwycięstwami w wyścigach, sięgającą 1994 Mountain Dew Southern 500 w Darlington .
- 2002: W ostatnim wyścigu na starej konfiguracji Kurt Busch pojechał po swoje 4. zwycięstwo w wyścigu opóźnionym przez deszcz, a Stewart zdobył swój pierwszy tytuł.
- 2003: W pierwszym na nowo skonfigurowanym torze zwycięstwo Bobby'ego Labonte zostało naznaczone przebiciem opony lidera Billa Elliotta na ostatnim okrążeniu. W ostatnim wyścigu ze Winstona Labonte odniósł ostateczne zwycięstwo w swojej karierze w Hall of Fame.
- 2004: Czternaście ostrzeżeń nękało pierwszy wyścig, w którym był to ostatni wyścig Chase, a Greg Biffle powstrzymał Jimmiego Johnsona i Jeffa Gordona na finiszu w zielono-białą szachownicę, wygrywając swój pierwszy z trzech kolejnych wyścigów, podczas gdy jego kolega z drużyny Kurt Busch wygrał tytuł o 8 punktów nad Johnsonem.
- 2005: W pierwszym nocnym wyścigu na torze Greg Biffle walczył z kolegą z zespołu Markiem Martinem na ostatnich 7 okrążeniach, wyprzedzając Martina o zwycięstwo o 0,017 sekundy. Roush zajął pierwsze 4 miejsca (Kenseth był 3., a Edwards 4.), a Stewart zdobył swój drugi tytuł. Zwycięstwo Grega Biffle'a było jego szóstym zwycięstwem w tym sezonie, a on i jego kolega z drużyny Carl Edwards zajęli drugie miejsce, obaj tracąc 35 punktów do Stewarta, ale Biffle zajął drugie miejsce dzięki swoim sześciu zwycięstwom nad czterema Edwardsami.
- 2006: Greg Biffle zdobywa trzecie z rzędu zwycięstwo i uzupełnia hat-tricka dla Rousha. Mark Martin wygrał zawody ciężarówek, Kenseth wygrał wyścig Busch, a następnie Biffle wygrał zawody pucharowe. Jimmie Johnson zdobywa swój pierwszy z pięciu kolejnych tytułów pucharowych.
- 2007: Ostatni wyścig samochodem czwartej generacji. Matt Kenseth prowadzi 214 z 267 okrążeń, aby zdobyć ostateczne zwycięstwo, zanim COT przeszedł na pełny etat w 2008 roku, podczas gdy Johnson wraca do siebie. Był to również ostatni wyścig z serii wyścigów Cup pod Nextel .
- 2008: Carl Edwards odniósł swoje dziewiąte zwycięstwo w sezonie, ale zabrakło mu 16 punktów do tytułu Pucharu Jimmiego Johnsona, gdy podkreślił swój ostatni zbiornik paliwa do mety, a Johnson wyrównał rekord Cale'a Yarborough w trzech kolejnych tytułach NASCAR Cup Series .
- 2009: Denny Hamlin wygrywa z najdalszego miejsca na torze od 38. do swojego pierwszego zwycięstwa na torze, a Jimmie Johnson zdobywa swoje rekordowe czwarte z rzędu mistrzostwo.
- 2010: Denny Hamlin wyszedł z niewielką przewagą i stracił ją po wczesnym obrocie wyścigu. Carl Edwards poprowadził aż 190 okrążeń na swojej drodze do zwycięstwa w dwóch ostatnich wyścigach sezonu, ale Jimmie Johnson zdobył swoje niewyobrażalne piąte z rzędu mistrzostwo.
- 2011: Tony Stewart i Carl Edwards zajęli pierwsze i drugie miejsce w wyścigu oraz w klasyfikacji punktowej NASCAR Cup Series, a Stewart wygrał to drugie dzięki dogrywce.
- 2012: Brad Keselowski wygrywa mistrzostwa NASCAR Sprint Cup Series 2012, swój pierwszy tytuł pucharowy i wręcza Dodge'owi pożegnalny prezent. Jeff Gordon wygrał wyścig, pokonując Clinta Bowyera, który obaj walczyli tydzień wcześniej w Phoenix po rozbiciu na paliwie, jego pierwsze zwycięstwo na Homestead-Miami Speedway, pozostawiając tylko Kentucky Speedway jako jedyny tor, na którym nie udało mu się wygrać w swojej karierze. Był to również ostatni wyścig Dodge'a w dającej się przewidzieć przyszłości, ponieważ po 2012 roku zatrzymali się w NASCAR Cup Series.
- 2013: Denny Hamlin zakończył nieszczęśliwy rok 2013, wygrywając po raz drugi w Homestead, a Jimmie Johnson zdobył swój szósty w karierze tytuł Pucharu.
- 2014: Dzięki nowemu formatowi Chase Grid, w którym czwórka z najlepszymi punktami ma szansę na tytuł, wyścig stał się znany jako wyścig rundy mistrzostw, a ten, kto ukończy najwyżej, zdobędzie mistrzostwo. Kevin Harvick , Denny Hamlin , Joey Logano i Ryan Newman byli tymi, którzy mieli szansę na tytuł. W pewnym momencie wszyscy czterej kierowcy jechali z miejsc 1-4, ale wyścig został zdominowany przez zdobywcę pole position Jeffa Gordona , który prowadził 160 okrążeń. Ze względu na strategię pit stopu i szalone restarty, Harvick walczył z Newmanem podczas restartu na trzy okrążenia przed końcem. Harvick z numerem 4 osiągnął to, co zrobił jego właściciel samochodu Tony Stewart trzy lata wcześniej, kierowca Stewart-Haas Racing, który wygrał zarówno wyścig, jak i mistrzostwo, a Harvick został mistrzem 2014 roku. Newman zająłby drugie miejsce, Hamlin siódmy, a Logano 16. z powodu poślizgu waleta podczas późnego pit stopu.
- 2015: Kevin Harvick, Kyle Busch, Jeff Gordon i Martin Truex Jr. byli czterema kierowcami walczącymi o tytuł. Drugi rok z rzędu i trzeci raz w ciągu ostatnich pięciu lat kierowca wygrał zarówno wyścig, jak i mistrzostwo. Tym razem był to Kyle Busch z Joe Gibbs Racing , który został mistrzem NASCAR Sprint Cup Series 2015, mimo że opuścił 11 pierwszych wyścigów sezonu z powodu kontuzji nogi i stopy, której doznał we wraku podczas pierwszego Xfinity Wyścig serii sezonu na torze Daytona International Speedway . Powstrzymał obrońcę tytułu Harvicka w serii rzutów karnych na siedmiu okrążeniach. Ponadto Gordon, który prowadził dziewięć okrążeń wcześniej, zajął szóste miejsce w swoim ostatnim starcie NASCAR Cup Series, po czym wycofał się z wyścigów w pełnym wymiarze godzin i przeniósł się do kabiny Fox NASCAR na sezon 2016. Truex skończyłby na 12. miejscu, a chłopaki z Penske, Keselowski i Logano, dominowali w wyścigu, prowadząc odpowiednio 86 i 72 okrążenia.
- 2016: Ten wyścig był ostatnim pod marką Sprint, zanim Monster Energy przejął kontrolę w 2017 roku. Był to również ostatni wyścig dla Carla Edwardsa , trzykrotnego mistrza Tony'ego Stewarta , Briana Scotta i Grega Biffle'a . Broniący tytułu Kyle Busch , Joey Logano , Carl Edwards i sześciokrotny mistrz Jimmie Johnson weszli jako czwórka, która będzie walczyć o tytuł. Kyle Larson zdominował dzień, prowadząc 132 okrążenia. Podczas restartu na ostatnich okrążeniach Edwards próbował zablokować zbliżającego się Logano, ale zaczepił się o zderzak Logano, wysyłając go z powrotem do ruchu i mocno uderzając w ścianę zewnętrzną, a samochód na chwilę wzbił się w powietrze. Logano wpadł na swojego kolegę z drużyny, Brada Keselowskiego i Martina Truexa Jr. , a samochód Truexa się zapalił. Po długiej czerwonej fladze do sprzątania, kolejna szybka uwaga poleciała, gdy Ricky Stenhouse Jr. obrócił się, wchodząc na backstretch. Po dogrywce Johnson wyprzedził Larsona i powstrzymał Logano, by zdobyć siódmą koronę, wiążąc go z Dale Earnhardtem i Richardem Petty przez większość wszechczasów w najwyższej dywizji NASCAR.
- 2017: Po raz czwarty w tym formacie kierowcami Championship 4 byli Keselowski, Harvick, Kyle Busch i Martin Truex Jr. Drugi rok z rzędu Kyle Larson prowadził najwięcej okrążeń (145) i wygrał dwa pierwsze etapy (NASCAR's nowy format etapowy) na okrążeniach 80 i 160. Ostatni przejazd z zieloną flagą sprawił, że Truex i Busch biegli 1-2 pod ścianą, a Truex wygrał wyścig nad Buschem i zdobył swoje pierwsze mistrzostwo po prowadzeniu 78 okrążeń w rankingu nr 1. 78 samochodów.
- 2018: Kevin Harvick, Kyle Busch i Martin Truex Jr. oraz Joey Logano byli ostatnimi czterema kierowcami rundy mistrzostw. Truex był w stanie wygrać w ostatnim wyścigu dla Furniture Row Motorsports (który był zamykany pod koniec sezonu). Jednak ostrożność pod koniec wyścigu z mniej niż 20 okrążeniami ustawił bieg do mety, w którym Logano zdobył swoje pierwsze mistrzostwo serii. Wszyscy czterej kierowcy z Championship 4 zajęli cztery czołowe miejsca na mecie: Logano - 1., Truex Jr. - 2., Harvick - 3. i Kyle Busch - 4. miejsce. Logano poprowadził wyścig przez 80 okrążeń, stając się pierwszym kierowcą, który prowadził najwięcej okrążeń i wygrał wyścig od czasu Carla Edwardsa w 2010 roku.
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Wyniki wyścigu Homestead – Miami Speedway w Racing-Reference