Zespół Penske

Penske *jako konstruktor podwozi Formuły 1*
Baza	Poole , Wielka Brytania
Założyciel (e)	Roger Penske
Kariera w Mistrzostwach Świata Formuły 1
Silniki	Bród
Uczestnicy	Penske, F&S Properties, ATS , Interscope Racing
Pierwszy wpis	Grand Prix Kanady 1974
Ostatni wpis	Grand Prix Kanady 1977
Wprowadzono wyścigi	41
Zwycięstwa w wyścigu	1
Kierowców ; Mistrzostwa	0
Konstruktorów Mistrzostwa	0
Zwrotnica	23
Pole position	0
Najszybsze okrążenia	0

Zespół Penske
Założony	1965
Szefowie zespołu	; Roger Penske (założyciel) Tim Cindric (prezes)
Obecna seria	FIA World Endurance Championship , IMSA Weathertech Sportscar Championship
Dawna seria	Rolex Sports Car Series , United States Road Racing Championship , Can-Am , Trans-Am series , American Le Mans Series , WeatherTech SportsCar Championship
Aktualne sterowniki	; ; Dane Cameron Emmanuel Collard Felipe Nasr
Mistrzostwa Kierowców ;	7 ('06, '07, '08 ALMS , '72, '73 Can-Am , '67, '68 USRRC )

Zespół Penske
Właściciel(e)	Roger Penske ( Penske Corporation )
Zleceniodawcy	Tima Cindrica
Baza	Mooresville, Karolina Północna
Seria	; ; ; IndyCar Series NASCAR Cup Series WeatherTech SportsCar Championship Formuła E
Kierowcy wyścigowi	; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; IndyCar Series : 2. Josef Newgarden 3. Scott McLaughlin 12. Will Power Cup Series : 2. Austin Cindric 12. Ryan Blaney 22. Joey Logano WeatherTech SportsCar Championship : 6. Dane Cameron Mathieu Jaminet Nick Tandy 7. Matt Campbell Michael Christensen Felipe Nasr
Sponsorzy	; ; ; ; ; IndyCar Series : 2. Hitachi , PPG , Shell 3. DEX Imaging, XPEL, Snap-On , Sonsio, Pennzoil , Gallagher Insurance , Odyssey Battery, Freightliner Trucks 12. Verizon Cup Series : 2. Opony zniżkowe , Menards ( Quaker State , Richmond Podgrzewacze wody, Knauf Insulation , Moen , Sylvania , Libman, Monster Energy ; , Cardell, Atlas Roofing, Duracell , Maytag ), AutoTrader.com , Freightliner Trucks , Keystone Light , Snap-On 12. Menards ( Peak , Pennzoil , Maytag , Richmond Water Heaters, Dutch Boy Paint , Jack Links , Knauf Insulation , Libman, Duracell , Moen , Cardell, Tarkett ), Würth , Dent Wizard, ; ; ; ; Bodyarmor , Advance Auto Parts , Wabash National , Discount Tire 22. Shell Pennzoil , AAA , AutoTrader.com , Verizon WeatherTech SportsCar Championship : 6. Porsche 7. Porsche
Producent	; ; IndyCar : Chevrolet NASCAR : Ford WeatherTech SportsCar Championship : Porsche
Kariera
Debiut	; ; ; ; ; ; ; ; ; IndyCar Series : 1968 Indianapolis 500 ( Indianapolis ) Cup Series : 1972 Winston Western 500 ( Riverside ) Xfinity Series : 1997 Kenwood Home & Car Audio 300 ( Fontana ) Craftsman Truck Series : 1996 Craftsman 200 ( Portland ) ARCA Racing Series : 2000 Flagstar 200 ( Michigan )
Najnowszy wyścig	; Seria IndyCar : 2022 Honda Indy 200 ( środkowe Ohio ) ; Seria pucharowa : 2023 United Rentals Work United 500 ( Phoenix ) ; ; ; ; ; Xfinity Series : 2021 NASCAR Xfinity Series Championship Race ( Phoenix ) Craftsman Truck Series : 1996 GM Goodwrench / AC Delco 300 ( Phoenix ) ARCA Racing Series : 2016 AnywhereIsPossible 200 ( Pocono )
Mistrzostwa Kierowców	; ; ; ; ; ; ; ; ; ; Razem : 41 USAC : 9 IndyCar Series : 6 CART : 9 Cup Series : 3 Xfinity Series : 2 IMSA ( DPi ): 2 ALMS ( LMP2 ): 3 VASC : 3 Can-Am : 2 USRRC : 2
Indy 500 zwycięstw	18 ( 1972 , 1979 , 1981 , 1984 , 1985 , 1987 , 1988 , 1991 , 1993 , 1994 , 2001 , 2002 , 2003 , 2006 , 2009 , 2015 , 2018 , 2019 )
Zwycięstwa w wyścigu	; ; Seria IndyCar : 230 Seria pucharowa : 138 Seria Xfinity : 81
Pozycje biegunowe	; ; Seria IndyCar : 293 [ potrzebne źródło ] Seria Cup : 136 [ potrzebne źródło ] Seria Xfinity : 74 [ potrzebne źródło ]

Dawne logo używane do 2013 roku.

Wozidło Team Penske nr 2 ustawione na paradę po Las Vegas Strip - 2015

Team Penske (dawniej Penske Racing ) to amerykańska profesjonalna organizacja wyścigów samochodowych , rywalizująca w IndyCar Series , NASCAR Cup Series , IMSA SportsCar Championship i FIA World Endurance Championship . Debiutując w 24-godzinnym wyścigu Daytona w 1966 roku , organizacja brała również udział w różnych innych profesjonalnych wyścigach, takich jak Formuła 1 , Can-Am , Trans Am , FIA World Endurance Championship i Australijskie supersamochody . W sumie Team Penske zdobył ponad 500 zwycięstw i ponad 40 tytułów mistrzowskich we wszystkich wyścigach samochodowych. Team Penske jest oddziałem Penske Corporation , którego właścicielem i prezesem jest Roger Penske . Przewodniczącym zespołu jest Tim Cindric .

Seria IndyCar

Hitachi Dallara / Chevrolet nr 2 dla Josefa Newgardena , Dallara / Chevrolet nr 3 prowadzony przez Scotta McLaughlina oraz Verizon Dallara / Chevrolet nr 12 prowadzony przez Will Power . Znani kierowcy z przeszłości to czterokrotni zwycięzcy Indianapolis 500 Al Unser , Rick Mears i Helio Castroneves . Przed wyścigiem w 2022 roku Team Penske wygrał Indy 500 rekord 18 razy. Zespół zdobył mistrzostwo serii 16 razy.

Część Penske Racing zajmująca się wyścigami na otwartych kołach miała swoją siedzibę w Reading w Pensylwanii od 1973 roku, a samochody w erze Formuły 1 i CART były budowane w Poole , Dorset , Anglia , które było również bazą dla zespołu F1. 31 października 2005 r. Penske Racing ogłosiło, że po sezonie 2006 IRL skonsoliduje operacje IRL i NASCAR w zakładzie zespołu w Mooresville w Północnej Karolinie ; po powodzi w Pensylwanii w 2006 roku działania zespołu zostały przeniesione do Mooresville wcześniej niż oczekiwano.

Historia IndyCaru

Początki

Samochód Willa Powera na wyścigu Indianapolis 500 2010 .

Penske Indy samochód Bobby'ego Unsera .

Roger Penske jest zaangażowany w wyścigi IndyCar od 1968 roku, kiedy to jego zespół po raz pierwszy wystawił Eagle z napędem blokowym z Markiem Donohue . Organizacja po raz pierwszy rywalizowała w Indianapolis w 1969 roku iw ciągu trzech lat stała się drużyną do pokonania, wygrywając wyścig z Donohue w 1972 roku. W 1978 roku Penske wraz z Patem Patrickiem , Danem Gurneyem i kilkoma innymi właścicielami zespołów, którzy brali udział w Wydarzenia USAC z udziałem samochodów znanych jako Champ Cars i IndyCars utworzyły mistrzowskie zespoły wyścigów samochodowych ( CART ). Na dzień 27 czerwca 2018 roku Penske Racing wygrał Indianapolis 500, 17 razy zdobył pole position w Indianapolis 500 , a także 200 razy wygrał IndyCar z otwartym kołem w USAC, CART i IRL (stan na 19 maja 2018 r.), 29 z których biorą udział w wyścigach na 500 mil i 13 mistrzostwach na otwartych kołach. Penske Racing ma 1463 startów w wyścigach IndyCar, 231 pole position, 71 zwycięstw z pole position, 47 podwójnych zwycięstw, z których 8 to 1–2–3 finiszów z wyścigu Pocono 26 czerwca 1977 r. Do 1 stycznia 2015 r.

Era silników Oldsmobile i Chevroleta

W 2001 roku Team Penske powrócił do Indy 500 po pięcioletniej nieobecności z powodu podziału otwartego koła , po sezonie 1995 PPG IndyCar World Series z silnikami Oldsmobile . Później, w 2001 roku Roger Penske ogłosił, że opuści CART na sezon 2002 IRL IndyCar Series z silnikami Chevroleta .

Silniki fabryczne Toyoty (2003–2005)

Gdy Toyota potwierdziła odejście z CART Champ Car do IRL IndyCar Series , zespół przeszedł na w pełni działające silniki Toyoty od sezonu 2003, jak ogłoszono 2 kwietnia 2002. Współpraca zespołu z silnikami Toyoty rozpoczęła się dobrze w 2003 roku, w tym zwycięstwo w 2003 Indianapolis 500 w rękach Gila de Ferrana . Jednak partnerstwo Team Penske z Toyotą zaczęło podupadać w 2004 roku, zdobywając tylko dwa zwycięstwa, pięć pole position i trzy najszybsze okrążenia w porównaniu z 2003 rokiem z powodu błędów kierowców, a także incydentów. Zespół odrodził się również nieznacznie w 2005 roku, odnosząc zaledwie trzy zwycięstwa i dwa pole position.

Silniki fabryczne Hondy (2006–2011)

31 października 2005 roku ogłoszono, że Team Penske zakończył umowę na silnik z Toyotą , która obejmowała wyjście Toyoty z IndyCar Series i odnowiła swoją historyczną pełną współpracę z Hondą z początkową pięcioletnią umową, gdy Honda zwiększyła swoją rolę partnerską w serii IndyCar do wyłącznego globalnego partnera w zakresie silników. Penske współpracował z silnikami Hondy w sezonie 2000–2001 CART Champ Car. Po dłuższym okresie zespół ogłosił, że Hélio Castroneves i Sam Hornish Jr. jako ich oficjalni kierowcy wyścigowi. Pomimo partnerstwa z Hondą, Penske miał de facto bezpośrednie wsparcie fabryczne Hondy, z silnikami pochodzącymi prosto z działu wyścigowego japońskiej firmy w Japonii i Stanach Zjednoczonych, w tym wsparciem tuningowym ze strony Ilmor Engineering w Plymouth w stanie Michigan. Współpraca rozpoczęła się dobrze w 2006 roku, zdobywając Indianapolis 500 i IndyCar Series 2006 z rąk Sama Hornisha Jr.

Penske zachował swoją parę Castroneves - Hornish Jr. na sezon 2007 . Drugi rok odnowionej współpracy z Hondą był znacznie bardziej obiecujący niż pierwszy, kiedy zespół był bliski obrony zwycięstwa w Indianapolis 500 , a także zdobycia tytułu kierowcy i zespołu IndyCar Series . Jednak zespół załamał się, odnosząc tylko dwa zwycięstwa z powodu błędów kierowców i incydentów. Zespołowi nie udało się zdobyć najważniejszego trofeum IndyCar po raz pierwszy od sezonu 2005. 9 listopada 2007 Sam Hornish Jr. ogłosił, że odchodzi z IndyCar Series do NASCAR Sprint Cup Series , jazda w pełnym wymiarze godzin w sezonie 2008 z Team Penske American Le Mans Series, potwierdzająca kierowcę Porsche LMP2 Ryana Briscoe jako nowego kolegę z zespołu Castroneves na rok 2008 13 listopada 2007.

Team Penske słabo rozpoczął sezon 2008, ale Hélio Castroneves na rozpoczęcie roku odnotował pięć miejsc w pierwszej czwórce (w tym dwa na drugim miejscu). W międzyczasie Ryan Briscoe był zmuszony dostosować samochód Penske IndyCar, ponieważ Briscoe rozpoczynał swój pierwszy sezon z Team Penske po spędzeniu dwóch lat jako niepełnoetatowy IndyCar, podczas gdy ścigał się w Champ Car World Series w 2006 roku, a później w American Le Mans Seria w 2007 roku. Ryan Briscoe w końcu odniósł swoje pierwsze zwycięstwo na Milwaukee Mile, podczas gdy Castroneves odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w 2008 roku na Infineon Raceway . Castroneves prawie zdobył mistrzostwo na torze Chicagoland Speedway, ale Scott Dixon zajął drugie miejsce i zapewnił sobie tytuł kierowcy IndyCar Series 2008.

W 2009 roku Verizon Wireless dołączył do ExxonMobil ( wówczas partnera McLarena w zakresie paliw i smarów) jako sponsor stowarzyszony, a zespół został nazwany Verizon Championship Racing. Trzeci samochód był prowadzony przez Will Power (pierwotnie substytut Castroneves) i nosił numer 12 i był głównym sponsorem zarówno marki Verizon Wireless, jak i firmy wynajmującej ciężarówki Rogera Penske.

W sezonie 2010 zespół wszedł w piąty rok współpracy Penske-Honda, a Will Power awansował na pełnoetatowe miejsce w Penske obok Castroneves i Briscoe. Team Penske po raz pierwszy od 1994 roku stał się zespołem składającym się z trzech samochodów, z dodatkiem pełnoetatowego zespołu Power. Zespół Penske rozpoczął sezon 2010 w wielkim stylu, wygrywając trzy pierwsze wyścigi sezonu. Will Power walczył o tytuł kierowcy aż do awarii zawieszenia w finale sezonu na torze Homestead-Miami Speedway pozbawił go szansy na mistrzostwo. Penske zakończył sezon 2010 z dziewięcioma zwycięstwami, trzynastoma pole position i sześcioma najszybszymi okrążeniami (głównie dzięki Will Power ).

W dniu 12 listopada 2010 r. Penske potwierdził, że zakończą współpracę z Hondą pod koniec sezonu 2011 i będą używać silników dostarczonych przez Chevroleta na sezon 2012. W sezonie 2011 zespół rozpoczął szósty i ostatni rok współpracy Penske-Honda. Trio Penske, Castroneves-Briscoe-Power, pozostało drugi rok z rzędu, podczas gdy zespół stracił sponsoring ExxonMobil na rzecz zespołu NASCAR Stewart-Haas Racing na rzecz Shell i Pennzoil jako ich oficjalny partner w zakresie olejów silnikowych. Zespół zaczął dobrze od dwóch zwycięstw Will Power w pierwszych pięciu wyścigach. Power odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w owalu na Texas Motor Speedway i doszedł do finału sezonu w Las Vegas ze stratą 18 punktów do lidera Dario Franchittiego. Jednak na 11. okrążeniu wyścigu Power został zebrany w ognistym wypadku z udziałem 15 samochodów, w którym zginął obrońca zwycięzcy Indianapolis 500, Dan Wheldon . Wyścig został przerwany na cześć Wheldona, a punkty mistrzowskie pozostały, ponieważ musieli wjechać do Las Vegas, co dało Franchittiemu trzeci z rzędu tytuł kierowcy (i czwarty w klasyfikacji generalnej). Penske zakończył sezon 2011 sześcioma zwycięstwami, wszystkie z Will Power , podczas gdy Castroneves i Briscoe nie wygrali.

Powrót do fabrycznych silników Chevroleta (2012 – obecnie)

Roger Penske ogłosił przejście na w pełni działające silniki Chevroleta należące do General Motors na sezon IndyCar Series 2012 i następne, w ten sposób Team Penske uzyskał pełne wsparcie fabryczne od General Motors i Chevrolet , a także Team Penske otrzymał formalnie darmowe silniki od Ilmor i Chevrolet jako Roger Penske ma udziały w Ilmor Engineering Ltd. a także oficjalne pojazdy zespołu Chevroleta, wsparcie finansowe, a także personel Chevroleta i Ilmora będą współpracować z zespołem w ich bazie w Mooresville . Po raz kolejny Penske zdominował wczesną część sezonu, wygrywając 4 kolejne wyścigi, przy czym Castroneves otwierał sezon w St. Petersburgu, a Power wygrywał w Barber, Long Beach i São Paulo. Briscoe miałby problemy przez cały sezon, ale udało mu się znaleźć linię zwycięstwa w Sonoma. Jednak Power zabrakłoby w mistrzostwach po awarii w finale sezonu. Briscoe opuścił zespół po 2012 roku dla innych możliwości.

W 2014 roku Will Power zdobył mistrzostwo IndyCar dla Team Penske po 3 równoczesnych zdobyciu drugiego miejsca w latach 2010–2012.

Sezon 2015 rozpoczął się dobrze dla Team Penske, Juan Pablo Montoya wygrał pierwszy wyścig sezonu, jego drugie zwycięstwo dla Penske, odkąd przybył z NASCAR w 2014, z kolegami z drużyny Will Power, Helio Castroneves i Simonem Pagenaudem (pierwszy sezon z zespołem ) zajmując 2., 4. i 5. miejsce. Power odniósł zwycięstwo w Grand Prix Indianapolis w piątym wyścigu sezonu, a zaledwie 2 tygodnie później Kolumbijczyk Montoya wygrał Indy 500, ponownie prowadząc kolegę z drużyny, Will Power. Juan Pablo Montoya straciłby mistrzostwo w ostatnim wyścigu w tie-breaku ze Scottem Dixonem .

Zespół Penske zdominowałby rok 2016, zajmując 3 pierwsze miejsca w końcowej klasyfikacji. Kończąc sezon dominującym zwycięstwem w wyścigu, Simon Pagenaud wygrał swoje pierwsze mistrzostwa IndyCar, stając się dziewiątym kierowcą Penske, który zdobył tytuł mistrza. Organizacja Rogera Penske zdobyła 14. taki tytuł i drugi w ciągu trzech lat (wygrana Power w 14).

W 2017 roku Team Penske podpisał kontrakt z Josefem Newgardenem z Ed Carpenter Racing i zapewnił sobie kolejne mistrzostwa IndyCar, a Newgarden wygrał swoje pierwsze w 2017 roku. Newgarden zdobył drugie mistrzostwo dla zespołu w 2019 roku, podczas gdy odpowiednio Will Power i Simon Pagenaud wygrali z powrotem do -powrót do Indianapolis 500 w 2018 i 2019 roku. W 2020 roku zespół wygrałby najwięcej wyścigów ze wszystkich zespołów z serii IndyCar, ale nie wygrał Indianapolis 500 ani nie zapewnił sobie mistrzostwa IndyCar, a Newgarden nie był w stanie obronić tytułu przeciwko Scottowi Dixonowi.

W 2021 roku Team Penske ponownie powiększył się do czterokrotnych samochodów. W tym roku do zespołu dołączył również trzykrotny Supercars i były kierowca DJR Team Penske, Scott McLaughlin , po raz pierwszy Team Penske podpisał kontrakt z kierowcą bez żadnego doświadczenia na otwartych kołach, aby rywalizować w swoim programie wyścigów na otwartych kołach od czasu Rick Mears podpisał kontrakt z drużyną w 1978 roku. 2021 będzie trudnym sezonem dla Team Penske. Podczas gdy McLaughlin miał czas na przystosowanie się do wyścigów IndyCar, wszyscy trzej byli mistrzowie zespołu widzieli swoje najgorsze lata w Team Penske. Zarówno Will Power, jak i Josef Newgarden odnotowali najniższe sumy zwycięstw w swojej kadencji Team Penske w 2021 roku i odebrano im łatwe zwycięstwa w Detroit i Road America na ostatnich okrążeniach z powodu awarii mechanicznych, podczas gdy Simon Pagenaud był w stanie zanotować tylko dwie trzecie -miejsce kończy jako jego najlepszy wynik w roku. Zespół zanotował również swój najgorszy występ w Indianapolis 500 od prawie dwudziestu lat; żaden z kierowców Team Penske nie zakwalifikował się do pierwszej piętnastki, Will Power prawie został wyrzucony z początkowego składu, a ich najlepszym wynikiem było trzecie miejsce dzięki późnej szarży Simona Pagenauda. Jasnym punktem dla zespołu była współpraca z kobietami Paretta Autosport na Indianapolis 500 2021 ; Zespół Penske przygotował podwozie dzierżawione od Juncos Racing i pomógł zespołowi zakwalifikować Simonę De Silvestro na ostatnim miejscu w wyjściowym składzie, chociaż De Silvestro i przygotowany samochód Penske nie ukończyli wyścigu. Scott McLaughlin otrzymał tytuł Debiutanta Roku IndyCar i Indianapolis 500, a Josef Newgarden drugi sezon z rzędu zajął drugie miejsce w mistrzostwach.

W 2022 roku Simon Pagenaud odszedł z zespołu do Meyer Shank Racing , sprowadzając Team Penske z powrotem do trzech pełnoetatowych zgłoszeń do IndyCar. Zespół zawrze sojusz techniczny z nowo przemianowanym Juncos Hollinger Racing, który będzie rywalizował w IndyCar przez swój pierwszy pełny sezon. Partnerstwo z Juncos byłoby podobne do sojuszu pomiędzy Andretti Autosport oraz wspomniany wcześniej Meyer Shank Racing, gdzie Penske dostarczał Juncos części i pewne dane konfiguracyjne i potencjalnie dzierżawił jedno z ich podwozi firmie Juncos w niepełnym wymiarze godzin. Zespół ponownie walczyłby w Indianapolis 500, ale ich ogólna forma uległaby znacznej poprawie, a zespół wygrał cztery z pierwszych siedmiu wyścigów sezonu i dziewięć wyścigów ogółem w sezonie. Scott McLaughlin odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w IndyCar na otwarciu sezonu w St. Petersburgu, podczas gdy Will Power i Josef Newgarden utrzymywali prowadzenie w mistrzostwach w różnych punktach sezonu. Will Power ostatecznie zdobył swoje drugie mistrzostwo IndyCar w finale sezonu.

1994 PPG IndyCar World Series

Pakiet owalny Penske PC-23 Speedway 1994. Prezentowanym samochodem kierował Unser Jr.

Mistrzostwa Penske w IndyCar World Series w 1994 roku były jednym z, jeśli nie najbardziej dominującym występem zespołu wyścigowego w historii amerykańskich wyścigów na otwartych kołach. Roger Penske znalazł klucz do zwycięstwa, ale także sposób na ucieczkę od konkurencji. Nowe podwozie Penske PC-23 z Ilmor -Indy V8 miało napędzać kierowców Penske: Ala Unsera Jr. , Paula Tracy'ego i Emersona Fittipaldiego . Zespół odniósł 12 zwycięstw z 16 wyścigów, zdobywając 10 pole position i 28 miejsc na podium w drodze do mistrzostwa. Zespół zdominował także kontrowersyjny maj w Indianapolis. Penske zadebiutował radykalnie nowym silnikiem Mercedes-Benz na Indy, 500I. W tym silniku zastosowano zapis w zasadach przeznaczony do blokowania zapasów z popychaczem, takie jak silniki V-6 Buick , które pozwoliły na dodatkowe 650 cm³ i 10 cali (4,9 psi / 33,8 kPa ) doładowania. Ta dodatkowa moc (co najmniej 900 koni mechanicznych , a podobno ponad 1000) pozwoliła Penske'om biec znacznie szybciej, dając im pole position i zewnętrzny pierwszy rząd na starcie 78. wyścigu Indianapolis 500 . Al Unser Jr. i Emerson Fittipaldi zdominował wyścig, ostatecznie okrążając pole na 16 okrążeń do końca wyścigu na 200 okrążeń, kiedy Fittipaldi zetknął się ze ścianą wychodzącą z zakrętu 4, dając Al Unser Jr. prowadzenie i zwycięstwo. Jedynym kierowcą, który ukończył wyścig na pierwszym okrążeniu, był debiutant Jacques Villeneuve . Ten jeden sezon dał Penske mistrzostwo kierowców z Alem Unserem Jr. , Puchar Konstruktora z Penske PC-23 i Puchar Producenta z silnikiem Ilmor-Indy V8. (W 1995 Indy 500 Penske nie udało się zakwalifikować żadnego samochodu do wyścigu)

Kierowcy

Penske's No. 3 Dallara - Honda na Indianapolis 500 2007

Ryan Briscoe , Hélio Castroneves i Roger Penske na torze Indianapolis Motor Speedway podczas Miller Lite Carb Day w 2009 roku.

Mark Donohue (1968–1975)
Davida Hobbsa (1971)
Gary Bettenhausen (1972–1974)
Gordona Johncocka (1972)
Mike Hiss (1972, 1974)
Bobby Allison (1973, 1975)
Tom Śniewa (1975–1978)
Mario Andretti (1976–1980)
Rick Mears (1978–1992)
Bobby Unser (1979–1981)
Bill Alsup (1981)
Kevina Cogana (1982)
Al Unser (1983–1989)
Johnny Rutherford (1984) (wymiana kontuzji)
Mike Thackwell (1984) (wymiana kontuzji)
Danny Sullivan (1985–1990)
Geoff Brabham (1989) (wymiana kontuzji)
Emerson Fittipaldi (1990–1996)
Paul Tracy (1991–1994, 1996–1997)
Al Unser Jr. (1994–1999)
Jan Magnussen (1996) (wymiana kontuzji)
André Ribeiro (1998)
Alex Barron (1999, 2003; 2003 jako zamiennik kontuzji)
Gonzalo Rodriguez (1999) (zabity na torze wyścigowym Laguna Seca)
Tarso Marques (1999) (wymiana kontuzji)
Gil de Ferran (2000–2003)
Hélio Castroneves (2000–2020)
Max Papis (2002) (wymiana kontuzji)
Sam Hornish Jr. (2004–2007)
Ryan Briscoe (2008–2012)
Will Power (2009 – obecnie) (legalny zamiennik, 1 wyścig; dwa inne wyścigi na 12. miejscu w 2009 r., Pełny etat w 2010 r. później)
AJ Allmendinger (2013)
Juan Pablo Montoya (2014–2017)
Simon Pagenaud (2015–2021)
Oriol Servia (2016) (zastąpienie kontuzji)
Josef Newgarden (2017 – obecnie)
Scott McLaughlin (2020-obecnie)
Uwaga: nie dotyczy to Grega Moore'a , który w połowie 1999 roku podpisał kontrakt z Penske Racing na dołączenie do zespołu na sezon 2000. Moore zginął w wypadku na 10. okrążeniu wyścigu Marlboro 500 na torze Auto Club Speedway w ostatnim wyścigu sezonu 1999, podczas swojego ostatniego wyścigu dla Forsythe Championship Racing . Castroneves, który jeździł w Hogan Racing, który został zamknięty po sezonie 1999, został wybrany, aby obsadzić to miejsce.

Sponsoring

Marka papierosów Marlboro była sponsorem Team Penske od Indianapolis 500 w 1989 roku i głównym sponsorem wszystkich Team Penske IndyCars od 1991 roku. Pod koniec 2005 roku Team Penske ogłosił, że Marlboro nie będzie już pojawiał się w samochodach zgodnie z instrukcją Tobacco Master Ugoda ograniczająca reklamowanie papierosów z nazwy. W 2007 roku samochody IndyCar Series zaczęły nosić Team Penske , usuwając markę Marlboro i sponsoring z Mobil 1 (chociaż samochody pozostały pomalowane w kolorystyce Marlboro - w Formule 1 Scuderia Ferrari Marlboro i McLaren mają podobną konfigurację dzięki partnerstwu Marlboro).

W 2010 roku Phillip Morris USA przerwał współpracę z Team Penske, kończąc 19-letnią współpracę. Następnie zespół zmienił barwy na czarno-białe z czerwonymi wykończeniami, odzwierciedlając sponsoring Verizon (podobnie jak McLarena Formuły 1, kiedy mieli czarno-srebrne barwy od 1997 do 2005, odzwierciedlające silniki Mercedes-Benz i sponsoring Zachodu ).

NASCAR

Wyścigi samochodów sportowych

Seria Trans-Am

Penske po raz pierwszy wystawił niebieskiego Chevroleta Camaro Sunoco z 1967 roku, prowadzonego przez Marka Donohue, w tej serii przeznaczonej dla samochodów Pony, takich jak Ford Mustang . Camaros zgłoszone przez Penske wygrały mistrzostwa serii w 1968 i 1969 roku. Później przeszli na czerwono-biało-niebieski wspierany przez American Motors Javelin z 1970 roku AMC , a później odnowiony AMC Javelin AMX z 1971 roku , który miał aerodynamiczny spojler tylny oraz inne funkcje sugerowane przez Donohue. American Motors zdobył tytuł Over 2,5-litrowy w 1971 roku, po czym Penske wycofał się z mistrzostw. Penske Racing zawarło również sojusz z pionierskim zespołem Trans-Am, Jocko's Racing , który wygrał mistrzostwa Trans-Am Series w 1976 roku w samochodzie dzierżawionym przez Penske.

Seria Can-Am

Penske Racing wystawił Lolę T70 w 1966 Can-Am Series dla Marka Donohue , co zaowocowało jednym zwycięstwem w Mosport . W 1967 roku Penske Racing wystawił dwa Lole, jeden dla Marka Donohue i jeden dla George'a Follmera . W 1968 roku Penske przeszedł na McLarena M6, który wygrał serię w 1967 roku. Donohue wygrał w tym roku jeden wyścig w Can-Am w Bridgehampton . Wraz z dominacją McLarena w Can-Am, Penske wrócił do Lola Cars za swoje wysiłki Can-Am w 1969 roku, ale wszedł do samochodu tylko w jednym wyścigu w Mid-Ohio .

Od 1972 do 1974 Penske był oficjalnym partnerem Porsche w serii CanAm . Pod koniec 1971 roku Penske i Mark Donohue pomogli opracować turbodoładowaną wersję Porsche 917 . George Follmer wygrał serię w 1972 roku, a Donohue zdominował CanAm w 1973 roku wraz z ostateczną ewolucją 917, 917/30. Zasady zostały zmienione na rok 1974, a Penske ścigał się tylko raz w tym roku.

Porsche 917/30 w Muzeum Stuttgart-Zuffenhausen

Wyścigi wytrzymałościowe

Lola T70 Mk IIIb zgłoszony przez Penske był niespodziewanym zwycięzcą 24-godzinnego wyścigu Daytona w 1969 roku .

W sezonie 1970 rywalizacja między 5-litrowymi samochodami sportowymi Porsche i Ferrari obróciła się na korzyść Porsche 917 . W 1971 roku Ferrari zdecydowało się zrezygnować z wszelkich oficjalnych wysiłków z 5-litrowym Ferrari 512 . Aby przygotować się do sezonu 1972, nowy fabryczny prototyp Ferrari 312PB został zaprezentowany i zaangażowany przez fabrykę w kilka wyścigów.

Roger Penske kupił używane podwozie 512 M, które zostało zdemontowane i odbudowane. Samochód został specjalnie dostrojony do długich wyścigów i otrzymał wiele unikalnych funkcji, między innymi duże tylne skrzydło i inspirowany lotnictwem system szybkiego tankowania. Silnik został dostrojony przez CanAm V8, Traco, i prawdopodobnie był w stanie dostarczyć ponad 600 KM (450 kW). Na dzień dzisiejszy nie wiadomo, w jakim stopniu inicjatywa Penske była wspierana przez zakłady Ferrari. Ten 512M był pomalowany na niebiesko-żółte barwy i był sponsorowany przez Sunoco i kalifornijskiego dealera Ferrari, Kirka F. White'a. Samochód zdobył pole position w 24-godzinnym wyścigu Daytona w 1971 roku i mimo wypadku zajął drugie miejsce. W 12-godzinnym wyścigu w Sebring „Sunoco” ponownie wywalczył pole position, ale ukończył wyścig na szóstej pozycji po kontakcie z 917 Pedro Rodrigeza. Mimo tego nieszczęścia samochód okazał się poważnym przeciwnikiem dla 917. Nie tylko to Samochód był najszybszy na torze w Daytona i Sebring, ale był też samochodem, który miał najkrótszy czas tankowania.

Obecność 512 M „Sunoco” zmusiła Porsche do kontynuowania prac badawczo-rozwojowych nad 917: zmodyfikowano krótki ogon 917K, a aerodynamikę 917 LH wprowadzono dalsze ulepszenia. Opracowano nowe podwozie magnezowe. Całkowicie nowy samochód, 917/20, został zbudowany jako stanowisko testowe dla przyszłych części CanAm i koncepcji aerodynamicznych o „niskim oporze”.

W Le Mans „Sunoco” Ferrari nie było w stanie przekroczyć bariery 200 mil na godzinę (320 km/h) na prostej, podczas gdy Porsche 917 LH było błyskawiczne przy prędkości ponad 240 mil na godzinę (380 km/h). Mark Donohue i tak zakwalifikował się jako czwarty, co było wynikiem konfiguracji aerodynamicznej, która faworyzowała siłę docisku zamiast oporu, co pomogło w bardziej krętych sekcjach. Samochód nie miał jednak szczęścia w wyścigu.

Amerykańska seria Le Mans

RS Spydery Penske na Generac 500 2007 , gdzie odnieśli ogólne zwycięstwo.

W kwietniu 2005 roku ogłoszono, że Porsche zbuduje zatwierdzony przez Automobile Club de l'Ouest (ACO) prototyp klasy LMP2, który zostanie zgłoszony przez Penske Racing do American Le Mans Series i tym samym formalnie będzie startował jako DHL Porsche Penske Racing w referencji zespołu fabrycznego Porsche Motorsport. Porsche RS Spyder z sukcesem zadebiutowało w ostatnim wyścigu sezonu ALMS na torze Mazda Raceway Laguna Seca . Fabryczni kierowcy " Porsche Junioren " Sascha Maassen i Lucas Luhr zajął 1. miejsce w klasie LMP2 i 5. miejsce w klasyfikacji generalnej w 4-godzinnym wyścigu wytrzymałościowym. Barwy zespołu Penske Racing American Le Mans Series zostały zainspirowane barwami DHL Formuły 1 Jordana EJ12 , prowadzonymi przez Giancarlo Fisichellę i Takumę Sato .

W 2006 roku Penske Motorsports wystawił dwa LMP2 Porsche RS Spyder w American Le Mans Series, ale nie wystartował w 24-godzinnym wyścigu Le Mans 2006 w czerwcu. Samochody Penske wspólnie wygrały siedem klas i wygrały w klasyfikacji generalnej w Mid-Ohio . Zespół Penske Racing zdobył mistrzostwo drużynowe LMP2. Kierowcy Sascha Maassen i Lucas Luhr zremisowali o pierwsze miejsce w mistrzostwach kierowców, podczas gdy Timo Bernhard zajął piąte miejsce, Romain Dumas zajął szóste miejsce, a Emmanuel Collard zajął dziesiąte miejsce.

Skład drużyny z 2006 roku:

LMP2 Porsche RS Spyder nr 6: Sascha Maassen , Lucas Luhr (z Emmanuelem Collardem na zawody wytrzymałościowe)
LMP2 Porsche RS Spyder nr 7: Timo Bernhard , Romain Dumas (z Patrickiem Longiem na zawody wytrzymałościowe)

W 2007 roku Penske Motorsports wystawił dwa LMP2 Porsche RS Spyder Evo w American Le Mans Series. Penske Motorsports drugi rok z rzędu nie wystartowało w 24-godzinnym wyścigu Le Mans 2007 w czerwcu. Dwa samochody Penske łącznie odniosły jedenaście zwycięstw w klasach i osiem zwycięstw w klasyfikacji generalnej podczas dwunastu sezonów wyścigowych. Penske zdobył mistrzostwo drużynowe LMP2, a kierowcy zespołu Romain Dumas i Timo Bernhard zajęli pierwsze miejsce w mistrzostwach kierowców LMP2, a Sascha Maassen i Ryan Briscoe zremisowali na trzecim miejscu.

Skład drużyny z 2007 roku:

LMP2 Porsche RS Spyder nr 6: Sascha Maassen , Ryan Briscoe (z Emmanuelem Collardem w wyścigach wytrzymałościowych)
LMP2 Porsche RS Spyder nr 7: Timo Bernhard , Romain Dumas (z Hélio Castroneves (tylko w Sebring) i Patrickiem Longiem (tylko w Road Atlanta) na zawody wytrzymałościowe)

Penske rozpoczął sezon 2008 od ogólnego zwycięstwa w 12-godzinnym wyścigu Sebring . Było to Porsche w wyścigu od 1988 roku w Porsche 962 .

Skład drużyny z 2008 roku:

LMP2 Porsche RS Spyder nr 5: Hélio Castroneves , Ryan Briscoe (tylko Road Atlanta i Laguna Seca)
LMP2 Porsche RS Spyder nr 6: Sascha Maassen , Patrick Long
LMP2 Porsche RS Spyder nr 7: Timo Bernhard , Romain Dumas (z Emmanuelem Collardem w wyścigach wytrzymałościowych)

Grand-Am Seria samochodów sportowych Rolex

4 grudnia 2008 roku Roger Penske ogłosił, że Team Penske oficjalnie zakończył swój udział w American Le Mans Series i tym samym uciekł do rywala ALMS Grand-Am Rolex Sports Car Series na cały sezon 2009. Zespół wykorzystał napędzanego Porsche Rileya z Timo Bernhardem i Romainem Dumasem jako oficjalnymi kierowcami. Jednak pod koniec 2009 roku Roger Penske ogłosił, że zespół zakończy działalność Grand-Am Rolex Sports Car Series i zostanie przekształcony w nowy IndyCar nr 12 przez Verizon , aby Will Power działał w pełnym wymiarze godzin w 2010 roku.

IMSA

Penske prowadził Acura ARX-05 w klasie DPi, uzyskując pewne pomyślne wyniki.

W 2017 roku ogłoszono, że Penske Racing powróci do wyścigów samochodów sportowych w IMSA WeatherTech SportsCar Championship na sezon 2018. Będą obsługiwać 2 Acura ARX-05 DPi w klasie prototypów (P). Przebiegli ostatni wyścig 2017 roku, Petit Le Mans, używając Oreca 07 LMP2, na którym opiera się Acura DPi, zajmując trzecie miejsce.

W sezonie 2023 zespół jako jedyny wystawił Porsche 963 na 24-godzinny wyścig Daytona 2023 . Po wycofaniu Porsche nr 6 z powodu problemu ze skrzynią biegów i zajęciu 7. miejsca przez Porsche nr 7.

Skład 2018:

Nr 6 Acura ARX-05: Juan Pablo Montoya , Dane Cameron (cały sezon), Simon Pagenaud (wytrzymałość)
Nr 7 Acura ARX-05: Hélio Castroneves , Ricky Taylor (cały sezon), Graham Rahal (wytrzymałość)

Skład 2019-2020:

Nr 6 Acura ARX-05: Juan Pablo Montoya , Dane Cameron , Simon Pagenaud
Nr 7 Acura ARX-05: Hélio Castroneves , Ricky Taylor , Alexander Rossi

Formuła jeden

Penske PC3 ścigany w historycznym Grand Prix na torze Lime Rock Park w 2009 roku.

Penske startował w Mistrzostwach Świata Formuły 1 w latach 1974-1976 . Chociaż samochody były budowane w brytyjskiej bazie w Poole , zespół posiadał amerykańską licencję . W 1971 roku Penske sponsorował drugie zgłoszenie McLarena w GP Kanady i USA w 1971 roku, włączając Marka Donohue , który doprowadził samochód do mety na podium. Zespół powrócił trzy lata później, podczas GP Kanady w 1974 r., ze swoim podwoziem, PC1, standardową wanną zbudowaną wokół silnika Cosworth DFV i Hewland skrzynia biegów. W swoim debiucie Donohue zajął 12. miejsce. W 1975 roku Roger Penske zaatakował przez cały sezon z PC1, a Donohue zdołał zdobyć piąte miejsce w GP Szwecji. Jednak samochód został wycofany po GP Francji, a Penske wystartował w March 751 na następne trzy wyścigi, zdobywając kolejne piąte miejsce w GP Wielkiej Brytanii. Jednak Donohue rozbił samochód podczas ostatniej sesji treningowej Grand Prix Austrii 1975 na torze Spielberg , a później zmarł z powodu odniesionych obrażeń. Penske przegapił wyścig we Włoszech, wracając tylko na GP USA, porzucając March 751 na rzecz PC1 z kierowcą z Irlandii Północnej Johna Watsona .

W 1976 roku Penske podpisał umowę sponsorską z Citibankiem i wprowadził zupełnie nowy PC3 dla Watsona. Pomimo piątego miejsca w Grand Prix Republiki Południowej Afryki w Kyalami , PC3 przekształcił się w PC4, który był znacznie bardziej konkurencyjny, co pozwoliło Watsonowi zdobyć dwa miejsca na podium we Francji i Wielkiej Brytanii. Następnie, w Grand Prix Austrii , zespół odniósł swoje jedyne zwycięstwo w F1. Jak dotąd był to ostatni raz, kiedy amerykański konstruktor wygrał wyścig F1. Jednak pod koniec roku Penske zdecydował się wycofać ze sportu, aby skoncentrować się wyłącznie na wyścigach Indycar, sprzedając pozostałości swojej europejskiej działalności firmie Günter Schmid z Niemiec .

W 1977 roku samochód został zgłoszony przez firmę Schmidt's ATS Wheels i prowadzony pod nazwą ATS Racing Team. ATS-Penske PC4, teraz pomalowany na żółto, zadebiutował w Grand Prix Stanów Zjednoczonych 1977 West z Jean-Pierre'em Jarierem za kierownicą, gdzie Francuz zdobył jedyny punkt zespołu w tym sezonie. Drugi PC4 został ostatecznie zgłoszony dla Hansa Heyera (który wystartował w Grand Prix Niemiec w 1977 roku pomimo braku kwalifikacji) i Hansa Bindera (3 wyścigi), ale fortuna zespołu spadła i Schmidt zrezygnował po GP Włoch, zanim wrócił w 1978 roku ze swoim podwoziem. Trzeci PC4 został zbudowany przez Penske dla Interscope Racing, który startował samochodem w Grand Prix Stanów Zjednoczonych i Kanady , prowadzony przez Amerykanina Danny'ego Ongaisa bez rezultatu.

W 1979 roku Penske zaprojektował i zbudował HR100 dla bogatego meksykańskiego „kierowcy dżentelmena” Héctora Rebaque . Samochód został zgłoszony do ostatnich trzech wyścigów sezonu, ale albo nie zakwalifikował się, ani nie ukończył w każdym przypadku.

Mistrzostwa Supersamochodów

W 2015 roku Team Penske wszedł do Australian V8 Supercars Championship , kupując 51% udziałów w Dick Johnson Racing we wrześniu 2014 roku. Zespół był znany jako DJR Team Penske. Zespół ścigał się jednym Fordem Falconem FG X w 2015 roku, początkowo z Marcosem Ambrose'em prowadzącym samochód nr 17 i Scottem Pye jako pilotem w Endurance Cup. Po wyścigu wspierającym Grand Prix Australii Ambrose poprosił o odejście od jazdy, aby Scott Pye został głównym kierowcą rundy 2 na Symmons Plains dalej. Ambrose został następnie pilotem wytrzymałościowym w Endurance Cup.

W październiku 2015 r. DJR Team Penske ogłosił powrót do zespołu składającego się z dwóch samochodów w 2016 r. Z Fabianem Coulthardem do prowadzenia samochodu nr 12 i Scottem Pye w samochodzie nr 17. Roger Penske potwierdził później, że Ambrose zdecydował się nie kontynuować jako współ- kierowca w 2016r.

W sezonie 2017 Scott McLaughlin dołączył do zespołu i został nowym kierowcą supersamochodu Ford Falcon FG X nr 17 . DJR Team Penske zdobył mistrzostwo drużynowe 2017, aw następnym roku Scott McLaughlin zdobył 2018 w mistrzostwach Australii Supercars. W 2019 roku zdobył swoje drugie mistrzostwo kierowców, wygrywając rekord Australian Touring Cars / Supercars w 18 wyścigach, a wraz z pilotem Alexem Prematem Scott McLaughlin wygrał swój pierwszy Bathurst 1000. W październiku 2020 roku Penske odsprzedał swoje udziały w DJR Team Penske.

Statystyki Indianapolis 500

Penske Racing ma najwięcej zwycięstw w Indianapolis 500 spośród wszystkich zespołów w historii wyścigów samochodowych (18 zwycięstw). W 1972 roku kierowca Penske, Gary Bettenhausen, prowadził najwięcej okrążeń, ale stracił silnik na 24 okrążenia przed końcem. Jego kolega z drużyny, Mark Donohue, poprowadził słabnące okrążenia w drodze do pierwszego zwycięstwa Penske w Indianapolis 500. W 1979 roku kierowca Penske, Bobby Unser, prowadził najwięcej okrążeń wyścigu Indianapolis 500, podczas gdy jego kolega z zespołu Rick Mears wygrał wyścig z pole position.

500 zwycięstwo Penske było jednym z najbardziej kontrowersyjnych finiszów w historii IndyCar. Kierowca Penske Unser zdobył pole position i prowadził przez większość ostatnich 100 okrążeń. Na 140 okrążeniu Bobby Unser i były kierowca Penske, Mario Andretti, wyjechali z boksów. Unser wyprzedził 11 samochodów pod żółtą flagą, podczas gdy Andretti wyprzedził 2 samochody. Unser wygrał wyścig, ale następnego ranka został pozbawiony zwycięstwa na korzyść Andrettiego. Po długiej apelacji Unser odzyskał zwycięstwo i zamiast tego został ukarany grzywną w wysokości 40 000 USD (104 000 USD w dzisiejszych pieniądzach). Unser wycofał się z wyścigów po zakończeniu sezonu w wyniku kontrowersji.

Następne zwycięstwo Penske w Indy 500 miało miejsce z Rickiem Mearsem w 1984 roku. Mears i były kierowca Penske, Tom Sneva , walczyli o prowadzenie na ostatnich 100 okrążeniach, ale po tym, jak Sneva odpadł z powodu złamanego przegubu CV, Mears prowadził ostatnie 40 okrążeń niekwestionowany, aby wygrać o 2 - okrążeń przed polem. W następnym roku pierwszoroczny kierowca Penske, Danny Sullivan, poprowadził ostatnie 61 okrążeń w drodze do swojego pierwszego zwycięstwa w Indianapolis 500 po wygraniu strzelaniny na 4 okrążeniach z Mario Andrettim . W 1987 roku kierowca Penske, Danny Ongais , został wycofany z wyścigu z powodu kontuzji, a były kierowca Penske, Al Unser został oznaczony jako tymczasowy zamiennik. Unser wygrał wyścig.

Rok 1988 był jednym z najbardziej dominujących występów Penske Racing w historii Indianapolis 500. Członkowie zespołu Penske, Sullivan, Unser i Mears, zakwalifikowali się w pierwszym rzędzie i prowadzili 192 z 200 okrążeń wyścigu, 91 przez Sullivana, 89 przez Mears i 12 przez Unser. Mears wygrał wyścig. W 1991 roku Mears wygrał pojedynek na 18 okrążeń z Michaelem Andrettim , wygrywając swój czwarty Indianapolis 500. Emerson Fittipaldi wygrał 500 w 1993 roku, ale rozgniewał amerykańskich fanów, pijąc sok pomarańczowy zamiast tradycyjnego mleka.

W 1994 roku zespół Penske, w skład którego weszli Al Unser Jr. , Paul Tracy i Emerson Fittipaldi , prowadził 193 z 200 okrążeń wyścigu, dzięki nowemu silnikowi wynalezionemu przez Penske, który osiągnął moc 1000 koni mechanicznych. Silnik został później zakazany, co spowodowało, że Penske Racing nie zakwalifikował ani jednego samochodu w Indianapolis 500 w 1995 roku.

Ze względu na podział na otwarte koła, Penske nie wystawił samochodu na Indianapolis 500 w latach 1996-2000. W 2001 roku Penske Racing przekroczył linię pikiety, wystawiając zespół w 500, składający się z debiutanta Hélio Castroneves i Gil de Ferran . Duet prowadził najwięcej okrążeń w drodze do zwycięstwa, dając Penske Racing 1-2 wykończenie, po raz pierwszy w historii zespołu. W wywiadzie po wyścigu Roger Penske powiedział, że po złamanym sercu w 1995 roku zwycięstwo było największym ze wszystkich jego zwycięstw w Indy 500.

W 2002 roku Castroneves ledwo pokonał Paula Tracy'ego , wygrywając swój drugi z rzędu Indy 500. Kontrowersje przyćmiły wyścig, kiedy wydawało się, że na taśmach wideo widać, że Tracy wyprzedza Castronevesa w momencie ostrzeżenia na ostatnim okrążeniu. Po długiej apelacji zwycięstwo Castronevesa zostało podtrzymane 2 lipca. W 2003 roku Gil de Ferran wygrał swoje pierwsze 500, a po zakończeniu sezonu przeszedł na emeryturę. Od tego czasu Penske Racing wygrał 500 w 2006, 2009, 2015, 2018 i 2019 roku.

Muzeum wyścigów Penske

Samochody Penske i Dallara Indy na wystawie w Penske Racing Museum w Scottsdale w Arizonie.

Otwarte w 2002 roku Penske Racing Museum w Scottsdale w Arizonie znajduje się na terenie kompleksu salonów samochodowych Penske Automotive Group w Scottsdale 101 Auto Collection. Dwupiętrowe muzeum o powierzchni 9000 stóp kwadratowych (840 m ² ) mieści około 20 historycznie znaczących samochodów Penske Racing, a także trofea, dzieła sztuki, silniki i inne pamiątki pochodzące z najwcześniejszych początków Penske Racing aż do dnia dzisiejszego. Wystawy są regularnie zmieniane, ale muzeum skupia się przede wszystkim na sukcesach zespołu w wyścigach Indy 500 i NASCAR, z mniejszym naciskiem na F1 i wyścigi samochodów sportowych.

Wyniki wyścigów

Wyniki samochodów mistrzostw USAC

( klucz ) (Wyniki pogrubione oznaczają pole position; wyniki kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Rok	Podwozie	Silnik	Kierowcy	NIE.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28
1968					HAN1	LVG	PHX1	TRE1	INDY	MIL1	MOS		LAN1	PYPEĆ	CDR	NAZ	IRP		LAN2		MTR		SPR	MIL2	DQSF	ISF	TRE2	WOREK	MIKROF	HAN2	PHX2	RIV
1968	Orzeł 68	Offy 159 tc	Marka Donohue	12							6	4																				21
1969					PHX1	HANA	INDY	MIL1	LAN	PYPEĆ	CDR	NAZ	TRE1	IRP		MIL2	SPR	DDIS	DQSF	ISF	BRN		TRE2	WOREK	ROZPOZNAĆ		PHX2	RIV
1969	Lola T152 4WD	Offy 159 tc	Marka Donohue	66			7							DNQ							7	4			16			21
1970					PHX1	SYN	TRE1	INDY	MIL1	LAN	CDR	MIKROF	IRP	SPR	MIL2	ONT	DQSF	ISF	SED	TRE2	WOREK	PHX2
	Lola T154	Chevy V8	Marka Donohue	68		25							2
	Lola T154	Ford DOHC tc	Marka Donohue	68				2								30
1971					RAF		PHX1	TRE1	INDY	MIL1	POC	MIKROF	MIL2	ONT	TRE2	PHX2
	Lola T153	Ford DOHC tc	Marka Donohue	68			6	19
	Lola T153	Ford DOHC tc	Davida Hobbsa	68					20
	McLarena M16A	Offy 159 tc	Marka Donohue	66					25		1	1		18	6	16
1972					PHX	TRE	INDY	TYSIĄC	MIKROF	POC	TYSIĄC	ONT	TRE	PHX
	McLarena M16A/B	Offy 159 tc	Gary'ego Bettenhausena	7	4	1	14	3	24	19
			Gordona Johncocka	7							22
			Marka Donohue	66	17	19	1	2					2	16
			Mike'a Hissa	66								2
1973					TXS	TRE		INDY	TYSIĄC	POC	MIKROF	TYSIĄC	ONT			MIKROF		TRE	TXS	PHX
	McLarena M16C	Offy Drake tc	Gary'ego Bettenhausena	5	2	6	17	5	3	27	24	20		2	19	2	8	24	1
	Orzeł 72	Offy 159 tc	Gary'ego Bettenhausena	5																6
	McLarena M16C	Offy Drake tc	Bobby'ego Allisona	12				32
	Orzeł 72	Offy 159 tc	Marka Donohue	66				15		17					29
	McLarena M16B	Offy 159 tc	Al Loquasto (R)	86				DNQ
1974					ONT			PHX1	TRE1	INDY	MIL1	POC	MIC1	MIL2	MIC2	TRE2	TRE3	PHX2
	McLarena M16C	Offy Drake tc	Gary'ego Bettenhausena	8		11	20		DNQ	32	2	31
	Orzeł 72	Offy 159 tc	Gary'ego Bettenhausena					14
	McLarena M16C	Offy Drake tc	Mike'a Hissa										7
	McLarena M16C	Offy Drake tc	Mike'a Hissa	68			31			14					4
1975					ONT			PHX1	TRE1	INDY	MIL1	POC	MIC1	MIL2	MIC2	TRE2	PHX2
	McLarena M16C/D	Offy Drake tc	Bobby'ego Allisona	16		6	32			25		27	17
	McLarena M16C/D	Offy Drake tc	Tom Sneva	68	9		6	7	6	22		29	2	3	1	13	2
1976					PHX1	TRE1	INDY	MIL1	POC	MIC1	TXS1	TRE2	MIL2	ONT	MIC2	TXS2	PHX2
	McLarena M16C/D	Offy Drake tc	Mario Andrettiego	6			8		5
			Mario Andrettiego	68												4	3
			Tom Sneva	68	17	3	6	13	7	6	16	3	13	26	5
1977					ONT1	PHX1	TXS1	TRE	INDY	MIL1	POC	MOS	MIC1	TXS2	MIL2	ONT2	MIC2	PHX2
	McLarena M24	Cosworth DFX	Tom Sneva	8	14	16	1	10	2	2	1	3			18
	Penske PC5/77		Tom Sneva	8									4	5		3	10	17
	McLarena M24		Mario Andrettiego	9		DNQ		16	26		2					4		4
	Penske PC5/77		Mario Andrettiego	9													20
1978					PHX1	ONT1	TXS1	TRE1	INDY	MOS	MIL1	POC	MIC1	ATL	TXS2	MIL2	ONT2	MIC2	TRE2	SIL	BRH	PHX2
	Penske PC-6/78	Cosworth DFX	Tom Sneva	1	22	2	2	3	2	4	15	3	2	8	5	15	23	2	3	3	2	16
			Mario Andrettiego	7	DNS	15	5	13	12			23					DNS	20	1			7
			Mike'a Hissa						Rpl ¹
			Ricka Mearsa		5					2	1		22	1	9	2	9			2	1
			Ricka Mearsa	71					23
			Jerzego Snidera	71											DNS
Źródło

¹ Mike Hiss został zatrudniony przez Penske, aby zakwalifikować samochód nr 7 Mario Andrettiego do wyścigu Indianapolis 500 w 1978 r. , gdy Andretti ścigał się w Formule 1 ; Andretti prowadziłby wtedy samochód w dniu wyścigu.

Wyniki Mistrzostw Samochodowych Zespołów Wyścigowych (CART).

( klucz )

Rok	Podwozie	Silnik	Kierowcy	NIE.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	Pkt Poz	Poz
1979					PHX	ATL		INDY	TRT		MCH		WGL	TRT	ONT	MCH	ATL	PHX
	Penske PC-6/7	Cosworth DFX	Ricka Mearsa	9	2	5	2	1	5	7	4	5	2	1	2	3	1	3								1. miejsce	4060
	Penske PC-7		Bobby'ego Unsera	12	5	7	4	5	1	1	19	1	1	2	1	1	3	2								2. miejsce	3820
			Bill Alsup (R)	68				DNQ																		15	400
			Mario Andrettiego	99											3	DNQ										11	700
1980					ONT	INDY	TYSIĄC	POC	MDO	MCH	WGL	TYSIĄC	ONT	MCH	MXC	PHX
	Penske PC-7/9	Cosworth DFX	Ricka Mearsa	1	21	5	5	12	9	4	2	2	3	3	1	7										4	2866
	Penske PC-9		Bobby'ego Unsera	11	23	19	1	1	15	2	1	3	1	2	2	DNQ										2. miejsce	3714
	Penske PC-9		Mario Andrettiego	12		20		17						1		2										16	580
	Penske PC-7		Tom Gloy	61					6				5	9												14	680
1981					PHX	TYSIĄC	ATL		MCH	RIV	TYSIĄC	MCH	WGL	MXC	PHX
	Penske PC-9B	Cosworth DFX	Bobby'ego Unsera	3	2	21	13	6	16	9	3	7	17	15 *	2											7	99
			Ricka Mearsa	6	4		1	1 *	3	1*	2	1	1	1	8											1. miejsce	304
			Bill Alsup	7			8	8	4	3	11	4		5	17											2. miejsce	175
1982					PHX	ATL	TYSIĄC	CLE	MCH	TYSIĄC	POC	RIV	ROA	MCH	PHX
	Penske PC-10	Cosworth DFX	Ricka Mearsa	1	1 *	1 *	3	4	15 *	12 *	1 *	1*	5	25	2											1. miejsce	294
	Penske PC-10	Cosworth DFX	Kevina Cogana	4	3	18	5	10 *	14	5	2	10	25	22	4											6	136
1983					ATL	INDY	TYSIĄC	CLE	MCH	ROA	POC	RIV	MDO	MCH	CPL	OPÓŹNIENIE	PHX
	Penske PC-11/ 10B	Cosworth DFX	Ricka Mearsa	1	8 *		3	7	4	17	3	19	9	1*	13	21	17									6	92
			Ricka Mearsa	2		3																				6	92
			Al Unser	7	2	2	2	1*	2	3	11	11	4	5	4	11	4									1. miejsce	151
1984					LBH	PHX	INDY	TYSIĄC	POR	MEA	CLE	MCH	ROA	POC	MDO	SAN	MCH	PHX	OPÓŹNIENIE	CPL
	Penske PC-12 marca 84C	Cosworth DFX	Al Unser	1	22	21		5	27	8	10	30	3	8	8	13	4	17	6	14						9	76
			Al Unser	2			3																			9	76
			Ricka Mearsa	6	21	18	1*	2	10	10	4	3	4	2	5 *	DNQ										4	110
	marzec 84C		Johnny'ego Rutherforda													5	14 *	11								22	20
	marzec 84C		Mike'a Thackwella																18	20						40	0
1985					LBH	INDY	TYSIĄC	POR	MEA	CLE	MCH	ROA	POC	MDO	SAN	MCH	OPÓŹNIENIE	PHX	MIA
	marzec 85C	Cosworth DFX	Danny'ego Sullivana	4	3		4	27	18	27	14	13	5	2	5	8	8	4	1							4	126
			Danny'ego Sullivana	5		1																				4	126
			Ricka Mearsa	1		21																				10	51
			Ricka Mearsa	5			3				30		1			2										10	51
			Al Unser	5	5			4	3	3		7		27	13*		2	1 *	4							1. miejsce	151
			Al Unser	11		4					2*		3			12										1. miejsce	151
1986					PHX	LBH	INDY	TYSIĄC	POR	MEA	CLE	SŁUP	MCH	POC	MDO	SAN	MCH	ROA	OPÓŹNIENIE	PHX	MIA
	marzec 86c	Chevroleta 265A Coswortha DFX	Ricka Mearsa	1	19			3	16		4	8	12	8	17		8	3		20						8	89
	Penske PC-15			1		20				19						18			17		3
	marzec 86c			4			3 *
	marzec 86c		Danny'ego Sullivana		4	11		11	11	1	1 *	2	25	16	3*	5	12	6	2	2						3	147
	Penske PC-15																				26
	marzec 86c			1			9
	marzec 86c	Chevroleta 265A	Al Unser	11									14	20							15					41	0
	Penske PC-15	Chevroleta 265A	Al Unser	11	18		22																			41	0
1987					LBH	PHX	INDY	TYSIĄC	POR	MEA	CLE	SŁUP	MCH	POC	ROA	MDO	NAZ	OPÓŹNIENIE	MIA
	Penske PC-16	Chevroleta 265A	Danny'ego Sullivana	3	22	11		11	11																	9	87
	marzec 86c		Danny'ego Sullivana	3			13			20	4	2	4	17	5	3	22	2	12							9	87
	Penske PC-16		Ricka Mearsa	8	9	20		21	3	18	7															5	102
	marzec 86c		Ricka Mearsa	8			23					10	21	1*	9	4	3	3	5							5	102
			Danny Ongais	25			Inj																			42. miejsce	0
		Cosworth DFX	Al Unser	25			1																			13	39
		Cosworth DFX		6									2	15
	Penske PC-16	Chevroleta 265A		9															DNQ
1988					PHX	LBH	INDY	TYSIĄC	POR	CLE	SŁUP	MEA	MCH	POC	MDO	ROA	NAZ	OPÓŹNIENIE	MIA
	Penske PC-17	Chevroleta 265A	Ricka Mearsa	5	22	8	1	1	6	23	6	3	13	23	3	12	7	5	2							4	129
			Danny'ego Sullivana	9	23	13	23*	2	1	3	2	4	1	18	5	4	1	1	5							1. miejsce	182
			Al Unser	1			3																			19	23
			Al Unser	60									9	13												19	23
1989					PHX	LBH	INDY	TYSIĄC	OKR	POR	CLE	MEA	SŁUP	MCH	POC	MDO	ROA	NAZ	OPÓŹNIENIE
	Penske PC-18	Chevroleta 265A	Danny'ego Sullivana	1	3	8	28	10	24			8	3*	23	1	5	1	3	14							7	107
			Geoffa Brabhama							14																39	0
			Al Unser								10															16	14
			Al Unser	25			24							8	7											16	14
			Ricka Mearsa	4	1	5	23	1	5	8	5	4	5	7	2	6	3	2	1							2. miejsce	186
1990					PHX	LBH	INDY	TYSIĄC	OKR	POR	CLE	MEA	SŁUP	MCH	LEGOWISKO	AWANGARDA	MDO	ROA	NAZ	OPÓŹNIENIE
	Penske PC-19	Chevroleta 265A	Emersona Fittipaldiego	1	5	2	3	3	7	9	3	6	20	17	18	6	12	2	1	6						5	144
			Ricka Mearsa	2	1	6	5	2	4	5	8	2	12	14	7	4	7	3	2	4						3	168
			Danny'ego Sullivana	7	6	3	32	8	14	4	1	14	4	21	2	2	5	16	18	1						6	139
1991					SFR	LBH	PHX	INDY	TYSIĄC	OKR	POR	CLE	MEA	SŁUP	MCH	LEGOWISKO	AWANGARDA	MDO	ROA	NAZ	OPÓŹNIENIE
	Penske PC-20	Chevroleta 265A	Ricka Mearsa	3	3	4	5	1	15	5	6	17	3	20	1	8	6	6	15	15	5					4	145
	Penske PC-20		Emersona Fittipaldiego	5	19	17	3	11	8	1	2	2	7	21	20	2	17	2	6	8	4					5	140
	Penske PC-19		Paweł Tracy (z prawej)	17											21					7	25					21	6
1992					SFR	PHX	LBH	INDY	OKR	POR	TYSIĄC	NHA	SŁUP	MCH	CLE	ROA	AWANGARDA	MDO	NAZ	OPÓŹNIENIE
	Penske PC-21	Chevroleta 265B	Emersona Fittipaldiego	5	1	3	3	24	8	2	4	21	19	13	1 *	1 *	19	1	7	19						4	151
			Al Unser	4															12							16	15
			Ricka Mearsa		2	8	6	26		7	16	4		16												13	47
			Paweł Tracy						16				21		19	17	23			16						12	59
	Penske PC-20	Chevroleta 265A	Paweł Tracy	7		4		20						2				2	3							12	59
1993					SFR	PHX	LBH	INDY	TYSIĄC	OKR	POR	CLE	SŁUP	MCH	NHA	ROA	AWANGARDA	MDO	NAZ	OPÓŹNIENIE
	Penske PC-22	Chevroleta 265C	Emersona Fittipaldiego	4	2	14	13	1	3	23	1	2	2	13	3	5	7	1	5	2						2. miejsce	183
	Penske PC-22	Chevroleta 265C	Paweł Tracy	12	21	16	1	30	20	9	3	1	1	19	2	1	13	25	3	1						3	157
1994					SFR	PHX	LBH	INDY	TYSIĄC	OKR	POR	CLE	SŁUP	MCH	MDO	NHA	AWANGARDA	ROA	NAZ	OPÓŹNIENIE
	Penske PC-23	Ilmor 265D	Emersona Fittipaldiego	2	2	1 *	21		2	2	2	20	3	10	3	3 *	9	3	3	4						2. miejsce	178
		Mercedes-Benz 500I	Emersona Fittipaldiego	2				17 *																		2. miejsce	178
		Ilmor 265D	Paweł Tracy	3	16	23	20		3	1	3	3	5	16	2*	2	20	18 *	1*	1 *						3	152
		Mercedes-Benz 500I	Paweł Tracy	3				23																		3	152
		Ilmor 265D	Al Unser Jr.	31	14	2	1 *		1 *	10 *	1 *	1 *	29	8	1	1	1	2	2	20						1. miejsce	225
		Mercedes-Benz 500I	Al Unser Jr.	31				1																		1. miejsce	225
1995					MIA	SFR	PHX	LBH	NAZ	INDY	TYSIĄC	OKR	POR	ROA	SŁUP	CLE	MCH	MDO	NHA	AWANGARDA	OPÓŹNIENIE
	Penske PC-24	Mercedes-Benz IC108B	Al Unser Jr.	1	15	6	8	1*	13	DNQ	2*	5	1 *	28	26	18	2	1	3	1*	6					2. miejsce	161
	Lola T95/00			11						DNQ
	Reynarda 94i			21						DNQ
	Penske PC-24		Emersona Fittipaldiego	2	24	18	3 *	20	1	DNQ	23	10	21	15	10	25	5	21	5	7	16					11	67
	Lola T95/00			9						DNQ
	Penske PC-23			89						DNQ
1996					MIA	RIO	SFR	LBH	NAZ	500	TYSIĄC	OKR	POR	CLE	SŁUP	MCH	MDO	ROA	AWANGARDA	OPÓŹNIENIE
	Penske PC-25	Mercedes-Benz IC108C	Al Unser Jr.	2	8	2	9	3	3	8	2*	22	4	4	13	4	13	10*	5	16						4	125
			Paweł Tracy	3	23*	19	22	4	5	7	3	17	27	9	5	DNS		12	18	29						13	60
			Jan Magnussen (R)	3													14									24	5
1997					MIA	SFR	LBH	NAZ	RIO	GAT	TYSIĄC	OKR	POR	CLE	SŁUP	MCH	MDO	ROA	AWANGARDA	OPÓŹNIENIE	FON
	Penske PC-26	Mercedes-Benz IC108D	Al Unser Jr.	2	27	27	4	3	7	18	20	8	25	4	20	20	22	7	5	11	22					13	67
	Penske PC-26	Mercedes-Benz IC108D	Paweł Tracy	3	2	19*	7	1 *	1	1	6	z	7	7	10	4	27	28	28	26	26					5	121
1998					MIA	przegląd techniczny	LBH	NAZ	RIO	GAT	TYSIĄC	OKR	POR	CLE	SŁUP	MCH	MDO	ROA	AWANGARDA	OPÓŹNIENIE	HOU	SFR	FON
	Penske PC-27	Mercedes-Benz IC108E	Al Unser Jr.	2	22	2	29	15	16	19	3	24	5	17	17	22	6	27	5	6	7	22	27			11	72
	Penske PC-27	Mercedes-Benz IC108E	Andre Ribeiro	3	17	9	22	DNS	22	20	18	16	15	22	23	28	10	25	7	14	17	13	28			22	13
1999					MIA	przegląd techniczny	LBH	NAZ	RIO	GAT	TYSIĄC	POR	CLE	ROA	SŁUP	MCH	OKR	MDO	CHI	AWANGARDA	OPÓŹNIENIE	HOU	SRF	FON
	Penske PC-27B	Mercedes-Benz IC108E	Al Unser Jr.	2	26			24	12							13						15	22	7		21	26
	Lola B99/00		Al Unser Jr.							12	19	16	5	9	9		15	25	25	25	z					21	26
	Penske PC-27B		Tarso Marques (R)			14	25																			28	4
	Penske PC-27B			3					9	26		18
	Lola B99/00												24
	Penske PC-27B		Alexa Barrona													18								24		27	4
	Lola B99/00		Gonzalo Rodriguez (z prawej)														12				DNS ^†					33	1
2000					MIA	LBH	RIO	przegląd techniczny	NAZ	TYSIĄC	OKR	POR	CLE	SŁUP	MCH	CHI	MDO	ROA	AWANGARDA	OPÓŹNIENIE	GAT	HOU	SRF	FON
	Reynard 2Ki	Honda HR-0	Gil de Ferran	2	6 *	7 *	17	9	1	12	9	1	14	6	18	3	2	25	5	2	8	3 *	23	3		1. miejsce	168
	Reynard 2Ki	Honda HR-0	Hélio Castroneves	3	25	2	24	13	16	16	1	7 *	21	16	5*	21	1*	9	20	1 *	9	5	6	9		7	129
2001					MTY	LBH	TEKS	NAZ	przegląd techniczny	TYSIĄC	OKR	POR	CLE	SŁUP	MCH	CHI	MDO	ROA	AWANGARDA	LAU	ROC	HOU	OPÓŹNIENIE	SRF	FON
	Reynard 01i	Honda HR-1	Gil de Ferran	1	2	3	C ¹	23	13	7	6	13	4	14 *	24	3	2	5	2	8	1*	1 *	3 *	4	6	1. miejsce	199
	Reynard 01i	Honda HR-1	Hélio Castroneves	3	8	1 *	C ¹	11	2 *	26	1 *	17	12	19	8	7*	1 *	7*	18	12	4	5	6	20	22	4	141

^† Gonzalo Rodríguez zginął podczas kwalifikacji do wyścigu Laguna Seca.
¹ Firestone Firehawk 600 został odwołany po kwalifikacjach z powodu nadmiernych przeciążeń działających na kierowców.

Wyniki serii IndyCar

( klucz )

Rok	Podwozie	Silnik	Kierowcy	NIE.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Poz.	pkt.
2001					PHX	HMS	ATL	INDY	TXS	PPIR	RIR	KAN	NSH	KTY	GAT	CHI	TXS
	Dallara IR-01	Oldsmobile Aurora V8	Gil de Ferran	66	24			2																28	46
	Dallara IR-01	Oldsmobile Aurora V8	Hélio Castroneves	68	18			1*																24	64
2002					HMS	PHX	FON	NAZ	INDY	TXS	PPIR	RIR	KAN	NSH	MCH	KTY	GAT	CHI	TXS
	Dallara IR-02	Chevrolet Indy V8	Hélio Castroneves	3	3	1	5	5	1	4	2	17	3	9	6	5	2*	4	2*					2. miejsce	511
			Gil de Ferran	6	2	2	4	3 *	10	16	1 *	2 *	5	2	5	21	1	23						3	443
			Maks Papis	6															21					43	16
2003					HMS	PHX	przegląd techniczny	INDY	TXS	PPIR	RIR	KAN	NSH	MCH	GAT	KTY	NAZ	CHI	FON	TXS
	Dallara IR-03 G-Force GF09	Toyota Indy V8	Hélio Castroneves	3	3	2	22	2	7	12	2	2	3	17	1 *	5	1*	20	6	13				3	484
			Gil de Ferran	6	2*	14		1	8	3	3	3*	1	7	3	9	4	12	15	1 *				2. miejsce	489
			Alexa Barrona	6			17																	17	216
2004					HMS	PHX	przegląd techniczny	INDY	TXS	RIR	KAN	NSH	TYSIĄC	MCH	KTY	PPIR	NAZ	CHI	FON	TXS
	Dallara IR-04	Toyota Indy V8	Hélio Castroneves	3	2*	6	3	9	12	3	7	3	12	10	12	6	5 *	10	7 *	1 *				4	446
	Dallara IR-04	Toyota Indy V8	Sam Hornish Jr.	6	1	15	19	26	4	11	8	2	3	4	14	18	11	6	4	17				7	387
2005					HMS	PHX	STP	przegląd techniczny	INDY	TXS	RIR	KAN	NSH	TYSIĄC	MCH	KTY	PPIR	SNM	CHI	WGL	FON
	Dallara IR-05	Toyota Indy V8	Hélio Castroneves	3	5	2	20	11	9	5	1*	8	5	16	21	5	4	21	2	12	9			6	440
	Dallara IR-05	Toyota Indy V8	Sam Hornish Jr.	6	2	1	15	7	23*	2	18	12	2	1 *	5	7	2*	17	3	7	5			3	512
2006					HMS	STP	przegląd techniczny	INDY	WGL	TXS	RIR	KAN	NSH	TYSIĄC	MCH	KTY	SNM	CHI
	Dallara IR-05	Honda HI6R V8	Hélio Castroneves	3	2	1*	1 *	25	7	1	10	6	5	14	1	3	5	4						3	473
	Dallara IR-05	Honda HI6R V8	Sam Hornish Jr.	6	3 *	8	4	1	12	4	1*	1*	14	2	19	1	9	3						1. miejsce	475
2007					HMS	STP	przegląd techniczny	KAN	INDY	TYSIĄC	TXS	IOW	RIR	WGL	NSH	MDO	MCH	KTY	SNM	OKR	CHI
	Dallara IR-05	Honda HI7R V8	Hélio Castroneves	3	9	1 *	7	3	3	16 *	16	8	11	18	6	3 *	17	9	2	14	4			6	446
	Dallara IR-05	Honda HI7R V8	Sam Hornish Jr.	6	3	7	5	6	4	9	1*	14	15	2	4	14	9	18	5	12	3*			5	465
2008					HMS	STP	przegląd techniczny	LBH	KAN	INDY	TYSIĄC	TXS	IOW	RIR	WGL	NSH	MDO	EDM	KTY	SNM	OKR	CHI	SRF
	Dallara IR-05	Honda HI8R V8	Hélio Castroneves	3	4	2	2		4	4	5	2*	14*	2	16	3	2	2*	2	1 *	2	1 *	7	2. miejsce	629
	Dallara IR-05	Honda HI8R V8	Ryana Briscoe	6	19	23	9		7	23	1	3	7	15	12 *	23	1 *	6	7	2	9	3	1	5	447
2009					STP	LBH	KAN	INDY	TYSIĄC	TXS	IOW	RIR	WGL	SŁUP	EDM	KTY	MDO	SNM	CHI	przegląd techniczny	HMS
	Dallara IR-05	Honda HI9R V8	Hélio Castroneves	3		7	2	1	11	1	7	17	4	18	2	4	12	18	20	10	5			4	433
			Siła woli	3	6																			19	215
			Siła woli	12		2		5						3	1 *	9		DNS						19	215
			Ryana Briscoe	6	1	13	4	15	2 *	2 *	2*	19	2	2	4	1	2	2	1 *	18	2*			3	604
2010					SAO	STP	ALA	LBH	KAN	INDY	TXS	IOW	WGL	SŁUP	EDM	MDO	SNM	CHI	KTY	przegląd techniczny	HMS
	Dallara IR-05	Honda HI10R V8	Hélio Castroneves	3	9	4	1	7	4	9	20	2	9	24	10	3	5	6	1	1 *	5			4	531
			Ryana Briscoe	6	14	3	6	8	6	24	1 *	4	2	18	4	6	4	11 *	24	4	4			5	482
			Siła woli	12	1	1 *	4	3	12	8	14	5	1 *	1	2 *	2	1 *	16	8	3	25			2. miejsce	597
2011					STP	ALA	LBH	SAO	INDY	TXS		TYSIĄC	IOW	SŁUP	EDM	MDO	NHM	SNM	BAL	przegląd techniczny	KTY	WSB
	Dallara IR-05	Honda HI11R V8	Hélio Castroneves	3	20	7	12	21	17	10	4	9	7	17	2	19	17	2	17	22	29	C		11	312
			Ryana Briscoe	6	18	21	2*	3	27	6	3	11	6	7	10	16	8	3	14	20	8	C		6	364
			Siła woli	12	2	1 *	10	1 *	14	3	1*	4	21	24 *	1*	14	5	1 *	1 *	2	19	C		2. miejsce	555
2012					STP	ALA	LBH	SAO	INDY	OKR	TEKS	TYSIĄC	IOW	SŁUP	EDM	MDO	SNM	BAL	FON
	Dallara DW12	Chevrolet IndyCar V6 t	Ryana Briscoe	2	5	14	7	25	5	16	3	14	18	19	8	7	1	2	17					6	370
			Hélio Castroneves	3	1	3	13	4	10	17	7	6	6*	6	1	16	6	10	5					4	431
			Siła woli	12	7	1	1	1 *	28	4	8	12	23	15	3	2 *	2 *	6 *	24					2. miejsce	465
2013					STP	ALA	LBH	SAO	INDY	OKR		TXS	TYSIĄC	IOW	POC	SŁUP		MDO	SNM	BAL	HOU		FON
	Dallara DW12	Chevrolet IndyCar V6 t	AJ Allmendingera	2		19	23		7	25	25												16	27	79
			Hélio Castroneves	3	2	3	10	13	6	5	8	1*	2	8	8	6	2	6	7	9	18	23	6	2. miejsce	550
			Siła woli	12	16	5	16	24	19	8	20	7	3	17	4	15*	18	4	1	18*	12	1*	1 *	4	498
2014					STP	LBH	ALA	IMS	INDY	OKR		TXS	HOU		POC	IOW	SŁUP		MDO	TYSIĄC	SNM	FON
	Dallara DW12	Chevrolet IndyCar V6 t	Juan Pablo Montoya	2	15	4	21	16	5	12	13	3	2	7	1	16	18	19	11	2	5	4*		4	586
			Hélio Castroneves	3	3	11	19	3	2	5 *	1*	8	9	21 *	2	8	2	12 *	19	11	18	14		2. miejsce	609
			Siła woli	12	1 *	2	5	8	8	1	2	2 *	14	11	10	14	10	3	6	1 *	10 *	9		1. miejsce	671
2015					STP	NIE	LBH	ALA	IMS	INDY	OKR		TXS	SŁUP	FON	TYSIĄC	IOW	MDO	POC	SNM
	Dallara DW12	Chevrolet IndyCar V6 t	Siła woli	1	2 *	7	20	4	1 *	2	4	18	13	4 *	19*	22	10	14	4	7				3	493
			Juan Pablo Montoya	2	1	5 *	3	14	3	1	10	10 *	4	7	4	4	24	11	3	6				2. miejsce	556
			Hélio Castroneves	3	4	2	2	15	6	7	6	19	3	3	23	2	11	15	16	15				5	453
			Simona Pagenauda	22	5	20	4	9	25	10	3	14	11	11	9	9	14	3	7	16				11	384
2016					STP	PHX	LBH	ALA	IMS	INDY	OKR		ROA	IOW	SŁUP	MDO	POC	TXS	WGL	SNM
	Dallara DW12	Chevrolet IndyCar V6 t	Juan Pablo Montoya	2	1	9	4	5	8	33	3	20	7	20	20	11	8	9	13	3				8	433
			Hélio Castroneves	3	4	11	3 *	7	2	11	5	14	5	13	2	15	19	5	3	7				3	504
			Siła woli	12	DNS	3	7	4	19	10	20	1	1*	2	1	2	1	8	20	20				2. miejsce	532
			Oriol Servia	12	18																			24	72
			Simona Pagenauda	22	2*	2	1	1*	1*	19	13*	2*	13	4	9	1	18	4	7	1*				1. miejsce	659
2017					STP	LBH	ALA	PHX	IMS	INDY	OKR		TEKS	ROA	IOW	SŁUP	MDO	POC	GAT	WGL	SNM
	Dallara DW12	Chevrolet IndyCar V6 t	Simona Pagenauda	1	2	5	3	1*	4	14	16	5	3	4	7	5	4	4	3	9	1*			2. miejsce	629
			Józefa Newgardena	2	8	3	1	9	11	19	4	2	13	2	6	1*	1*	2	1*	18	2			1. miejsce	642
			Hélio Castroneves	3	6	9	4	4	5	2	7	9	20	3	1*	8	7	7	4	4	5			4	598
			Siła woli	12	19	13	14*	2	1*	23	18	3	1*	5	4	21	2	1	20	6	3			5	562
			Juan Pablo Montoya	22					10	6														24	93
2018					STP	PHX	LBH	ALA	IMS	INDY	OKR		TXS	ROA	IOW	SŁUP	MDO	POC	GAT	POR	SNM
	Dallara DW12	Chevrolet IndyCar V6 t	Józefa Newgardena	1	7	1	7	1*	11	8	9	15	13	1*	4*	9	4	5	7	10	8			5	560
			Hélio Castroneves	3					6	27														32	40
			Siła woli	12	10	22*	2	21	1*	1	7	2	18	23	6	18	3	2	1	21	3			3	582
			Simona Pagenauda	22	13	10	24	9	8	6	17	10	2	7	8	2	8	8	4	6	4			6	492
2019					STP	COA	ALA	LBH	IMS	INDY	OKR		TXS	ROA	SŁUP	IOW	MDO	POC	GAT	POR	OPÓŹNIENIE
	Dallara DW12	Chevrolet IndyCar V6 t	Józefa Newgardena	2	1 *	2	4	2	15	4	1 *	19	1	3	4	1 *	14	5	7	5	8			1. miejsce	641
			Hélio Castroneves	3					21	18														29	33
			Siła woli	12	3	24 *	11	7	7	5	18	3	9	2	18	15	4	1	22	1*	2			5	550
			Simona Pagenauda	22	7	19	9	6	1	1 *	6	17	6	9	1 *	4	6	3*	5	7	4			2. miejsce	616
2020					TXS	IMS	ROA		IOW		INDY	GAT		MDO		IMS		STP
	Dallara DW12	Chevrolet IndyCar V6 t	Józefa Newgardena	1	3	7	14 *	9	5	1 *	5	12	1	2	8	1*	4	1						2. miejsce	521
			Hélio Castroneves	3							11													27	57
			Scotta McLaughlina	3														22						35	8
			Siła woli	12	13	20 *	2	11	21	2	14	17	3	1*	6	7	1*	24						5	396
			Simona Pagenauda	22	2	3	12	13	1*	4	22	19	16	18	6	16	10	6						8	339
2021					ALA	STP	TXS		IMS	INDY	OKR		ROA	MDO	NSH	IMS	GAT	POR	OPÓŹNIENIE	LBH
	Dallara DW12	Chevrolet IndyCar V6 t	Józefa Newgardena	2	23	2	6	2	4	12	10	2 *	21 *	1 *	10	8	1*	5	7	2				2. miejsce	511
			Scotta McLaughlina	3	14	11	2	8	8	20	19	20	14	12	22	23	4	9	12	11				14	305
			Siła woli	12	2	8	14	13	11	30	20*	6	3	25	14	1 *	3	13	26	10				9	357
			Simona Pagenauda	22	12	3	10	6	6	3	12	8	18	14	21	16	8	21	8	5				8	383
2022					STP	TXS	LBH	ALA	IMS	INDY	OKR	ROA	MDO	SŁUP	IOW		IMS	NSH	GAT	POR	OPÓŹNIENIE
	Dallara DW12	Chevrolet IndyCar V6 t	Józefa Newgardena	2	16	1	1*	14	25	13	4	1 *	7	10	1*	24*	5	6	1	8	2			2.*	479*
			Scotta McLaughlina	3	1 *	2*	14	6	20	29	19	7	1*	9	22	3	4	2	3	1 *	6			6 miejsce*	428*
			Siła woli	12	3	4	4	4	3	15	1*	19	3	15	3	2	3	11	6 *	2	3			1. miejsce*	431*

* Sezon wciąż trwa

^ Wyścig pokazowy bez punktów.
^ Finałowy wyścig w Las Vegas został przerwany po 12 okrążeniach z powodu śmierci Dana Wheldona .

Pełne wyniki Mistrzostw Świata Formuły 1

( kursywa wskazuje wpisy niebędące pracami; pogrubienie oznacza wygrane mistrzostwa)

Wyniki Formuły 1
Rok	Nazwa	Samochód	Silnik	Opony	NIE.	Kierowcy	Zwrotnica	WCC
1971	Wyścigi Penske-White	McLarena M19A	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G		Marka Donohue Davida Hobbsa	—
1972 – 1973 : Zespół Penske nie startował.
1974	Samochody Penske	Penske PC1	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	66	Marka Donohue	0	-
1975	Samochody Penske	Penske PC1 marca 751	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	28	Marka Donohue Johna Watsona	2	12
1976	Zespół Citibank Penske	Penske PC3 Penske PC4	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	28	Johna Watsona	20	5
1976	Właściwości firmy F&S	Penske PC3	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	39	Chłopiec Hayje	20	5
1977	Zespół ATS Racing	Penske PC4	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	33 / 35 34 35	Hans Binder Jean-Pierre Jarier Hans Heyer	1	12
1977	Wyścigi Interscope	Penske PC4	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	14	Danny Ongais	1	12

Wyniki IMSA SportsCar Championship

Rok	Samochód	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Pozycja	Zwrotnica
2018		DZIEŃ	SEB	LBH	MOH	BEL	WGL	MOS	JELEŃ KANADYJSKI	LGA	ATL
	#6 Acura ARX-05	10	14	5	2	3	3	10	5	3	13	5	251
	#7 Acura ARX-05	9	15	6	1	2	12	5	9	10	5	7	244
2019		DZIEŃ	SEB	LBH	MOH	BEL	WGL	MOS	JELEŃ KANADYJSKI	LGA	ATL
	#6 Acura ARX-05	6	9	3	1	1	3	3	2	1	4	1. miejsce	302
	#7 Acura ARX-05	3	4	2	5	3	5	5	7	2	3	3	284
2020		DZIEŃ 1	DZIEŃ 2	SEB1	JELEŃ KANADYJSKI	ATL1	MOH	ATL2	LGA	SEB2
	#7 Acura ARX-05	8	8	7	1	1	1	2	1	8		1. miejsce	265
	#6 Acura ARX-05	4	4	6	8	6	7	3	2	2		7	247

Mistrzostwa i ważne zwycięstwa

Mistrzowie IndyCar

Rok	Mistrz	Zwycięstwa	Podwozie	Silnik	Opony
1977	Tom Sneva	2	McLaren M24 Penske PC-5	Coswortha	Dobry rok
1978	Tomek Sneva (2)	0	Penske PC-6	Coswortha	Dobry rok
1979	Ricka Mearsa	3	Penske PC-7 Penske PC-6	Coswortha	Dobry rok
1981	Izabela Mears (2)	6	Penske PC-9B	Coswortha	Dobry rok
1982	Karol Mears (3)	4	Penske PC-10	Coswortha	Dobry rok
1983	Al Unser	1	Penske PC-11	Coswortha	Dobry rok
1985	Al Unser (2)	1	marzec 85C	Coswortha	Dobry rok
1988	Danny'ego Sullivana	4	Penske PC-17	Chevroleta A	Dobry rok
1994	Al Unser Jr.	8	Penske PC-23	Ilmor, Mercedes-Benz	Dobry rok
2000	Gil de Ferran	2	Reynard 2KI	Honda HR-0	Ognisty kamień
2001	Gil de Ferran (2)	2	Reynard 01i	Honda HR-1	Ognisty kamień
2006	Sam Hornish Jr.	4	Dallara IR-05	Hondy HI6R	Ognisty kamień
2014	Siła woli	3	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień
2016	Simona Pagenauda	5	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień
2017	Józefa Newgardena	4	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień
2019	Józef Nowogród (2)	4	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień
2022	Siła woli (2)	1	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień

Indianapolis 500 zwycięstw

Rok	Mistrz	Podwozie	Silnik	Opony
1972	Marka Donohue	McLarena M16B	Offenhausera	Dobry rok
1979	Ricka Mearsa	Penske PC-6	Coswortha	Dobry rok
1981	Bobby'ego Unsera	Penske PC-9B	Coswortha	Dobry rok
1984	Izabela Mears (2)	marzec 84C	Coswortha	Dobry rok
1985	Danny'ego Sullivana	marzec 85C	Coswortha	Dobry rok
1987	Al Unser	marzec 86c	Coswortha	Dobry rok
1988	Karol Mears (3)	Penske PC-17	Chevroleta A	Dobry rok
1991	Karol Mears (4)	Penske PC-20	Chevroleta A	Dobry rok
1993	Emersona Fittipaldiego	Penske PC-22	Chevroleta C	Dobry rok
1994	Al Unser Jr.	Penske PC-23	Mercedes-Benz 500I	Dobry rok
2001	Hélio Castroneves (R)	Dallara IR-01	Oldsmobile Aurora V8	Ognisty kamień
2002	Izabela Kastroneves (2)	Dallara IR-02	Chevrolet Indy V8	Ognisty kamień
2003	Gil de Ferran	Siła G GF09	Toyota Indy V8	Ognisty kamień
2006	Sam Hornish Jr.	Dallara IR-05	Hondy HI6R	Ognisty kamień
2009	Helio Castroneves (3)	Dallara IR-05	Hondy HI9R	Ognisty kamień
2015	Juan Pablo Montoya	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień
2018	Siła woli	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień
2019	Simona Pagenauda	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień

Zwycięstwo IndyCaru

Zwycięstwo IndyCaru
#	Pora roku	Data	Sankcja	Tor / wyścig	NIE.	Zwycięski kierowca	Podwozie	Silnik	Opona	Siatka	Dioda okrążeń
1	1971	3 lipca	USAC	Pocono 500 (O)	66	Marka Donohue	McLarena M16A	Offenhauser L4 t 159 ci	Dobry rok	Polak	126
2	1971	18 lipca	USAC	Michigan (O)	66	Zofia Donohue (2)	McLarena M16A	Offenhauser L4t 159 ci	Dobry rok	2	75
3	1972	23 kwietnia	USAC	Trenton Speedway (O)	7	Gary'ego Bettenhausena	McLarena M16A	Offenhauser L4t 159 ci	Dobry rok	5	85
4	1972	27 maja	USAC	Indianapolis 500 (O)	66	Jan Donohue (3)	McLarena M16B	Offenhauser L4t 159 ci	Dobry rok	3	13
5	1973	6 października	USAC	Texas World Speedway (O)	5	Zofia Bettenhausen (2)	McLarena M16C	Offenhauser L4t 159 ci	Dobry rok	14	14
6	1975	13 września	USAC	Michigan (O)	68	Tom Sneva	McLarena M16C	Offenhauser L4t 159 ci	Dobry rok	7	7
7	1977	2 kwietnia	USAC	Texas World Speedway (O)	8	Tomek Sneva (2)	McLarena M24	Cosworth DFX V8 t	Dobry rok	8	7
8	1977	26 czerwca	USAC	Pocono 500 (O)	8	Tomek Sneva (3)	McLarena M24	Cosworth DFX V8t	Dobry rok	4	45
9	1978	18 czerwca	USAC	Milwaukee Mile (O)	7	Ricka Mearsa	Penske PC-6	Cosworth DFX V8t	Dobry rok	3	23
10		23 lipca	USAC	Autostrada Atlanta Motor Speedway (O)	7	Izabela Mears (2)	Penske PC-6	Cosworth DFX V8t	Dobry rok	3	68
11		23 września	USAC	Trenton Speedway (O)	7	Mario Andrettiego	Penske PC-6	Cosworth DFX V8t	Dobry rok	3	33
12		7 października	USAC	Klapa marki (R)	7	Karol Mears (3)	Penske PC-6	Cosworth DFX V8t	Dobry rok	2	17
13	1979	27 maja	USAC	Indianapolis 500 (O)	9	Karol Mears (4)	Penske PC-6	Cosworth DFX V8t	Dobry rok	Polak	25
14	1979	10 czerwca	WÓZEK	Trenton Speedway Race 1 (O)	12	Bobby'ego Unsera	Penske PC-7	Cosworth DFX V8t	Dobry rok	2	23
15		10 czerwca	WÓZEK	Trenton Speedway Race 2 (O)	12	Robert Unser (2)	Penske PC-7	Cosworth DFX V8t	Dobry rok	Polak	62
16		15 lipca	WÓZEK	Michigan Twin 125 # 2 (O)	12	Bobby Unser (3)	Penske PC-7	Cosworth DFX V8t	Dobry rok	18	36
17		5 sierpnia	WÓZEK	Watkins Glen (R)	12	Bobby Unser (4)	Penske PC-7	Cosworth DFX V8t	Dobry rok	2	36
18		19 sierpnia	WÓZEK	Trenton Speedway (O)	9	Karol Mears (5)	Penske PC-7	Cosworth DFX V8t	Dobry rok	5	38
19		2 września	WÓZEK	Ontario 500 (O)	12	Bobby Unser (5)	Penske PC-7	Cosworth DFX V8t	Dobry rok	3	97
20		15 września	WÓZEK	Michigan (O)	12	Bobby Unser (6)	Penske PC-7	Cosworth DFX V8t	Dobry rok	Polak	49
21		30 września	WÓZEK	Autostrada Atlanta Motor Speedway (O)	9	Karol Mears (6)	Penske PC-7	Cosworth DFX V8t	Dobry rok	2	30
22	1980	8 czerwca	WÓZEK	Milwaukee Mile (O)	11	Bobby Unser (7)	Penske PC-9	Cosworth DFX V8t	Dobry rok	5	29
23		22 czerwca	WÓZEK	Pocono 500 (O)	11	Bobby Unser (8)	Penske PC-9	Cosworth DFX V8t	Dobry rok	Polak	116
24		3 sierpnia	WÓZEK	Watkins Glen (R)	11	Bobby Unser (9)	Penske PC-9	Cosworth DFX V8t	Dobry rok	3	18
25		31 sierpnia	WÓZEK	Ontario 500 (O)	11	Bobby Unser (10)	Penske PC-9	Cosworth DFX V8t	Dobry rok	Polak	182
26		20 września	WÓZEK	Michigan (O)	12	Andrei Andretti (2)	Penske PC-9	Cosworth DFX V8t	Dobry rok	Polak	53
27		26 października	WÓZEK	Autódromo Hermanos Rodríguez (R)	1	Rick Mears (7)	Penske PC-9	Cosworth DFX V8t	Dobry rok	2	28
28	1981	24 maja	USAC	Indianapolis 500 (O)	3	Bobby Unser (11)	Penske PC-9B	Cosworth DFX V8t	Dobry rok	Polak	89
29	1981	21 czerwca	WÓZEK	Atlanta Twin 125 # 1 (O)	6	Rick Mears (8)	Penske PC-9B	Cosworth DFX V8t	Dobry rok	7	5
30		21 czerwca	WÓZEK	Atlanta Twin 125 nr 2 (O)	6	Rycerz Mears (9)	Penske PC-9B	Cosworth DFX V8t	Dobry rok	Polak	62
31		30 sierpnia	WÓZEK	Międzynarodowy tor wyścigowy Riverside (R)	6	Rick Mears (10)	Penske PC-9B	Cosworth DFX V8t	Dobry rok	3	51
32		20 września	WÓZEK	Michigan (O)	6	Rick Mears (11)	Penske PC-9B	Cosworth DFX V8t	Dobry rok	Polak	22
33		4 października	WÓZEK	Watkins Glen (R)	6	Rick Mears (12)	Penske PC-9B	Cosworth DFX V8t	Dobry rok	3	15
34		18 października	WÓZEK	Autódromo Hermanos Rodríguez (R)	6	Rick Mears (13)	Penske PC-9B	Cosworth DFX V8t	Dobry rok	6	23
35	1982	28 marca	WÓZEK	Phoenix International Raceway (O)	1	Rick Mears (14)	Penske PC-10	Cosworth DFX V8t	Dobry rok	Polak	139
36		1 maja	WÓZEK	Autostrada Atlanta Motor Speedway (O)	1	Rick Mears (15)	Penske PC-10	Cosworth DFX V8t	Dobry rok	Polak	123
37		15 sierpnia	WÓZEK	Pocono 500 (O)	1	Rick Mears (16)	Penske PC-10	Cosworth DFX V8t	Dobry rok	Polak	142
38		29 sierpnia	WÓZEK	Międzynarodowy tor wyścigowy Riverside (R)	1	Rick Mears (17)	Penske PC-10	Cosworth DFX V8t	Dobry rok	4	45
39	1983	3 lipca	WÓZEK	Grand Prix Cleveland (A)	7	Al Unser	Penske PC-11	Cosworth DFX V8t	Dobry rok	7	55
40	1983	18 września	WÓZEK	Michigan (O)	1	Rick Mears (18)	Penske PC-10B	Cosworth DFX V8t	Dobry rok	11	55
41	1984	27 maja	USAC	Indianapolis 500 (O)	6	Rick Mears (19)	marzec 84C	Cosworth DFX V8t	Dobry rok	3	119
42	1985	26 maja	USAC	Indianapolis 500 (O)	5	Danny'ego Sullivana	marzec 85C	Cosworth DFX V8t	Dobry rok	8	67
43	1985	18 sierpnia	WÓZEK	Pocono 500 (O)	5	Rick Mears (20)	marzec 85C	Cosworth DFX V8t	Dobry rok	Polak	36
44		13 października	WÓZEK	Phoenix International Raceway (O)	5	Al Unser (2)	marzec 85C	Cosworth DFX V8t	Dobry rok	Polak	112
45		9 listopada	WÓZEK	Park Tamiami (P)	4	Daniel Sullivan (2)	marzec 85C	Cosworth DFX V8t	Dobry rok	4	4
46	1986	29 czerwca	WÓZEK	Kompleks sportowy Meadowlands (S)	4	Daniel Sullivan (3)	marzec 86c	Cosworth DFX V8t	Dobry rok	5	26
47	1986	6 lipca	WÓZEK	Grand Prix Cleveland (A)	4	Danny Sullivan (4)	marzec 86c	Cosworth DFX V8t	Dobry rok	Polak	60
48	1987	24 maja	USAC	Indianapolis 500 (O)	25	Al Unser (3)	marzec 86c	Cosworth DFX V8t	Dobry rok	20	18
49	1987	16 sierpnia	WÓZEK	Pocono 500 (O)	8	Rick Mears (21)	marzec 86c	Chevrolet 265A V8 t	Dobry rok	2	80
50	1988	29 maja	USAC	Indianapolis 500 (O)	5	Rick Mears (22)	Penske PC-17	Chevroleta 265A V8t	Dobry rok	Polak	89
51	1988	5 czerwca	WÓZEK	Milwaukee Mile (O)	5	Rick Mears (23)	Penske PC-17	Chevroleta 265A V8t	Dobry rok	3	149
52		19 czerwca	WÓZEK	Grand Prix Portland (R)	9	Danny Sullivan (5)	Penske PC-17	Chevroleta 265A V8t	Dobry rok	Polak	46
53		7 sierpnia	WÓZEK	Michigan 500 (O)	9	Danny Sullivan (6)	Penske PC-17	Chevroleta 265A V8t	Dobry rok	5	92
54		25 września	WÓZEK	Nazaret Speedway (O)	9	Danny Sullivan (7)	Penske PC-17	Chevroleta 265A V8t	Dobry rok	Polak	74
55		16 października	WÓZEK	Tor wyścigowy Laguna Seca (P)	9	Danny Sullivan (8)	Penske PC-17	Chevroleta 265A V8t	Dobry rok	Polak	70
56	1989	9 kwietnia	WÓZEK	Phoenix International Raceway (O)	4	Rick Mears (24)	Penske PC-18	Chevroleta 265A V8t	Dobry rok	Polak	93
57		4 czerwca	WÓZEK	Milwaukee Mile (O)	4	Rick Mears (25)	Penske PC-18	Chevroleta 265A V8t	Dobry rok	Polak	120
58		20 sierpnia	WÓZEK	Pocono 500 (O)	1	Danny Sullivan (9)	Penske PC-18	Chevroleta 265A V8t	Dobry rok	7	13
59		10 września	WÓZEK	Ameryka drogowa (R)	1	Danny Sullivan (10)	Penske PC-18	Chevroleta 265A V8t	Dobry rok	Polak	19
60		15 października	WÓZEK	Tor wyścigowy Laguna Seca (P)	4	Rick Mears (26)	Penske PC-18	Chevroleta 265A V8t	Dobry rok	Polak	47
61	1990	8 kwietnia	WÓZEK	Phoenix International Raceway (O)	2	Rick Mears (27)	Penske PC-19	Chevroleta 265A V8t	Dobry rok	Polak	132
62		8 lipca	WÓZEK	Grand Prix Cleveland (A)	7	Danny Sullivan (11)	Penske PC-19	Chevroleta 265A V8t	Dobry rok	5	24
63		7 października	WÓZEK	Nazaret Speedway (O)	1	Emersona Fittipaldiego	Penske PC-19	Chevroleta 265A V8t	Dobry rok	3	146
64		21 października	WÓZEK	Tor wyścigowy Laguna Seca (P)	7	Danny Sullivan (12)	Penske PC-19	Chevroleta 265A V8t	Dobry rok	Polak	84
65	1991	26 maja	USAC	Indianapolis 500 (O)	3	Rick Mears (28)	Penske PC-20	Chevroleta 265A V8t	Dobry rok	Polak	30
66	1991	16 czerwca	WÓZEK	Ulice Detroit (S)	5	Izabela Fittipaldi (2)	Penske PC-20	Chevroleta 265A V8t	Dobry rok	2	22
67	1991	4 sierpnia	WÓZEK	Michigan 500 (O)	3	Rick Mears (29)	Penske PC-20	Chevroleta 265A V8t	Dobry rok	Polak	71
68	1992	22 marca	WÓZEK	Tor uliczny Surfers Paradise (S)	5	Izabela Fittipaldi (3)	Penske PC-21	Chevroleta 265B V8t	Dobry rok	3	3
69		9 sierpnia	WÓZEK	Grand Prix Cleveland (A)	5	Izabela Fittipaldi (4)	Penske PC-21	Chevroleta 265B V8t	Dobry rok	Polak	67
70		23 sierpnia	WÓZEK	Ameryka drogowa (R)	5	Izabela Fittipaldi (5)	Penske PC-21	Chevroleta 265B V8t	Dobry rok	2	41
71		13 września	WÓZEK	Tor samochodów sportowych Mid-Ohio (R)	5	Emerson Fittipaldi (6)	Penske PC-21	Chevroleta 265B V8t	Dobry rok	3	37
NC		3 października	WÓZEK	Nazaret Speedway (O)	5	Emersona Fittipaldiego	Penske PC-21	Chevroleta 265B V8t	Dobry rok	3	39
72	1993	18 kwietnia	WÓZEK	Ulice Long Beach (S)	12	Paweł Tracy	Penske PC-22	Chevroleta 265C V8t	Dobry rok	2	81
73	1993	30 maja	USAC	Indianapolis 500 (O)	4	Emerson Fittipaldi (7)	Penske PC-22	Chevroleta 265C V8t	Dobry rok	9	16
74	1993	27 czerwca	WÓZEK	Grand Prix Portland (R)	4	Emerson Fittipaldi (8)	Penske PC-22	Chevroleta 265C V8t	Dobry rok	2	70
75		11 lipca	WÓZEK	Grand Prix Cleveland (A)	12	Karol Tracy (2)	Penske PC-22	Chevroleta 265C V8t	Dobry rok	Polak	69
76		18 lipca	WÓZEK	Miejsce wystawy Obwód uliczny (S)	12	Paweł Tracy (3)	Penske PC-22	Chevroleta 265C V8t	Dobry rok	2	54
77		12 września	WÓZEK	Tor samochodów sportowych Mid-Ohio (R)	4	Emerson Fittipaldi (9)	Penske PC-22	Chevroleta 265C V8t	Dobry rok	3	69
78		3 października	WÓZEK	Tor wyścigowy Laguna Seca (P)	12	Paweł Tracy (4)	Penske PC-22	Chevroleta 265C V8t	Dobry rok	2	81
79	1994	10 kwietnia	WÓZEK	Phoenix International Raceway (O)	2	Emerson Fittipaldi (10)	Penske PC-23	Ilmor 265D V8 t	Dobry rok	6	124
80	1994	17 kwietnia	WÓZEK	Grand Prix Long Beach (S)	31	Al Unser Jr.	Penske PC-23	Ilmor 265D V8t	Dobry rok	2	61
81	1994	29 maja	USAC	Indianapolis 500 (O)	31	Al Unser Jr. (2)	Penske PC-23	Mercedes-Benz 500I V8 t	Dobry rok	Polak	48
82	1994	5 czerwca	WÓZEK	Milwaukee Mile (O)	31	Al Unser Jr. (3)	Penske PC-23	Ilmor 265D V8t	Dobry rok	11	155
83		12. czerwca	WÓZEK	Grand Prix Detroit Belle Isle (S)	3	Paweł Tracy (5)	Penske PC-23	Ilmor 265D V8t	Dobry rok	3	24
84		26 czerwca	WÓZEK	Grand Prix Portland (R)	31	Al Unser Jr. (4)	Penske PC-23	Ilmor 265D V8t	Dobry rok	Polak	96
85		10 lipca	WÓZEK	Grand Prix Cleveland (A)	31	Al Unser Jr. (5)	Penske PC-23	Ilmor 265D V8t	Dobry rok	Polak	82
86		14 sierpnia	WÓZEK	Tor samochodów sportowych Mid-Ohio (R)	31	Al Unser Jr. (6)	Penske PC-23	Ilmor 265D V8t	Dobry rok	Polak	26
87		21 sierpnia	WÓZEK	New Hampshire Speedway (O)	31	Al Unser Jr. (7)	Penske PC-23	Ilmor 265D V8t	Dobry rok	10	83
88		4 września	WÓZEK	Ulice Vancouver (S)	31	Al Unser Jr. (8)	Penske PC-23	Ilmor 265D V8t	Dobry rok	8	26
89		18 września	WÓZEK	Nazaret Speedway (O)	3	Paweł Tracy (6)	Penske PC-23	Ilmor 265D V8t	Dobry rok	2	192
90		9 października	WÓZEK	Tor wyścigowy Laguna Seca (P)	3	Paweł Tracy (7)	Penske PC-23	Ilmor 265D V8t	Dobry rok	Polak	84
91	1995	9 kwietnia	WÓZEK	Grand Prix Long Beach (S)	1	Al Unser Jr. (9)	Penske PC-24	Mercedes-Benz IC108B V8t	Dobry rok	4	74
92		23 kwietnia	WÓZEK	Nazaret Speedway (O)	2	Emerson Fittipaldi (11)	Penske PC-24	Mercedes-Benz IC108B V8t	Dobry rok	4	38
93		25 czerwca	WÓZEK	Grand Prix Portland (R)	1	Al Unser Jr. (10)	Penske PC-24	Mercedes-Benz IC108B V8t	Dobry rok	3	76
94		13 sierpnia	WÓZEK	Tor samochodów sportowych Mid-Ohio (R)	1	Al Unser Jr. (11)	Penske PC-24	Mercedes-Benz IC108B V8t	Dobry rok	8	11
95		3 września	WÓZEK	Ulice Vancouver (S)	1	Al Unser Jr. (12)	Penske PC-24	Mercedes-Benz IC108B V8t	Dobry rok	9	40
96	1997	27 kwietnia	WÓZEK	Nazaret Speedway (O)	3	Paweł Tracy (8)	Penske PC-26	Mercedes-Benz IC108D V8t	Dobry rok	Polak	186
97		11 maja	WÓZEK	Emerson Fittipaldi Speedway (O)	3	Paweł Tracy (9)	Penske PC-26	Mercedes-Benz IC108D V8t	Dobry rok	5	3
98		24 maja	WÓZEK	Międzynarodowy tor wyścigowy Gateway (O)	3	Paweł Tracy (10)	Penske PC-26	Mercedes-Benz IC108D V8t	Dobry rok	2	25
99	2000	27 maja	WÓZEK	Nazaret Speedway (O)	2	Gil de Ferran	Reynard 2Ki	Honda HR-0 V8t	Ognisty kamień	5	68
100		18 czerwca	WÓZEK	Grand Prix Detroit Belle Isle (S)	3	Hélio Castroneves	Reynard 2Ki	Honda HR-0 V8t	Ognisty kamień	3	24
101		25 czerwca	WÓZEK	Grand Prix Portland (R)	2	Gil de Ferran (2)	Reynard 2Ki	Honda HR-0 V8t	Ognisty kamień	2	23
102		13 sierpnia	WÓZEK	Tor samochodów sportowych Mid-Ohio (R)	3	Izabela Kastroneves (2)	Reynard 2Ki	Honda HR-0 V8t	Ognisty kamień	2	55
103		10 września	WÓZEK	Tor wyścigowy Laguna Seca (P)	3	Helio Castroneves (3)	Reynard 2Ki	Honda HR-0 V8t	Ognisty kamień	Polak	81
104	2001	8 kwietnia	WÓZEK	Grand Prix Long Beach (S)	3	Helio Castroneves (4)	Reynard 01i	Honda HR-1 V8t	Ognisty kamień	Polak	82
105	2001	27 maja	IRL	Indianapolis 500 (O)	68	Hélio Castroneves (R) (5)	Dallara IR-01	Oldsmobile Aurora V8	Ognisty kamień	11	52
106	2001	17 czerwca	WÓZEK	Grand Prix Detroit Belle Isle (S)	3	Helio Castroneves (6)	Reynard 01i	Honda HR-1 V8t	Ognisty kamień	Polak	72
107		12 sierpnia	WÓZEK	Tor samochodów sportowych Mid-Ohio (R)	3	Helio Castroneves (7)	Reynard 01i	Honda HR-1 V8t	Ognisty kamień	2	44
108		22 września	WÓZEK	Rockingham Motor Speedway (O)	1	Gil de Ferran (3)	Reynard 01i	Honda HR-1 V8t	Ognisty kamień	2	84
109		7 października	WÓZEK	Grand Prix Houston (S)	1	Gil de Ferran (4)	Reynard 01i	Honda HR-1 V8t	Ognisty kamień	Polak	100
110	2002	17 marca	IRL	Phoenix International Raceway (O)	3	Helio Castroneves (8)	Dallara IR-02	Chevrolet Indy V8	Ognisty kamień	Polak	62
111		26 maja	IRL	Indianapolis 500 (O)	3	Helio Castroneves (9)	Dallara IR-02	Chevrolet Indy V8	Ognisty kamień	13	24
112		16 czerwca	IRL	Międzynarodowy tor wyścigowy Pikes Peak (O)	6	Gil de Ferran (5)	Dallara IR-02	Chevrolet Indy V8	Ognisty kamień	Polak	217
113		25 sierpnia	IRL	Międzynarodowy tor wyścigowy Gateway (O)	6	Gil de Ferran (6)	Dallara IR-02	Chevrolet Indy V8	Ognisty kamień	Polak	81
114	2003	25 maja	IndyCar	Indianapolis 500 (O)	6	Gil de Ferran (7)	Siła G GF09	Toyota Indy V8	Ognisty kamień	10	31
115		19 lipca	IndyCar	Nashville Superspeedway (O)	6	Gil de Ferran (8)	Dallara IR-03	Toyota Indy V8	Ognisty kamień	4	49
116		10 sierpnia	IndyCar	Międzynarodowy tor wyścigowy Gateway (O)	3	Hélio Castroneves (10)	Dallara IR-03	Toyota Indy V8	Ognisty kamień	Polak	96
117		24 sierpnia	IndyCar	Nazaret Speedway (O)	3	Hélio Castroneves (11)	Dallara IR-03	Toyota Indy V8	Ognisty kamień	2	173
118		12 października	IndyCar	Texas Motor Speedway (O)	6	Gil de Ferran (9)	Dallara IR-03	Toyota Indy V8	Ognisty kamień	Polak	68
119	2004	29 lutego	IndyCar	Homestead-Miami Speedway (O)	6	Sam Hornish Jr.	Dallara IR-04	Toyota Indy V8	Ognisty kamień	7	6
120	2004	17 października	IndyCar	Texas Motor Speedway (O)	3	Hélio Castroneves (12)	Dallara IR-04	Toyota Indy V8	Ognisty kamień	Polak	104
121	2005	19 marca	IndyCar	Phoenix International Raceway (O)	6	Sam Hornish Jr. (2)	Dallara IR-05	Toyota Indy V8	Ognisty kamień	6	25
122		25 czerwca	IndyCar	Międzynarodowy tor wyścigowy Richmond (O)	3	Hélio Castroneves (13)	Dallara IR-05	Toyota Indy V8	Ognisty kamień	2	112
123		24 lipca	IndyCar	Milwaukee Mile (O)	6	Sam Hornish Jr. (3)	Dallara IR-05	Toyota Indy V8	Ognisty kamień	Polak	123
124	2006	2 kwietnia	IndyCar	Ulice Petersburga (S)	3	Hélio Castroneves (14)	Dallara IR-05	Honda HI6R V8	Ognisty kamień	5	40
125		22 kwietnia	IndyCar	Motegi z podwójnym pierścieniem (O)	3	Hélio Castroneves (15)	Dallara IR-05	Honda HI6R V8	Ognisty kamień	Polak	184
126		28 maja	IndyCar	Indianapolis Motor Speedway (O)	6	Sam Hornish Jr. (4)	Dallara IR-05	Honda HI6R V8	Ognisty kamień	Polak	19
127		10 czerwca	IndyCar	Texas Motor Speedway (O)	3	Hélio Castroneves (16)	Dallara IR-05	Honda HI6R V8	Ognisty kamień	3	8
128		24 czerwca	IndyCar	Międzynarodowy tor wyścigowy Richmond (O)	6	Sam Hornish Jr. (5)	Dallara IR-05	Honda HI6R V8	Ognisty kamień	3	212
129		2 lipca	IndyCar	Kansas Speedway (O)	6	Sam Hornish Jr. (6)	Dallara IR-05	Honda HI6R V8	Ognisty kamień	2	149
130		30 lipca	IndyCar	Michigan International Speedway (O)	3	Hélio Castroneves (17)	Dallara IR-05	Honda HI6R V8	Ognisty kamień	Polak	61
131		13 sierpnia	IndyCar	Kentucky Speedway (O)	6	Sam Hornish Jr. (7)	Dallara IR-05	Honda HI6R V8	Ognisty kamień	2	57
132	2007	1 kwietnia	IndyCar	Ulice Petersburga (S)	3	Hélio Castroneves (18)	Dallara IR-05	Honda HI7R V8	Ognisty kamień	Polak	95
133	2007	9 czerwca	IndyCar	Texas Motor Speedway (O)	6	Sam Hornish Jr. (8)	Dallara IR-05	Honda HI7R V8	Ognisty kamień	2	159
134	2008	1 czerwca	IndyCar	Milwaukee Mile (O)	6	Ryana Briscoe	Dallara IR-05	Honda HI8R V8	Ognisty kamień	11	36
135		20 lipca	IndyCar	Tor samochodów sportowych Mid-Ohio (R)	6	Jan Briscoe (2)	Dallara IR-05	Honda HI8R V8	Ognisty kamień	2	43
136		24 sierpnia	IndyCar	Tor wyścigowy Infineon (R)	3	Hélio Castroneves (19)	Dallara IR-05	Honda HI8R V8	Ognisty kamień	Polak	51
137		7 września	IndyCar	Chicagoland Speedway (O)	3	Hélio Castroneves (20)	Dallara IR-05	Honda HI8R V8	Ognisty kamień	28	80
NC		26 października	IndyCar	Tor uliczny Surfers Paradise (S)	6	Ryana Briscoe	Dallara IR-05	Honda HI8R V8	Ognisty kamień	3	39
138	2009	5 kwietnia	IndyCar	Ulice Petersburga (S)	6	Krzysztof Briscoe (3)	Dallara IR-05	Honda HI9R V8	Ognisty kamień	4	46
139		24 maja	IndyCar	Indianapolis Motor Speedway (O)	3	Hélio Castroneves (21)	Dallara IR-05	Honda HI9R V8	Ognisty kamień	Polak	66
140		6 czerwca	IndyCar	Texas Motor Speedway (O)	3	Hélio Castroneves (22)	Dallara IR-05	Honda HI9R V8	Ognisty kamień	4	57
141		26 lipca	IndyCar	Port lotniczy Edmonton City Center (A)	12	Siła woli	Dallara IR-05	Honda HI9R V8	Ognisty kamień	Polak	90
142		1 sierpnia	IndyCar	Kentucky Speedway (O)	6	Krzysztof Briscoe (4)	Dallara IR-05	Honda HI9R V8	Ognisty kamień	3	37
143		29 sierpnia	IndyCar	Chicagoland Speedway (O)	6	Krzysztof Briscoe (5)	Dallara IR-05	Honda HI9R V8	Ognisty kamień	Polak	71
144	2010	14 marca	IndyCar	Ulice São Paulo (S)	12	Siła woli (2)	Dallara IR-05	Honda HI10R V8	Ognisty kamień	5	4
145		29 marca	IndyCar	Ulice Petersburga (S)	12	Siła woli (3)	Dallara IR-05	Honda HI10R V8	Ognisty kamień	Polak	50
146		11 kwietnia	IndyCar	Barber Motorsports Park (S)	3	Hélio Castroneves (23)	Dallara IR-05	Honda HI10R V8	Ognisty kamień	3	20
147		5 czerwca	IndyCar	Texas Motor Speedway (O)	6	Krzysztof Briscoe (6)	Dallara IR-05	Honda HI10R V8	Ognisty kamień	Polak	102
148		4 lipca	IndyCar	Watkins Glen International (S)	12	Siła woli (4)	Dallara IR-05	Honda HI10R V8	Ognisty kamień	Polak	45
149		18 lipca	IndyCar	Miejsce Wystawy (S)	12	Siła woli (5)	Dallara IR-05	Honda HI10R V8	Ognisty kamień	2	15
150		22 sierpnia	IndyCar	Tor wyścigowy Infineon (S)	12	Siła woli (6)	Dallara IR-05	Honda HI10R V8	Ognisty kamień	Polak	73
151		4 września	IndyCar	Kentucky Speedway (O)	3	Hélio Castroneves (24)	Dallara IR-05	Honda HI10R V8	Ognisty kamień	8	7
152		18 września	IndyCar	Motegi z podwójnym pierścieniem (O)	3	Hélio Castroneves (25)	Dallara IR-05	Honda HI10R V8	Ognisty kamień	Polak	153
153	2011	10 kwietnia	IndyCar	Barber Motorsports Park (P)	12	Siła woli (7)	Dallara IR-05	Honda HI11R V8	Ognisty kamień	Polak	90
154		1–2 maja	IndyCar	Ulice São Paulo (S)	12	Siła woli (8)	Dallara IR-05	Honda HI11R V8	Ognisty kamień	Polak	32
155		11 czerwca	IndyCar	Texas Motor Speedway Race 2 (O)	12	Siła woli (9)	Dallara IR-05	Honda HI11R V8	Ognisty kamień	3	68
156		24 lipca	IndyCar	Port lotniczy Edmonton City Centre (S)	12	Siła woli (10)	Dallara IR-05	Honda HI11R V8	Ognisty kamień	2	57
157		28 sierpnia	IndyCar	Tor wyścigowy Infineon (R)	12	Siła woli (11)	Dallara IR-05	Honda HI11R V8	Ognisty kamień	Polak	71
158		4 września	IndyCar	Ulice Baltimore (S)	12	Siła woli (12)	Dallara IR-05	Honda HI11R V8	Ognisty kamień	Polak	70
159	2012	25 marca	IndyCar	Ulice Petersburga (S)	3	Hélio Castroneves (26)	Dallara DW12	Chevrolet IndyCar V6 t	Ognisty kamień	5	28
160		1 kwietnia	IndyCar	Barber Motorsports Park (S)	12	Siła woli (13)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	9	22
161		15 kwietnia	IndyCar	Ulice Long Beach (S)	12	Siła woli (14)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	12	15
162		29 kwietnia	IndyCar	Ulice São Paulo (S)	12	Siła woli (15)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	Polak	63
163		22 lipca	IndyCar	Port lotniczy Edmonton City Center (S)	3	Hélio Castroneves (27)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	5	22
164		26 sierpnia	IndyCar	Tor wyścigowy Sonoma (S)	2	Krzysztof Briscoe (7)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	2	27
165	2013	8 czerwca	IndyCar	Texas Motor Speedway (O)	3	Hélio Castroneves (28)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	6	132
166		25 sierpnia	IndyCar	Tor wyścigowy Sonoma (R)	12	Siła woli (16)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	3	16
167		6 października	IndyCar	Reliant Park Race 2 (S)	12	Siła woli (17)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	9	51
168		19 października	IndyCar	Autoklub Speedway (O)	12	Siła woli (18)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	Polak	103
169	2014	30 marca	IndyCar	Ulice Petersburga (S)	12	Siła woli (19)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	4	74
170		31 maja	IndyCar	Belle Isle Race 1 (S)	12	Siła woli (20)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	16	21
171		1 czerwca	IndyCar	Belle Isle Race 2 (S)	3	Hélio Castroneves (29)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	3	42
172		6 lipca	IndyCar	Tor wyścigowy Pocono (O)	2	Juan Pablo Montoya	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	Polak	45
173		17 sierpnia	IndyCar	Milwaukee Mile (O)	12	Siła woli (21)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	Polak	229
174	2015	29 marca	IndyCar	Ulice Petersburga (R)	2	Jan Pablo Montoya (2)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	4	27
175		9 maja	IndyCar	Indianapolis Motor Speedway (R)	1	Siła woli (22)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	Polak	65
176		24 maja	IndyCar	Indianapolis Motor Speedway (O)	2	Jan Pablo Montoya (3)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	15	9
177	2016	Marzec 13	IndyCar	Ulice Petersburga (R)	2	Jan Pablo Montoya (4)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	3	44
178		17 kwietnia	IndyCar	Ulice Long Beach (R)	22	Simona Pagenauda	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	3	28
179		24 kwietnia	IndyCar	Barber Motorsports Park (P)	22	Izabela Pagenaud (2)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	Polak	84
180		14 maja	IndyCar	Indianapolis Motor Speedway (R)	22	Izabela Pagenaud (3)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	Polak	57
181		5 czerwca	IndyCar	Belle Isle Park Race 2 (R)	12	Siła woli (23)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	8	10
182		26 czerwca	IndyCar	Ameryka drogowa (R)	12	Siła woli (24)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	Polak	46
183		17 lipca	IndyCar	Miejsce Wystawy (R)	12	Siła woli (25)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	4	10
184		31 lipca	IndyCar	Tor samochodów sportowych Mid-Ohio (R)	22	Jan Pagenaud (4)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	Polak	23
185		22 sierpnia	IndyCar	Tor wyścigowy Pocono (O)	12	Siła woli (26)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	8	55
186		18 września	IndyCar	Tor wyścigowy Sonoma (R)	22	Piotr Pagenaud (5)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	Polak	76
187	2017	23 kwietnia	IndyCar	Barber Motorsports Park (P)	2	Józefa Newgardena	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	7	14
188		29 kwietnia	IndyCar	Phoenix International Raceway (O)	1	Piotr Pagenaud (6)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	5	116
189		13 maja	IndyCar	Indianapolis Motor Speedway (R)	12	Siła woli (27)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	Polak	61
190		10 czerwca	IndyCar	Texas Motor Speedway (O)	12	Siła woli (28)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	9	180
191		9 lipca	IndyCar	Iowa Speedway (O)	3	Hélio Castroneves (30)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	3	217
192		16 lipca	IndyCar	Honda Indy Toronto (S)	2	Józef Nowogród (2)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	7	58
193		30 lipca	IndyCar	Tor samochodów sportowych Mid-Ohio (R)	2	Jozef Newgarden (3)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	2	73
194		20 sierpnia	IndyCar	Tor wyścigowy Pocono (O)	12	Siła woli (29)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	5	34
195		26 sierpnia	IndyCar	Gateway Motorsports Park (O)	12	Jozef Newgarden (4)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	2	170
196		17 września	IndyCar	Tor wyścigowy Sonoma (R)	1	Piotr Pagenaud (7)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	3	41
197	2018	7 kwietnia	IndyCar	Phoenix International Raceway (O)	1	Jozef Newgarden (5)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	7	30
198		23 kwietnia	IndyCar	Barber Motorsports Park (P)	1	Jozef Newgarden (6)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	Polak	73
199		12 maja	IndyCar	Indianapolis Motor Speedway (R)	12	Siła woli (30)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	Polak	56
200		27 maja	IndyCar	Indianapolis Motor Speedway (O)	12	Siła woli (31)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	3	59
201		24 czerwca	IndyCar	Ameryka drogowa (R)	1	Jozef Newgarden (7)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	Polak	53
202		25 sierpnia	IndyCar	Gateway Motorsports Park (O)	12	Siła woli (32)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	4	93
203	2019	10 marca	IndyCar	Ulice Petersburga (S)	2	Jozef Newgarden (8)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	2	60
204		11 maja	IndyCar	Indianapolis Motor Speedway (R)	22	Szymon Pagenaud (8)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	8	5
205		26 maja	IndyCar	Indianapolis Motor Speedway (O)	22	Piotr Pagenaud (9)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	Polak	116
206		1 czerwca	IndyCar	Tor wyścigowy na Belle Isle Race 1 (S)	2	Jozef Newgarden (9)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	2	25
207		8 czerwca	IndyCar	Texas Motor Speedway (O)	2	Józef Newgarden (10)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	7	54
208		14 lipca	IndyCar	Miejsce Wystawy (S)	22	Szymon Pagenaud (10)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	Polak	80
209		21 lipca	IndyCar	Iowa Speedway (O)	2	Józef Newgarden (11)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	3	245
210		18 sierpnia	IndyCar	Tor wyścigowy Pocono (O)	12	Siła woli (33)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	5	31
211		1 września	IndyCar	Portland International Raceway (R)	12	Siła woli (34)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	2	52
212	2020	17 lipca	IndyCar	Iowa Speedway Race 1 (O)	22	Szymon Pagenaud (11)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	23	83
213		18 lipca	IndyCar	Iowa Speedway Race 2 (O)	1	Józef Newgarden (12)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	Polak	214
214		30 sierpnia	IndyCar	World Wide Technology Raceway Race 2 (O)	1	Józef Newgarden (13)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	2	48
215		12 września	IndyCar	Mid-Ohio Sports Car Course Race 1 (R)	12	Siła woli (35)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	Polak	66
216		2 października	IndyCar	Żniwa GP Wyścig 1 (R)	1	Józef Newgarden (14)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	2	34
217		3 października	IndyCar	Harvest GP Race 2 (R)	12	Siła woli (36)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	Polak	75
218		25 października	IndyCar	Ulice Petersburga (S)	1	Józef Newgarden (15)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	8	21
219	2021	4 lipca	IndyCar	Tor samochodów sportowych Mid-Ohio (R)	2	Józef Newgarden (16)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	Polak	73
220		14 sierpnia	IndyCar	Indianapolis Motor Speedway (R)	12	Siła woli (37)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	2	56
221		21 sierpnia	IndyCar	Międzynarodowy tor wyścigowy Gateway (O)	2	Józef Newgarden (17)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	3	138
222	2022	27 lutego	IndyCar	Ulice Petersburga (S)	3	Scotta McLaughlina	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	Polak	49
223		20 marca	IndyCar	Texas Motor Speedway (O)	2	Józef Newgarden (18)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	7	3
224		10 kwietnia	IndyCar	Ulice Long Beach (S)	2	Józef Newgarden (19)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	2	32
225		5 czerwca	IndyCar	Chevrolet Grand Prix Detroit (S)	12	Siła woli (38)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień	16	55
226		12. czerwca	IndyCar	Ameryka drogowa (R)	2	Józef Newgarden (20)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień
227		3 lipca	IndyCar	Tor samochodów sportowych Mid-Ohio (R)	3	Scott McLaughlin (2)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień
228		23 lipca	IndyCar	Iowa Speedway (O)	2	Josef Newgarden (21)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień
229		20 sierpnia	IndyCar	Gateway Motorsports Park (O)	2	Józef Newgarden (22)	Dallara DW12	Chevroleta IndyCar V6t	Ognisty kamień

Zwycięstwa w mistrzostwach WeatherTech SportsCar

#	Pora roku	Data	Klasy	Tor / wyścig	NIE.	Zwycięskie sterowniki	Podwozie	Silnik
1	2018	6 maja	Prototyp	Środkowe Ohio	7	Hélio Castroneves / Ricky Taylor	Acura ARX-05	Acura AR35TT 3,5 l Turbo V6
2	2019	5 Maja	(DPi)	Środkowe Ohio	6	Dane Cameron / Juan Pablo Montoya	Acura ARX-05	Acura AR35TT 3,5 l Turbo V6
3		1 czerwca	(DPi)	Wyspa Belle	6	Dane Cameron / Juan Pablo Montoya	Acura ARX-05	Acura AR35TT 3,5 l Turbo V6
4		15 września	(DPi)	Laguna Seca	6	Dane Cameron / Juan Pablo Montoya	Acura ARX-05	Acura AR35TT 3,5 l Turbo V6
5	2020	2 sierpnia	(DPi)	Drogowa Ameryka	7	Hélio Castroneves / Ricky Taylor	Acura ARX-05	Acura AR35TT 3,5 l Turbo V6
6		5 września	(DPi)	Droga do Atlanty	7	Hélio Castroneves / Ricky Taylor	Acura ARX-05	Acura AR35TT 3,5 l Turbo V6
7		27 września	(DPi)	Środkowe Ohio	7	Hélio Castroneves / Ricky Taylor	Acura ARX-05	Acura AR35TT 3,5 l Turbo V6
8		1 listopada	(DPi)	Laguna Seca	7	Hélio Castroneves / Ricky Taylor	Acura ARX-05	Acura AR35TT 3,5 l Turbo V6

Mistrzowie NASCAR Cup Series

Rok	Mistrz	Zwycięstwa	Podwozie	Silnik	Opony
2012	Brada Keselowskiego	5	Dodge'a Chargera	Unik	Dobry rok
2018	Joey'a Logano	3	Forda Fusiona	Bród	Dobry rok
2022	Joey'a Logano	4	Ford Mustang	Bród	Dobry rok

Mistrz NASCAR Xfinity Series

Rok	Mistrz	Zwycięstwa	Podwozie	Silnik	Opony
2010	Brada Keselowskiego	6	Dodge Charger/Challenger	Unik	Dobry rok
2020	Austina Cindrica	6	Ford Mustang	Bród	Dobry rok

Zwycięstwa w wyścigu Daytona 500

Rok	Mistrz	Podwozie	Silnik	Opony
2008	Ryana Newmana	Dodge'a Chargera	Unik	Dobry rok
2015	Joey'a Logano	Forda Fusiona	Bród	Dobry rok
2022	Austina Cindrica	Ford Mustang	Bród	Dobry rok

Mistrz supersamochodów

Rok	Mistrz	Zwycięstwa	Podwozie	Silnik	Opony
2018	Scotta McLaughlina	9	Forda Falcona	Bród	Dunlop
2019	Scotta McLaughlina	18	Ford Mustang	Bród	Dunlop
2020	Scotta McLaughlina	13	Ford Mustang	Bród	Dunlop

Notatki

Linki zewnętrzne