1989 CART PPG Indy Car World Series
1989 CART sezon | |
---|---|
PPG Indy Car World Series | |
Emerson Fittipaldi | |
Sezon | |
Wyścigi | 16 |
Data rozpoczęcia | 9 kwietnia |
Data końcowa | 15 października |
Nagrody | |
Mistrz kierowców | Emersona Fittipaldiego |
Puchar Konstruktorów | Penske |
Puchar Producentów | Chevroleta |
Puchar Narodów | Stany Zjednoczone |
Debiutant roku | Bernarda Jourdaina |
Zwycięzca Indianapolis 500 | Emersona Fittipaldiego |
Sezon 1989 CART PPG Indy Car World Series był 11. krajowym sezonem mistrzostw amerykańskich wyścigów na otwartych kołach, sankcjonowanym przez CART . Sezon składał się z 15 wyścigów i jednej imprezy pokazowej bez punktów. Emerson Fittipaldi , a debiutantem roku Bernard Jourdain . Fittipaldi został drugim kierowcą po Mario Andrettim, który wygrał mistrzostwa świata Formuły 1 i mistrzostwa CART.
Indianapolis 500 z 1989 roku został zatwierdzony przez USAC , ale zaliczany do mistrzostw CART Points Championship. Emerson Fittipaldi wygrał Indy 500, a później został pierwszym kierowcą od czasu Bobby'ego Rahala w 1986 roku, który wygrał Indy i mistrzostwa CART w tym samym sezonie.
Emerson Fittipaldi wygrał w sumie pięć wyścigów, cztery pole position i łącznie osiem razy stanął na podium w drodze do mistrzostwa. Rick Mears wygrał trzy wyścigi i miał łącznie 14 miejsc w pierwszej dziesiątce, bardziej konsekwentny niż Fittipaldi. Bitwa o mistrzostwo sprowadziła się do tych dwóch kierowców. W przedostatnim wyścigu sezonu w Nazarecie Fittipaldi i Mears zajęli miejsca 1-2. Fittipaldi skutecznie zdobył mistrzostwo dzięki 22-punktowej przewadze nad Mears. Gdyby Mears wygrał finał sezonu na Laguna Seca, zdobył pole position i prowadził najwięcej okrążeń, mógłby zremisować Fittipaldi w punktach, gdyby Fittipaldi zajął 13. lub gorsze miejsce. Jednak Fittipaldi utrzymał dogrywkę z 5 zwycięstwami w porównaniu z Mears z 3. Mears wygrał wszystkie trzy na Laguna Seca (zdobył pole position, wygrał wyścig i prowadził najwięcej okrążeń), ale scenariusz dogrywki był dyskusyjny, ponieważ Fittipaldi zdołał zająć 5. miejsce w wyścig. Było to pierwsze zwycięstwo Mearsa na torze szosowym od Riverside w 1982 roku i pierwsze od czasu poważnej kontuzji nogi w 1984 roku. Było to również ostatnie zwycięstwo na torze szosowym w jego karierze.
W Mid-Ohio Teo Fabi odniósł pierwsze i jedyne zwycięstwo zespołu Porsche Indy Car . Fabi miał jedenaście najlepszych dziesiątek i zajął 4. miejsce w punktach. Cosworth zaprezentował nowy silnik, „krótkoskokowy” DFS z pewnymi fanfarami, ale z niewielkim sukcesem. Bobby Rahal wygrał jeden wyścig w 1989 roku z Cosworth DFS w lipcu na Meadowlands . Byłoby to jedyne zwycięstwo w wyścigu zespołu napędowego DFS.
Kierowcy i konstruktorzy
Następujące zespoły i kierowcy rywalizowali o 1989 Indy Car World Series . We wszystkich zgłoszeniach wykorzystano opony Goodyear .
Podsumowanie sezonu
Harmonogram
Ponieważ Miami zostało usunięte z harmonogramu, finał sezonu i Marlboro Challenge zostały przeniesione na Laguna Seca.
- Meadowlands miał biec przez 183 mile (295 kilometrów), ale został skrócony z powodu deszczu. O Owal/Speedway R Dedykowany tor drogowy S Tymczasowy tor uliczny NC Zawody niezwiązane z mistrzostwami
Wyniki wyścigu
- Indianapolis zostało usankcjonowane przez USAC, ale liczyło się do tytułu CART.
Klasyfikacja końcowa kierowców
|
|
Puchar Narodów
- Najlepszy wynik w wyścigu liczy się do Pucharu Narodów.
Poz | Kraj | PHX | LBH | INDY | TYSIĄC | OKR | POR | CLE | MEA | SŁUP | MIKROF | POC | MDO | ROA | NAZ | OPÓŹNIENIE | pkt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Stany Zjednoczone | 1* | 1* | 2 | 1* | 2* | 2 | 2 | 1* | 1* | 1* | 1 | 2 | 1* | 2 | 1* | 276 |
2 | Brazylia | 5 | 3 | 1* | 4 | 1 | 1* | 1* | 2 | 2 | 14 | 19 | 4 | 5 | 1* | 5 | 200 |
3 | Włochy | 6 | 22 | 30 | 3 | 4 | 4 | 4 | 9 | 4 | 2 | 4 | 1* | 2 | 12 | 21 | 139 |
4 | Holandia | 17 | 7 | 21 | 6 | 6 | 3 | 9 | 7 | 24 | 6 | 23 | 8 | 4 | 13 | 9 | 75 |
5 | Irlandia | 12 | 9 | 15 | 21 | 25 | 11 | 22 | 25 | 16 | 5 | 24 | 9 | 27 | 9 | 18 | 25 |
6 | Kanada | 10 | 20 | 11 | 11 | 11 | 19 | 25 | 11 | 13 | 16 | 10 | 13 | 10 | 17 | 15 | 18 |
7 | Meksyk | 19 | 13 | 9 | 12 | 15 | 22 | 19 | 19 | 10 | 19 | 11 | 27 | 15 | 23 | 10 | |
8 | Belgia | 20 | 23 | 20 | 17 | 9 | 20 | 12 | 26 | 11 | 11 | 21 | 17 | 9 | |||
9 | Kolumbia | 8 | 23 | 13 | 22 | 28 | 22 | 16 | 12 | 21 | 20 | 25 | 6 | ||||
10 | Anglia | 11 | 22 | 24 | 2 | ||||||||||||
11 | Australia | 14 | 0 | ||||||||||||||
12 | Szwajcaria | 21 | z | DNQ | DNQ | 15 | 0 | ||||||||||
13 | Finlandia | 16 | 16 | 27 | 25 | 0 | |||||||||||
14 | Szkocja | 19 | 0 | ||||||||||||||
Poz | Kraj | PHX | LBH | INDY | TYSIĄC | OKR | POR | CLE | MEA | SŁUP | MIKROF | POC | MDO | ROA | NAZ | OPÓŹNIENIE | pkt |
Puchar Konstruktorów Podwozi
Poz | Podwozie | pkt |
---|---|---|
1 | Penske PC-18/PC-17 | 283 |
2 | Lola T8900/T8800/T8700 | 254 |
3 | Marzec 89CE/89P/88C/86C | 149 |
Poz | Podwozie | pkt |
Puchar Producentów Silników
Poz | Silnik | pkt |
---|---|---|
1 | Chevroleta A | 319 |
2 | Coswortha | 146 |
3 | Porsche | 141 |
4 | Judd | 138 |
5 | Buick | 16 |
6 | Alfa Romeo | 6 |
Poz | Silnik | pkt. |
Zobacz też
- „Tabela 1989 CART PPG IndyCar World Series” . race-database.com . Źródło 2010-12-10 .
- Aberg, Andreas. „PPG Indy Car World Series 1989” . Baza danych kierowców . Źródło 2009-05-19 .
- „1989 PPG Indy Car World Series” . Statystyki samochodów mistrzowskich . Źródło 2009-05-19 .
- „Oficjalny wynik boksu: 73. wyścig Indianapolis na 500 mil na torze Indianapolis Motor Speedway” . Tor wyścigowy Indianapolis . Źródło 2009-05-19 .
- „Tabela po Laguna Seca” . Światowa seria Champ Car. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 5 kwietnia 2008 r . Źródło 2015-12-07 .