Seria IndyCar 2019

Sezon IndyCar 2019
Sezon
NTT IndyCar Series
Wyścigi	17
Data rozpoczęcia	10 marca
Data końcowa	22 września
Nagrody
Mistrz kierowców	Józefa Newgardena
Puchar Producentów	Hondy
Debiutant roku	Felix Rosenqvist
Zwycięzca Indianapolis 500	Simona Pagenauda
Mistrzowie dyscypliny
Owalny mistrz	Simona Pagenauda
Mistrz torów drogowych	Scotta Dixona

Josef Newgarden (z lewej) zdobył swoje drugie mistrzostwo kierowców, a Simon Pagenaud (z prawej) zajął drugie miejsce w mistrzostwach.

NTT IndyCar Series 2019 był 24. sezonem IndyCar Series i 108. oficjalnym sezonem mistrzostw amerykańskich wyścigów na otwartych kołach . Najważniejszym wydarzeniem był Indianapolis 500 2019 , w którym Will Power wystąpił jako obrońca zwycięzcy. Honda zgłosiła się jako obrońca tytułu mistrza Pucharu Producentów. Scott Dixon rozpoczął sezon jako obrońca tytułu mistrza kraju .

Josef Newgarden zdobył swoje drugie mistrzostwo kierowców, a Honda drugi rok z rzędu wygrała mistrzostwa producentów i były to pierwsze mistrzostwa producenta ery Reiwa. Tytuł Rookie of the Year przypadł Felixowi Rosenqvistowi .

Nowości z serii

• 21 marca 2018 roku NBC Sports ogłosiło, że stanie się jedynym posiadaczem praw telewizyjnych w Stanach Zjednoczonych na mocy nowego trzyletniego kontraktu, zastępując poprzedni podział między siecią kablową ABC i NBC Sports NBCSN (której zaangażowanie w serial sięga do jego kadencja jako Versus, przed przejęciem NBC przez Comcast ). Osiem wyścigów w sezonie zostanie wyemitowanych w NBC , w tym Indianapolis 500 (kończący serię 54 kolejnych edycji emitowanych przez ABC), a dodatkowe treści cyfrowe są oferowane w ramach subskrypcji produktu NBC Sports NBC Sports Gold . Podobnie jak w przypadku poprzednich kontraktów, większość wyścigów jest emitowana w NBCSN.
• 5 listopada 2018 r. IndyCar ogłosił, że utworzył nowy oddział znany jako IndyCar Media w celu zarządzania międzynarodowymi prawami medialnymi serialu (zastępując ESPN International ).
• 27 listopada 2018 r. IndyCar ogłosił, że Speedway podpisał wieloletnią umowę sponsorską, aby być oficjalnym dostawcą paliwa IndyCar począwszy od 2019 r., Zastępując Sunoco po dziewięciu latach jako dostawca paliwa, ponieważ firma zdecydowała się skoncentrować na paliwie NASCAR i NHRA Związki partnerskie.
• Wszyscy uczestnicy będą używać silników zgodnych ze specyfikacją 2018 przez cały sezon 2020, ponieważ seria koncentruje się na opracowaniu nowych silników na 2021 rok.
• 17 grudnia 2018 roku ogłoszono, że Jay Frye awansował na prezesa IndyCar.
• 15 stycznia 2019 roku IndyCar ogłosił NTT nowym sponsorem tytularnym serii w ramach wieloletniej umowy, a także został oficjalnym partnerem technologicznym serii i Indianapolis 500. Verizon Communications wcześniej zakończył sponsorowanie tytularne serii po 2018 pora roku.
• W dniu 6 lutego 2019 roku ogłoszono, że firma Firestone Tyre and Rubber Company podpisała przedłużenie, aby pozostać jedynym dostawcą opon do serii do sezonu 2025.

Potwierdzone wpisy

Następujące zespoły, zgłoszenia i kierowcy zostali ogłoszeni do rywalizacji w sezonie 2019 NTT IndyCar Series. Wszystkie zespoły będą używać specjalnego podwozia Dallara DW12 z zestawem aerodynamicznym UAK18 i oponami Firestone .

Zespół	Silnik	NIE.	Kierowca(e)	Rundy
Firma AJ Foyt	Chevroleta	4	Mateusz Leist	Wszystko
		14	Tony'ego Kanaana	Wszystko
Andretti Autosport	Hondy	25	Conora Daly'ego	6, 17
		26	Zach Veach	Wszystko
		27	Aleksandra Rossiego	Wszystko
		28	Ryana Huntera-Reaya	Wszystko
Andretti Herta Autosport z Marco Andrettim i Curb-Agajanianem		98	Marco Andretti	Wszystko
Arrow Schmidt Peterson Motorsports	Hondy	5	Jamesa Hinchcliffe'a	Wszystko
		7	Marcus Ericsson R	1–15, 17
			Conora Daly'ego	16
MotoGator Team Stange Racing z Arrow Schmidt Peterson		77	Oriol Servia	6
Carlin	Chevroleta	23	Charliego Kimballa	1, 6, 9, 14–17
		31	Patricio O'Ward R	2–8, 10
			Mędrzec Karam	11–12
			RC Enerson R	13
		59	Maks Chilton	1-8, 10-11, 13, 16-17
			Conora Daly'ego	9, 12, 14–15
Chip Ganassi Racing	Hondy	9	Scotta Dixona	Wszystko
		10	Felix Rosenqvist R	Wszystko
Wyścigi Clausona-Marshalla	Chevroleta	39	Pippa Mann	6
Dale Coyne Racing	Hondy	19	Santino Ferrucci r	Wszystko
Dale Coyne Racing z Byrdem / Hollingerem / Belardim		33	James Davison R	6
Dale Coyne Racing z Vasserem Sullivanem		18	Sebastien Bourdais	Wszystko
DragonSpeed	Chevroleta	81	Ben Hanley R	1, 3, 6
Wyścigi Dreyera i Reinbolda	Chevroleta	24	Mędrzec Karam	6
		48	JR Hildebrand	6
Wyścigi Eda Carpentera	Chevroleta	21	Spencera Pigota	Wszystko
		20	Eda Carpentera	6, 9, 12, 14–15
Ed Carpenter Racing Scuderia Corsa			Eda Jonesa	1–5, 7–8, 10–11, 13, 16–17
		63		6
Wyścigi Hardinga Steinbrennera	Hondy	88	Colton Herta R	Wszystko
Wyścigi Juncos	Chevroleta	32	Kyle Kaiser R	2, 6
Wyścigi McLarena	Chevroleta	66	Fernando Alonso r	6
Meyer Shank Racing z Arrow Schmidt Peterson	Hondy	60	Jacka Harveya	1–6, 10, 13, 16–17
Wyścigi Rahala Lettermana Lanigana	Hondy	15	Grahama Rahala	Wszystko
		30	Takuma Sato	Wszystko
		42	Król Jordanii	6
Zespół Penske	Chevroleta	2	Józefa Newgardena	Wszystko
		3	Hélio Castroneves	5–6
		12	Siła woli	Wszystko
		22	Simona Pagenauda	Wszystko

R Kwalifikujący się do tytułu Rookie of the Year

Zmiany w zespole

19 września 2018 roku ogłoszono, że Steinbrenner Racing George'a Michaela Steinbrennera IV połączy siły z Harding Racing, aby utworzyć planowaną operację dwóch samochodów pod nazwą Harding Steinbrenner Racing . 11 lutego ujawniono, że druga dzierżawa silnika zespołu dotyczyła tylko Indianapolis 500.

Meyer Shank Racing , po przeprowadzeniu harmonogramu 6 wyścigów w 2018 roku, rozszerzył swój sezon do 10 wyścigów w sezonie 2019 z kierowcą Jackiem Harveyem .

17 października 2018 roku ogłoszono, że Ed Carpenter Racing i Scuderia Corsa połączą siły, aby wystawić Eda Jonesa we wszystkich imprezach drogowych i ulicznych oraz w Indianapolis 500.

10 listopada 2018 roku ogłoszono, że McLaren Racing powróci do IndyCar Series na Indianapolis 500 2019 z Fernando Alonso za kierownicą. 26 listopada 2018 roku ujawniono, że wpis McLarena będzie napędzany przez Chevroleta.

6 grudnia 2018 roku ogłoszono również, że Harding Steinbrenner Racing przejdzie na silniki Hondy od sezonu 2019 po spędzeniu dwóch sezonów z silnikami Chevroleta .

17 grudnia 2018 roku ogłoszono, że DragonSpeed ​​zadebiutuje w IndyCar w 2019 roku w programie obejmującym 5 wyścigów, w tym Indianapolis 500 2019 . Pojazd będzie napędzany przez Chevroleta , a pilotowany przez Bena Hanleya , który wraz z zespołem zadebiutuje w IndyCar.

28 lutego 2019 roku Dreyer & Reinbold Racing ogłosili, że po raz kolejny wrócą, by poprowadzić Indy 500, zatrzymując kierowcę Sage Karama czwarty rok z rzędu. 22 kwietnia zespół ogłosił, że JR Hildebrand powróci, by drugi rok z rzędu poprowadzić zespół na Indy 500, tym razem jadąc numerem 48, aby uhonorować Dana Gurneya .

Zmiany kierowcy

Po przeprowadzeniu ostatniego wyścigu sezonu 2018 w Sonoma z Harding Racing, ogłoszono, że mistrz Indy Lights 2018 Patricio O'Ward i wicemistrz Colton Herta pobiegną przez cały sezon z nowym partnerem Harding Steinbrenner Racing . Jednak 11 lutego drogi O'Ward i HSR rozstały się po tym, jak zespół nie był w stanie wesprzeć programu na cały sezon dla O'Ward. O'Ward przeniósł się później do Carlin , gdzie będzie jeździł samochodem nr 31 w 13 wyścigach, w tym w Indianapolis 500 jako trzeci wpis zespołu, podczas gdy Charlie Kimball będzie ścigał się samochodem nr 23 podczas imprezy.

28 września 2018 roku Chip Ganassi Racing ogłosił, że podpisał kontrakt z Felixem Rosenqvistem , aby jeździł dla zespołu w sezonie 2019. Zastąpi Eda Jonesa w samochodzie nr 10.

17 października 2018 r. Ed Carpenter Racing ogłosił, że Ed Jones zastąpi Jordana Kinga prowadzącego samochód nr 20 na torach drogowych i torach ulicznych. Jones pojedzie również samochodem nr 63 w wyścigu Indianapolis 500 , podczas gdy Ed Carpenter będzie kontynuował jazdę samochodem nr 20 na owalu.

30 października 2018 r. Firma Schmidt Peterson Motorsports ogłosiła, że ​​kierowca Formuły 1 Marcus Ericsson dołączy do zespołu na sezon 2019, aby zastąpić niepełnosprawnego Roberta Wickensa, chociaż Ericsson będzie ścigał się samochodem nr 7 zamiast Wickensa. 6, który pozostaje otwarta, jeśli lub „kiedy chce i może wrócić”.

14 listopada 2018 roku Rahal Letterman Lanigan Racing ogłosił, że Jordan King dołączy do zespołu na wyścig Indianapolis 500 .

30 stycznia 2019 roku Andretti Autosport ogłosił, że Conor Daly dołączy do zespołu na Indianapolis 500 . 8 sierpnia 2019 roku Andretti Autosport ogłosił, że Daly wróci do zespołu na ostatni wyścig sezonu na Laguna Seca.

31 maja 2019 roku Trevor Carlin ujawnił, że Patricio O'Ward nie będzie startował w rundach Iowa i Gateway, ale drugi samochód Carlin będzie jeździł na tych dwóch imprezach. Pod koniec czerwca Red Bull ogłosił, że O'Ward zastąpi Dana Ticktuma w Team Mugen w Super Formule . Wraz z przejściem do innej serii i dobrze znanymi ograniczeniami budżetowymi po jego wypadku w Indianapolis, debiutancki sezon O'Warda w IndyCar został przerwany po zaledwie 8 wyścigach. 2 lipca Carlin ogłosił, że Sage Karam zajmie miejsce O'Warda w samochodzie nr 31 w Toronto, który następnie został przedłużony do Iowa. 23 lipca Carlin ogłosił, że RC Enerson poprowadzi samochód nr 31 na rundę w Mid-Ohio. Charlie Kimball wypełnił ostatnie dwie luki w harmonogramie w Gateway i Portland, rozszerzając planowany harmonogram 5 wyścigów do 7 wyścigów.

4 czerwca 2019 roku Carlin ogłosił, że Max Chilton nie będzie rywalizował w ostatnich 4 owalnych wydarzeniach sezonu w Teksasie, Iowa, Pocono i Gateway. Conor Daly został ogłoszony kierowcą samochodu nr 59 w Teksasie tego samego dnia, a samochód nr 59 będzie jeździł przez cały sezon. 12 sierpnia ogłoszono, że Daly wystartuje w dwóch ostatnich wyścigach owalnych w Pocono i Gateway w samochodzie nr 59.

29 sierpnia 2019 roku ogłoszono, że Marcus Ericsson został powołany przez Alfa Romeo Racing w Formule 1 do pełnienia obowiązków kierowcy rezerwowego podczas Grand Prix Belgii . W tym samym czasie ogłoszono, że Conor Daly zastąpi Ericssona w rundzie w Portland.

Harmonogram

Wszystkie wyścigi odbyły się w Stanach Zjednoczonych oprócz rundy w Toronto.

R & D.	Data	Nazwa rasy	Ścieżka	Miasto
1	10 marca	Grand Prix Firestone w Sankt Petersburgu	R Ulice Petersburga	Petersburg na Florydzie
2	24 marca	Klasyk IndyCar	R Obwód obu Ameryk	Austin w Teksasie
3	7 kwietnia	Honda Indy Grand Prix Alabamy zaprezentowane przez AmFirst	Park sportów motorowych R Barber	Birmingham w Alabamie
4	14 kwietnia	Acura Grand Prix Long Beach	R Ulice Long Beach	Long Beach w Kalifornii
5	11 maja	Grand Prix IndyCar	R Tor wyścigowy Indianapolis Motor Speedway	Speedway, Indiana
6	26 maja	103. bieg Indianapolis 500 przedstawiony przez Gainbridge	O Indianapolis Motor Speedway	Speedway, Indiana
7	1 czerwca	Chevrolet Detroit Grand Prix zaprezentowany przez Lear Corporation	R Tor wyścigowy na Belle Isle	Detroit w stanie Michigan
8	2 czerwca
9	8 czerwca	Technologia DXC 600	O Texas Motor Speedway	Fort Worth w Teksasie
10	23 czerwca	Grand Prix grupy REV na Road America	R Road America	Jezioro Elkhart, Wisconsin
11	14 lipca	Honda Indy Toronto	Miejsce wystawowe R	Toronto, Ontario
12	20/21 lipca	Iowa 300	O Iowa Speedway	Newton, Iowa
13	28 lipca	Honda Indy 200 w Mid-Ohio	Tor samochodów sportowych R Mid-Ohio	Lexington, Ohio
14	18 sierpnia	Dostawa ABC 500	O Pocono Raceway	Długi Staw, Pensylwania
15	24 sierpnia	Bommarito Automotive Group 500 zaprezentowane przez Axalta i Valvoline	O World Wide Technology Raceway	Madison, Illinois
16	1 września	Grand Prix Portland	Międzynarodowy tor wyścigowy R Portland	Portland w stanie Oregon
17	22 września	Grand Prix Firestone w Monterey	R WeatherTech Raceway Laguna Seca	Monterey w Kalifornii

O Krótki owalny/Superspeedway

R Droga/ulica

Zaplanuj zmiany i uwagi

• 22 czerwca 2018 roku ogłoszono, że wyścig Phoenix na torze ISM Raceway nie odbędzie się w harmonogramie 2019 roku.
• 24 czerwca 2018 roku IndyCar i Road America ogłosiły przedłużenie kontraktu o trzy lata, utrzymując kontrakt na torze do sezonu 2021.
• 17 lipca 2018 roku ogłoszono, że Laguna Seca zostanie dodana do harmonogramu na trzyletni kontrakt i będzie finałem sezonu 2019. Impreza zastąpi Indy Grand Prix Sonoma . Będzie to pierwsza impreza w tym miejscu od sezonu Champ Car 2004 .
• 30 lipca 2018 roku ogłoszono, że Iowa 300 powróci do sobotniego wyścigu nocnego.
• 10 sierpnia 2018 roku ogłoszono, że Pocono Raceway powróci w 2019 roku.
• 16 sierpnia 2018 r. Wywiad ze Stephenem Starksem z IndyCar ujawnił, że Portland powróci, podczas gdy data Barbera może zostać przeniesiona na początek kwietnia, co w ostatecznym harmonogramie tak się stało.
• 23 sierpnia 2018 roku firma Texas Motor Speedway potwierdziła wieloletnią umowę na organizację IndyCar Series do 2022 roku.
• 4 września 2018 roku ogłoszono wyścig na torze Circuit of the Americas , który odbędzie się 24 marca 2019 roku . Austin American-Statesman poinformował o 5-letnim kontrakcie na miejsce.

Wyniki

Okrągły	Wyścig	Pozycja bieguna	Najszybsze okrążenie	Większość okrążeń prowadziła	Zwycięzca wyścigu			Raport
					Kierowca	Zespół	Producent
1	Petersburg	Siła woli	Józefa Newgardena	Józefa Newgardena	Józefa Newgardena	Zespół Penske	Chevroleta	Raport
2	Austina	Siła woli	Colton Herta	Siła woli	Colton Herta	Wyścigi Hardinga Steinbrennera	Hondy	Raport
3	Birmingham	Takuma Sato	Siła woli	Takuma Sato	Takuma Sato	Wyścigi Rahala Lettermana Lanigana	Hondy	Raport
4	Długa plaża	Aleksandra Rossiego	Ryana Huntera-Reaya	Aleksandra Rossiego	Aleksandra Rossiego	Andretti Autosport	Hondy	Raport
5	GP Indianapolis	Felix Rosenqvist	Patricio O'Ward	Scotta Dixona	Simona Pagenauda	Zespół Penske	Chevroleta	Raport
6	Indianapolis 500	Simona Pagenauda	Scotta Dixona	Simona Pagenauda	Simona Pagenauda	Zespół Penske	Chevroleta	Raport
7	Detroit 1	Aleksandra Rossiego	Józefa Newgardena	Józefa Newgardena	Józefa Newgardena	Zespół Penske	Chevroleta	Raport
8	Detroit 2	Józefa Newgardena	Simona Pagenauda	Scotta Dixona	Scotta Dixona	Chip Ganassi Racing	Hondy
9	Teksas	Takuma Sato	Takuma Sato	Ryana Huntera-Reaya	Józefa Newgardena	Zespół Penske	Chevroleta	Raport
10	Drogowa Ameryka	Colton Herta	Colton Herta	Aleksandra Rossiego	Aleksandra Rossiego	Andretti Autosport	Hondy	Raport
11	Toronto	Simona Pagenauda	Marcusa Ericssona	Simona Pagenauda	Simona Pagenauda	Zespół Penske	Chevroleta	Raport
12	Iowa	Simona Pagenauda	Józefa Newgardena	Józefa Newgardena	Józefa Newgardena	Zespół Penske	Chevroleta	Raport
13	Środkowe Ohio	Siła woli	Jamesa Hinchcliffe'a	Scotta Dixona	Scotta Dixona	Chip Ganassi Racing	Hondy	Raport
14	Pocono	Józefa Newgardena	Siła woli	Simona Pagenauda	Siła woli	Zespół Penske	Chevroleta	Raport
15	Wejście	Józefa Newgardena	Józefa Newgardena	Santino Ferrucciego	Takuma Sato	Wyścigi Rahala Lettermana Lanigana	Hondy	Raport
16	Portland	Colton Herta	Sebastien Bourdais	Siła woli	Siła woli	Zespół Penske	Chevroleta	Raport
17	Laguna Seca	Colton Herta	Scotta Dixona	Colton Herta	Colton Herta	Wyścigi Hardinga Steinbrennera	Hondy	Raport

Klasyfikacja punktowa

Dalsze informacje: Lista systemów punktacji wyścigów samochodowych mistrzostw Ameryki

• Remisy są rozstrzygane na podstawie liczby zwycięstw, a następnie liczby 2., 3., itd.; następnie przez pozycję końcową w poprzednim wyścigu; następnie przez losowanie.

Klasyfikacja kierowców

• We wszystkich wyścigach z wyjątkiem Indy 500 zdobywca pole position zdobywa jeden punkt. Dziewięciu najlepszych w kwalifikacjach Indy 500 otrzymuje punkty, spadając z 9 punktów za pole position. W wyścigach z podwójnym nagłówkiem najszybszy zawodnik z każdej grupy kwalifikacyjnej zdobywa jeden punkt.
• Jeden punkt przyznawany jest każdemu kierowcy, który prowadzi co najmniej jedno okrążenie wyścigowe. Dwa dodatkowe punkty przyznawane są kierowcy, który prowadzi najwięcej okrążeń podczas wyścigu.
• Wymiana silnika zainicjowana przez uczestnika, zanim silnik osiągnie wymagany przebieg, spowoduje utratę dziesięciu punktów.

Poz Kierowca STP COA ALA LBH IMS INDY OKR TXS ROA SŁUP IOW MDO POC GAT POR OPÓŹNIENIE pkt 1 Józefa Newgardena 1 litr * 2 4 2 litry 15 litrów 4 8L 1 litr * 19 l 1 litr 3 4 1 litr * 14 litrów 5 litrów 7 litrów 5 8 641 2 Simona Pagenauda 7 19 9 6 1 litr 1 1L * 6 17 6 9 1 litr * 4 litry 6 3 litry * 5 7 4 litry 616 3 Aleksandra Rossiego 5 litrów 9 5 litrów 1 litr * 22 2 9L 2 litry 5 2 litry 1 litr * 3 6 5 18 13 3 6 608 4 Scotta Dixona 2 13 2 litry 3 2 litry * 17 l 22 1 litr * 17 l 5 2 2 litry 1 litr * 2 litry 20 16 litrów 3 578 5 Siła woli 3 litry 24 litry * 11 7 litrów 7 5 6L 18 3 litry 9 2 18 15 litrów 4 litry 1 litr 22 l 1 litr * 2 litry 550 6 Felix Rosenqvist RY 4 litry 23 10 10 8 litrów 28 litrów 4 16 12 6 5 14 2 litry 22 11 litrów 2 litry 5 425 7 Colton Herta R 8 1 litr 24 23 23 33 5 12 12 18 8 7 18 8 16 9 l 4 litry 1 litr * 420 8 Ryana Huntera-Reaya 23 3 8 5 17 8 5 4 5 litrów * 11 16 17 3 19 8 18 10 420 9 Takuma Sato 19 7 1 litr * 8 litrów 14 3 litry 3 13 15 litrów 10 22 l 20 19 21 1 litr 15 21 415 10 Grahama Rahala 12 4 23 l 4 9 l 27 7 7 3 litry 4 litry 9 8 9 9 18 23 12 389 11 Sebastien Bourdais 24 5 3 litry 11 11 litrów 30 7 11 9 8 litrów 12 8 9 l 11 7 19 l 9 l 7 387 12 Jamesa Hinchcliffe'a 6 16 6 litrów 9 16 11 9 18 19 7 6 3 22 20 12 litrów 20 9 370 13 Santino Ferrucci r 9 20 15 21 10 7 litrów 19 10 litrów 4 19 11 12 12 4 4 litry * 17 24 351 14 Spencera Pigota 11 11 17 18 5 14 3L 10 21 14 14 15 5 7 17 21 6 20 335 15 Tony'ego Kanaana 15 12 18 19 20 9 15 22 16 21 17 10 20 8 3 12 16 304 16 Marco Andretti 13 6 14 13 13 26 16 6 10 23 10 21 15 15 10 litrów 13 14 303 17 Marcus Ericsson R 20 15 7 20 24 23 13 2 litry 7 litrów 13 20 11 23 12 16 litrów 11 290 18 Zach Veach 14 22 12 17 12 29 8 8 20 18 13 litrów 7 21 13 14 22 18 271 19 Mateusz Leist 22 17 20 15 4 15 21 20 22 20 19 16 18 14 17 8 17 261 20 Eda Jonesa 21 14 19 16 6 13 4 20 14 22 12 13 14 23 217 21 Jacka Harveya 10 10 13 22 3 21 15 10 19 19 186 22 Maks Chilton 16 21 22 14 18 DNQ 17 15 16 14 16 11 13 184 23 Eda Carpentera 6 2L 13 19 6 2 161 24 Conora Daly'ego 10 11 13 11 6 litrów 21 22 149 25 Charliego Kimballa 17 25 21 10 15 10 15 117 26 Patricio O'Ward R 8 16 12 19 DNQ 14 11 17 115 27 Mędrzec Karam 19 21 22 39 28 James Davison R 12 36 29 Hélio Castroneves 21 18 33 30 Ben Hanley R 18 21 32 31 31 Pippa Mann 16 28 32 Kyle Kaiser R 18 31 22 33 JR Hildebrand 20 20 34 Oriol Servia 22 16 35 RC Enerson R 17 13 36 Król Jordanii 24 12 – Fernando Alonso r DNQ – Poz Kierowca STP COA ALA LBH IMS INDY OKR TXS ROA SŁUP IOW MDO POC GAT POR OPÓŹNIENIE pkt

Kolor Wynik Złoto Zwycięzca Srebro 2 miejsce na mecie Brązowy 3 miejsce na mecie Zielony Finisz w pierwszej piątce Jasny niebieski Finisz w pierwszej dziesiątce Ciemny niebieski Inna oflagowana pozycja Fioletowy Nie skończyłem Czerwony Nie zakwalifikował się (DNQ) brązowy Wycofane (Wth) Czarny Zdyskwalifikowany (DSQ) Biały Nie uruchomił się (DNS) Wyścig przerwany (C) Pusty Nie brał udziału Notacja liniowa Pogrubiony Pole position (1 punkt; z wyjątkiem Indy) Kursywa Przebiegł najszybsze okrążenie wyścigu Ł Ledowe okrążenie wyścigowe (1 punkt) * Prowadził większość okrążeń wyścigowych (2 punkty) 1–9 punktów bonusowych „Szybka dziewiątka”. C Kwalifikacje anulowane (bez punktu bonusowego) RY Debiutant roku R Rekrut

Klasyfikacja uczestników

• W oparciu o uczestnika, używany do owalnej kolejności kwalifikacji i pól startowych, gdy kwalifikacje są anulowane.
• Pokazano tylko uczestników pełnoetatowych i wielu uczestników niepełnoetatowych.

Poz Kierowca STP COA ALA LBH IMS INDY OKR TXS ROA SŁUP IOW MDO POC GAT POR OPÓŹNIENIE pkt 1 nr 2 Penske 1 litr * 2 4 2 litry 15 litrów 4 8L 1 litr * 19 l 1 litr 3 4 1 litr * 14 litrów 5 litrów 7 litrów 5 8 641 2 #22 Drużyna Penske 7 19 9 6 1 litr 1 1L * 6 17 6 9 1 litr * 4 litry 6 3 litry * 5 7 4 litry 616 3 #27 Andretti Autosport 5 litrów 9 5 litrów 1 litr * 22 2 9L 2 litry 5 2 litry 1 litr * 3 6 5 18 13 3 6 608 4 # 9 Chip Ganassi Wyścigi 2 13 2 litry 3 2 litry * 17 l 22 1 litr * 17 l 5 2 2 litry 1 litr * 2 litry 20 16 litrów 3 578 5 # 12 Zespół Penske 3 litry 24 litry * 11 7 litrów 7 5 6L 18 3 litry 9 2 18 15 litrów 4 litry 1 litr 22 l 1 litr * 2 litry 550 6 # 10 Chip Ganassi Wyścigi 4 litry 23 10 10 8 litrów 28 litrów 4 16 12 6 5 14 2 litry 22 11 litrów 2 litry 5 425 7 #88 Wyścigi Hardinga Steinbrennera 8 1 litr 24 23 23 33 5 12 12 18 8 7 18 8 16 9 l 4 litry 1 litr * 420 8 #28 Andretti Autosport 23 3 8 5 17 8 5 4 5 litrów * 11 16 17 3 19 8 18 10 420 9 #30 Wyścigi Rahala Lettermana Lanigana 19 7 1 litr * 8 litrów 14 3 litry 3 13 15 litrów 10 22 l 20 19 21 1 litr 15 21 415 10 # 15 Wyścigi Rahala Lettermana Lanigana 12 4 23 l 4 9 l 27 7 7 3 litry 4 litry 9 8 9 9 18 23 12 389 11 # 18 Dale Coyne Racing z Vasserem-Sullivanem 24 5 3 litry 11 11 litrów 30 7 11 9 8 litrów 12 8 9 l 11 7 19 l 9 l 7 387 12 # 5 Arrow Schmidt Peterson Motorsports 6 16 6 litrów 9 16 11 9 18 19 7 6 3 22 20 12 litrów 20 9 370 13 # 19 Wyścigi Dale'a Coyne'a 9 20 15 21 10 7 litrów 19 10 litrów 4 19 11 12 12 4 4 litry * 17 24 351 14 # 20 Wyścigi Eda Carpentera 21 14 19 16 6 13 4 20 14 13 22 12 19 13 6 2 14 23 338 15 # 21 Wyścigi Eda Carpentera 11 11 17 18 5 14 3L 10 21 14 14 15 5 7 17 21 6 20 335 16 #14 Przedsiębiorstwa AJ Foyt 15 12 18 19 20 9 15 22 16 21 17 10 20 8 3 12 16 304 17 #98 Andretti Herta Autosport z Marco Andrettim i Curb-Agajanianem 13 6 14 13 13 26 16 6 10 23 10 21 15 15 10 litrów 13 14 303 18 # 7 Arrow Schmidt Peterson Motorsports 20 15 7 20 24 23 13 2 litry 7 litrów 13 20 11 23 12 16 litrów 21 11 299 19 #26 Andretti Autosport 14 22 12 17 12 29 8 8 20 18 13 litrów 7 21 13 14 22 18 271 20 #59 Carlin 16 21 22 14 18 DNQ 17 15 11 16 14 13 16 11 6 litrów 11 13 268 21 #23/31 Carlin 17 8 16 12 19 25 14 11 21 17 21 22 17 10 15 10 15 262 22 #4 Przedsiębiorstwa AJ Foyt 22 17 20 15 4 15 21 20 22 20 19 16 18 14 17 8 17 261 23 #60 Meyer Shank Racing z Arrow Schmidt Peterson 10 10 13 22 3 21 15 10 19 19 186 Poz Kierowca STP COA ALA LBH IMS INDY OKR TXS ROA SŁUP IOW MDO POC GAT POR OPÓŹNIENIE pkt

Kolor Wynik Złoto Zwycięzca Srebro 2 miejsce na mecie Brązowy 3 miejsce na mecie Zielony Finisz w pierwszej piątce Jasny niebieski Finisz w pierwszej dziesiątce Ciemny niebieski Inna oflagowana pozycja Fioletowy Nie skończyłem Czerwony Nie zakwalifikował się (DNQ) brązowy Wycofane (Wth) Czarny Zdyskwalifikowany (DSQ) Biały Nie uruchomił się (DNS) Wyścig przerwany (C) Pusty Nie brał udziału Notacja liniowa Pogrubiony Pole position (1 punkt; z wyjątkiem Indy) Kursywa Przebiegł najszybsze okrążenie wyścigu Ł Ledowe okrążenie wyścigowe (1 punkt) * Prowadził większość okrążeń wyścigowych (2 punkty) 1–9 punktów bonusowych „Szybka dziewiątka”. C Kwalifikacje anulowane (bez punktu bonusowego)

Rankingi producentów

• Wszystkie punkty producenta (w tym punkty kwalifikacyjne, punkty za ukończenie wyścigu i punkty premiowe za zwycięstwo w wyścigu) mogą być zdobyte tylko przez uczestników pełnego sezonu, pod warunkiem, że wykorzystają przydział czterech silników. Samochody nieuprawnione są usuwane z kolejności końcowej używanej do wyznaczania punktów końcowych wyścigu.
• Dwóch najlepszych uczestników z każdego producenta w każdym wyścigu zdobywa punkty dla swojego producenta. Producent, który wygra każdy wyścig, otrzyma pięć dodatkowych punktów.
• We wszystkich wyścigach z wyjątkiem Indy 500 producent, który zakwalifikuje się na pole position, zdobywa jeden punkt. Na Indy 500 najszybszy sobotni kwalifikator zdobywa jeden punkt, a zwycięzca pole position w niedzielę zdobywa dwa punkty.
• Za każdy pełnosezonowy silnik używany podczas Indy 500, który osiągnął łączny przebieg 2000 mil, producent otrzymuje dodatkowe punkty równe końcowej pozycji tego silnika w wyścigu.

Poz	Producent	STP	COA	ALA	LBH	IMS	INDY	OKR		TXS	ROA	SŁUP	IOW	MDO	POC	GAT	POR	OPÓŹNIENIE	Premia	pkt
1	Hondy	2	1	1	1	2	2	2	1	2	1	2	2	1	1	2	7	1	75	1436
		4	3	2	3	7	3	3	2	3	4	3	3	2	3	5	8	3
		72	90	96 str	91 str	67 str	75	76 str	95	76 str	88 str	75	75	95	85	70	50	85
2	Chevroleta	1	2	4	2	1	1	1	3	1	2	1	1	5	2	1	1	2	82	1387
		3	8	9	6	3	4	6	11	6	3	4	4	6	4	3	2	5
		91 str	65 str	54	68	90	90 str	83	55 str	83	75	88 str	88 str	58	72	85	90	70

Podział wyników Mistrzostw Producentów
Uczestnik	STP	COA	ALA	LBH	IMS	INDY	OKR		TXS	ROA	SŁUP	IOW	MDO	POC	GAT	POR	OPÓŹNIENIE
Chevroleta
#2 Penske	1	2	4	2	14	4	1	19	1	3	4	1	12	Bezwartościowy
#4 Foyt	20	16	19	15	3	12	21	20	22	19	19	16	16	10	11	3	9
#12 Penske	3	22	11	7	6	5	18	3	9	2	18	15	Bezwartościowy
#14 Foyt	14	11	17	19	19	9	15	22	16	20	17	10	18	4	1	6	8
#20 ECR	19	13	18	16	5	6	20	14	13	21	12	19	11	Bezwartościowy
#21 Rec	10	10	16	18	4	11	10	21	14	14	15	5	6	12	14	1	11
#22 Penske	7	17	9	6	1	1	6	17	6	9	1	4	5	2	3	2	2
#23 Carlin	16	8	15	12	18	15	14	11	21	16	21	22	15	6	9	4	7
#59 Carlin	15	19	20	14	17	DNQ	17	15	11	15	14	13	14	7	4	5	5
Zakończenie wyścigu	85	64	54	68	85	82	78	54	78	75	82	82	58	72	85	90	66
Indy Bonus	-	-	-	-	-	82	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
Premia Polaka	1	1	-	-	-	3	-	1	-	-	1	1	0	0	0	-	-
Wygraj bonus	5	-	-	-	5	5	5	-	5	-	5	5	-	0	-	0	-
Suma punktów	91	65	54	68	90	172	83	55	83	75	88	88	58	72	85	90	70
Hondy
#5 SPM	6	15	6	9	15	10	9	18	19	7	6	3	20	14	7	11	inel.
#7 SPPM	18	14	7	20	22	14	13	2	7	13	20	11	21	8	10	12	3
#9 Ganassi	2	12	2	3	2	13	22	1	17	5	2	2	1	1	13	8	1
# 10 Ganassi	4	21	10	10	7	18	4	16	12	6	5	14	2	Bezwartościowy
#15 RLL	11	4	21	4	8	17	7	7	3	4	9	8	8	5	12	14	4
#18 Coyne'a	22	5	3	11	10	20	11	9	8	12	8	9	9	Bezwartościowy
#19 Coyne'a	9	18	14	21	9	7	19	10	4	18	11	12	10	3	2	9	inel.
#26 Andretti	13	20	12	17	11	19	8	8	20	17	13	7	19	9	8	13	10
#27 Andretti	5	9	5	1	20	2	2	5	2	1	3	6	4	Bezwartościowy
#28 Andretti	21	3	8	5	16	8	5	4	5	11	16	17	3	13	5	10	inel.
#30 RLL	17	7	1	8	13	3	3	13	15	10	22	20	17	15	Bezwartościowy
#88 Hardinga	8	1	22	22	21	21	12	12	18	8	7	18	7	Bezwartościowy
#98 Herta	12	6	13	13	12	16	16	6	10	22	10	21	13	11	6	7	6
Zakończenie wyścigu	72	85	90	85	66	75	75	90	75	82	75	75	90	85	70	50	85
Indy Bonus	-	-	-	-	-	75	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
Premia Polaka	-	-	1	1	1	-	1	-	1	1	-	-	-	-	-	0	0
Wygraj bonus	-	5	5	5	-	-	-	5	-	5	-	-	5	-	0	-	0
Suma punktów	72	90	96	91	67	150	76	95	76	88	75	75	95	85	70	50	85

Zobacz też

• Światła Indy 2019
• Mistrzostwa Indy Pro 2000 2019
• Mistrzostwa USA F2000 2019

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona internetowa