Indycar Grand Prix Sonoma
 | |
 | |
| Seria IndyCar | |
|---|---|
| Lokal | Tor wyścigowy Sonoma |
| Pierwszy wyścig | 1970 |
| Pierwszy wyścig ICS | 2005 |
| Ostatni wyścig | 2018 |
| Dystans | 202,725 mil (326,254 km) |
| Okrążenia | 85 |
| Poprzednie imiona |
Golden State 150 (1970) Argent Mortgage Indy Grand Prix (2005) Indy Grand Prix of Sonoma (2006, 2010–2011) Motorola Indy 300 Pres. Jackson Rancheria Casino & Hotel (2007) Peak Antifreeze & Motor Oil Indy Grand Prix hrabstwa Sonoma (2008) Peak Antifreeze Grand Prix hrabstwa Sonoma (2009) GoPro Indy Grand Prix of Sonoma (2012–2014) GoPro Grand Prix of Sonoma ( 2015–2017) Grand Prix INDYCAR Sonoma (2018) |
| Najwięcej zwycięstw (kierowca) | Siła woli , Scott Dixon (3) |
| Najwięcej zwycięstw (drużyna) | Zespół Penske (7) |
| Najwięcej zwycięstw (producent) |
Podwozie: Dallara (14) Silnik: Honda (8) |
Indycar Grand Prix of Sonoma był wyścigiem IndyCar Series odbywającym się na torze Sonoma Raceway w Sonoma w Kalifornii . Tor USAC Championship Car ścigał się na torze w 1970 roku . W 2005 roku amerykańskie wyścigi na otwartych kołach powróciły na tor w ramach zawodów IndyCar Series . W 2006 roku debiutant Marco Andretti wygrał swój pierwszy wyścig w karierze. Oznaczało to rekord najmłodszego zwycięzcy (19 lat, 5 miesięcy, 14 dni) dużego wyścigu na otwartym kole wydarzenie w tym czasie.
Wyścig IndyCar Series wykorzystuje zmodyfikowaną wersję toru drogowego o długości 2,2 mili (3,5 km), taką samą, jakiej używa AMA Superbike . Tor obejmuje karuzelę, dzięki czemu jest dłuższy niż układ NASCAR , ale krótszy niż pełny tor o długości 2,52 mili (4,06 km). Ten kurs wykorzystuje zakręt 7a toru NASCAR, ale pomija spinkę do włosów przed przednią prostą. Drapak jest używany zamiast dziurki od klucza, dodając sekcję dużej prędkości bezpośrednio po wyjściu z karuzeli.
W 2012 roku kurs został zmieniony. Tylna spinka do włosów wykorzystywała wewnętrzną pętlę zamiast zewnętrznej pętli używanej przez NASCAR. Dziewiąty zakręt został poszerzony o dziesięć stóp, a zakręt jedenasty na nawrotie został przedłużony o 200 stóp.
Od 2015 do 2018 roku wyścig był finałem sezonu IndyCar.
13 lipca 2018 roku ogłoszono, że Monterey Grand Prix na WeatherTech Raceway Laguna Seca zastąpi Sonomę na sezon 2019 IndyCar Series .
Dawni zwycięzcy
| Pora roku | Data | Kierowca | Zespół | Podwozie | Silnik | Dystans wyścigu | Czas wyścigu |
Średnia prędkość (mph) |
Raport | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Okrążenia | mile (km) | ||||||||||
| Historia samochodów mistrzostw USAC | |||||||||||
| 1970 | 4 kwietnia |
 Dana Gurneya
|
Wszyscy amerykańscy wyścigowcy | Orzeł | Bród | 60 | 151,2 (243,332) | 1:44:26 | 87.009 | Raport | |
|
1971 – 2004 |
Nie odbyło | ||||||||||
| Historia IRL IndyCar Series | |||||||||||
| 2005 | 28 sierpnia |
 Tony'ego Kanaana
|
Andretti Green Racing | Dallara | Hondy | 80 | 159,2 (256,207) | 2:01:16 | 91.04 | Raport | |
| 2006 | 27 sierpnia |
Marco Andretti
|
Andretti Green Racing | Dallara | Hondy | 80 | 159,2 (256,207) | 1:58:06 | 93.486 | Raport | |
| 2007 | 26 sierpnia |
 Scotta Dixona
|
Chip Ganassi Racing | Dallara | Hondy | 80 | 159,2 (256,207) | 1:51:59 | 98.593 | Raport | |
| 2008 | 24 sierpnia |
Hélio Castroneves
|
Penske Racing | Dallara | Hondy | 80 | 159,2 (256,207) | 1:50:16 | 100.254 | Raport | |
| 2009 | 23 sierpnia |
 Dario Franchitti
|
Chip Ganassi Racing | Dallara | Hondy | 75 | 166,5 (267,955) | 1:49:23 | 94.745 | Raport | |
| 2010 | 22 sierpnia |
 Siła woli
|
Zespół Penske | Dallara | Hondy | 75 | 166,5 (267,955) | 1:52:34 | 92.063 | Raport | |
| 2011 | 28 sierpnia |
Siła woli
|
Zespół Penske | Dallara | Hondy | 75 | 166,5 (267,955) | 1:47:30 | 96.408 | Raport | |
| 2012 | 26 sierpnia |
Ryana Briscoe
|
Zespół Penske | Dallara | Chevroleta | 85 | 195.755 (315.037) | 2:07:03 | 95,74 | Raport | |
| 2013 | 25 sierpnia |
Siła woli
|
Zespół Penske | Dallara | Chevroleta | 85 | 195.755 (315.037) | 2:20:47 | 86.401 | Raport | |
| 2014 | 24 sierpnia |
Scotta Dixona
|
Chip Ganassi Racing | Dallara | Chevroleta | 85 | 195.755 (315.037) | 2:09:21 | 94.026 | Raport | |
| 2015 | 30 sierpnia |
Scotta Dixona
|
Chip Ganassi Racing | Dallara | Chevroleta | 85 | 195.755 (315.037) | 2:09:14 | 94.117 | Raport | |
| 2016 | 18 września |
 Simona Pagenauda
|
Zespół Penske | Dallara | Chevroleta | 85 | 195.755 (315.037) | 2:00:13 | 101.181 | Raport | |
| 2017 | 17 września |
Simona Pagenauda
|
Zespół Penske | Dallara | Chevroleta | 85 | 202.725 (326.254) | 1:55:53 | 104.968 | Raport | |
| 2018 | 16 września |
Ryana Huntera-Reaya
|
Andretti Autosport | Dallara | Hondy | 85 | 202.725 (326.254) | 2:02:19 | 99,44 | Raport | |
Wspieraj historię wyścigu
| Światła Indii | Mistrzostwa Atlantyku | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
