Santiago Urrutia z Urugwaju został pierwszym mistrzem Ameryki Południowej od czasu Raphaela Matosa w 2005 roku, jeżdżąc dla Team Pelfrey. Urrutia, która dołączyła do serii na sezon 2015 po roku spędzonym w GP3 , wygrała tylko trzy wyścigi w ciągu sezonu – w NOLA Motorsports Park, na torze Indianapolis Motor Speedway i w Mid-Ohio – ale konsekwentnie finiszowała (ukończyła 14 z 16 wyścigów w czołówce -5) sprawił, że skończył z 53 punktami przewagi nad swoim najbliższym rywalem w klasyfikacji mistrzowskiej. Drugie miejsce w tabeli zajął kierowca Cape Motorsports, Neil Alberico , który z dorobkiem ośmiu punktów pokonał pod koniec sezonu Garetta Grista z Juncos Racing . Alberico wygrał cztery wyścigi w sezonie – najwięcej spośród wszystkich kierowców, podobnie jak Weiron Tan z Andretti Autosport – podczas gdy Grist wygrał trzy z ostatnich sześciu wyścigów, w tym weekend na Laguna Seca.
Sam Tan zajął czwarte miejsce w mistrzostwach, ponieważ pięć finiszów poza pierwszą dziesiątką, a także pięciopunktowa kara na początku sezonu przeszkodziły mu w staraniach o mistrzostwo. Pierwszą piątkę mistrzostw uzupełnił Francuz Timothé Buret z Juncos Racing, jeden punkt za Tanem, który zwyciężył w wyścigu w Indianapolis. Jedynym innym zwycięzcą wyścigu był Florian Latorre , rodak Bureta, który wygrał na ulicach Toronto dla Cape Motorsports. W klasyfikacji kierowców zajął ósme miejsce, co było jednym z zaledwie trzech miejsc na podium w sezonie. W mistrzostwach drużyn Juncos Racing zdobył tytuł głównie dzięki wynikom Grist i Buret, wraz z innymi kierowcami zespołu José Gutiérrezem i Willem Owenem . Juncos zajął 39 punktów przewagi nad Team Pelfrey. Mistrzostwa doświadczonych kierowców dla starszych kierowców wygrał Bobby Eberle, kierowca World Speed Motorsports, zdobywając 11 zwycięstw w klasie w 2015 roku.
Kwalifikacje anulowane, nie przyznano żadnego punktu bonusowego
Rekrut
Remis punktów podzielony według liczby zwycięstw lub najlepszych zakończeń.
Pierwszy wyścig na torze drogowym w Indianapolis był przygrywką do odwołanego wyścigu w NOLA. Kierowcy, którzy nie byli w NOLA, nie kwalifikowali się do zdobycia punktów w tym wyścigu.