Raula Boesela
Urodzić się |
4 grudnia 1957 Kurytyba , Brazylia |
---|---|
Kariera w Mistrzostwach Świata Formuły 1 | |
Narodowość | brazylijski |
Aktywne lata | 1982 – 1983 |
Zespoły | Marzec , Ligier |
Wpisy | 30 (23 starty) |
Mistrzostwa | 0 |
Zwycięstwa | 0 |
Podium | 0 |
Punkty kariery | 0 |
Pole position | 0 |
Najszybsze okrążenia | 0 |
Pierwszy wpis | Grand Prix Republiki Południowej Afryki 1982 |
Ostatni wpis | Grand Prix Republiki Południowej Afryki 1983 |
kariera w Le Mans | |
---|---|
Lata | 1987 – 1988, 1991 |
Zespoły | Tom Walkinshaw Racing ( Jedwabny Jaguar ) |
Najlepsze wykończenie | 2. miejsce ( 1991 ) |
Klasa wygrywa | 0 |
Raul de Mesquita Boesel ( portugalska wymowa: [raˈuw boˈɛzew] , urodzony 4 grudnia 1957) to były brazylijski kierowca wyścigowy , który ścigał się w zespołach March i Ligier Formula One , a później ścigał się w Champ Car i Indy Racing League .
Wygrał Mistrzostwa Świata Samochodów Sportowych w 1987 r. i 24-godzinny wyścig Daytona w 1988 r .
Życie osobiste i wczesne
Raul Boesel urodził się 4 grudnia 1957 w Kurytybie w Brazylii jako syn Jorny'ego i Elizadei de Mesquita Boesel. Boesel miał krótką karierę w skokach przez przeszkody, wygrywając mistrzostwa stanowe i inne zawody.
Mieszka w Key Biscayne na Florydzie z żoną Verą i dziećmi Raulem Boeselem Jr. i Gabrielą, gdzie mieszkają od 1988 roku. Jest właścicielem łodzi Cigarette 38 Top Gun.
Kariera
Studiował inżynierię, porzucił studia i zajął się wyścigami samochodowymi. W 1979 roku rozpoczął pierwszy w historii sezon mistrzostw Brazylii Stock Car .
W 1980 przeniósł się do Wielkiej Brytanii, aby ścigać się w Formule Ford 1600, a w 1981 wszedł do Formuły 3 i zajął trzecie miejsce w mistrzostwach. W listopadzie 1981 przeszedł testy w McLarenie i dołączył do marcowego zespołu, by w 1983 przejść do Ligiera. Pod koniec roku wyjechał do Stanów Zjednoczonych, aby ścigać się w CART . [ potrzebne źródło ]
wraz z Jaguarem przeszedł do Mistrzostw Świata Samochodów Sportowych i zdobył tytuł pięcioma zwycięstwami. W 1988 roku wygrał 24-godzinny wyścig Daytona za kierownicą Jaguara XJR-9 wraz z Martinem Brundlem i Johnem Nielsenem . W tym samym roku wrócił także do CART i zajął trzecie miejsce w Indianapolis w 1989. W 1991 zajął drugie miejsce w 24-godzinnym wyścigu Le Mans z Jaguarem i wrócił do CART, zajmując piąte miejsce w serii 1993, chociaż nigdy nie wygrał wyścigu. Ścigał się w CART do 1998 roku, kiedy trafił do Indy Racing League . Z tego powodu ma wielokrotne starty w Indy 500 . Jego ostatni wyścig w CART odbył się w 1999 roku na Marlboro 500 w Fontanie. [ potrzebne źródło ]
Autódromo Internacional de Curitiba , tor wyścigowy w Kurytybie, został oficjalnie nazwany „Circuito Raul Boesel” (tor Raula Boesela) na cześć jego sukcesów w Europie. [ potrzebne źródło ]
Boesel zakończył karierę zawodową w wyścigach w 2005 roku po powrocie do Stock Car Brasil , chociaż po przejściu na emeryturę nadal bierze udział w niektórych wyścigach. [ potrzebne źródło ]
Później często komentuje różne kategorie wyścigowe. W 2007 roku rozpoczął karierę jako disc jockey .
Rekord wyścigowy
Pełne wyniki Formuły 1
( klucz )
Rok | Uczestnik | Podwozie | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | WDC | Pkt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1982 | Zespół Grand Prix marca | Marzec 821 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
RPA 15 |
NC | 0 | |||||||||||||||
Zespół Rothmans March Grand Prix |
BRA Ret |
USW9 _ |
SMR |
BEL 8 |
PON DNPQ |
DET Ret |
CAN Ret |
NED Ret |
GBR DNQ |
FRA DNQ |
GER Ret |
AUT DNQ |
SUI Ret |
ITA DNQ |
CPL 13 |
||||||
1983 | Zespół Ligier Gitanes | Ligiera JS21 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
BRA Ret |
USW7 _ |
FRA Ret |
SMR 9 |
PON Ret |
BEL 13 |
DET 10 |
CAN Ret |
GBR Ret |
GER Ret |
AUT DNQ |
NED 10 |
ITA DNQ |
15 EUR |
RSA NC |
NC | 0 |
Amerykańskie wyścigi na otwartych kołach
( klucz ) (Wyścigi pogrubione oznaczają pole position; wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie.)
WÓZEK
Liga Indy Racing
Rok | Zespół | Podwozie | NIE. | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Poz. | Pkt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1998 | Sporty motorowe McCormack | Siła G GF01B | 30 | Oldsmobile Aurora V8 |
WDW 18 |
PHX8 _ |
INDY 19 |
TXS 28 |
NHA 19 |
DOW 14 |
CLT 24 |
PPR 25 |
ATL 10 |
TXS 17 |
LWS 18 |
20 | 132 | ||||
1999 |
WDW 5 |
PHX 19 |
CLT C |
23 | 98 | ||||||||||||||||
Branta Motorsports | Riley & Scott MkV | 3 |
INDY 12 |
TXS 23 |
PPR 18 |
ATL 11 |
DOW | PPR | LVS | TXS | |||||||||||
2000 | Wyścigi na Treadwayu | Siła G GF01C | 5 | WDW | PHX | LVS |
INDY 16 |
TXS | PPR | ATL | KTY | TXS | 37 | 14 | |||||||
2002 | Zespół Menarda | Dallara IR-02 | 2 | Chevrolet Indy V8 | HMS | PHX | FON | NAZ |
INDY 21 |
TXS 13 |
PPR | RIR | 19 | 158 | |||||||
Sporty motorowe Bradleya | 12 | Infiniti VRH35ADE V8 |
KAN 11 |
NSH 5 |
MCH 15 |
KTY 13 |
GAT 8 |
CHI 11 |
TXS 22 |
Indianapolis 500
Rok | Podwozie | Silnik | Początek | Skończyć | Zespół |
---|---|---|---|---|---|
1985 | marzec 85C | Forda Coswortha DFX | 23 | 18 | Wyścigi Dicka Simona |
1986 | Lola T86/00 | Forda Coswortha DFX | 22 | 13 | Wyścigi Dicka Simona |
1988 | Lola T88/00 | Forda Coswortha DFX | 20 | 7 | Wyścigi Shiersona |
1989 | Lola T89/00 | Judd | 9 | 3 | Wyścigi Shiersona |
1990 | Lola T89/00 | Judd | 17 | 28 | Prawdziwe sporty |
1992 | Lola T92/00 | Chevroleta 265A | 27 | 7 | Wyścigi Dicka Simona |
1993 | Lola T93/00 | Forda XB | 3 | 4 | Wyścigi Dicka Simona |
1994 | Lola T94/00 | Forda XB | 2 | 21 | Wyścigi Dicka Simona |
1995 | Lola T95/00 | Mercedes-Benz IC108B | 22 | 20 | Wyścigi Rahala-Hogana |
1998 | Załoga G | Oldsmobile | 30 | 19 | Sporty motorowe McCormack |
1999 | Rileya i Scotta | Oldsmobile | 33 | 12 | Brant Racing |
2000 | Załoga G | Oldsmobile | 24 | 16 | Wyścigi Treadway-Vertex Cunningham |
2001 | Załoga G | Oldsmobile | DNQ | Wyścigi Treadway-Hubbard | |
2002 | Dallara | Chevrolet | 3 | 21 | Zespół Menarda |
Pełne wyniki Mistrzostw Świata Samochodów Sportowych
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione oznaczają pole position) (Wyścigi zapisane kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
Rok | Uczestnik | Klasa | Podwozie | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Poz. | Pkt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1982 | Dome Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością | C | Kopuła RC82 | Cosworth DFL 3.3 V8 | MNZ |
SIL Ret |
NÜR | LMS | SPA | KUBEK | FUJ | BRH | NC | 0 | |||
1987 | Jedwabny Jaguar | C1 | Jaguara XJR-8 | Jaguara 7.0 V12 |
SŁOik 3 |
JER 1 |
MNZ Ret |
SIL 1 |
NIE 4 |
BRH 1 |
NÜR 1 |
SPA 1 |
FUJ 2 |
1 | 127 | ||
Jaguara 6.9 V12 |
LMS 5 |
||||||||||||||||
1988 | Jedwabny Jaguar | C1 | Jaguara XJR-9 | Jaguara 7.0 V12 | JER | SŁOIK | MNZ | SIL |
LMS Ret |
BRN | BRH | NÜR | SPA | FUJ | SAN | NC | 0 |
1990 | Konrad Motorsport | C | Porsche 962C | Porsche Type-935 3.0 F6 t | SUZ |
MNZ Ret |
SIL | SPA | DIJ |
NÜR 11 |
PRZYWDZIEWAĆ | CGV | MEX | NC | 0 | ||
1991 | Jedwabny Jaguar | C2 | Jaguara XJR-12 | Jaguara 7.4 V12 | SUZ | MNZ | SIL |
LMS 2 |
NÜR | MAG | MEX | AUTO | 21 | 15 |
Wyniki 24-godzinnego wyścigu Le Mans
Rok | Zespół | Współkierowcy | Samochód | Klasa | Okrążenia | Poz. |
Klasa Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1987 |
Jedwabny krój Jaguar Tom Walkinshaw Racing |
Eddie Cheever Jan Lammers |
Jaguara XJR-8 LM | C1 | 325 | 5 | 5 |
1988 |
Jedwabny krój Jaguar Tom Walkinshaw Racing |
Johna Watsona Henriego Pescarolo |
Jaguara XJR- 9LM | C1 | 129 | DNF | DNF |
1991 |
Jedwabny krój Jaguar Tom Walkinshaw Racing |
Davy Jones Michel Ferté |
Jaguara XJR-12 | C2 | 360 | 2 | 2 |
Źródło:
|
Linki zewnętrzne
- 1957 urodzeń
- 24 godziny kierowców Daytona
- Kierowcy 24-godzinnego wyścigu Le Mans
- Kierowcy Andretti Autosport
- Kierowcy brazylijskich mistrzów samochodów
- Brazylijscy DJe
- Brazylijscy kierowcy Formuły 1
- Kierowcy brazylijskiej serii IndyCar
- Brazylijscy sportowcy na emigracji w Stanach Zjednoczonych
- Brazylijscy kierowcy wyścigowi
- Kierowcy brytyjskich mistrzostw Formuły 3
- Kierowcy europejskiej serii Le Mans
- Kierowcy Grand Prix Masters
- Kierowcy z Indianapolis 500
- Kierowcy Jaguara Racing
- Kierowcy Ligiera w Formule 1
- Żywi ludzie
- Kierowcy Formuły 1 w marcu
- Kierowcy Rahala Lettermana Lanigan Racing
- Sportowcy z Kurytyby
- Kierowcy samochodów seryjnych w Brazylii
- Kierowcy Mistrzostw Świata Samochodów Sportowych