Grand Prix Włoch 1983

Grand Prix Włoch 1983
Wyścig 13 z 15 w Mistrzostwach Świata Formuły 1 1983
Szczegóły wyścigu
Data	11 września 1983
Oficjalne imię	LIV Gran Premio d'Italia
Lokalizacja	Autodromo Nazionale di Monza , Monza
Kurs	Stały obiekt wyścigowy
Długość kursu	5.800 km (3,60 mil)
Dystans	52 okrążenia, 301.600 km (187.400 mil)
Pogoda	Suchy
Pozycja bieguna
Kierowca	Riccardo Patrese	Brabhama - BMW
Czas	1:29,122
Najszybsze okrążenie
Kierowca	Nelsona Piqueta	Brabhama - BMW
Czas	1:34,431 na okrążeniu 20
Podium
Pierwszy	Nelsona Piqueta	Brabhama - BMW
Drugi	René Arnoux	Ferrari
Trzeci	Eddiego Cheevera	Renault
Liderzy okrążeń

Grand Prix Włoch 1983 był wyścigiem samochodowym Formuły 1 , który odbył się na torze Monza 11 września 1983. Był to trzynasty wyścig Mistrzostw Świata Formuły 1 1983 .

Wyścig na 52 okrążeniach wygrał Nelson Piquet jadący Brabhamem - BMW , ​​drugi był René Arnoux w Ferrari , a trzeci Eddie Cheever w Renault . Lider mistrzostw kierowców, Alain Prost, przeszedł na emeryturę z powodu awarii turbosprężarki w połowie wyścigu, co pozwoliło Piquetowi i Arnoux zbliżyć się do niego odpowiednio o pięć i dwa punkty w mistrzostwach.

Podczas wyścigu doszło do nietypowego incydentu w alei serwisowej. Po zakończeniu postoju McLaren - TAG Niki Laudy utknął przed garażem Brabhama . Do Brabhama , która przygotowywała się do zatrzymania Nelsona Piqueta , dołączył właściciel zespołu i dyrektor generalny FOCA , Bernie Ecclestone , dając Laudzie szybki start, aby przywrócić go do wyścigu i oczyścić teren dla Piqueta. Jednak austriacki kierowca wycofał się wkrótce potem z powodu awarii elektrycznej.

Kolejny incydent miał miejsce pod koniec wyścigu, kiedy tifosi wbiegli na tor, aby uczcić drugie miejsce Arnoux, a samochody wciąż się kręciły. Nigel Mansell , zajmujący siódme miejsce w swoim Lotusie -Renault, zwolnił, aby uniknąć przejechania któregokolwiek z widzów, ale został wyprzedzony przez Tolemana - Harta Bruno Giacomellego . Rozwścieczony Mansell wjechał złą stroną do alei serwisowej.

Klasyfikacja

Kwalifikacyjny

Poz	NIE	Kierowca	Konstruktor	Q1	Q2	Luka
1	6	Riccardo Patrese	Brabhama - BMW	1:30.253	1:29,122	—
2	27	Patricka Tamby	Ferrari	1:31.036	1:29,650	+0,528
3	28	René Arnoux	Ferrari	1:30,799	1:29.901	+0,779
4	5	Nelsona Piqueta	Brabhama - BMW	1:30.202	1:30,475	+1.080
5	15	Alaina Prosta	Renault	1:32,244	1:31,144	+2.022
6	22	Andrea de Cesaris	Alfa Romeo	1:31,295	1:31,272	+2.150
7	16	Eddiego Cheevera	Renault	1:31.613	1:31,564	+2.442
8	11	Elio de Angelis	Lotus - Renault	1:32,590	1:31,628	+2.506
9	9	Manfreda Winkelhocka	ATS - BMW	1:34,161	1:31,959	+2.837
10	23	Mauro Baldiego	Alfa Romeo	1:32,407	1:32,593	+3.285
11	12	Nigela Mansella	Lotus - Renault	1:34.610	1:32,423	+3.301
12	35	Dereka Warwicka	Toleman - Hart	1:33,738	1:32,677	+3.555
13	8	Niki Lauda	McLaren - TAG	1:33.190	1:33,133	+4.011
14	36	Bruno Giacomelli	Toleman - Hart	1:35,489	1:33,384	+4.262
15	7	Johna Watsona	McLaren - TAG	1:35,928	1:34,705	+5.583
16	1	Keke Rosberg	Williamsa - Forda	1:36,631	1:35,291	+6.169
17	40	Stefana Johanssona	Duch - Honda	1:37,862	1:35,483	+6.361
18	30	Thierry Boutsen	Strzały - Ford	1:36,968	1:35,624	+6.502
19	25	Jean-Pierre'a Jariera	Ligier - Ford	1:37,270	1:36.220	+7.098
20	29	Marek Surer	Strzały - Ford	1:36,796	1:36,435	+7.313
21	33	Roberto Guerrero	Teodor – Ford	1:37,677	1:36,619	+7.497
22	4	Danny'ego Sullivana	Tyrrell - Ford	1:37,565	1:36,644	+7.522
23	32	Piercarlo Ghinzaniego	Osella - Alfa Romeo	1:36,647	brak czasu	+7.525
24	3	Michele Alboreto	Tyrrell - Ford	1:36,788	1:37,319	+7.666
25	31	Corrado Fabi	Osella - Alfa Romeo	1:38,577	1:36,834	+7.712
26	34	Johnny'ego Cecotto	Teodor – Ford	1:37,105	1:37,634	+7.983
27	26	Raul Boesel	Ligier - Ford	1:37,798	1:37,186	+8.064
28	2	Jacquesa Laffite'a	Williamsa - Forda	1:37,277	1:37,245	+8.123
29	17	Kenny'ego Achesona	RAM - Ford	1:37,755	1:37,272	+8.150
Źródło:

Wyścig

Poz	NIE	Kierowca	Konstruktor	Opona	Okrążenia	Czas / Emerytowany	Siatka	Zwrotnica
1	5	Nelsona Piqueta	Brabhama - BMW	M	52	1:23:10.880	4	9
2	28	René Arnoux	Ferrari	G	52	+ 10.212	3	6
3	16	Eddiego Cheevera	Renault	M	52	+ 18.612	7	4
4	27	Patricka Tamby	Ferrari	G	52	+ 29.023	2	3
5	11	Elio de Angelis	Lotos - Renault	P	52	+ 53.680	8	2
6	35	Dereka Warwicka	Toleman - Hart	P	52	+ 1:13,348	12	1
7	36	Bruno Giacomelli	Toleman - Hart	P	52	+ 1:33.922	14
8	12	Nigela Mansella	Lotus - Renault	P	52	+ 1:36.035	11
9	25	Jean-Pierre'a Jariera	Ligier - Ford	M	51	+ 1 okrążenie	19
10	29	Marek Surer	Strzały - Ford	G	51	+ 1 okrążenie	20
11	1	Keke Rosberg	Williamsa - Forda	G	51	+ 1 okrążenie	16
12	34	Johnny'ego Cecotto	Teodor – Ford	G	50	+ 2 okrążenia	26
13	33	Roberto Guerrero	Teodor – Ford	G	50	+ 2 okrążenia	21
Gnić	31	Corrado Fabi	Osella - Alfa Romeo	M	45	Silnik	25
Gnić	4	Danny'ego Sullivana	Tyrrell - Ford	G	44	System paliwowy	22
Gnić	30	Thierry Boutsen	Strzały - Ford	G	41	Silnik	18
Gnić	9	Manfreda Winkelhocka	ATS - BMW	G	35	Wydechowy	9
Gnić	3	Michele Alboreto	Tyrrell - Ford	G	28	Sprzęgło	24
Gnić	15	Alaina Prosta	Renault	M	26	Turbo	5
Gnić	8	Niki Lauda	McLaren - TAG	M	24	Elektryczny	13
Gnić	7	Johna Watsona	McLaren - TAG	M	13	Elektryczny	15
Gnić	32	Piercarlo Ghinzaniego	Osella - Alfa Romeo	M	10	Skrzynia biegów	23
Gnić	23	Mauro Baldiego	Alfa Romeo	M	4	Turbo	10
Gnić	40	Stefana Johanssona	Duch - Honda	G	4	Dystrybutor	17
Gnić	6	Riccardo Patrese	Brabhama - BMW	M	2	Silnik	1
Gnić	22	Andrea de Cesaris	Alfa Romeo	M	2	Kolizja	6
DNQ	26	Raul Boesel	Ligier - Ford	M
DNQ	2	Jacquesa Laffite'a	Williamsa - Forda	G
DNQ	17	Kenny'ego Achesona	RAM - Ford	P
Źródło:

Klasyfikacja mistrzowska po wyścigu

Klasyfikacja mistrzostw kierowców

Poz	Kierowca	Zwrotnica
1	Alaina Prosta	51
2	René Arnoux	49
3	Nelsona Piqueta	46
4	Patricka Tamby	40
5	Keke Rosberg	25
Źródło:

Klasyfikacja mistrzostw konstruktorów

Poz	Konstruktor	Zwrotnica
1	Ferrari	89
2	Renault	72
3	Brabhama - BMW	50
4	Williamsa - Forda	36
5	McLarena - Forda	34
Źródło:

• Uwaga : w obu zestawieniach uwzględnia się tylko pięć pierwszych miejsc.