Grand Prix Monako 1988

1988 Grand Prix Monako
Wyścig 3 z 16 w Mistrzostwach Świata Formuły 1 1988
Szczegóły wyścigu
Data	15 maja 1988
Oficjalne imię	46e Grand Prix Monako
Lokalizacja	Circuit de Monaco Monte Carlo , Monako
Kurs	Obwód uliczny
Długość kursu	3,328 km (2,068 mil)
Dystans	78 okrążeń, 259,584 km (161,298 mil)
Pogoda	Ciepły i suchy
Pozycja bieguna
Kierowca	Ayrtona Senny	McLarena - Hondy
Czas	1:23,998
Najszybsze okrążenie
Kierowca	Ayrtona Senny	McLarena - Hondy
Czas	1:26,321 na okrążeniu 59
Podium
Pierwszy	Alaina Prosta	McLarena - Hondy
Drugi	Gerharda Bergera	Ferrari
Trzeci	Michele Alboreto	Ferrari
Liderzy okrążeń

Grand Prix Monako 1988 (formalnie 46e Grand Prix de Monaco ) – wyścig samochodowy Formuły 1, który odbył się 15 maja 1988 roku na torze Circuit de Monaco w Monte Carlo . Był to trzeci wyścig Mistrzostw Świata Formuły 1 z 1988 roku .

Wyścig na 78 okrążeniach wygrał Francuz Alain Prost , jadący McLarenem - Hondą . Prost odniósł swoje czwarte i ostatnie zwycięstwo w Monako po tym, jak brazylijski kolega z drużyny Ayrton Senna rozbił się późno, prowadząc wygodnie. Austriacki kierowca Gerhard Berger zajął drugie miejsce w Ferrari , a jego kolega z zespołu, Michele Alboreto, zajął trzecie miejsce.

Kwalifikacyjny

Raport kwalifikacyjny

McLaren - Honda kontynuuje swoją dominującą formę z poprzedniego wyścigu na torze Imola , kiedy Ayrton Senna zdobył pole position o około 1,4 sekundy od kolegi z zespołu Alaina Prosta , a Ferrari Gerharda Bergera straciło kolejne 1,2 sekundy na trzecim miejscu . Kolega z zespołu Bergera, Michele Alboreto, był czwarty, a Nigel Mansell był piąty w Williamsie , najszybszym z wolnossących samochodów, choć 3,6 sekundy za Senną. Pierwszą dziesiątkę uzupełnili Alessandro Nannini w Benetton , Derek Warwick w Arrows , Riccardo Patrese w drugim Williamsie, Eddie Cheever w drugim Arrows i Jonathan Palmer w Tyrrell , podczas gdy wśród niekwalifikujących się znalazł się Satoru Nakajima , którego Lotus był napędzany tym samym turbodoładowanym silnikiem Hondy, co McLaren.

Klasyfikacja kwalifikacyjna

Poz	NIE	Kierowca	Konstruktor	Q1	Q2	Luka
1	12	Ayrtona Senny	McLarena - Hondy	1:26,464	1:23,998
2	11	Alaina Prosta	McLarena - Hondy	1:28,375	1:25,425	+1.427
3	28	Gerharda Bergera	Ferrari	1:29.001	1:26,685	+2.687
4	27	Michele Alboreto	Ferrari	1:29,931	1:27,297	+3.299
5	5	Nigela Mansella	Williams – Judd	1:28,475	1:27,665	+3.667
6	19	Aleksandra Nanniniego	Benettona - Forda	1:29.093	1:27,869	+3.871
7	17	Dereka Warwicka	Strzały - Megatron	1:29,928	1:27,872	+3.874
8	6	Riccardo Patrese	Williams – Judd	1:29.130	1:28.016	+4.018
9	18	Eddiego Cheevera	Strzały - Megatron	1:32,889	1:28,227	+4.229
10	3	Jonathana Palmera	Tyrrell - Ford	1:30,679	1:28,358	+4.360
11	1	Nelsona Piqueta	Lotos - Honda	1:30,924	1:28,403	+4.405
12	14	Filipa Streiffa	AGS - Ford	1:29,597	1:28,527	+4.529
13	30	Filip Alliot	Lola - Ford	1:31,375	1:28,536	+4.538
14	15	Mauricio Gugelmin	Marzec - Judd	1:32,148	1:28.610	+4.612
15	24	Luis Pérez-Sala	Minardi - Ford	1:31,662	1:28,625	+4.627
16	20	Thierry Boutsen	Benettona - Forda	1:29,539	1:28,640	+4.642
17	36	Alex Cafi	Dallara - Ford	1:33,691	1:29,075	+5.077
18	32	Oscara Larrauriego	EuroBrun - Ford	1:31,861	1:29.093	+5.095
19	22	Andrea de Cesaris	Rial - Ford	1:33,183	1:29,298	+5.300
20	25	René Arnoux	Ligier – Judd	1:31,964	1:29,480	+5.482
21	29	Yannick Dalmas	Lola - Ford	1:33.158	1:29.601	+5.603
22	16	Iwan Capelli	Marzec - Judd	1:35,216	1:29,603	+5.605
23	9	Piercarlo Ghinzaniego	Zakspeed	1:33.005	1:30.121	+6.213
24	31	Gabriela Tarquiniego	Coloni - Ford	1:32,792	1:30.252	+6.254
25	21	Nikola Larini	Osella	1:36,705	1:30,335	+6.337
26	26	Stefana Johanssona	Ligier – Judd	1:36.036	1:30,505	+6.507
DNQ	2	Satoru Nakajima	Lotos - Honda	1:30.611	1:31,573	+6.613
DNQ	10	Bernda Schneidera	Zakspeed	1:33,585	1:30,613	+6.615
DNQ	23	Adrian Campos	Minardi - Ford	1:32,627	1:30,793	+6.795
DNQ	4	Juliana Baileya	Tyrrell - Ford	1:34.192	1:30,816	+6.818

Wyścig

Raport z wyścigu

Na starcie Senna prowadził, a Berger wyprzedził Prosta, gdy Francuz chwilowo nie mógł wrzucić drugiego biegu. Za nimi w Sainte-Dévote miało miejsce wiele wypadków: Alex Caffi uderzył w ścianę w swojej Dallara ; Philippe Streiff , który startował z 12. miejsca w swoim AGS , wycofał się, gdy pękła linka przyspieszenia; i mistrz świata Nelson Piquet zderzyli się z Cheeverem, co zmusiło Brazylijczyka do wycofania się pod koniec pierwszego okrążenia i tym samym zakończenia fatalnego weekendu dla zespołu Lotus.

Kolejność startowa Senny, Bergera, Prosta, Mansella, Alboreto i Nanniniego została utrzymana do 33 okrążenia, kiedy Alboreto zdjął Mansella na basenie, kończąc wyścig Anglika. Następnie Nannini doznał awarii skrzyni biegów na okrążeniu 39. Na okrążeniu 51 Patrese zderzył się z Lolą Philippe'a Alliota , próbując go okrążyć; Alliot natychmiast przeszedł na emeryturę.

Na 54 okrążeniu Prost wyprzedził Bergera na drugim miejscu w biegu do Sainte-Dévote, choć był około 50 sekund za Senną. Chcąc wywrzeć presję na swoim koledze z zespołu, zaczął wymieniać się z nim najszybszymi okrążeniami. Na 11 okrążeń przed końcem szef zespołu McLarena, Ron Dennis, wezwał Sennę przez radio, aby zwolnił, aby zapewnić bezpieczne wykończenie 1-2, co pozwoliło Prostowi zyskać sześć sekund.

Na okrążeniu 67 Senna stracił koncentrację na Portierze, powodując, że wjechał swoim McLarenem w barierę i uszkodził przednie zawieszenie samochodu. Zaraz potem udał się do swojego domu w Monako, aby zastanowić się nad przegraną wyścigu, który zdominował od pierwszego razu, gdy w czwartek rano wyszedł na tor na wolny trening; zespół McLarena nawet nie miał od niego wiadomości aż do tego wieczoru, kiedy wszedł do boksów, gdy się pakowali.

W ten sposób Prost odniósł swoje czwarte zwycięstwo w Monako w ciągu pięciu lat, z Bergerem o około 20 sekund za nim i Alboreto o kolejne 21 sekund z powrotem. Warwick zajął czwarte miejsce po trwającej cały wyścig walce z Palmerem, podczas gdy Patrese doszedł do siebie po zderzeniu z Alliotem i zdobył ostatni punkt, wyprzedzając drugą Lolę z Yannick Dalmas na ostatnim okrążeniu. Punkt Patrese był także pierwszym w historii punktem Mistrzostw Świata zdobytym przez samochód napędzany przez Judd i jego pierwszym punktem dla Williamsa.

Klasyfikacja wyścigu

Poz	NIE	Kierowca	Konstruktor	Okrążenia	Czas / Emerytowany	Siatka	Zwrotnica
1	11	Alaina Prosta	McLarena - Hondy	78	1:57:17.077	2	9
2	28	Gerharda Bergera	Ferrari	78	+ 20.453	3	6
3	27	Michele Alboreto	Ferrari	78	+ 41.229	4	4
4	17	Dereka Warwicka	Strzały - Megatron	77	+ 1 okrążenie	7	3
5	3	Jonathana Palmera	Tyrrell - Ford	77	+ 1 okrążenie	10	2
6	6	Riccardo Patrese	Williams – Judd	77	+ 1 okrążenie	8	1
7	29	Yannick Dalmas	Lola - Ford	77	+ 1 okrążenie	21
8	20	Thierry Boutsen	Benettona - Forda	76	+ 2 okrążenia	16
9	21	Nikola Larini	Osella	75	+ 3 okrążenia	25
10	16	Iwan Capelli	Marzec - Judd	72	+ 6 okrążeń	22
Gnić	12	Ayrtona Senny	McLarena - Hondy	66	Wypadek	1
Gnić	30	Filip Alliot	Lola - Ford	50	Kolizja	13
Gnić	15	Mauricio Gugelmin	Marzec - Judd	45	System paliwowy	14
Gnić	9	Piercarlo Ghinzaniego	Zakspeed	43	Skrzynia biegów	23
Gnić	19	Aleksandra Nanniniego	Benettona - Forda	38	Skrzynia biegów	6
Gnić	24	Luis Pérez-Sala	Minardi - Ford	36	Półoś	15
Gnić	5	Nigela Mansella	Williams – Judd	32	Kolizja	5
Gnić	22	Andrea de Cesaris	Rial - Ford	28	Silnik	19
Gnić	25	René Arnoux	Ligier – Judd	17	Silnik	20
Gnić	32	Oscara Larrauriego	EuroBrun - Ford	14	Hamulce	18
Gnić	18	Eddiego Cheevera	Strzały - Megatron	8	Silnik	9
Gnić	26	Stefana Johanssona	Ligier – Judd	6	Silnik	26
Gnić	31	Gabriela Tarquiniego	Coloni - Ford	5	Zawieszenie	24
Gnić	1	Nelsona Piqueta	Lotos - Honda	1	Kolizja	11
Gnić	36	Alex Cafi	Dallara - Ford	0	Odkręcił się	17
Gnić	14	Filipa Streiffa	AGS - Ford	0	Przepustnica	12
DNQ	2	Satoru Nakajima	Lotos - Honda
DNQ	10	Bernda Schneidera	Zakspeed
DNQ	23	Adrian Campos	Minardi - Ford
DNQ	4	Juliana Baileya	Tyrrell - Ford
BYŁY	33	Stefano Modena	EuroBrun - Ford		Pominięta kontrola wagi
Źródło:

Klasyfikacja mistrzowska po wyścigu

Klasyfikacja mistrzostw kierowców

Poz	Kierowca	Zwrotnica
1	Alaina Prosta	24
2	Gerharda Bergera	14
3	Ayrtona Senny	9
4	Nelsona Piqueta	8
5	Michele Alboreto	6
Źródło:

Klasyfikacja mistrzostw konstruktorów

Poz	Konstruktor	Zwrotnica
1	McLarena - Hondy	33
2	Ferrari	20
3	Lotos - Honda	9
4	Strzały - Megatron	6
5	Benettona - Forda	4
Źródło:

• Uwaga : w obu zestawieniach uwzględnia się tylko pięć pierwszych miejsc.