Grand Prix Monako 1993
Grand Prix Monako 1993 | |||
---|---|---|---|
Wyścig 6 z 16 w Mistrzostwach Świata Formuły 1 1993 | |||
Szczegóły wyścigu | |||
Data | 23 maja 1993 r | ||
Oficjalne imię | 51e Grand Prix Monako | ||
Lokalizacja | Circuit de Monaco , Monte Carlo | ||
Kurs | Tymczasowy obwód ul | ||
Długość kursu | 3,328 km (2,068 mil) | ||
Dystans | 78 okrążeń, 259,584 km (161,298 mil) | ||
Pogoda | Częściowe zachmurzenie, łagodne, suche | ||
Pozycja bieguna | |||
Kierowca | Williams - Renault | ||
Czas | 1:20,557 | ||
Najszybsze okrążenie | |||
Kierowca | Alaina Prosta | Williams - Renault | |
Czas | 1:23,604 na okrążeniu 74 | ||
Podium | |||
Pierwszy | McLarena - Forda | ||
Drugi | Williams - Renault | ||
Trzeci | Ferrari | ||
Liderzy okrążeń |
Grand Prix Monako 1993 (formalnie 51e Grand Prix de Monaco ) był wyścigiem samochodowym Formuły 1, który odbył się w Monako 23 maja 1993 roku. Był to szósty wyścig Mistrzostw Świata Formuły 1 1993 .
Wyścig na 78 okrążeniach wygrał brazylijski kierowca Ayrton Senna , jadąc McLarenem - Fordem . Było to piąte z rzędu zwycięstwo Senny w Monako i szóste w sumie, pobijając rekord ustanowiony przez brytyjskiego kierowcę Grahama Hilla w 1969 roku . Syn Hilla, Damon , zajął drugie miejsce w Williamsie - Renault , a Francuz Jean Alesi zajął trzecie miejsce w Ferrari . Senna wyrównał także rekord wszech czasów pod względem zwycięstw w jednym Grand Prix F1.
Streszczenie
Prost wyprzedził Schumachera, Sennę, Hilla, Alesiego i Patrese. Prost przeskoczył start, a Berger wyprzedził Patrese. Kolejność była następująca: Prost, Schumacher, Senna, Hill, Alesi i Berger.
W St. Devote na pierwszym okrążeniu jak zwykle doszło do zacięcia, ponieważ Ligier Blundella został wypchnięty daleko poza tor i ostatecznie wycofał się po wjechaniu w ścianę z uszkodzonym zawieszeniem. Następnie Prost został ukarany karą stop-go za start z wyskoku. Pojechał na okrążeniu 12, ale zatrzymał samochód, gdy próbował wyjść. W końcu problem został rozwiązany, ale miał okrążenie w dół i na 22. miejscu. Wendlinger w Sauberze nawiązał kontakt z JJ Lehto i ostatecznie Lehto wycofał się do boksów na 24 okrążeniu z uszkodzeniami po kolizji. Schumacher, który teraz prowadził, odjechał, gdy Alesi pomachał koledze z drużyny Bergerowi. Schumacher, który miał przewagę, nagle zwolnił z powodu problemu hydraulicznego na 33. okrążeniu i wycofał się w chmurze dymu w Loews. Główną rozrywkę zapewnił Prost, który wspinał się po boisku pomimo trudnego wyprzedzania na ulicznym torze Monako.
Nadszedł czas na postoje bez zmian w pierwszej szóstce, ale Prost odniósł duży sukces, wspinając się z 10. na 7. miejsce. Stało się to 6. i do punktów, w których silnik Patrese zawiódł na okrążeniu 54. Prost wyprzedził Fittipaldiego na piątym miejscu wkrótce potem. Herbert rozbił się na głównej prostej z problemami ze skrzynią biegów na 62 okrążeniu, które następnie miał przez 20 okrążeń. Na okrążeniu 71 Berger zaatakował Hill i doszło do kontaktu. Hill ponownie dołączył, ale Berger natychmiast wypadł. Senna wygrał z Hillem, Alesim, Prostem, Fittipaldim i Brundlem.
Klasyfikacja
Kwalifikacyjny
Poz | NIE | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Luka |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Alaina Prosta | Williams - Renault | 1:39,649 | 1:20,557 | |
2 | 5 | Michael Schumacher | Benettona - Forda | 1:40,780 | 1:21.190 | +0,633 |
3 | 8 | Ayrtona Senny | McLarena - Forda | 1:42,127 | 1:21.552 | +0,995 |
4 | 0 | Damon Hill | Williams - Renault | 1:38,963 | 1:21,825 | +1.268 |
5 | 27 | Jan Alesi | Ferrari | 1:42.160 | 1:21,948 | +1.391 |
6 | 6 | Riccardo Patrese | Benettona - Forda | 1:42,136 | 1:22.117 | +1.560 |
7 | 28 | Gerharda Bergera | Ferrari | 1:40,853 | 1:22,394 | +1.837 |
8 | 29 | Karola Wendlingera | Saubera | 1:45,439 | 1:22,477 | +1.920 |
9 | 7 | Michał Andretti | McLarena - Forda | 1:45,993 | 1:22,994 | +2.437 |
10 | 20 | Eryk Comas | Larrousse - Lamborghini | 1:44,483 | 1:23,246 | +2.689 |
11 | 30 | JJ Lehto | Saubera | 1:48,526 | 1:23,715 | +3.158 |
12 | 9 | Dereka Warwicka | Praca nóg - Mugen-Honda | 1:44,884 | 1:23,749 | +3.192 |
13 | 25 | Marcin Brundle | Ligier - Renault | 1:46,446 | 1:23,786 | +3.229 |
14 | 12 | Johnny’ego Herberta | Lotos - Ford | 1:43,898 | 1:23,812 | +3.255 |
15 | 19 | Filip Alliot | Larrousse - Lamborghini | 1:43.031 | 1:23,907 | +3.350 |
16 | 14 | Rubensa Barrichello | Jordan - Hart | 1:44.310 | 1:24.086 | +3.529 |
17 | 23 | Christiana Fittipaldiego | Minardi - Ford | 1:43,829 | 1:24,298 | +3.741 |
18 | 10 | Aguri Suzuki | Praca nóg - Mugen-Honda | 10:06.384 | 1:24,524 | +3.967 |
19 | 4 | Andrea de Cesaris | Tyrrell - Yamaha | 1:44,193 | 1:24,544 | +3.987 |
20 | 11 | Aleksandra Zanardiego | Lotos - Ford | 1:46,935 | 1:24,888 | +4.331 |
21 | 26 | Marka Blundella | Ligier - Renault | 1:43,449 | 1:24,972 | +4.415 |
22 | 3 | Ukyo Katayama | Tyrrell - Yamaha | 1:49.210 | 1:25,236 | +4.679 |
23 | 15 | Thierry Boutsen | Jordan - Hart | 1:45,512 | 1:25,267 | +4.710 |
24 | 21 | Michele Alboreto | Lola- Ferrari _ | 1:47.082 | 1:26,444 | +5.887 |
25 | 24 | Fabrizio Barbazza | Minardi - Ford | 1:44,524 | 1:26,582 | +6.025 |
DNQ | 22 | Łukasz Badoer | Lola- Ferrari _ | 1:46,745 | 1:29.613 | +9.056 |
Wyścig
Poz | NIE | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Czas / Emerytowany | Siatka | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Ayrtona Senny | McLarena - Forda | 78 | 1:52:10.947 | 3 | 10 |
2 | 0 | Damon Hill | Williams - Renault | 78 | + 52.118 | 4 | 6 |
3 | 27 | Jan Alesi | Ferrari | 78 | + 1:03.362 | 5 | 4 |
4 | 2 | Alaina Prosta | Williams - Renault | 77 | + 1 okrążenie | 1 | 3 |
5 | 23 | Christiana Fittipaldiego | Minardi - Ford | 76 | + 2 okrążenia | 17 | 2 |
6 | 25 | Marcin Brundle | Ligier - Renault | 76 | + 2 okrążenia | 13 | 1 |
7 | 11 | Aleksandra Zanardiego | Lotos - Ford | 76 | + 2 okrążenia | 20 | |
8 | 7 | Michał Andretti | McLarena - Forda | 76 | + 2 okrążenia | 9 | |
9 | 14 | Rubensa Barrichello | Jordan - Hart | 76 | + 2 okrążenia | 16 | |
10 | 4 | Andrea de Cesaris | Tyrrell - Yamaha | 76 | + 2 okrążenia | 19 | |
11 | 24 | Fabrizio Barbazza | Minardi - Ford | 75 | + 3 okrążenia | 25 | |
12 | 19 | Filip Alliot | Larrousse - Lamborghini | 75 | + 3 okrążenia | 15 | |
13 | 29 | Karola Wendlingera | Saubera | 74 | + 4 okrążenia | 8 | |
14 | 28 | Gerharda Bergera | Ferrari | 70 | Kolizja | 7 | |
Gnić | 12 | Johnny’ego Herberta | Lotos - Ford | 61 | Skrzynia biegów/wypadek | 14 | |
Gnić | 6 | Riccardo Patrese | Benettona - Forda | 53 | Silnik | 6 | |
Gnić | 20 | Eryk Comas | Larrousse - Lamborghini | 51 | Silnik | 10 | |
Gnić | 10 | Aguri Suzuki | Praca nóg - Mugen-Honda | 46 | Odkręcił się | 18 | |
Gnić | 9 | Dereka Warwicka | Praca nóg - Mugen-Honda | 43 | Przepustnica | 12 | |
Gnić | 5 | Michael Schumacher | Benettona - Forda | 32 | Hydraulika | 2 | |
Gnić | 3 | Ukyo Katayama | Tyrrell - Yamaha | 31 | Silnik | 22 | |
Gnić | 21 | Michele Alboreto | Lola- Ferrari _ | 28 | Skrzynia biegów | 24 | |
Gnić | 30 | JJ Lehto | Saubera | 23 | Uszkodzenie w wyniku kolizji | 11 | |
Gnić | 15 | Thierry Boutsen | Jordan - Hart | 12 | Zawieszenie | 23 | |
Gnić | 26 | Marka Blundella | Ligier - Renault | 3 | Odkręcił się | 21 | |
Źródło:
|
Klasyfikacja mistrzowska po wyścigu
|
|
- Uwaga : w obu zestawieniach uwzględnia się tylko pięć pierwszych miejsc.
- Henryk, Alan (1993). KURS AUTOMATYCZNY 1993-94 . Wydawnictwo Hazleton. ISBN 1-874557-15-2 .